Alexander Golovanov là một nhà lãnh đạo quân sự nổi tiếng của Nga, từng phục vụ trong quân đội Liên Xô. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, ông đã lãnh đạo hàng không tầm xa của Liên Xô, cũng như Không quân 18. Sau chiến tranh, ông được chỉ định lãnh đạo toàn bộ hàng không tầm xa của Liên Xô. Năm 1944, ông nhận được danh hiệu Nguyên soái hàng không. Trong lịch sử Hồng quân của công nhân và nông dân, ông trở thành nguyên soái trẻ nhất.
Tuổi thơ và tuổi trẻ của phi công tương lai
Alexander Golovanov sinh năm 1904. Ông được sinh ra trên lãnh thổ của Đế quốc Nga tại một thành phố lớn - Nizhny Novgorod. Cha mẹ ông là cư dân nổi tiếng của thành phố. Mẹ là một ca sĩ opera, và cha là thuyền trưởng của một chiếc tàu kéo. Alexander Golovanov, 8 tuổi, được cử đi học trong Quân đoàn Alexander Cadet. Vì vậy, trong thời thơ ấu, người ta đã quyết định rằng trong tương lai anh sẽ trở thành một quân nhân.
Người anh hùng trong bài viết của chúng tôi đã tham gia Hồng vệ binh khi anh ta còn là một thiếu niên. Tháng 10 năm 1917, ông chỉ mới 13 tuổi. Đúng, bởi những dấu hiệu bên ngoài họ đã cho anh ta nhiều hơn nữa. Anh ta nhìn tất cả 16, và có chiều cao hai mét.
Sau thành công của Cách mạng Tháng Mười, ông đã nói lên sức mạnh của Liên Xô. Năm 1918, anh bắt đầu kiếm sống. Alexander Golovanov trong nhiều năm đã đi làm chuyển phát nhanh trong văn phòng "Profsohleb", được tổ chức bởi Ủy ban Thực phẩm.
Tham gia vào cuộc nội chiến
Alexander Golovanov tham gia Nội chiến. Ông được xác định là một trinh sát trong Trung đoàn Bộ binh 59, thực hiện nhiệm vụ chiến đấu ở Mặt trận phía Nam. Trong một trong những trận chiến, anh bị sốc vỏ.
Xuất ngũ chỉ trong năm 1920. Ngay sau đó Golovanov Alexander đã quyết định rằng dịch vụ dân sự không dành cho anh ta. Do đó, anh bước vào cái gọi là CHON. Đây là những phần mục đích đặc biệt. Vì vậy, vào buổi bình minh của Liên Xô đã được gọi là các đội cộng sản tồn tại dưới các tế bào đảng khác nhau. Nhiệm vụ của họ bao gồm thực hiện nhiệm vụ bảo vệ tại các cơ sở đặc biệt quan trọng, bằng mọi cách có thể để giúp chính phủ Liên Xô trong cuộc chiến chống phản cách mạng.
Ban đầu, các cấp bậc của CHON chỉ được hình thành từ các đảng viên và ứng cử viên của đảng. Tuy nhiên, đến năm 1920, khi Alexander Golovanov gia nhập CHON, các thành viên Komsomol tích cực và thậm chí cả những người không phải là đảng phái đã bắt đầu được chấp nhận ở đó.
Đồng thời, những gì được biết về người anh hùng trong bài viết của chúng tôi về các tài liệu chính thức có phần mâu thuẫn với cuốn tự truyện do anh ấy viết. Sau này không có đề cập đến dịch vụ trong CHON. Alexander Golovanov, người có bức ảnh trong bài viết này, tuyên bố rằng trong những năm đó, ông làm việc trong bộ phận tiếp tế của Hồng quân và Hải quân với tư cách là người chuyển phát nhanh.
Giai đoạn tiếp theo trong sự nghiệp của anh là một đại lý tại Trung tâm In ấn, và sau đó là một người siêng năng đi bè gỗ tại doanh nghiệp Volgosudstroy. Sau đó, anh là một đặc vụ và thợ điện tại trung đoàn Volga thứ năm của GPU, có trụ sở tại quê hương Nizhny Novgorod của anh.
Dịch vụ tại OGPU
Năm 1924, ông tham gia dịch vụ tại OGPU Alexander Golovanov. Tiểu sử của người anh hùng trong bài viết của chúng tôi đã được liên kết với cơ thể này trong 9 năm tới.
Nó được giải mã bởi OGPU là một "chính quyền nhà nước thống nhất" hoạt động theo Hội đồng ủy ban nhân dân Liên Xô. Nó được thành lập vào năm 1923 trên cơ sở NKVD.
Trong những năm đầu của OGPU, Felix Dzerzhinsky đã lãnh đạo, và từ 1926 đến 1934, Vyacheslav Menzhinsky. Golovanov đã tham gia vào công việc điều hành và làm việc trong các bộ phận đặc biệt. Ông đi từ được ủy quyền đến người đứng đầu bộ phận.
Hai lần tham gia các chuyến công tác xa đến Trung Quốc. Đặc biệt, tại tỉnh Tân Cương. Vào đầu những năm 30 Không lâu trước đó, ông đã trở thành thành viên của Đảng Cộng sản Liên minh Bolshevik.
Vụ bắt giữ Savinkov
Trang nổi bật nhất trong công việc của ông tại OGPU là sự tham gia vào vụ bắt giữ ông Vladimir Savinkov. Đây là một trong những người lãnh đạo của các nhà cách mạng xã hội chủ nghĩa Nga, Lực lượng bảo vệ trắng. Khủng bố và cách mạng.
Sau cuộc Cách mạng Tháng Hai tư sản năm 1917, ông nhận được chức vụ ủy viên Chính phủ lâm thời. Vào tháng 8, trong cuộc tấn công của Kornilov vào Petrograd, ông trở thành thống đốc quân sự của thành phố. Ông mời đại tướng trình Chính phủ lâm thời, nhưng kết quả là ông đã thừa nhận thất bại của mình.
Cách mạng Tháng Mười không ủng hộ. Ông tham gia vào cuộc đối đầu với những người Bolshevik, thành lập một đội quân tình nguyện trên Don, hỗ trợ Denikin. Kết quả là, ông di cư khỏi đất nước, cố gắng thiết lập liên lạc với những người theo chủ nghĩa dân tộc, nhưng cuối cùng rơi vào tình trạng cô lập chính trị hoàn toàn.
Mặc dù vậy, OGPU đã phát triển Chiến dịch Syndicate-2 để thanh lý ngầm Savinkov chống Liên Xô. Golovanov đã tham gia vào nó. Vào tháng 8 năm 1924, Savinkov bí mật đến Liên Xô, bị lôi kéo bởi các công nhân hoạt động.
Ở Minsk, anh ta bị bắt. Tại phiên tòa, Savinkov thừa nhận thất bại trong cuộc đấu tranh chống lại chế độ Xô Viết và sự sụp đổ của lý tưởng của chính mình. Anh ta bị kết án bị bắn, chẳng mấy chốc, bản án đã được làm dịu đi, được thay thế bằng 10 năm tù.
Theo phiên bản chính thức, năm 1925, ông đã tự sát bằng cách nhảy ra khỏi cửa sổ trên tầng năm. Căn phòng nơi anh ta bị bắt để thẩm vấn không có quầy bar trên cửa sổ. Có một phiên bản thay thế, theo đó anh ta đã bị OGPU giết chết. Cụ thể, nó được Alexander Solzhenitsyn nêu trong cuốn tiểu thuyết The Gulag Archipelago.
Golovanov - phi công dân sự
Năm 1931, Golovanov, Alexander Evgenievich được phong cho Ủy ban Công nghiệp nặng Nhân dân, nơi ông là thư ký điều hành. Năm sau, anh bắt đầu tích cực phát triển nghề phi công hàng không dân dụng. Ông tốt nghiệp trường OSOAVIAHIM (một dạng tương tự của DOSAAF hiện đại).
Năm 1933, ông được Aeroflot thuê. Do đó bắt đầu sự nghiệp trên không của mình. Trước khi bắt đầu cuộc đối đầu với quân xâm lược Đức quốc xã, ông đã bay trên các chuyến bay dân sự. Anh ta đi từ một phi công riêng đến trưởng phòng và cuối cùng, đến phi công trưởng.
Một cột mốc quan trọng trong sự nghiệp của ông là năm 1935, khi Golovanov được bổ nhiệm làm người đứng đầu Tổng cục Đông Siberia của Hạm đội Không quân Dân sự. Nó được đặt tại Irkutsk. Alexander Golovanov trong ngành hàng không dân dụng đã xây dựng một sự nghiệp.
Năm 1937, trong cuộc thanh trừng giữa những người Cộng sản, Golovanov đã bị khai trừ khỏi đảng. Tuy nhiên, anh ta đã trốn thoát được vụ bắt giữ. Hơn nữa, ông đã đến Moscow, như chính ông nói, "để tìm kiếm sự thật". Và anh đã thành công. Ủy ban Kiểm soát Đảng Metropolitan phán quyết rằng việc loại trừ của ông là sai lầm. Đúng vậy, anh ta đã không bắt đầu quay lại Irkutsk. Ông bị bỏ lại ở Moscow với tư cách là một phi công. Anh ấy thể hiện mình tốt ở thủ đô. Sau một thời gian ngắn, Golovanov đã được coi là một trong những phi công giỏi nhất của ngành hàng không dân dụng của đất nước, trở thành phi công trưởng của phi đội đặc biệt.
Năm 1938, người anh hùng trong bài viết của chúng tôi đã lập kỷ lục đáng ghen tị. Tổng kinh nghiệm bay của anh là một triệu km. Trên các tờ báo của Liên Xô, họ bắt đầu viết về ông như một "phi công triệu phú". Vì điều này, ông đã được trao huy hiệu Giải thưởng Xuất sắc của Aeroflot. Hơn nữa, tất cả các chuyến bay của anh đều không gặp sự cố, mà vào thời đó khi một người mới bắt đầu chinh phục không phận là một thành tựu lớn. Ông đang trở thành một người thực sự nổi tiếng trong nước. Bức ảnh của anh thậm chí còn được công bố trên trang bìa của tạp chí "Twinkle".
Trong cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại
Golovanov có được kinh nghiệm tham gia chiến sự ngay cả trước khi quân xâm lược Đức Quốc xã tấn công Liên Xô. Năm 1939, anh tham gia trận chiến tại Khalkhin-Gol. Đây là một cuộc xung đột vũ trang địa phương không được công bố kéo dài vài tháng trên lãnh thổ Mông Cổ. Một mặt, quân đội Liên Xô và quân Mông Cổ đã tham gia vào nó, và mặt khác, Đế quốc Nhật Bản.
Cuộc xung đột kết thúc trong sự thất bại hoàn toàn của sư đoàn Nhật Bản. Hơn nữa, Liên Xô và Nhật Bản đánh giá các sự kiện này khác nhau. Nếu trong lịch sử trong nước họ được gọi là một cuộc xung đột quân sự địa phương, thì người Nhật nói về họ như một cuộc chiến tranh Nga-Nhật lần thứ hai.
Một lát sau, Golovanov đã đến mặt trận Chiến tranh Liên Xô-Phần Lan. Cuộc chiến này kéo dài ít hơn sáu tháng một chút. Tất cả bắt đầu với thực tế là Liên Xô đã buộc tội Phần Lan pháo kích. Do đó, Liên Xô đổ lỗi hoàn toàn cho cuộc chiến trên đất nước Scandinavi. Kết quả là kết luận của một hiệp ước hòa bình, theo đó Liên Xô đã rút 11% lãnh thổ Phần Lan. Sau đó, Liên Xô, được coi là một kẻ xâm lược và bị trục xuất khỏi Liên minh các quốc gia.
Tham gia vào cả hai cuộc xung đột này, Golovanov đã gặp Đại chiến yêu nước đã là một phi công quân sự có kinh nghiệm. Vào đầu ngày 41, trước cuộc tấn công của Hitler, ông đã viết một lá thư cho Stalin, trong đó ông chứng minh sự cần thiết phải chuẩn bị đặc biệt cho các phi công cho máy bay ném bom tầm xa. Đặc biệt, trong thời tiết bất lợi, bên cạnh và ở độ cao phi thường.
Vào tháng Hai, ông đã có một cuộc họp cá nhân với Generalissimo, kết quả là ông được bổ nhiệm làm chỉ huy một trung đoàn riêng của máy bay ném bom tầm xa. Vào tháng 8, ông đã nhận được chức vụ chỉ huy của một bộ phận hàng không tầm xa. Và vào tháng 10, thứ hạng tiếp theo đã được cấp. Thiếu tướng Hàng không tiếp nhận Alexander Golovanov. Cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại cho phép anh chứng tỏ bản thân trên các mặt trận trên không. Trước thềm năm 1942 mới, ông bắt đầu lãnh đạo sư đoàn hàng không tầm xa tại trụ sở của Tư lệnh tối cao.
Đại tướng không quân
Năm 1942, người anh hùng trong bài viết của chúng tôi bắt đầu lãnh đạo hàng không tầm xa. Tháng 5, ông được phong quân hàm trung tướng. Từ đó cho đến khi kết thúc chiến tranh, ông là người chính trong toàn bộ hàng không tầm xa của Liên Xô. Đồng thời ông rất thích sự thông cảm, tôn trọng và tin tưởng từ tổng tư lệnh Stalin. Vì vậy, có được các cấp bậc quân sự tiếp theo không mất nhiều thời gian.
Từ tháng 3 năm 1943 - Đại tá. Và vào ngày 3 tháng 8, Alexander Golovanov là một nguyên soái không quân. Trong chiến tranh, ông được bổ nhiệm làm Tư lệnh Quân đoàn 18, tất cả các máy bay ném bom tầm xa của đất nước lúc đó đều tập trung trực tiếp vào đó. Mặc dù có thứ hạng cao, bản thân Golovanov vẫn thường xuyên tham gia các cuộc tập trận. Cụ thể, anh ta đã thực hiện các cuộc tấn công ném bom đường dài vào đầu cuộc chiến. Khi vào mùa hè năm 1941, trong một tháng, các phi công Liên Xô đã thực hiện một loạt các cuộc tấn công ném bom vào Berlin.
Điều này được bắt đầu bằng vụ đánh bom khổng lồ Moscow, bắt đầu gần như ngay lập tức sau khi chiến tranh bùng nổ. Vào thời điểm đó, Goebbels thậm chí đã có thể tuyên bố rằng hàng không Liên Xô đã bị phá hủy hoàn toàn, và không một quả bom nào sẽ rơi xuống Berlin. Golovanov đã từ chối một cách xuất sắc tuyên bố táo bạo này.
Chuyến bay đầu tiên đến Berlin được thực hiện vào ngày 7 tháng 8. Máy bay Liên Xô đã bay ở độ cao 7 nghìn mét. Các phi công đã không tháo mặt nạ oxy và việc truy cập radio bị cấm. Khi bay qua lãnh thổ Đức, máy bay ném bom của Liên Xô đã liên tục bị phát hiện, nhưng người Đức không thể tưởng tượng được khả năng của một cuộc tấn công mà họ chắc chắn rằng đó là máy bay của họ. Đèn rọi thậm chí còn được bật cho họ trên Stettin, nhầm lẫn Luftwaffe với các máy bay đi lạc. Kết quả là, có tới năm máy bay đã có thể thả bom xuống Berlin được chiếu sáng tốt và trở về mà không bị tổn thất về căn cứ.
Golovanov được bổ nhiệm làm chỉ huy của các loại này sau nỗ lực thứ hai, diễn ra vào ngày 10 tháng 8. Cô không còn thành công nữa. Trong số 10 phương tiện, chỉ có 6 chiếc có thể thả bom xuống Berlin và chỉ có hai chiếc trở về. Sau này, người anh hùng của Liên Xô, Vodopyanov đã bị loại khỏi chức vụ chỉ huy sư đoàn, và Golovanov thay thế ông.
Người anh hùng của bài viết của chúng tôi liên tục bay qua thủ đô của kẻ thù. Tình báo Đức thời đó lưu ý rằng ông là một trong số ít người có quyền tiếp cận cá nhân với Stalin. Sau này chỉ nói đến anh ta bằng tên như một dấu hiệu của sự tin tưởng đặc biệt.
Chuyến bay của Stalin đến Hội nghị Tehran, do Golovanov đích thân tổ chức, cũng được kết nối với các sự kiện của những năm đó. Chúng tôi lên đường trên hai chiếc máy bay. Ở bánh xe thứ hai, bao trùm, là Golovanov. Và Stalin, Voroshilov và Molotov được giao nhiệm vụ vận chuyển Trung tướng Hàng không Viktor Grachev.
Năm 1944, sức khỏe Golovanov đã bị lung lay nghiêm trọng. Anh bắt đầu lo lắng về chuột rút, gián đoạn trong công việc của tim, ngừng hô hấp. Theo các bác sĩ, lý do cho việc này là thiếu ngủ thường xuyên, điều này thực sự dẫn đến sự phá hủy hệ thống thần kinh trung ương. Điều đáng chú ý là trong những năm chiến tranh với phát xít Đức, Golovanov đã lập kỷ lục về lực lượng vũ trang Liên Xô, tăng từ cấp bậc trung tá lên đại tướng không quân.
Số phận sau chiến tranh
Sau chiến tranh, năm 1946, Golovanov được bổ nhiệm làm chỉ huy hàng không tầm xa của Liên Xô. Tuy nhiên, hai năm sau, bị cách chức. Theo đa số, lý do là tình trạng sức khỏe, đã bị chấn động mạnh sau chiến tranh.
Golovanov tốt nghiệp Học viện Bộ Tổng tham mưu. Nhưng ngay cả sau đó anh ta không thể trở lại quân đội. Không có đích đến. Alexander Yevgenyevich, không hổ thẹn, lại gửi thư cho Stalin. Và vào năm 1952, ông chỉ huy một trong những quân đoàn trên không. Đó là một quyết định rất kỳ lạ. Chưa bao giờ trong lịch sử hàng không, quân đoàn lại chỉ huy một nguyên soái quân sự. Nó quá nông cho anh ta. Golovanov thậm chí còn được yêu cầu liên quan đến việc này để viết một bản kiến nghị hạ cấp bậc của mình cho Đại tá, nhưng ông đã từ chối.
Năm 1953, sau cái chết của Joseph Stalin, người anh hùng trong bài viết của chúng tôi cuối cùng đã được gửi đến khu bảo tồn. Sau 5 năm, ông ổn định vị trí phó giám đốc tại viện nghiên cứu hàng không dân dụng trong dịch vụ bay. Ông nghỉ hưu năm 1966.
Cuốn sách kỷ niệm
Khi nghỉ hưu, anh hùng của bài viết của chúng tôi đã chứng tỏ là một nhà văn-hồi ký. Toàn bộ cuốn hồi ký được viết bởi Alexander Golovanov. Máy bay ném bom tầm xa Long là tên gọi của nó. Theo nhiều cách, tiểu sử này được dành cho các cuộc họp và giao tiếp cá nhân với Stalin. Bởi vì điều này, trong cuộc đời của tác giả, cô ấy đã đưa ra những ghi chú quan trọng. Độc giả không thể xem ấn phẩm không bị kiểm duyệt cho đến cuối thập niên 80.
Năm 2007, phiên bản cuối cùng của những cuốn hồi ký này của Alexander Golovanov đã diễn ra. Thư mục của tác giả, nhân tiện, chỉ có một cuốn sách. Nhưng vì điều này, nó không trở nên ít giá trị hơn.
Golovanov tự chết năm 1974. Ông đã 71 tuổi. Tang lễ được tổ chức tại nghĩa trang Novodevichy.
