Hiện tại, Nga chiếm vị trí thứ 15 trên thế giới về sản xuất các sản phẩm ô tô. Trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 7, cả nước đã sản xuất khoảng một triệu chiếc ô tô và xe tải, xe buýt và hiện tại, hạm đội Nga có hơn 44 triệu chiếc. Trên đường vẫn đi xe máy, xe máy và thậm chí cả máy kéo.
Tất cả những sản phẩm này gây ô nhiễm không khí với khói thải, mà ngay cả một đứa trẻ cũng có thể dễ dàng cảm thấy. Nhưng có một vấn đề môi trường cấp tính khác không làm tổn thương mắt và mùi của người đi bộ và hiếm khi được chính người lái xe nhớ đến. Đây là một vấn đề xử lý dầu sử dụng.
Dầu động cơ là …
Động cơ có các bộ phận kim loại chuyển động như piston và van. Hoạt động của họ mà không cần bôi trơn sẽ giống như một quá trình quay. Khấu hao là không thể tránh khỏi trong thời gian ngắn nhất. Các sản phẩm dầu bao phủ các chi tiết có độ nhớt phù hợp, thành phần hóa học, tính nhất quán ổn định (rất nhiều phụ thuộc vào nhà sản xuất) và là một loại dầu động cơ.
Giảm ma sát do dầu làm tăng hiệu quả của động cơ, trên toàn cầu kéo dài tuổi thọ của cơ chế. Ngoài ra, việc lưu thông chất lỏng nhớt giúp loại bỏ động cơ quá nóng, rửa sạch các sản phẩm đốt.
Dầu động cơ là: phổ quát, cho động cơ diesel, động cơ piston máy bay, bộ chế hòa khí.
Tại sao cần phải thay dầu?
Trong quá trình vận hành, dầu bị nhiễm các sản phẩm phân rã, nhựa và tạp chất cơ học (chủ yếu là bột sắt mịn, thu được trong quá trình hao mòn thông thường của các bộ phận động cơ). Đã đến lúc sử dụng thêm của nó làm tăng sự hao mòn cơ học và ăn mòn của động cơ theo cấp số nhân.
Dầu thay 1 lần trong 8-10 nghìn km. Điều này là tối ưu để giữ cho động cơ trong tình trạng tốt. Đối với một người đam mê xe hơi đi xe của mình vài lần một tuần, bạn sẽ nhận được 2 lần thay dầu mỗi năm. Nếu bạn sử dụng xe như một chiếc taxi, bạn cần thay dầu bôi trơn khoảng một tháng một lần. Với thể tích trung bình của một phần dầu 3, 5 lít, lượng tiêu thụ hàng năm rất lớn.
Tại sao các phương pháp xử lý đặc biệt cần thiết?
Dầu động cơ đã qua sử dụng có các đặc điểm tiêu cực sau:
- không hòa tan;
- có thể chứa hóa chất độc hại và kim loại nặng;
- từ từ sụp đổ;
- xâm nhập ở khắp mọi nơi, và đặc biệt là các tác hại, ngâm trong bất kỳ loại đất nào và trong bộ lông của chim;
- là một nguồn ô nhiễm đường thủy chính và có thể dẫn đến hư hỏng nguồn nước uống.
Khi xả dầu ra khỏi thùng, hãy chắc chắn rằng nó không bị đổ. Chỉ chứa sản phẩm trong hộp kín, không hòa tan.
Làm gì với dầu động cơ đã qua sử dụng?
Ở các nước văn minh, một bộ sưu tập dầu khổng lồ thời xưa đã được thiết lập trong các bể đặc biệt. Ở Nga, đối với một chủ xe đơn giản, đây vẫn là một vấn đề lớn. Rốt cuộc, không phải ai cũng sẽ có một tay để xả dầu trên mặt đất, trên đường hay trong ao. Vì vậy, các hộp với dầu làm việc trong nhà để xe được lưu trữ trong nhiều năm, chiếm không gian và tăng nguy cơ hỏa hoạn. Và ngay cả một thiếu niên, khi biết rằng cha không cần nó, có thể đưa ra một ứng dụng ban đầu cho dầu.
Trong thập kỷ qua, các công ty đã xuất hiện mua nguyên liệu thô này để chế biến. Giá dầu đã sử dụng trung bình khoảng 6 rúp / kg. Nhưng xác suất bán được số lượng dưới 200 kg có xu hướng bằng không. Bạn có thể thử chuyển giá trị này đến trạm dịch vụ. Nếu bạn thay dầu ở đó, họ để nó ở nhà và có thể, tích lũy đủ khối lượng để bán.
Có những thợ thủ công sử dụng khai thác để bôi trơn các đĩa xích xe đạp, các bộ phận công cụ quay, để bôi trơn các bộ phận bằng gỗ và sắt chôn trong lòng đất như ống hoặc cột hàng rào. Nhưng đừng quên về độc tính cao có thể có của chất lỏng này.
Cách thu gom dầu động cơ đã qua sử dụng
Trong trường hợp trong tương lai gần việc tiếp nhận chế biến dầu tại cư dân sẽ được thiết lập, bạn sẽ cần phải tuân theo các quy tắc sau:
- Không trộn dầu với chất lỏng ô tô hoặc hóa chất gia dụng khác (dầu khác, chất chống đông, chất pha loãng, sơn).
- Tránh sử dụng các thùng chứa trước đây lưu trữ các hóa chất này để lưu trữ dầu đã qua sử dụng.
- Bàn giao càng sớm càng tốt sau khi sử dụng, vì khả năng tái sinh của nó giảm đi.
Việc tuân thủ đơn đặt hàng này giúp đơn giản hóa đáng kể và giảm chi phí xử lý dầu động cơ đã sử dụng.
Lợi ích kinh tế của chế biến
Những lợi ích của việc sắp xếp việc xử lý dầu động cơ đã sử dụng sẽ ảnh hưởng đến mọi người theo nghĩa đen. Những lợi thế của quá trình sẽ là:
- Khả năng không gây ô nhiễm môi trường và, do đó, không đầu tư vào sự cứu rỗi của nó.
- Dầu có thể được làm sạch và nhận được gần như cùng một lượng dầu nhiên liệu.
- Sản phẩm dầu đã qua sử dụng sau khi làm sạch kỹ hơn sẽ cho ≈ 60% ở sản lượng dầu gốc. Bằng cách thêm các chất phụ gia tiêu chuẩn, có thể thu được nhiều loại chất bôi trơn hiện đại.
- Tiết kiệm một nguồn tài nguyên không thể thay thế.
- Bảo quản các quỹ cần thiết cho việc xử lý chất thải độc hại.
- Giảm các bãi chôn lấp cho bất kỳ chất thải chưa được tái chế.
- Ít năng lượng hơn sẽ được dành cho việc sản xuất một lít dầu từ nguyên liệu tinh chế hơn từ nguyên liệu thô cơ bản từ dầu.
Ai đang mua dầu đã qua sử dụng
|
Tiêu đề |
Các loại hoạt động |
Khu vực phục vụ |
Các quy trình |
Phương pháp |
|
LLC "ROSA-1" |
Thu gom, vận chuyển, chế biến |
Phần châu Âu của Liên bang Nga, Yekaterinburg, Novokuznetsk |
Thanh lọc, sản xuất 50 loại dầu thương mại |
Đông máu, hấp thu, cải chính |
|
LLC "Hệ thống năng lượng" |
Thu gom, loại bỏ, mua, sử dụng, bán dầu sưởi tối |
Moscow và khu vực Moscow |
Vệ sinh thùng dầu |
Lọc |
|
Trans-Oil LLC |
Tiếp nhận sử dụng dầu, mua, vận chuyển |
Moscow và khu vực Moscow |
Làm sạch và tái chế |
Lọc, ly tâm, nứt |
