Cảng Zarubino (Lãnh thổ Primorsky) là một trung tâm vận tải hàng hải đang phát triển năng động, được thiết kế để tăng tốc và đơn giản hóa thương mại với các đối tác Viễn Đông. Nhờ việc xây dựng một tuyến đường sắt trực tiếp nối Zarubino và Hunchun, cảng có thể trở thành một cửa biển trên biển đối với vùng đông bắc Trung Quốc.
Cổng vào Nga
Vị trí độc nhất của Lãnh thổ Primorsky, gần "hổ công nghiệp" - Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc - cho phép khu vực này trở thành cửa ngõ phía đông của Liên bang Nga. Biển Nhật Bản, giống như một cây cầu khổng lồ, kết nối các nước láng giềng hùng mạnh về kinh tế.
Mặc dù có sự hiện diện của các cảng lớn đã hoạt động ở Vladivostok, Nakhodka và các thành phố khác, nhưng đã quyết định xây dựng cảng Zarubino gần với các tuyến đường giao thông của các quốc gia đối tác. Chỉ vài chục km là các khu công nghiệp của Trung Quốc, Hàn Quốc, và xa hơn một chút - Nhật Bản. Cảng dự định trở thành trung tâm chiến lược của hành lang vận tải quốc tế Primorye.
Lịch sử sáng tạo
Cảng Zarubino đang được xây dựng không phải từ đầu. Trở lại năm 1972, cảng cá của Trinity đã được đặt ở đây. Vào những năm 80, nó đã là một khu phức hợp hoạt động ổn định, một cơ sở công nghiệp quan trọng ở quận Khasansky. Với sự sụp đổ của Liên Xô và sự tăng tốc của thương mại hàng hải, cảng đã được chuyển đổi từ cảng cá sang cảng thương mại.
Vào những năm 2000, nó đã được quyết định định dạng lại, cập nhật cơ sở hạ tầng già cỗi. Để hoàn thành các nhà ga mới, hiện đại hóa hậu cần và sửa chữa các tuyến giao thông. Trên thực tế, Zarubino đang trở thành một cảng mới với các mục tiêu và mục tiêu được suy nghĩ lại.
Vị trí chiến lược
Cảng Zarubino nằm ở phía tây nam nhất của Lãnh thổ Primorsky, trên bờ vịnh Trinity. Nó kết nối như một bánh xe tại một điểm trên con đường đã nói từ Primorye, tỉnh Cát Lâm và Bắc Triều Tiên của Trung Quốc. Khu vực nước thuận tiện cho phép các tàu có trọng tải và kích cỡ khác nhau đi vào. Khoảng cách đến trung tâm công nghiệp:
- đến Vladivostok (RF) - 200 km;
- đến Hunchun (Trung Quốc) - 70 km;
- đến Sonbong (DPRK) - 65 km.
Zarubino được kết nối với các trạm kiểm soát Makhalino, Kraskino, Hassan.
Mô tả
Cảng Zarubino (Primorsky Krai), bức ảnh mà bạn nhìn thấy trong bài viết, cung cấp một số điều kiện hấp dẫn để trung chuyển hàng hóa. Do địa hình đáy, đường bờ biển và vị trí địa lý thuận lợi, thực tế Trinity Bay không đóng băng vào mùa đông. Trong thời tiết mưa bão, nó là nơi trú ẩn đáng tin cậy cho tàu, cung cấp bảo vệ gió tự nhiên mà không cần xây dựng các cấu trúc thủy lực.
Điều hướng quanh năm trong khu vực nước mà không cần phá băng giúp tiết kiệm đáng kể thời gian tải / dỡ và giảm chi phí cảng. Các tàu với một bản nháp dài 8 mét có chiều dài lên tới 172 mét có thể tiếp cận các bến.
Năm 2000, việc đưa vào vận hành một nhà ga hành khách quốc tế với diện tích 2.600 m 2 đã được hoàn thành. Một tuyến phà chở hàng hóa quốc tế kết nối Zarubino và thành phố Sokcho của Hàn Quốc đã được thành lập. Nhân tiện, cảng có một trạm kiểm soát hàng hóa và hành khách cố định đa phương.
Đặc điểm
Cảng Zarubino hoạt động suốt ngày đêm. Họ cung cấp dịch vụ để bổ sung lượng nhiên liệu dự trữ, nhận nước chứa dầu và nước thải từ tàu, cung cấp nước ngọt và các điều khoản. Sửa chữa nhỏ, kiểm tra lặn vỏ tàu được thực hiện.
Công trình được tuyên bố là 11 bến, nhưng trên thực tế, 7 bến lớn với tổng chiều dài là 840 m. Độ sâu neo đậu 7, 5-9, 5 m. Kích thước tối đa của các tàu được phục vụ trực tiếp tại bến cảng là 172 x 23 x 8 m. bao gồm lớp nguy hiểm thứ 4.
Với sự nhập khẩu mạnh mẽ của ô tô Hàn Quốc và Nhật Bản, cảng có một khu vực lưu trữ nơi 4500 xe có thể được lưu trữ cùng một lúc. Ngoài ra còn có các trang web:
- đóng gói;
- gỗ;
- kim loại phế liệu;
- trung chuyển các thiết bị hạng nặng (máy ủi, cần cẩu xe tải, máy xúc) từ Hàn Quốc.
Cảng cá
Căn cứ hạm đội Zarubinsk phục vụ các tàu đánh cá có hai bến với tổng chiều dài là 191 m với độ sâu 6-9 m. Kích thước tối đa của tàu đánh cá là 100 x 15 x 5, 5 m.
Năm 2012, một tổ hợp làm lạnh lớn đã được xây dựng lại với nhiệt độ lưu trữ lên tới -25 độ. Nó có khả năng đồng thời chấp nhận và lưu trữ 12.000 tấn hải sản. Cơ sở chấp nhận và lưu trữ tài nguyên sinh vật thủy sản, cả tươi và chế biến, và tạo điều kiện cho việc vận chuyển và bán hàng của họ.
