Tàu tuần dương bọc thép Pamyat Azov là sự kế thừa của tàu chiến thuyền anh hùng Azov, vốn nổi bật trong trận hải chiến Navarino ở vịnh Ionia. Trong trận chiến này, ông đã được trao cờ St. George, vượt qua tàu tuần dương bọc thép, được đóng tại Nhà máy đóng tàu Baltic vào năm 1890. Chiến dịch đầu tiên đến Viễn Đông trên đó được thực hiện bởi Tsarevich Nikolay - hoàng đế tương lai.
Các tính năng chính
Tàu tuần dương "Ký ức Azov" được thiết kế vào năm 1885 bởi xưởng đóng tàu Baltic. Đặc điểm kỹ thuật của nó chứa các đặc tính kỹ thuật chính của tàu:
- Lượng giãn nước - 6734 tấn.
- Tàu tuần dương vuông góc dài 340 feet 10 inch.
- Đường nước chở hàng dài 377 feet 4 inch.
- Chiều rộng vỏ bọc 50 ft.
- Tổng trọng lượng - 384 tấn.
- Vành đai áo giáp dọc theo toàn bộ dòng nước, độ dày - 37 mm, chiều rộng - 6 feet, với tổng trọng lượng 714 tấn.
Vũ khí:
- Súng 8 inch, 35 cỡ nòng - 2 mảnh.
- Súng 6 inch, 35 cỡ nòng - 14 khẩu.
Một lễ kỷ niệm chính thức được tổ chức tại Nhà máy đóng tàu Baltic vào ngày 24 tháng 6 năm 1886 khi đặt một con tàu mới, có sự tham gia của Alexander III. Sự ra mắt của tàu tuần dương được hẹn giờ trùng với kỷ niệm 200 năm hoàn thành việc xây dựng chiếc thuyền của Peter I. Nó đã thông qua ngày 20/05/1888. Buổi lễ hạ xuống có sự tham gia của một đội gồm 197 thủy thủ và 14 sĩ quan được chỉ định cho tàu tuần dương dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng I Hạng N. Lomen.
Hoàn thành tàu
Theo quyết định của Alexander III, tàu tuần dương "Ký ức Azov" được dự định đi đến vùng Viễn Đông của Tsarevich Nikolai. Sau đó, công việc trang bị đã diễn ra trên tàu chiến. Họ bao gồm việc đưa ra các yếu tố xa xỉ cho các cơ sở mà người thừa kế sẽ đi du lịch.
Đồ nội thất của vẻ đẹp chưa từng có, các thiết bị độc đáo đã được chuyển đến đây, gạch đã được hoàn thiện trên mastic của cơ sở vệ sinh-vệ sinh. Tất cả điều này có trọng lượng rất lớn và khiến con tàu nặng hơn tới 70 tấn, khiến các nhà đóng tàu nản lòng, vì trong quá trình thiết kế, một cuộc chiến đã được chiến đấu cho mỗi pound thêm.
Lần bơi đầu tiên
Tàu tuần dương "Ký ức của Azov" 23/08/1890 ra khơi. Từ Baltic được cho là đi vào Biển Đen để đón hoàng tử vương miện. Khi rời Baltic, con tàu đã hạ cánh trong một cơn bão mạnh, mà nó chịu được danh dự. Người Thổ Nhĩ Kỳ quyết định đóng eo biển Bosphorus để ngăn tàu chiến vào Biển Đen. Hoàng tử đã phải đến Trieste, nơi anh ta đang chờ tàu tuần dương, có con đường nằm đến kênh đào Suez.
Xa hơn nữa, con tàu đi về hướng đông đến đảo Ceylon. Sau anh ta, với tốc độ là Ấn Độ, nơi anh ta neo đậu tại cảng Bombay vào ngày 19/10/1890. Ở đây, theo kế hoạch, họ phải đứng trong một tháng rưỡi, trong thời gian đó người thừa kế có thể làm quen với các điểm tham quan. Nhưng họ đã ở lại Bombay cho đến ngày 31 tháng 1, chờ đợi sự tiếp cận của tàu tuần dương Đô đốc Kornilov, người được cho là đón em trai của Tsarevich Georgy Alexandrovich, người bị bệnh lao.
Tàu tuần dương bọc thép trở về Ceylon, từ nơi nó đi qua Singapore, Bangkok, Sài Gòn, Thượng Hải, Nagasaki đến cảng Vladivostok. Ở đây người thừa kế đã xuống tàu. Trong chuyến hành trình, chỉ huy Lomen ngã bệnh, người được thay thế bởi đội trưởng của cấp 1 S.F. Bauer. Con tàu vẫn ở Vladivostok và người thừa kế đã đi bằng đường sắt đến St. Petersburg. Chuyến đi này được đánh dấu bằng việc sản xuất hai quả trứng Phục sinh của Faberge. Bên trong chúng là những mô hình vàng thu nhỏ của tàu tuần dương "Ký ức Azov".
Tàu tuần dương tiếp tục phục vụ ở Viễn Đông. Trách nhiệm của ông bao gồm bảo vệ bờ biển Nga. Dưới sự chỉ huy của một chỉ huy mới, một trong những sĩ quan hải quân giàu kinh nghiệm nhất, Thuyền trưởng Cấp 1 P.G. Chukhnin, anh ta thực hiện một chuyến đi đến Kronstadt, nơi anh ta đến vào mùa hè năm 1892. Cho đến năm 1893, việc sửa chữa đã được tiến hành, sau đó con tàu tiếp tục phục vụ trong phi đội Nga trên biển Địa Trung Hải và được triển khai tại cảng Piraeus của Hy Lạp.
Dịch vụ ở Viễn Đông
Vào tháng 11 năm 1894, tàu tuần dương bọc thép "Ký ức Azov" khẩn trương được gửi đến bờ biển Thái Bình Dương, lần lượt kéo các tàu tuần dương mỏ "Gaydamak" và "Kỵ sĩ". Khi đến Nhật Bản, phi đội Nga, theo chỉ dẫn của chính phủ Nhật Bản, đã bị chia cắt bởi cảng. Ở Nagasaki, một tàu tuần dương đứng cùng với con tàu Vladimir Monomakh. Sau đó, họ được tham gia bởi Hoàng đế Nicholas I dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc huyền thoại S. F. Makarov.
Trong các cuộc tập trận, tàu tuần dương mỏ Horseman đã đâm vào tàu tuần dương Memory of Azov, nơi chịu đựng phần dưới nước của tấm đồng và gỗ. Thiệt hại này đã được sửa chữa bởi một nhóm thợ lặn và thủy thủ phòng máy. Sau khi loại bỏ các yêu sách của Nhật Bản trên Bán đảo Liaodong, phi đội Nga đã khởi hành đến Vladivostok. Con tàu đã phục vụ ở Thái Bình Dương trong sáu năm. Năm 1899, ông trở lại Baltic.
Là một phần của Hạm đội Baltic
Ở Baltic, tàu tuần dương của Bộ nhớ Azov Hồi (ảnh dưới đây được chụp trong giai đoạn này) trở thành soái hạm của phi đội huấn luyện và tham gia diễn tập năm 1901. Chính phủ đưa ra quyết định về việc đại tu tàu liên quan đến việc đưa nó vào danh sách Phi đội Thái Bình Dương, nhưng theo quan điểm về việc sửa chữa không hoàn chỉnh trong Chiến tranh Nga-Nhật, nó không tham gia.
