Jean Alesi được biết đến với thực tế là trong giai đoạn từ 1989 đến 2001, anh đã biểu diễn trong Công thức 1. Ông được coi là phi công xui xẻo nhất trong loạt phim này. Và điều này mặc dù thực tế là tay đua người Pháp đã chơi 7 năm cho các đội nổi tiếng nhất, như Ferrari và Benetton.
Alesi Jean có thể làm gì để được người hâm mộ đội tuyển Ý yêu mến? Và những thất bại của người lái trên đường đua là gì? Về điều này, cũng như về cuộc sống cá nhân của phi công, sự nghiệp và tình yêu tốc độ của anh ta ngày nay có thể được tìm thấy trong bài báo.
Tiểu sử ngắn
Jean Alesi, người có tiểu sử bắt nguồn từ thợ sửa xe người Ý di cư từ Sicily đến Pháp, sinh ngày 11 tháng 6 năm 1964. Tên đầy đủ của anh ấy trong tiếng Ý là Giovanni Roberto Alesi. Nhưng trên toàn thế giới, ông trở thành Jean Alesi.
Tay đua không chỉ yêu thích các môn thể thao tốc độ cao, anh còn quan tâm đến quần vợt, golf, trượt nước. Sống ở ngoại ô Geneva, anh tham gia làm rượu vang. Ông có vườn nho của riêng mình trong khu vực Avignon.
Đua xe tự động ra mắt
Sự ra mắt trong sê-ri "Công thức 3" là màn trình diễn của anh tại Pháp năm 1986. Mùa này, tay đua xe trẻ tuổi chiếm vị trí thứ hai. Jean Alesi đã bỏ lỡ vị trí đầu tiên phi công giàu kinh nghiệm hơn vào thời điểm đó, Yannick Dalm.
Sự ra mắt trong Công thức 1 1 đỉnh xảy ra vào năm 1989. Lúc này, anh ta đồng thời nói chuyện trong Công thức 3000 3000.
Sự nghiệp sớm
Sự nghiệp của tay đua bắt đầu với việc đua xe của dòng xe Renault, tiếp tục trong Công thức Renault. Sau đó, đã có màn trình diễn thành công trong Công thức 3 (Pháp). Trong mùa giải 1987, Jean Alesi đã giành được bảy trong số mười lăm cuộc đua, cho phép anh có được danh hiệu vô địch.
Một năm sau, anh chuyển sang Công thức 3000 quốc tế. Một năm sau, anh trở thành nhà vô địch, phát biểu cho đội của Eddie Jordan. Chiến thắng đã đạt được trong một cuộc đấu tranh cay đắng với người Pháp Eric Coma. Các tay đua nhận được cùng số điểm, nhưng Jean đã được trao chiến thắng, vì anh ta có ba chiến thắng trước hai đối thủ mà đối thủ nhận được.
Sự nghiệp trong Công thức 1
Một sự nghiệp trong cuộc đua của loạt phim nổi tiếng này bắt đầu với việc Eddie Jordan bí mật đồng ý với Ken Tyrrell trong phiên tòa xét xử một tay đua trẻ ở Grand Prix Pháp. Phi công đã có thể đủ điều kiện, và trong cuộc đua, anh đã kết thúc ở vị trí thứ tư. Đối với Tyrrell, một màn trình diễn như vậy là một bất ngờ không thể ngờ tới, bởi vì trước khi rời đi, anh ta đã yêu cầu phi công không buồn nếu anh ta không vượt qua vòng loại.
Mặc dù thực tế là hợp đồng chỉ là tạm thời, Tyrrell đã sa thải phi công chính của mình, Alboreto và thuê tay đua trẻ tuổi. Alesi Jean trở thành phi công của Tyrrell. Ngay trong năm 1990, tại vòng quay của chiếc xe của đội này, anh đã về nhì trong cuộc đua ở American Phoenix. Trong trận chiến, anh chỉ thua huyền thoại Ayrton Senna. Alesi đạt được kết quả tương tự tại giải Grand Prix Monaco. Điều này thu hút sự chú ý của các đội hàng đầu. Người lái phải đối mặt với một sự lựa chọn - gia nhập đội đua Ferrari hoặc Williams. Những người gốc Ý đã làm công việc của họ, và sự lựa chọn rơi vào các đại diện của Maranello.
Đội mới của anh ấy cho thấy kết quả xuất sắc trong suốt năm 1990. Tuy nhiên, năm sau đội bắt đầu gặp vấn đề với tốc độ. Cỗ máy không cho phép chiến đấu để giành chiến thắng vì động cơ mười hai xi-lanh của Ý, mà hiệu quả của nó kém hơn động cơ mười xi-lanh của Anh của đội đua Renault.
Jean chơi cho Ferrari trong năm mùa. Trong thời gian này, anh ta không thể đạt được kết quả cao, chỉ giành được một lần vào năm 1995 tại Grand Prix Canada. Tuy nhiên, phong cách lái xe tràn đầy năng lượng của anh đã yêu những người hâm mộ đối xử với anh rất tốt.
Năm 1996, Jean cùng với một đối tác của Ferrari đã gia nhập đội Benetton, chủ sở hữu hiện tại của Design Cup. Trước đó, nhà vô địch thế giới hai lần Michael Schumacher đã rời bỏ họ. Từ năm 1997, những vấn đề như siêu thị Ferrari Ferrari bắt đầu tại Benetton, nhưng họ vẫn chiến đấu để giành giải thưởng.
Hoàng hôn sự nghiệp
Cuối năm 1997, đội đua của Renault rời Công thức 1, đánh dấu sự khởi đầu của hoàng hôn trong sự nghiệp của Alesi. Jean đã trải qua hai mùa giải tiếp theo trong đội Sauber, đó là trong giải vô địch nông dân hạng trung. Trong thời gian này, anh chỉ ghi được mười một điểm.
Năm 2000, anh gia nhập đội Alain Prost, trở thành một thảm họa hoàn toàn. Đội hoàn thành chức vô địch, giành vị trí cuối cùng mà không giành được một điểm nào. Khó chịu nhất là việc tham gia giải Grand Prix của Áo khi cả hai phi công của Prost (bao gồm Jean) không hiểu nhau, va chạm và bỏ cuộc đua.
Sau khi rời Prost, Alesi đi làm việc ở Jordan, và ngoài đời, anh bắt đầu thực hiện các bài kiểm tra cao su cho McLaren. Về việc này, sự nghiệp của anh ấy trong Công thức 1 đã kết thúc.
Sự nghiệp xa hơn ngoài Fomula 1
Hoàn thành sự nghiệp của mình trong giải vô địch danh giá, Jean Alesi (tay đua người Pháp) chuyển sang sê-ri DTM. Trong cuộc đua đầu tiên, anh đã giành được trên bục vinh quang, và trong lần thứ ba - để giành chiến thắng. Mặc dù có giải thưởng, anh không thể chiến đấu để giành chiến thắng trong giải vô địch. Và vào năm 2006, anh ta đã không được tặng một chiếc xe mới. Điều này làm Jean buồn, người cuối mùa đã nói xong trong loạt bài này. Trong năm năm ở DTM, người lái xe đã tham gia năm mươi hai cuộc đua, đã giành được ba chiến thắng.
Sau khi thất bại trong Công thức 1, phi công đã có thể trở lại đua năm 2008. Đó là một chức vô địch Ả Rập. Các cuộc đua khá thành công và chiến thắng dự đoán danh hiệu giải đấu. Nhưng thất bại trong hai cuộc đua cuối cùng đã dẫn đến vị trí thứ tư trong bảng xếp hạng tổng thể.
Cuối năm 2009, tay đua này đã thực hiện các bài kiểm tra của Ferrari và năm sau, anh tham gia giải vô địch sức bền LMS cùng với đối tác Giancarlo Fisichella. Năm 2011, Alesi trở thành đại diện của công ty Lotus của Anh. Sự tham gia của anh trong Cuộc đua Five Hundred Indianapolis Mile được liên kết với cùng một thương hiệu xe hơi. Nhưng anh ta không đủ điều kiện do một động cơ yếu, không cho phép anh ta duy trì tốc độ tốt. Kết quả là, ban tổ chức đã loại anh khỏi cuộc đua.
Cuộc sống cá nhân
Người lái xe đua đã kết hôn hai lần. Người vợ đầu tiên của ông Lauren vào năm 1994 đã sinh con gái Charlotte. Từ cuộc hôn nhân thứ hai với nữ diễn viên và người dẫn chương trình truyền hình Nhật Bản Kumiko Goto, Jean có ba đứa con:
- con gái Helen sinh năm 1996;
- con trai Julien sinh năm 1999;
- con trai John sinh năm 2007.
Alesi sống cùng gia đình thứ hai ở Nyon (ngoại ô Geneva).
Tình yêu cho tốc độ những ngày này
Jean Alesi (tay đua F1) và ngày nay thích lái xe tốc độ cao. Vào năm 2015, anh ta đã bị phạt vì vượt quá tốc độ cho phép trên một trong những con đường của Đức ở vùng lân cận Nurburgring. Theo một trong những tờ báo của Đức, Alesi lái xe với tốc độ 140 km mỗi giờ với tốc độ cho phép 80 km mỗi giờ. Đó là, anh vượt quá ngưỡng tốc độ 60 km / h.
Jean đã xác nhận sự cố này và nói rằng anh ta đã đi trên đường trong nhiều giờ và vội vàng để đến các cuộc kiểm tra Công thức của Renault, trong đó con trai Julien của anh ta đã tham gia Nurburgrin.
Người vi phạm đã phải nộp phạt một nghìn euro, và anh ta bị cấm lái xe ở Đức trong thời gian hai tháng.
