Nhà ga Kotelniki được khai trương vào năm 2015 và trở thành điểm dừng chân thứ 197 của Moscow Metro. Với sự ra mắt của mình, thị trưởng thủ đô bày tỏ hy vọng rằng việc đi đến Moscow sẽ dễ dàng hơn nhiều và ngược lại, cũng như các điểm dừng của hướng đông nam sẽ được dỡ xuống. Nhà ga nằm ở khu vực Kotelnikov gần Moscow. Cô là người cuối cùng trên chi nhánh Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Câu chuyện
Ý tưởng xây dựng nhà ga Kotelniki đã ra đời vào năm 2012. Thị trưởng thành phố S. S. Sobyanin giao nhiệm vụ này cho phó của ông M. Sh. Khusnullin.
Vào tháng 10 năm 2012, công việc đầu tiên đã được bắt đầu ở khu vực Zhulebino và đến nhà ga Kotelniki. Khoảng cách của âm mưu là 900 mét. Được xây dựng theo phương pháp mở. Địa điểm nhà ga có chiều dài 374 mét. Việc khai trương nhà ga Kotelniki diễn ra vào ngày 21 tháng 9 năm 2015.
Các giai đoạn xây dựng
Việc xây dựng nhà ga đã diễn ra trong một số giai đoạn:
- Vào mùa thu năm 2012, công việc khảo sát bắt đầu, công trường xây dựng đã được rào lại, thiết bị được đưa vào, các cabin cần thiết cho công nhân tàu điện ngầm đã được lắp đặt.
- Vào mùa đông năm 2013, họ bắt đầu xây dựng một điểm trạm.
- Vào mùa xuân năm 2013, việc đặt nền móng bê tông của nhà ga bắt đầu, một đường hầm bên trái từ Zhulebino đã được đặt.
- Vào mùa hè năm 2013, một đường hầm bên phải đã được xây dựng.
- Vào mùa đông 2013-2014, mọi công việc đều bị đình chỉ.
- Vào tháng 2 năm 2014, công việc được nối lại. Phần chính được bê tông hóa hoàn toàn.
- Vào mùa xuân và mùa hè năm 2014, tất cả các công việc đang được tiến hành. Một thợ điện đang được tiến hành.
- Vào mùa thu và mùa đông năm 2014, công việc đã hoàn thành, gian hàng được hoàn thành, trang trí nội thất được hoàn thành.
- Vào mùa xuân năm 2015, công việc hoàn thiện đang chuyển sang giai đoạn cuối cùng.
- Vào tháng 8 năm 2015, một thành phần thử nghiệm đã được đưa ra. Chạy vào bắt đầu.
- Vào tháng 9 đã có một chiến thắng khai trương của ga tàu điện ngầm Kotelniki.
Chi tiết kiến trúc
Trạm "Kotelniki" dùng để chỉ loại đặt nông. Nó được đặt ở độ sâu 15 mét. Nó giống với kiểu dáng của Zhulebino, về cấu hình, khác với kiểu dáng thiết kế khác, có sự hiện diện của các cột tròn, thậm chí trần nhà. Sàn nhà ga được lót bằng đá granit đỏ.
Hội trường nhà ga được trang trí bằng đá granit và đá cẩm thạch. Bảng màu được lấp đầy với các tông màu xám nhạt, hài hòa với các yếu tố thép trang trí.
Nhà ga có hai cấu trúc sảnh nằm dưới lòng đất. Họ có hai lối thoát. Lối ra phía tây bắc nằm ở microdistrict thứ 6 của Zhulebino. Lối ra phía đông dẫn đến đường cao tốc Novoryazanskoye.
Có ba đường thang cuốn ở sảnh phía tây, bốn ở phía đông. Có thang máy cho những người có khả năng di chuyển hạn chế.
Tại nhà ga, một số công nghệ mới đã được sử dụng, sau đó được lên kế hoạch phân phối cho các ga tàu điện ngầm khác. Chúng bao gồm:
- máy bán hàng tự động với đồ uống, món tráng miệng và đồ ăn nhẹ;
- thiết bị để bọc ô trong túi;
- Cài đặt để đọc thẻ ngân hàng liên hệ.
Các thiết bị để sạc lại các thiết bị di động cũng được trang bị, nhưng do các hành động của những kẻ phá hoại mà chúng phải bị loại bỏ.
Hình
Vào ngày nhà ga được ra mắt, 13.200 người đã sử dụng nó.
Vào mùa xuân năm 2016, lưu lượng hành khách tăng lên 41 nghìn người.
Khi ra mắt, nhà ga là:
- một với quyền truy cập đồng thời vào ba thành phố (Kotelniki, Lyubertsy và Moscow);
- thứ hai sau dòng hành chính của Moscow;
- thứ hai, với quyền truy cập vào cả Moscow và khu vực.
Chiều dài của phần Zhulebino - Kotelniki là 1, 53 km.
