Trong hơn một trăm năm, thành phố Krasnoyarsk đã trở thành một siêu đô thị xuất sắc với dân số triệu phú, đến từ một thị trấn nhỏ của tỉnh Siberia. Đặc biệt là sự phát triển của nó là do việc xây dựng những cây cầu, là duy nhất và không thể bắt chước được trong các giải pháp thiết kế của họ. Đối với những người xây dựng cây cầu, luôn chặn một trong những con sông lớn nhất ở Siberia - Yenisei - là một thách thức nghiêm trọng, kết thúc bằng chiến thắng.
Chuyến tham quan lịch sử
Việc xây dựng những cây cầu ở Krasnoyarsk có từ cuối thế kỷ 19. Năm 1895, các kỹ sư Nga bắt đầu xây dựng cây cầu đường sắt đầu tiên, được cho là để phân chia tuyến đường sắt xuyên Siberia. Ngã tư được dựng lên sau 4 năm. Cây cầu này nặng 5440 tấn. Nó trở thành lớn nhất ở châu Á. Mô hình của ông đã được trưng bày vào năm 1990 tại Triển lãm Thế giới ở Paris. Ở đó, ông đã được trao huy chương vàng cùng với Tháp Eiffel nổi tiếng.
Cây cầu trên Yenisei gần Krasnoyarsk này đã tồn tại hơn 100 năm. Tuy nhiên, bàn ủi đã bị mòn và do cấu trúc trở nên không an toàn khi sử dụng, nó đã bị tháo dỡ.
Tiếp nối truyền thống của các nhà chế tạo động cơ Nga, cũng như để cung cấp cho Krasnoyarsk các hệ thống giao thông hiện đại, vào mùa thu năm 2015, một cây cầu thứ tư mới được xây dựng trên sông Yenisei. Ông kết nối các quận tháng mười và Sverdlovsk của đô thị. Vào tháng 2 năm 2018, anh chính thức được gán tên của Nikolaevsky.
Thông số kỹ thuật cầu
Cây cầu Nikolaevsky trở thành cây cầu (trên) đầu tiên của Krasnoyarsk liên quan đến dòng chảy của sông. Cấu trúc bao gồm các yếu tố thép và bê tông. Lớp phủ của nó là bê tông nhựa.
Cùng với các phương pháp tiếp cận và nút giao thông đường bộ, chiều dài của cầu Nikolaev là 6771, 1 mét. Trong số này, 1273, 35 mét - chiều dài trong kênh của Yenisei. Mục đích chính của cây cầu là lối đi của các phương tiện trên 6 làn đường (3 theo một hướng và 3 theo hướng khác). Cây cầu cũng cung cấp giao thông chân. Cầu vượt có hai nút giao đa cấp ở hai bên. Một người chạy dọc đường phố. Dubrovinsky, chiều dài của nó là 2, 3 km. Vòng xoay thứ hai là trên đường phố. Sverdlovskaya và đạt chiều dài 3, 3 km.
Chiều rộng của cây cầu là 31, 5 mét. Nó được trang bị ở cả hai bên với lối đi dành cho người đi bộ với chiều rộng 1, 5 mét. Cây cầu được chiếu sáng bởi 135 cột đèn.
Tổng trọng lượng của các nhịp của cầu Nikolaev là 26 177, 9 tấn. Khoảng 1500 người làm việc xây dựng cây cầu. Gần 250 đơn vị thiết bị đặc biệt khác nhau đã được tham gia.
Tiến độ thi công cầu.
Cây cầu Nikolaev của Krasnoyarsk bắt đầu lịch sử từ năm 2005. Kể từ thời điểm quyết định cuối cùng được đưa ra về việc xây dựng nó. Tất cả các công việc tính toán đầu tư cho việc xây dựng cây cầu, thiết kế, chuẩn bị tài liệu chi tiết đã được St. Petersburg Trans Extreme OJSC thực hiện từ năm 2005 đến 2012.
Công việc đầu tiên bắt đầu vào ngày 27 tháng 10 năm 2011. Vào ngày này, công việc đào đất đầu tiên đã được thực hiện, cũng như một tấm bia tưởng niệm.
Các phân nhánh cầu của Krasnoyarsk, Novosibirsk, Altaysk và Abakan, cũng như một số lượng lớn các công trình thầu phụ khác nhau, đã tham gia vào việc xây dựng cầu vượt.
Vào tháng 6 năm 2015, bờ trái và phải của Yenisei đã được kết nối bằng một cây cầu mới. Và vào tháng 9 năm đó, các cuộc chạy thử xe đã được đưa ra trên đó. Công việc này được thực hiện bởi 16 xe tải tự đổ, được tải với trọng lượng tối đa 25 tấn. Sau tất cả các kiểm tra, vào ngày 29 tháng 10 năm 2015, cây cầu đã được mở trong một không khí lễ hội.
Để đảm bảo việc xây dựng các nút giao thông, ở bờ trái của Yenisei, nó đã được lên kế hoạch để phá dỡ 611 tòa nhà. Công việc này đã thực sự hoàn thành vào giữa năm 2018.
Lỗ hổng
Tuy nhiên, trong quá trình xây dựng cây cầu Nikolaev, một số thiếu sót đã được phát hiện. Do đó, một cuộc kiểm toán của Phòng Kiểm toán Liên bang Nga vào đầu năm 2016 đã xác định rằng công suất qua cầu thấp hơn 50% so với tuyên bố, đáng lẽ phải là 3300 xe / giờ theo kế hoạch. Hơn nữa, các quỹ ngân sách được phân bổ cho việc xây dựng đã được sử dụng đầy đủ.
Một trong những lý do cho vấn đề này là một đại hội ở bờ trái đã không được xây dựng, điều này đã cung cấp cho kế hoạch được phê duyệt của cây cầu Nikolaev của Krasnoyarsk. Một số vấn đề đã được tiết lộ theo thứ tự mua lại bất động sản bị phá hủy.
Hiện tại, các nhà chức trách từ Krasnoyarsk đang dần loại bỏ những vấn đề và thiếu sót này.
Phát hiện khảo cổ học
Trong quá trình xây dựng cây cầu Nikolaevsky, do các công trình khai quật đang diễn ra, những phát hiện khảo cổ đáng ngạc nhiên đã được phát hiện. Phần còn lại của động vật cổ đại, bao gồm cả voi ma mút, cũng như các vật dụng gia đình của người cổ sống ở khu vực này khoảng 17.000 năm trước đã được tìm thấy ở khu vực này. Đầu năm 2016, trong quá trình xây dựng các nút giao của cầu Nikolaev ở Krasnoyarsk, phần còn lại của một người phụ nữ cổ đại đã được khai quật, mà các nhà khảo cổ gán cho loài nhân chủng học Nam Siberia. Phát hiện này được các nhà khoa học công nhận là quan trọng nhất trong toàn bộ thời kỳ nghiên cứu khảo cổ ở Lãnh thổ Krasnoyarsk.
