Hệ thống bánh răng sâu bao gồm hai thành phần - bánh xe và con sâu. Nó là cần thiết để có được xoay và chuyển nó giữa các trục giao nhau (từ một đến thứ hai), trong khi giảm tốc độ và số vòng quay. Bánh xe hoạt động cùng với một con sâu, có thể có sợi bên trái hoặc bên phải, cũng như khởi động đơn hoặc đa khởi động.
Dữ liệu chủ
Con sâu là một ốc vít có nhiệm vụ chuyển vòng quay của nó sang một bánh xe xoắn ốc có răng cong, khiến nó quay.
Răng và vòng quay của ốc vít được ghép nối. Trục của trục bánh xe giun cắt nhau theo góc vuông, các ốc vít giao nhau trong cùng một mặt phẳng và vuông góc với nhau.
Khả năng tự phanh chỉ cho phép chuyển động từ con sâu sang bánh xe, nếu không thì việc phanh có thể bắt đầu và việc dừng lại sẽ xảy ra.
Một vít răng cắt là một máy cắt sâu được sử dụng trong một bánh xe sâu. Máy cắt như vậy có phân loại khác nhau (xử lý, số lượt truy cập, vv).
Giống
Việc phân loại bánh răng giun được chia thành hai loại: bánh răng giun bánh răng và bánh răng trụ. Phiên bản globoid đòi hỏi phải sản xuất chính xác tập trung và tăng sự chú ý vào việc làm mát, và khi bị hao mòn, nó phản ứng rất tinh tế với sự dịch chuyển của trục vít dọc theo trục. Hình dạng hình trụ có hình trụ tròn trên các bề mặt của bánh xe và con sâu (ban đầu và phân chia).
Sợi của giun có thể có sợi hình thang trong phần dọc trục (loại phổ biến nhất là Archimedes), cùng một cấu hình, nhưng trong phần bình thường (chập chững), không liên kết (với cùng một sợi trong phần trục) hoặc với cấu hình lõm để tiếp xúc tối đa với bánh xe.
Ưu điểm và lợi ích
Những lợi ích bao gồm:
- đi xe yên tĩnh và trơn tru do một khớp nối đặc biệt;
- công việc đáng tin cậy;
- kích thước nhỏ và thiết kế nhỏ gọn;
- khả năng giảm (đạt được tỷ số truyền lớn) bằng một bước;
- tự phanh hoặc dừng, không có đột quỵ ngược;
- dễ sử dụng và sản xuất bánh xe giun;
- chi phí thấp so với các bánh răng khác (hình trụ).
Đối với các bánh răng hình trụ, với các cấu trúc sâu thường được so sánh, các ưu điểm của chúng bao gồm hiệu quả cao, hệ thống sưởi có thể nhận biết yếu và phản ứng ngược nhẹ của trục đầu ra. Họ cũng đáng tin cậy và có hiệu suất cao, không có nút chặn độc lập.
Nhược điểm
Những nhược điểm chính của bánh xe giun bao gồm giảm sức mạnh và hạn chế về truyền động của nó, giảm hiệu quả, do đó việc chuyển tải nặng là không thể. Ngoài ra, đối với việc sản xuất một số bộ phận, phải tuân thủ độ chính xác nghiêm ngặt, việc sử dụng các vật liệu đắt tiền và hiếm, chất bôi trơn đặc biệt và với sự điều chỉnh chất lượng bị mòn nhanh hoặc bị kẹt là rất quan trọng. Các nhược điểm có thể bao gồm tăng nhiệt độ vỏ và gia nhiệt tại bộ ly hợp, tăng phản ứng ngược của trục đầu ra khi hộp số bị mòn.
Theo định kỳ, cần phải đảo ngược trục đầu ra mà không cần phải khởi động hộp số. Trong tình huống này, khóa, được coi là một đức tính của loại này, trở thành bất lợi của nó.
Mặc dù tất cả các lỗ hổng ở dạng tăng nhiệt và thiếu truyền tải điện, tùy chọn truyền này được sử dụng trong trường hợp không có tải trọng sốc. Đây là một lựa chọn ngân sách và tương đối rẻ, được sử dụng trong kỹ thuật, máy trộn, băng tải và băng tải.
Bánh răng giun được so sánh với bánh răng hình trụ, cũng có một số nhược điểm. Họ có tỷ lệ bánh răng thấp với một giai đoạn duy nhất.
Phạm vi áp dụng
Bánh răng giun được sử dụng làm hộp số để giảm số vòng quay. Một yếu tố như vậy được sử dụng cho xe hơi và các phương tiện khác, trong các công cụ máy móc và cần cẩu, máy móc khác nhau, khi nâng hàng hóa.
Việc sử dụng bánh răng trục vít trong trường hợp chi phí thấp là cần thiết để giảm vòng quay và tăng tốc mô-men xoắn có liên quan. Con sâu trong mỗi tùy chọn này thiết lập chuyển động, bánh xe phản ứng.
Thiết kế sản phẩm
Như bạn đã biết, một bánh xe giun là một bộ truyền gồm hai liên kết: một dẫn động và một dẫn đầu, hoạt động trong một khớp nối. Cái chính là một ốc vít ở dạng vít, đặt chuyển động cho phần tử thứ hai - một bánh xe xoắn ốc. Đó là trên răng của nó mà các lượt nằm trên trượt vít.
Cùng với nhau, đây là một hệ thống bánh răng vít. Thông thường, bánh xe sâu là composite, điều này ảnh hưởng đến chi phí, hạ thấp nó.
Con sâu này là con sâu hàng đầu và thường thì việc truyền ngược lại là không khả thi, vì
điều này có thể làm cho hộp số phanh. Răng của giun được quay theo chiều dọc.
Vít Archimedean là loại giun phổ biến nhất trong kỹ thuật cơ khí. Tùy chọn này là nhu cầu và dễ dàng để sản xuất.
Các tùy chọn tiêu chuẩn cho bánh xe sâu trong kỹ thuật cơ khí bao gồm các cấu trúc lưỡng kim, băng bó và bắt vít. Đầu tiên thường được tìm thấy trong sản xuất hàng loạt.
Vật liệu sử dụng
Để sản xuất bánh xe giun, các vật liệu chống ma sát chuyên dụng được sử dụng để chống kẹt và gây nhiễu, góp phần vận hành lâu dài và chống mài mòn, và ảnh hưởng đến hệ số ma sát, giảm và giảm.
Trong trường hợp tất cả các vật liệu được chọn chính xác, hiệu quả sẽ tăng lên và ma sát không gây thêm chi phí.
Các vật liệu và hợp kim khác nhau được sử dụng cho các liên kết: thép cho vít, đặc biệt chú ý đến cấp vật liệu và độ cứng của nó. Thông thường, vít là một mảnh, khớp với trục. Tùy chọn đóng gói đôi khi được tìm thấy.
Trong sản xuất bánh xe sử dụng đồng, cũng như hợp kim của thiếc và niken, nhôm và sắt. Có lẽ việc sử dụng gang, đồng thau cho bánh răng vành. Thông thường bánh xe có một trung tâm bằng thép hoặc gang. Bánh xe đúc sử dụng phương pháp ly tâm.
