Gerhard Berger là một tay đua xe nổi tiếng người Áo, chơi cho các đội khác nhau trong Công thức 1. Liên tiếp là người chiến thắng và người chiến thắng giải thưởng trong các giai đoạn của cuộc thi.
Gerhard Berger. Tài năng khởi nghiệp
Ông sinh vào tháng 8 năm 1959 tại thành phố Wergl của Áo. Anh bắt đầu sự nghiệp chuyên nghiệp của mình với các cuộc đua xe được tổ chức dưới sự bảo trợ của Alfa Romeo, nơi anh cho thấy kết quả rất tốt.
Chẳng bao lâu, Gerhard Berger chuyển đến Công thức 3 danh tiếng hơn, nơi anh thi đấu thành công với Ivan Capelli nổi tiếng người Ý trong cuộc chiến giành danh hiệu vô địch của lục địa. Năm 1984, Berger được mời vào đội đua Công thức 1 của Đức - ATS. Trong cuộc đua đầu tiên của mình trên đường đua Áo bản địa, Gerhard chỉ cho thấy kết quả thứ mười hai.
Thành công hơn cả là màn trình diễn tại Grand Prix Ý, được tổ chức tại vòng đua nổi tiếng ở Monza. Gerhard Berger trong cuộc cạnh tranh với các phi công nổi tiếng và giàu kinh nghiệm hơn đã tìm cách hoàn thành thứ sáu. Thật không may, do không tham gia vào ứng dụng chính thức cho chức vô địch, tay đua người Áo đã không nhận được điểm cho thành tích này.
Tai nạn xe hơi và thành công đầu tiên
Năm 1985 bắt đầu cho Gerhard Berger trẻ tuổi, người có thể nhìn thấy bức ảnh trong bài báo, rất không thành công. Anh ta bị tai nạn xe hơi, do đó anh ta bị gãy đốt sống cổ. Mặc dù vậy, anh đã nhanh chóng hồi phục và trở lại Công thức 1, nơi anh bắt đầu chơi cho một đội mới - Mũi tên.
Sau bốn giai đoạn không thành công mà người Áo không thể về đích, anh bắt đầu cho thấy kết quả tương đối tốt. Và tại hai giải Grand Prix cuối cùng (ở Nam Phi và Úc), anh đã tìm cách vào khu vực điểm.
Năm 1986, Gerhard Berger là một tay đua xe đại diện cho đội Benetton Ý. Sau khi kết thúc ở khu vực cảnh tượng tại Grand Prix của Brazil và Tây Ban Nha, người Áo tại sân khấu ở San Marino lần đầu tiên giành được vị trí thứ ba và lên bục vinh quang.
Nhưng kết quả tốt nhất đã ở phía trước. Tại giải Grand Prix Mexico, Berger tự tin đối phó với Alain Prost và Ayrton Senna lừng lẫy và chiến thắng lần đầu tiên ở giai đoạn Công thức 1. Nhờ những kết quả này, anh đã nhận được lời mời phát biểu cho một trong những công ty nổi tiếng nhất - Ferrari.
Những chiến thắng và thành tựu mới
Trong ba mùa giải tại Ferrari, Gerhard Berger đã giành được Grand Prix bốn lần và lọt vào top ba bảy lần. Mùa giải 1988, anh ghi được 41 điểm và giành kỷ lục thứ ba cho chính mình trong bảng xếp hạng tổng thể.
Tuy nhiên, trong chức vô địch tiếp theo, anh thường gặp vấn đề với máy. Tại sân khấu ở San Marino, do tai nạn, chiếc xe của anh đã bốc cháy và chỉ đúng lúc những người cứu hộ đến kịp thời đã cứu phi công khỏi những hậu quả nghiêm trọng.
Sau một loạt thất bại, Gerhard Berger đã ký hợp đồng với chiếc McLaren British Stable vào năm 1990, trong đó anh đóng cặp với huyền thoại Ayrton Senna. Vẫn còn một chút trong bóng tối của người Brazil, tay đua người Áo cho thấy kết quả cao liên tục, thường xuyên ghi điểm và luôn lọt vào năm phi công Công thức 1 hàng đầu.
Năm 1993, Berger trở lại chiếc "Ferrari" ổn định. Một năm rưỡi Gerhard không thể giành chiến thắng, kết thúc loạt phim này chỉ tại Grand Prix Đức năm 1994. Anh ta đã bỏ lỡ một chiến thắng khác tại một trong những ngã rẽ của sân khấu ở Úc, nơi Nigel Mansell đã sử dụng thành công sai lầm của người Áo. Vào cuối mùa giải, Berger lặp lại kỷ lục của mình, chiếm vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng tổng thể.
Quay trở lại Benetton và nghỉ hưu
Tiếp theo. Sau một mùa giải nữa tại Ferrari, Gerhard Berger quyết định trở lại Benetton để tìm kiếm những chiến thắng mới. Tuy nhiên, tại đây, ông tiếp tục theo đuổi những thất bại định kỳ. Tại một sân khấu ở Đức, chỉ một vài vòng đua trước vạch đích, chiếc xe của anh đã bốc cháy và đốt cháy động cơ.
Vào năm 1997, trong mùa giải Công thức 1 cuối cùng của mình, một tay đua xe người Áo đã bỏ lỡ ba cuộc đua do viêm xoang nặng, sau đó quay trở lại và giành chiến thắng rực rỡ tại giải Grand Prix Đức. Đó là chiến thắng cuối cùng không chỉ với Berger Gerhard, mà còn với Benetton.
Cảm thấy sự cạnh tranh nghiêm trọng từ các phi công trẻ, người lái xe đã quyết định kết thúc sự nghiệp thể thao của mình vào cuối mùa giải. Thế là anh làm.
