Ngay trước Thế chiến thứ nhất, nhiệm vụ chống lại máy bay địch đã trở thành một trong những vấn đề chiến thuật quân sự quan trọng nhất. Cùng với máy bay chiến đấu, các cơ sở mặt đất cũng được sử dụng cho mục đích này. Súng thông thường và súng máy rất kém phù hợp để bắn vào máy bay, chúng có góc nâng không đủ của nòng súng. Tất nhiên, có thể bắn từ súng trường thông thường, nhưng xác suất bị bắn giảm mạnh do tốc độ bắn thấp. Năm 1906, các kỹ sư Đức đã đề xuất lắp một điểm bắn vào một chiếc xe bọc thép, giúp nó có khả năng cơ động kết hợp với hỏa lực và khả năng bắn vào các mục tiêu cao. BA "Erhard" - pháo phòng không tự hành đầu tiên trên thế giới. Trong nhiều thập kỷ qua, loại vũ khí này đã phát triển nhanh chóng.
Yêu cầu của ZSU
Tổ chức cổ điển của một hệ thống phòng không, theo cách hiểu của các nhà lý luận quân sự thời kỳ chiến tranh, là một cấu trúc vòng duy nhất bao quanh các khu vực chính phủ, công nghiệp và hành chính quan trọng. Mỗi yếu tố của một phòng không như vậy (lắp đặt phòng không riêng biệt) đều phụ thuộc vào chỉ huy của khu vực kiên cố và chịu trách nhiệm cho khu vực không phận riêng của mình. Đây là xấp xỉ cách hệ thống phòng không của Moscow, Leningrad và các thành phố lớn khác của Liên Xô đã hành động trong giai đoạn đầu của cuộc chiến, khi các cuộc không kích của phát xít diễn ra gần như hàng ngày. Tuy nhiên, mặc dù hiệu quả của nó, một quá trình hành động như vậy là hoàn toàn không thể áp dụng trong điều kiện phòng thủ năng động và tấn công. Bao phủ mỗi đơn vị quân đội bằng pin phòng không là khó, mặc dù về mặt lý thuyết là có thể, nhưng di chuyển một số lượng lớn súng không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Ngoài ra, các pháo binh phòng không cố định với các tính toán không được bảo vệ của chúng là mục tiêu cho máy bay tấn công của kẻ thù, chúng đã xác định việc triển khai, không ngừng nỗ lực ném bom chúng và cung cấp cho chúng không gian hoạt động. Để cung cấp vỏ bọc hiệu quả cho các lực lượng ở tiền tuyến, các hệ thống phòng không phải có tính cơ động, hỏa lực cao và một mức độ bảo vệ nhất định. Lắp đặt máy bay tự hành - một cỗ máy có ba phẩm chất này.
Trong chiến tranh
Trong Thế chiến II, Hồng quân hầu như không có pháo tự hành phòng không. Chỉ trong năm 1945, các mẫu vũ khí đầu tiên của lớp này (ZSU-37) mới xuất hiện, nhưng trong các trận chiến cuối cùng, những khẩu súng này không có vai trò lớn, lực lượng Luftwaffe đã thực sự bị đánh bại, và bên cạnh đó, Đức phát xít đã bị thiếu nhiên liệu nghiêm trọng. Trước đó, quân đội Liên Xô đã sử dụng kéo 2K, 25 mm và 37 mm 72-K (súng Đăng nhập). Để đánh bại các mục tiêu tầm cao, một khẩu súng 52 mm 85 mm được sử dụng. Việc lắp đặt phòng không này (giống như các loại khác), nếu cần thiết, cũng bị tấn công bởi xe bọc thép: vận tốc ban đầu cao của tên lửa khiến nó có thể xuyên thủng bất kỳ phòng thủ nào. Nhưng lỗ hổng của tính toán đòi hỏi một cách tiếp cận mới.
Người Đức đã có các mẫu súng phòng không tự hành được tạo ra trên cơ sở khung gầm xe tăng ("Gió đông" - Ostwind và "Cơn lốc" - Wirbelwind). Wehrmacht cũng có bệ phòng không Nimrod của Thụy Điển, được gắn trên khung gầm xe tăng hạng nhẹ. Ban đầu, nó được hình thành như một vũ khí xuyên giáp, nhưng chống lại Xô Viết ba mươi bốn giờ, nó không hiệu quả, nhưng phòng không Đức đã được sử dụng thành công.
ZPU-4
Bộ phim tuyệt vời của Liên Xô, The Dawns Here Im lặng …, phản ánh sự anh hùng của các nữ xạ thủ phòng không đang ở trong một tình huống không lường trước được (xảy ra trong chiến tranh), với tất cả những giá trị nghệ thuật không thể nghi ngờ của nó, tuy nhiên, có thể không chính xác. Giá treo súng máy phòng không ZPU-4, mà các nữ anh hùng dũng cảm đã bắn hạ một máy bay Đức ở đầu bức tranh, chỉ bắt đầu được phát triển tại nhà máy số 2 dưới sự chỉ đạo của nhà thiết kế I. S. Leshchinsky vào năm 1945. Hệ thống nặng hơn hai tấn một chút, vì vậy không khó để kéo nó. Nó có khung gầm bốn bánh, nó không thể được gọi là tự hành hoàn toàn do thiếu động cơ, nhưng tính cơ động cao của nó đã giúp sử dụng thành công ở Hàn Quốc (1950-1953) và ở Việt Nam. Cả hai cuộc xung đột quân sự đã chứng minh tính hiệu quả cao của mô hình trong cuộc chiến chống trực thăng, được quân đội Mỹ sử dụng ồ ạt cho các hoạt động đổ bộ và tấn công. Có thể di chuyển ZPU-4 với sự trợ giúp của xe jeep quân đội, gazik, khai thác ngựa và la và thậm chí chỉ cần đẩy. Theo dữ liệu chưa được xác minh, mô hình công nghệ này cũng được sử dụng bởi các lực lượng đối lập trong các cuộc xung đột hiện đại (Syria, Iraq, Afghanistan).
ZSU-57-2 sau chiến tranh
Thập kỷ đầu tiên sau khi Chiến thắng trôi qua trong điều kiện thù địch lẫn nhau không thể ngụy trang giữa các nước phương Tây, thống nhất trong liên minh quân sự của NATO và Liên Xô. Sức mạnh xe tăng của Liên Xô là vô song cả về số lượng và chất lượng. Trong trường hợp xảy ra xung đột, các đoàn xe bọc thép có thể (về mặt lý thuyết) có thể đến cả Bồ Đào Nha, nhưng chúng bị máy bay địch đe dọa. Để bảo vệ chống lại một cuộc không kích vào việc di chuyển quân đội Liên Xô được cho là lắp đặt phòng không, được thông qua vào năm 1955. Tầm cỡ của hai khẩu súng nằm trong tháp tròn ZSU-57-2 là đáng kể - 57 mm. Ổ đĩa quay là thủy lực điện, nhưng để có độ tin cậy, nó đã được nhân đôi bởi một hệ thống cơ khí thủ công. Tầm nhìn là tự động, theo dữ liệu đã nhập của mục tiêu. Với tốc độ bắn 240 phát / phút, đơn vị này có tầm bắn hiệu quả là 12 km (theo chiều dọc là 8, 8 km). Khung gầm hoàn toàn phù hợp với mục đích chính của máy, nó được mượn từ T-54, vì vậy nó không thể theo kịp đoàn xe.
"Shilka"
Sau một thời gian dài tìm kiếm các giải pháp phù hợp và tối ưu, phải mất hai thập kỷ, các nhà thiết kế Liên Xô đã tạo ra một kiệt tác thực sự. Năm 1964, việc sản xuất hàng loạt ZSU-23-4 mới nhất bắt đầu, đáp ứng tất cả các yêu cầu của chiến đấu hiện đại với sự tham gia của máy bay tấn công của kẻ thù. Vào thời điểm đó, người ta đã thấy rõ rằng máy bay và máy bay trực thăng bay thấp, không rơi vào phổ độ cao mà tại đó các hệ thống phòng không thông thường có hiệu quả nhất, gây nguy hiểm lớn nhất cho lực lượng mặt đất. Việc lắp đặt máy bay phòng không Shilka có tốc độ bắn đáng kinh ngạc (56 viên đạn mỗi giây), có radar riêng và ba chế độ dẫn đường (thủ công, bán tự động và tự động). Với cỡ nòng 23 mm, nó dễ dàng tấn công máy bay tốc độ cao (lên tới 450 m / s) ở cự ly 2-2, 5 km. Trong các cuộc xung đột vũ trang của những năm sáu mươi và bảy mươi (Trung Đông, Nam Á, Châu Phi), ZSU này đã thể hiện mặt tốt nhất của mình, chủ yếu là do chất lượng hỏa lực của nó, nhưng cũng vì tính cơ động cao, cũng như sự bảo vệ của phi hành đoàn khỏi các tác động gây tổn hại của mảnh vỡ và cỡ nhỏ đạn dược. Lắp đặt máy bay tự hành "Shilka" đã trở thành một cột mốc quan trọng trong việc phát triển các hệ thống di động trong nước ở cấp trung đoàn hoạt động.
Wasp
Với tất cả các lợi thế của tổ hợp trung đoàn "Shilka", một nhà hát có thể có các chiến sự toàn diện có thể không được cung cấp đủ mức độ bao phủ khi chỉ sử dụng các hệ thống pháo có cỡ nòng tương đối nhỏ và tầm ngắn. Để tạo ra một vòm mái vòm mạnh mẽ trên bộ phận, cần phải có một hệ thống hoàn toàn khác - một hệ thống phòng thủ tên lửa. Grad, Tornado, Hurricane và MLRS khác, với hiệu quả hỏa lực cao, kết hợp với pin, là mục tiêu hấp dẫn cho máy bay địch. Một hệ thống di động di chuyển trên địa hình gồ ghề, với khả năng triển khai chiến đấu nhanh chóng, được bảo vệ đầy đủ, mọi thời tiết - đó là những gì quân đội cần. Giá treo máy bay Osa, bắt đầu vào các đơn vị quân đội từ năm 1971, đã đáp ứng các yêu cầu này. Bán kính bán cầu, trong phạm vi mà thiết bị và nhân viên có thể cảm thấy tương đối an toàn trước các cuộc không kích của kẻ thù, là 10 km.
Việc phát triển mẫu này được thực hiện trong một thời gian dài, hơn một thập kỷ (dự án Ellipsoid). Tên lửa lần đầu tiên được giao cho Nhà máy Kỹ thuật Tushino, nhưng vì nhiều lý do, nhiệm vụ được giao cho OKB-2 bí mật (nhà thiết kế chính P. D. Grushin). Vũ khí chính của bộ nhớ là bốn tên lửa 9M33. Việc cài đặt có thể nắm bắt mục tiêu trên đường hành quân, nó được trang bị một trạm hướng dẫn không tiếng ồn hiệu quả cao. Nó đang phục vụ cho Quân đội Nga ngày nay.
Sồi
Đầu những năm bảy mươi, việc tạo ra các hệ thống phòng không cấp độ hoạt động đáng tin cậy ở Liên Xô đã được coi trọng. Năm 1972, hai doanh nghiệp của tổ hợp phòng thủ (NIIP và NPO Fazotron) được giao nhiệm vụ tạo ra một hệ thống có khả năng bắn hạ tên lửa đạn đạo Lance, có tốc độ 830 m / s và bất kỳ vật thể nào khác có khả năng cơ động quá tải. Việc lắp đặt phòng không Buk, được thiết kế theo nhiệm vụ kỹ thuật này, là một phần của tổ hợp, bao gồm, ngoài ra còn có trạm phát hiện và chỉ định mục tiêu (SOC) và máy sạc. Một bộ phận với hệ thống quản lý thống nhất bao gồm tối đa năm bệ phóng. Súng phòng không này hoạt động ở tầm bắn tới 30 km. Trên cơ sở tên lửa nhiên liệu rắn 9M38, đã trở thành thống nhất, các hệ thống phòng không trên biển đã được tạo ra. Hiện tại, tổ hợp này đang phục vụ với một số quốc gia thuộc Liên Xô cũ (bao gồm cả Nga) và các quốc gia đã mua chúng trước đây.
Tunguska
Sự phát triển của công nghệ tên lửa không làm mất đi vai trò của vũ khí pháo, đặc biệt là trong một lĩnh vực quan trọng của công nghệ phòng thủ như các hệ thống phòng không. Một viên đạn thông thường, với sự có mặt của một hệ thống dẫn đường tốt, cũng có thể gây ra thiệt hại không kém gì một phản ứng. Một ví dụ là một sự thật lịch sử: trong Chiến tranh Việt Nam, các chuyên gia của công ty McDonell của Mỹ đã buộc phải nhanh chóng phát triển một hộp chứa pháo cho máy bay F-4 Phantom, mà ban đầu họ chỉ trang bị cho URami, mà không quan tâm đến pháo trên tàu. Các nhà thiết kế hệ thống phòng không mặt đất của Liên Xô đã tiếp cận vấn đề vũ khí kết hợp một cách thận trọng hơn. Súng phòng không Tunguska do họ tạo ra năm 1982 có hỏa lực lai. Vũ khí chính là tám tên lửa 9M311. Đây là ZSU mạnh nhất hiện nay, tổ hợp phần cứng của nó cung cấp khả năng bắt và tiêu diệt mục tiêu đáng tin cậy trong một phạm vi tần số và tốc độ rộng. Máy bay tốc độ cao đặc biệt nguy hiểm bay thấp bị chặn bởi một hệ thống pháo, bao gồm một khẩu pháo phòng không kết hợp (30 mm) với hệ thống dẫn đường riêng. Tầm bắn hủy diệt của súng lên tới 8 km. Ngoại hình của chiếc xe chiến đấu không kém phần ấn tượng so với dữ liệu chiến thuật và kỹ thuật của nó: khung gầm, hợp nhất với Osa GM-352, được trao vương miện với một tòa tháp đáng gờm với tên lửa và cốp.
Ở nước ngoài
Sau Thế chiến II, Hoa Kỳ bắt đầu phát triển các hệ thống phòng không hiệu quả cao. Szu "Duster", được tạo ra trên cơ sở khung gầm của Bulldog - một chiếc xe tăng có động cơ chế hòa khí, được sản xuất với số lượng lớn (tổng cộng, hơn 3.700 chiếc được sản xuất bởi Cadillac). Máy không được trang bị radar, tháp của nó không có bảo vệ trên cao, tuy nhiên, nó được sử dụng rộng rãi trong Chiến tranh Việt Nam để bảo vệ chống lại các cuộc không kích của DRV.
Một hệ thống dẫn đường tiên tiến hơn đã nhận được hệ thống phòng không di động AMX-13 DCA của Pháp. Nó được trang bị một radar trên không, chỉ hoạt động sau khi triển khai chiến đấu. Ngày hoàn thành cho công việc thiết kế là 1969, nhưng AMX được sản xuất cho đến những năm 80, cả cho nhu cầu của quân đội Pháp và xuất khẩu (chủ yếu cho các nước Ả Rập tuân theo định hướng chính trị thân phương Tây). Việc lắp đặt máy bay này tỏ ra khá tốt, nhưng trong hầu hết các khía cạnh, nó đều thua kém Shilka của Liên Xô.
Một mô hình khác của Mỹ về loại vũ khí này là Núi lửa MZ-163, được chế tạo trên cơ sở tàu sân bay bọc thép M-113 rộng rãi. Máy bắt đầu vào các đơn vị quân đội vào đầu những năm 1960, vì vậy Việt Nam là thử nghiệm đầu tiên (nhưng không phải là cuối cùng) cho nó. Hỏa lực của M-163 rất cao: sáu súng máy Gatling với nòng xoay cho tốc độ bắn gần 1.200 viên mỗi phút. Bảo vệ cũng rất ấn tượng - nó đạt tới 38 mm giáp. Tất cả điều này cung cấp mẫu có tiềm năng xuất khẩu, nó được cung cấp cho Tunisia, Hàn Quốc, Ecuador, Bắc Yemen, Israel và một số quốc gia khác.
