Theo nhiều chuyên gia quân sự, giờ tốt nhất để chế tạo máy bay trực thăng là vào nửa sau của thế kỷ 20. Chiến tranh thế giới thứ hai được phân phối với việc sử dụng các máy như vậy. Tuy nhiên, trong Chiến tranh Triều Tiên, tình hình đã thay đổi hoàn toàn. Người đầu tiên bắt đầu sử dụng máy bay trực thăng chiến đấu là người Mỹ. Lúc đầu, chỉ huy cấp cao của Không quân Hoa Kỳ đã hoài nghi về ý tưởng sử dụng máy bay trực thăng trên chiến trường. Tuy nhiên, trong Chiến tranh Triều Tiên, các máy bay trực thăng, trái với mong đợi của các tướng lĩnh Mỹ, đã thực hiện hiệu quả việc điều chỉnh hỏa lực, trinh sát, hạ cánh và sơ tán những người bị thương. Đứng thứ hai trên thế giới về mức độ phổ biến sau bàn xoay Mi-24 của Liên Xô được trực thăng Apache của Mỹ chiếm giữ. Từ năm 1980, nó được coi là phương tiện chiến đấu nổi bật chính của Không quân Hoa Kỳ. Mô tả, sắp xếp và đặc điểm hiệu suất của máy bay trực thăng Apache được trình bày trong bài viết.
Người quen
Máy bay trực thăng AN-64 Apache là phương tiện chiến đấu của quân đội đầu tiên, mục đích của nó là cung cấp sự tương tác với các lực lượng mặt đất được triển khai ở vị trí hàng đầu. Ngoài ra, cung cấp cho việc sử dụng "bàn xoay" sốc để đối đầu với xe tăng của kẻ thù. Máy bay trực thăng Apache (ảnh của máy được trình bày trong bài viết) được tạo ra dành riêng cho các hoạt động tấn công và hỗ trợ của lực lượng mặt đất trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào.
Trong quân đội hiện đại, một máy bay trực thăng tấn công là một cỗ máy không thể thiếu và thực sự phổ quát. Để trinh sát một nhóm lực lượng mặt đất của đối phương, sự phối hợp của các đơn vị chiến đấu từ trên không và phá hủy xe bọc thép, bàn xoay sẽ làm tốt. Ngày nay, có một sự cạnh tranh vắng mặt giữa hai quân đội hàng đầu trên thế giới: Liên bang Nga và Hoa Kỳ. Do đó, thật hợp lý khi nhiều chuyên gia quân sự so sánh trực thăng Apache và Ka-52, được phát triển bởi các nhà thiết kế Nga.
Về hiệu quả chiến đấu của "bàn xoay"
Chất lượng bay thấp của máy bay trực thăng, khó bảo trì và khả năng phòng không của kẻ thù đã cản trở việc mua các phương tiện quân sự này của Quân đội Hoa Kỳ. Trước khi sử dụng bàn xoay, gần 90% lính Mỹ đã chết vì vết thương từ trung bình đến nặng. Với sự khởi đầu của kỷ nguyên máy bay trực thăng của người Viking, các chuyên gia quân sự ghi nhận tỷ lệ tử vong giảm xuống 10%.
Ban đầu, máy bay trực thăng thực hiện các nhiệm vụ chiến thuật: họ cung cấp và triển khai quân đội. Chẳng mấy chốc, chiếc trực thăng không còn được sử dụng làm phương tiện, mà là một cỗ máy tấn công, một máy bay tấn công lý tưởng và là phương tiện hỗ trợ cho lực lượng mặt đất. Vào cuối cuộc chiến ở Hàn Quốc, máy bay trực thăng đã được trang bị súng máy hạng nhẹ và tên lửa không điều khiển.
Ngay sau đó, các nhà công nghệ quân sự đã phát triển tên lửa chống tăng có điều khiển. Từ thời điểm đó, trực thăng bắt đầu được sử dụng như một phương tiện hiệu quả để tiêu diệt xe bọc thép của đối phương.
Về những chiếc xe chiến đấu đầu tiên
Trong chiến tranh ở Việt Nam, trực thăng Huey được sử dụng rộng rãi. Máy đáng tin cậy và không phô trương này được sản xuất ngày nay. Máy bay trực thăng trực thăng Cobravà cũng đã trở thành một công cụ hiệu quả để hỗ trợ cho lực lượng bộ binh và tiêu diệt xe bọc thép của đối phương. Đến cuối cuộc chiến, một số sư đoàn đặc biệt được thành lập, được trang bị vũ khí trực thăng. Trong nửa sau của thập niên 70, cần có một máy bay trực thăng tấn công mới, được lên kế hoạch thay thế "Rắn hổ mang".
Bắt đầu công việc thiết kế
Thiết kế của chiếc bàn xoay mới của New được thực hiện trên cơ sở cạnh tranh bởi một số nhà sản xuất máy bay Mỹ. Năm 1973, Bell và Hughes vào chung kết. Công ty đầu tiên đã phát triển AN-63 thứ 409 và Hughes AN-64. Năm 1975, các thử nghiệm so sánh của hai phương tiện chiến đấu đã được tiến hành. Về đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật, cũng như các thông số như leo trèo và khả năng cơ động, AN-64 vượt trội đáng kể so với đối thủ. Việc quản lý trực thăng Apache được thực hiện bởi các phi công thử nghiệm Robert Ferry và Relie Fletcher. Sau cuộc thi, chiếc trực thăng đã được tinh chỉnh, một số thay đổi đã được thực hiện trong thiết kế và thiết bị trên máy bay. Theo các chuyên gia, chiếc xe vẫn được thử nghiệm trong 2400 giờ. Vì lý do không rõ, việc sản xuất hàng loạt máy bay trực thăng Apache đã được quyết định hoãn lại trong một vài năm.
Về các yêu cầu cho "bàn xoay" của Mỹ
Máy bay trực thăng chiến đấu Apache được cho là có các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật sau đây:
- Tốc độ hành trình 269 km / h.
- Tốc độ leo 2, 3 m / s.
- Thời gian bay lên tới 110 phút.
- Máy bay trực thăng chiến đấu Apache phải thực hiện các chuyến bay thành công vào ban đêm, trong thời tiết mưa và cũng với sự trợ giúp của các công cụ đặc biệt, tiếp tục các nhiệm vụ chiến đấu trong điều kiện tầm nhìn kém. Ngoài ra, một phát đạn của đạn cỡ nòng 12, 7 mm không gây nguy hiểm cho việc hoàn thành nhiệm vụ được giao cho phi hành đoàn chuyến bay.
Về sản xuất hàng loạt
Năm 1981, thiết kế của trực thăng quân sự Apache đã hoàn thành. Sản xuất nối tiếp các bàn xoay của người Hồi giáo được ra mắt vào năm 1984. Một nhà máy được chế tạo riêng để sản xuất AN-64 tại Arizona ở thành phố Mesa. Ban đầu, việc sản xuất "bàn xoay" được xử lý bởi Công ty Hàng không Hughes và chi nhánh chế tạo máy bay trực thăng. Tuy nhiên, chẳng mấy chốc, quyền sản xuất nối tiếp AN-64 đã được chuyển cho Tập đoàn McDonell-Douglas. Máy bay trực thăng Apache (ảnh của máy bay trực thăng bên dưới) là một trong những phương tiện chiến đấu tấn công tốt nhất trên thế giới, được đưa vào phục vụ phi đội đầu tiên vào năm 1986.
Ba năm sau, Lực lượng Vệ binh Quốc gia được trang bị những chiếc bàn xoay này. Việc sản xuất hàng loạt máy bay trực thăng đã được hoàn thành vào năm 1994. Tổng cộng, ngành công nghiệp quân sự Mỹ đã chế tạo 827 chiếc AN-64. Việc sản xuất một đơn vị quân đội tiêu tốn của nhà nước 15 triệu đô la. Nga phải chi 16 triệu đồng cho việc sản xuất một con cá sấu
Mô tả
Đối với thiết kế của mô hình máy bay trực thăng Apache, một sơ đồ cánh quạt đơn cổ điển đã được sử dụng. Đối với máy bay trực thăng, có một tay lái và một cánh quạt chính được trang bị bốn lưỡi được thiết kế đặc biệt. Cánh quạt chính được trang bị lưỡi dài 6 m. Chúng được làm bằng kim loại. Đối với các lưỡi dao, một lớp phủ sợi thủy tinh được cung cấp.
Vật liệu composite được sử dụng để sản xuất cạnh kéo và titan được sử dụng cho cạnh hàng đầu. Nhờ tính năng thiết kế này, máy bay trực thăng Apache không sợ va chạm với những chướng ngại vật nhỏ - cành cây và cây cối.
Một hình chữ X được cung cấp cho cánh quạt đuôi. Như các nhà phát triển đã xem xét, một thiết kế như vậy có hiệu quả hơn so với truyền thống. Ngoài ra, chiếc bàn xoay này có một cánh kéo dài nhỏ và bộ phận hạ cánh cố định ba trụ sử dụng bánh xe đuôi. Cánh có thể tháo rời. Trong sản xuất thân máy bay AN-64, các hợp kim và vật liệu nhôm có độ bền và độ bền cao được sử dụng.
Ka-52 là phiên bản cải tiến của trực thăng Ka-50 Black Shark. Đối với máy Nga được đặc trưng bởi sự quay của các lưỡi dao theo các hướng khác nhau. Điều này cung cấp một cơ hội để điều động độc đáo - tạo ra một "kênh". Kỹ thuật này là một chuyến bay trực thăng đi ngang. Họ dùng đến nó trong những tình huống khi cần thiết phải trốn tránh các phương tiện phòng không nhằm vào các bàn xoay.
Về các tính năng của xe hơi Mỹ
Máy bay trực thăng Apache của Mỹ được trang bị động cơ hoán đổi cho nhau. Vì bức xạ nhiệt được tạo ra là kết quả của công việc của họ, các nhà thiết kế, để giảm tác động của nó, đã phát triển một thiết bị xả màn hình đặc biệt cho máy bay trực thăng. Nhiệm vụ của nó là trộn không khí lạnh bên ngoài với ống xả nóng.
Cung của chiếc bàn xoay có tên lửa đã trở thành vị trí cho máy quay video, hệ thống laser chịu trách nhiệm đo khoảng cách đến mục tiêu và độ chiếu sáng của nó, thiết bị chụp ảnh nhiệt và giá treo súng có thể di chuyển. Để gắn các vật phẩm trên trên máy bay trực thăng Apache, một tháp pháo đặc biệt được sử dụng. Trang bị cho chiếc bàn xoay của máy tính có một cánh quạt đuôi hình chữ X, các nhà phát triển đã cố gắng giảm tiếng ồn. Ngoài ra, các góc khác nhau được cung cấp để sắp xếp các lưỡi dao. Kết quả là, mỗi lưỡi kiếm nhấn chìm một số tiếng ồn mà người kia tạo ra. Theo các chuyên gia, một ốc vít đôi hoạt động êm hơn nhiều so với một vít đơn.
Các hỗ trợ chính trong mô hình máy bay trực thăng Apache là khung gầm. Khả năng loại bỏ nó không được cung cấp về mặt cấu trúc. Khung gầm này có giảm xóc mạnh mẽ, mục đích là để ngăn ngừa thương tích cho phi hành đoàn chuyến bay bằng cách hấp thụ năng lượng va chạm trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp. Tốc độ dọc không được vượt quá 12 m / s.
Trong trận chiến, máy bay trực thăng Apache được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi các tên lửa có chứa đầu hồng ngoại. Điều này đã được thực hiện nhờ hệ thống chống hồng ngoại đặc biệt ALQ-144, nhiệm vụ của nó là loại bỏ bẫy hồng ngoại.
Về chiếc taxi
Máy bay trực thăng tấn công Apache được trang bị buồng lái hai chỗ ngồi, được đặc trưng bởi sự sắp xếp các ghế ngồi. Phía trước là dành cho phi công bắn súng thứ hai, và phía sau, tăng 480 mm, dành cho phi công. Phần dưới và hai bên của chiếc taxi được phủ áo giáp. Không gian giữa các ghế đã trở thành nơi dành cho vách ngăn trong suốt. Trong sản xuất của nó, Kevlar và polyacrylate được sử dụng. Phân vùng này có thể chịu được đạn trực tiếp của đạn và đạn, các cỡ nòng thay đổi từ 12, 7 đến 23 mm. Nhờ thiết kế cabin này, phi hành đoàn được bảo vệ tối đa.
Trong nỗ lực tăng khả năng sống sót chiến đấu của máy bay trực thăng Apache, các nhà thiết kế người Mỹ trong bàn xoay sử dụng hai hệ thống thủy lực độc lập, thùng nhiên liệu được bảo vệ và các hệ thống và bộ phận bọc thép quan trọng nhất.
Thiết kế của máy bay trực thăng Ka-52 của Nga (theo phân loại của NATO, nó được liệt kê là "Alligator") được đặc trưng bởi sơ đồ đồng trục. Các cabin trong "bàn xoay" này là gấp đôi. Tuy nhiên, những chiếc ghế được đặt cạnh nhau. Không có giới hạn cho việc thí điểm trong Alligator. Do đó, cả hai phi công đều có thể khai hỏa và điều khiển chiếc turntable tầm cao. Cabin máy bay trực thăng được trang bị một viên đạn bọc thép đặc biệt. Phi hành đoàn có thể phóng ra ở độ cao ít nhất 4100 m. Lớp bọc thép bảo vệ phi công khỏi những viên đạn cỡ nòng không cao hơn 23 mm.
Về vũ khí
Apache có thể tiêu diệt các xe bọc thép của địch địch với sự trợ giúp của pháo tự động nòng đơn M230 cỡ nòng 30x113 mm. Trọng lượng của nó gần 57 kg. Chiều dài của súng là 168 cm. Trong vòng một phút, phi công có thể bắn tới 650 phát đạn. Đạn phóng phóng ra với tốc độ 805 m / s. Giao tiếp với súng được cung cấp với một ổ điện. Bắn xe tăng đang được tiến hành:
- Một hộp đạn chứa một viên đạn phân mảnh nổ M799 và khối lượng nổ 43 g.
- Hộp đạn, sử dụng đạn M789 xuyên giáp tích lũy giáp. Loại đạn này có khả năng xuyên thủng lớp giáp đồng nhất dày 51 mm.
Tên lửa chống tăng Hellfire được sử dụng làm vũ khí chính trong AN-64. Trên một "bàn xoay" có thể chứa tối đa 16 tên lửa này. Chúng nằm trên bốn hệ thống treo cánh. Đối với tên lửa, mục tiêu bắn mục tiêu được cung cấp ở khoảng cách không quá 11 nghìn mét. Do các chỉ số về tầm bắn tối đa của tên lửa xe tăng không vượt quá 5 nghìn mét, súng máy hạng nặng 1, 5 km, Apaches, theo các chuyên gia, có thể được coi là không thể tiếp cận với các loại súng địch này. Không thể phá hủy các bệ phóng AN-64 và Igla, Verba và Stinger.
Các bàn xoay của người Nga được trang bị:
- Mười hai tên lửa chống tăng lốc xoáy. Chúng di chuyển đến mục tiêu với tốc độ 400 m / s. Tên lửa của Nga có thể tiêu diệt một xe tăng địch từ khoảng cách lên tới 8 nghìn mét. Lớp giáp dày 95 mm bị xuyên thủng.
- Vũ khí vũ khí nhỏ, được đại diện bởi một khẩu súng di động 2A42 cỡ nòng 30 mm. Súng được trang bị 460 đạn. Trọng lượng của một người là 39 g. Đạn di chuyển về phía mục tiêu với tốc độ 980 m / s. Súng có hiệu quả ở khoảng cách lên tới 4 km.
- Vũ khí tên lửa có nòng 80 và 122 mm.
- Bốn tên lửa không đối không dẫn đường R-73 và Igla-V.
Những gì được trang bị một máy bay trực thăng Mỹ?
Thiết bị điện tử mạnh mẽ được cung cấp cho AN-64. Huấn luyện phi hành đoàn bay diễn ra trên một mô phỏng đặc biệt. Máy bay trực thăng Apache được trang bị hệ thống TADS, thực hiện chỉ định phát hiện và chỉ định mục tiêu, và đại diện cho sức mạnh chiến đấu chính của bàn xoay. Ngoài ra, đối với máy bay trực thăng, các nhà thiết kế quân sự Hoa Kỳ đã phát triển hệ thống quan sát ban đêm PNVS và hệ thống INADSS tích hợp mũ bảo hiểm, trong đó vũ khí nhỏ và vũ khí tên lửa được cung cấp năng lượng bằng cách quay đầu. Hệ thống chính được trang bị một máy đo khoảng cách con trỏ laser. Khả năng theo dõi địa hình để không bị kẻ thù phát hiện trong các loại chiến đấu đã trở nên khả dụng nhờ hệ thống FLIR-PNVS tiên tiến hơn.
Về nhà máy điện
"Apache" được trang bị động cơ T700-GE-701, sức mạnh 1695 lít. s Đối với những chiếc bàn xoay của người Hồi giáo, có hai máy bơm nhiên liệu áp suất cao, là nơi có những chiếc gondola đặc biệt ở hai bên thân máy bay. Trực thăng được trang bị hai xe tăng được bảo vệ, tổng dung tích là 1157 lít. Xe tăng được đặt phía sau ghế phi công và phía sau hộp số. Ngoài ra, bình nhiên liệu (4 chiếc.) Ngoài ra có thể được gắn vào các đơn vị cánh được trang bị hệ thống treo vũ khí. Dung tích của một bể là 870 lít.
Về TTX
Dưới đây là một số điều cần lưu ý:
- AN-64 có thể đạt tốc độ tối đa 309 km / h, tốc độ hành trình - 293. Bàn xoay Nga của Nga được coi là có phần nhanh hơn. Tốc độ tối đa của Alligator là 350 km / h.
- "Apaches" được thiết kế để tải trọng chiến đấu lên tới 770 kg.
- Chỉ số phạm vi bay là 1700 km, Ka-52 - 520.
- Máy bay trực thăng được thiết kế cho các chuyến bay ba giờ.
- Phi hành đoàn bao gồm hai người.
- Trọng lượng cất cánh tối đa là 8006 kg, trọng lượng cất cánh bình thường là 6670 kg. Một chiếc trực thăng trống nặng 4657 kg.
- Trực thăng có tốc độ leo tối đa 12, 27 m / s.
- Trực thăng được vận hành từ Mỹ, Israel, Hà Lan và Nhật Bản.
Về sửa đổi
Máy bay trực thăng Mỹ có sẵn trong một số phiên bản:
- Biển Apache AN-64A. Mô hình này của chiếc bàn xoay của người Hồi giáo thực hiện nhiệm vụ phòng thủ chống ngầm của các lực lượng của Hải quân và Thủy quân lục chiến Mỹ. Ngoài ra, trực thăng tiến hành các hoạt động tình báo. Máy bay trực thăng thực hiện các chuyến bay lên tới 240 nghìn mét, tìm kiếm và phá hủy tàu địch. Ngoài ra, phương tiện chiến đấu này được sử dụng trong những tình huống khi bạn cần trang trải cuộc đổ bộ của quân đổ bộ. 18 đơn vị Apache Biển đã được Israel mua, 12 chiếc bởi Ả Rập Saudi, 24 chiếc của Ai Cập, 12 chiếc của Hy Lạp. Ngoài ra, một số bàn xoay được sử dụng ở Hàn Quốc và Kuwait.
- Apache Bravo AN-64V. Đại diện cho một mô hình trước tiên tiến hơn. Trong quá trình thiết kế, các nhà thiết kế đã sử dụng kinh nghiệm sử dụng các bàn xoay của Hồi giáo ở Vịnh Ba Tư. Trong mô hình trực thăng này, các nhà phát triển đã thay đổi cách bố trí buồng lái và tăng sải cánh. Máy bay trực thăng do động cơ mạnh hơn và xe tăng phía ngoài có thể thực hiện các loại, phạm vi hiện đã tăng 200 nghìn mét. Ngành công nghiệp quân sự của Hoa Kỳ đã sản xuất 254 xe chiến đấu.
- AN-64S. Pinwheel là một tùy chọn trung gian giữa các mô hình AN-64A và Apache Longbow. Năm 1993, một chương trình thử nghiệm kéo dài 2000 giờ đã được hoàn thành bằng trực thăng. Nó đã được lên kế hoạch để thực hiện việc hiện đại hóa 308 phương tiện chiến đấu. Tuy nhiên, vào năm 1993, chương trình đã bị đóng cửa.
- AN-64D "Longbow Apache". Nó là một mô hình cải tiến của AN-64A. Nó được coi là sửa đổi chính thứ hai của Apache. Tính năng chính của chiếc bàn xoay này là một sự hiện diện của hệ thống radar AN / APG-78. Vị trí của nó là một container được sắp xếp hợp lý đặc biệt phía trên cánh quạt. Ngoài ra, trực thăng còn được trang bị động cơ tăng cường và hệ thống điện tử hàng không mới. Phục vụ trong quân đội Hoa Kỳ từ năm 1995.
Ý kiến chuyên gia
Theo các chuyên gia hàng không, sức mạnh động cơ của mẫu xe Mỹ đang thua nhà máy điện, được trang bị phương tiện chiến đấu Alligator của Nga. Tuy nhiên, trong một thông số như phạm vi bay, Apaches vượt trội hơn Ka-52. Về vũ khí, trực thăng Mỹ yếu hơn. Alligator được trang bị những người khổng lồ thực sự - tên lửa không điều khiển S-13 122 mm, có khả năng xuyên thủng các điểm bắn bê tông, cũng như xe bọc thép và tàu địch.
Cả hai mô hình cũng khác nhau về chất lượng đặt phòng. Các Apaches sử dụng các tấm giáp polyacrylic và Kevlar, theo các chuyên gia, về mặt lý thuyết có thể chịu được cú đánh trực tiếp của một viên đạn từ súng máy hạng nặng. Tuy nhiên, các sự kiện năm 2003, khi Quân đội Hoa Kỳ xâm chiếm Iraq, trong thực tế cho thấy điều ngược lại. Sau đó, Apache quản lý để hạ bệ người nông dân bình thường. Là một vũ khí, anh ta sử dụng một khẩu súng săn đơn giản. Ka-52 ngoan cường hơn.
