Sự công nghiệp hóa nhanh chóng của Liên Xô vào những năm ba mươi đã tạo động lực cho việc thành lập một doanh nghiệp trở thành một biểu tượng của thời đại của nó. Đây là GAZ nổi tiếng - một nhà máy ô tô bên bờ sông Volga. Thật không thể tưởng tượng được những con đường của đất nước chúng ta mà không có những chiếc xe ra khỏi dây chuyền lắp ráp của nó. Lịch sử làm việc của người khổng lồ của ngành công nghiệp ô tô trong nước được dành riêng cho bảo tàng lịch sử của GAZ OJSC, được tạo ra trong khuôn viên của trung tâm đào tạo nhà máy. Triển lãm của nó nói về cái gì?
Bảo tàng Lịch sử và Vinh quang Lao động GAZ
Bảo tàng chiếm hai tầng của trung tâm đào tạo nhà máy mang đến cho khách của mình cơ hội nhìn thấy một bộ sưu tập triển lãm phong phú đại diện cho con đường dài hạn của doanh nghiệp. Có hơn ba mươi lăm ngàn trong số họ. Trên tầng cao nhất, từ đó nên bắt đầu chuyến tham quan, các tài liệu được đặt để đưa ra ý tưởng về các giai đoạn phát triển của nhà máy từ đầu những năm ba mươi đến nay.
Sự ra đời của một nhà máy khổng lồ trong tương lai
Vào năm 1929, khách tham quan triển lãm này sẽ tìm hiểu về cách thức, vào năm 1929, chính phủ nước này đã ký một thỏa thuận với người Mỹ - những nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp ô tô những năm đó, theo đó các đối tác nước ngoài tự nhận trách nhiệm hỗ trợ trong việc sắp xếp sản xuất hàng loạt xe hơi ở các nước khác nhau.
Nizhny Novgorod, được đặt theo tên của A.M. Gorky trong những năm đó, đã được xác định vị trí xây dựng. Công việc được thực hiện, khi nó được chấp nhận, với tốc độ nhanh, đã mất một thời gian ngắn kỷ lục, và vào năm 1932, nước này đã nhận được chiếc xe tải đầu tiên - một chiếc NAZ-AA nặng một tấn rưỡi, được chế tạo trên mẫu Ford-AA nguyên mẫu của Mỹ.
Thời kỳ trước chiến tranh trong cuộc đời của doanh nghiệp
Trong cùng thời gian, Nhà máy ô tô Gorky đã bắt đầu sản xuất chiếc xe chở khách đầu tiên - mẫu GAZ-A. Nó khá thoải mái vào thời điểm đó "hỗn độn" với một cơ thể năm chỗ ngồi mở. Mặc dù thực tế rằng anh ta cũng đã sinh đôi người Mỹ, nhưng cần lưu ý rằng ngay từ những ngày đầu tiên, các nhà thiết kế của nhà máy đã bắt đầu công việc hiện đại hóa các thiết kế của Mỹ và, thay đổi bản vẽ, tạo ra sự phát triển của riêng họ dựa trên chúng.
Cho đến khi chiến tranh bùng nổ, Nhà máy Gorky đã phát triển các cơ sở của mình và làm chủ các thiết kế sản phẩm mới. Năm 1935, ông trở thành công ty ô tô đầu tiên ở Liên Xô sản xuất chiếc xe thứ một trăm nghìn và một năm trước chiến tranh, một điều mới lạ của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu - chiếc SUV chở khách GAZ-61-73, được phân biệt bởi sự thoải mái, rời khỏi cổng. Trong những năm trước chiến tranh, văn phòng thiết kế của doanh nghiệp đã phát triển một số mô hình thiết bị vận tải cho nhu cầu của quân đội.
Bảo tàng Lịch sử GAZ giới thiệu với khách của mình các triển lãm dành riêng cho thời kỳ chiến tranh của nhà máy. Trong những năm này, các sản phẩm của nó chủ yếu tập trung vào nhu cầu của mặt trận, và cùng với những chiếc xe kiểu quân đội, xe bọc thép đã ra khỏi dây chuyền lắp ráp của doanh nghiệp.
Các xe tăng hạng nhẹ T-60 và T-70 đầu tiên được phát hành vào tháng 10 và tháng 12 năm 1941, được bổ sung một số sửa đổi, và sau đó là T-80. Trong bốn năm chiến tranh, Nhà máy ô tô Gorky đã cung cấp cho quân đội hơn mười hai nghìn xe tăng, chín nghìn khẩu pháo tự hành, cũng như một số lượng lớn súng cối và đạn pháo cho súng Katyusha nổi tiếng.
Xe huyền thoại sau chiến tranh
Hơn nữa, bảo tàng lịch sử của GAZ OJSC làm quen với khách truy cập của mình với cách thức dòng sản phẩm của những năm trước thay đổi hoàn toàn trong những năm đầu sau chiến tranh. Thay thế các mẫu lỗi thời đến một kỹ thuật mới. Vào năm 1946, công ty đã thành thạo việc sản xuất chiếc M-20 lâm nổi tiếng và một chiếc xe tải GAZ-51 có sức chở hai tấn rưỡi. Với sự bắt đầu sản xuất của họ, một kỷ nguyên mới của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô đã được mở ra.
Mô hình - Triệu Volga GAZ-21 và tất cả các sửa đổi tiếp theo của nó, nhiều trong số đó cho đến ngày nay thường được tìm thấy trên đường Nga, cũng như xe tải GAZ-63 thực sự là kỷ nguyên. Không cần phải liệt kê tất cả mọi thứ mà nhà máy trên bờ sông Volga đã làm phong phú đội tàu ô tô của đất nước. Mọi người đều biết sản phẩm của mình và bảo tàng lịch sử của GAZ OJSC mang đến cho khách của mình cơ hội gặp lại, cùng với những chiếc xe nổi tiếng từ thời thơ ấu, những chiếc đã được nghe hoặc đọc trong sách.
Nếu bạn nhìn vào các đánh giá của du khách, có thể thấy từ họ rằng trong phần này của bảo tàng, điều thú vị nhất là các tài liệu chính hãng nhận được từ các tài liệu lưu trữ khác nhau của đất nước. Họ là nhân chứng của nhà máy trong quá khứ, nói về vinh quang lao động của nó. Ngoài ra, đánh giá bằng các đánh giá, sự chú ý của khách bảo tàng bị thu hút bởi đồng phục quân đội cũng được trưng bày tại triển lãm.
Quan tâm đặc biệt là một mảnh bom trên không của Đức rơi xuống lãnh thổ của nhà máy và không phát nổ hoàn toàn. Nói chung, các mục còn lại trong cuốn sách của khách truy cập và trên trang web của bảo tàng cho thấy triển lãm này không để ai thờ ơ.
Ô tô là nhân chứng của quá khứ
Sau khi hoàn thành việc làm quen với việc trưng bày bảo tàng tầng trên, khách tham quan ở tầng dưới, nơi bảo tàng lịch sử của GAZ OJSC (Nizhny Novgorod) đã đặt bộ sưu tập đầy đủ các xe ô tô chính hãng được lắp ráp trong các cửa hàng của doanh nghiệp trong suốt thời gian tồn tại. Dưới đây là hai mươi chín chiếc xe được tìm thấy và phục hồi bởi các nhân viên bảo tàng.
Tất cả trong số họ đang trong tình trạng làm việc và sẵn sàng, ngay cả bây giờ, để rời khỏi cổng của doanh nghiệp. Trong số đó có những mẫu rất hiếm ngày nay và là niềm tự hào của bảo tàng. Hội trường phía dưới là một minh họa sống động về những gì giải thích của tầng trên nói về. Một chuyến thăm đến nó sẽ mang lại niềm vui lớn cho cả người lớn và trẻ em. Hình ảnh của các triển lãm cá nhân của triển lãm này được đưa ra trên trang của chúng tôi.
