Chất thải rắn đô thị là hàng hóa và hàng hóa (bao gồm cả những mảnh vỡ của chúng) đã mất tài sản ban đầu và bị chủ sở hữu vứt bỏ. Cùng với chất thải công nghiệp rắn, chúng gây ra mối đe dọa lớn cho môi trường và có thể tái chế.
Rác thải gia đình không chỉ làm xấu đi tình hình môi trường, mà còn là một nguồn chi phí bổ sung liên quan đến việc thu gom và xử lý. Khi các thành phố phát triển, những chi phí này tăng lên. Để giải quyết các vấn đề với chất thải rắn trên thế giới đã phát triển các công nghệ khác nhau để xử lý. Giải pháp thân thiện với môi trường và công nghệ tiên tiến nhất là phân loại chất thải rắn đô thị và sử dụng tiếp theo làm nguyên liệu thứ cấp.
Vấn đề chất thải rắn đô thị
Sự tích tụ chất thải rắn đô thị là một vấn đề nguy hiểm. Ô nhiễm các vùng lãnh thổ bởi nhiều loại rác thải phổ biến ở hầu hết mọi nơi. Một lượng lớn nó nằm rải rác trên bề mặt trái đất dưới dạng các mảnh hoặc cụm (bãi). Chất thải cũng được đưa vào vùng biển của các đại dương.
Một tỷ lệ đáng kể chất thải rắn là các sản phẩm của hóa học dầu khí. Chúng là các hợp chất polymer bền bỉ với thời gian bán hủy dài. Tác hại nhất đối với môi trường của chúng là polyvinyl clorua (PVC), có liên quan đến hàm lượng clo cao trong thành phần của nó. Các mảnh vụn xây dựng, so với các polyme, đặt ra mối đe dọa thấp hơn đáng kể cho môi trường.
Rủi ro môi trường liên quan đến chất thải rắn
Tác động của chất thải rắn đô thị đến sinh quyển rất đa dạng, quy mô lớn và trong hầu hết các trường hợp tiêu cực. Các tùy chọn tác động môi trường cho MSW như sau:
- Làm tắc nghẽn bề mặt trái đất với chất thải gia đình. Túi giấy bóng kính và các loại chất thải gia đình khác là một trở ngại cho sự phát triển của cây, góp phần làm giảm năng suất sinh học và tốc độ hình thành đất. Chất thải gia đình nằm trong các vùng nước, đại dương và biển có thể ảnh hưởng đến sự bốc hơi từ bề mặt nước.
- Ô nhiễm môi trường bởi các sản phẩm phân hủy chất thải rắn. Đây là vấn đề môi trường nghiêm trọng nhất liên quan đến chất thải gia đình. Trong quá trình phân hủy polyme, các hợp chất độc hại được giải phóng gây độc cho đất và nước ngầm. Không ít tác hại là các sản phẩm đốt cháy của họ. Nhiều bãi rác liên tục hút thuốc, gây ô nhiễm không khí, đặc biệt là ở các khu vực đông dân cư. Sản phẩm đốt nguy hiểm nhất và đặc biệt của MSW là Dioxin, được phát hành trong quá trình đốt các sản phẩm PVC. Nó được coi là hợp chất hóa học độc hại nhất được khoa học biết đến. May mắn thay, lượng điôxin được giải phóng trong quá trình đốt cháy không quá cao để gây ngộ độc, tuy nhiên, đóng góp của nó vào tổng ô nhiễm là khá đáng kể.
Ngoài các sản phẩm phân hủy và đốt cháy của các polyme, các hóa chất gia dụng khác nhau, kim loại nặng, amiăng đá phiến, hydrocacbon và nhiều chất khác cũng góp phần gây ô nhiễm chung. Hậu quả có thể rất khủng khiếp:
- Cái chết của động vật và cá. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng chim và cá có thể nuốt những vật nhỏ bằng nhựa, đôi khi dẫn đến cái chết của chúng là kết quả của sự tích tụ rác này trong hệ thống tiêu hóa. Động vật ăn trong bãi rác cũng có nguy cơ, vì có khả năng ngộ độc cao.
- Tình hình vệ sinh xấu đi. Các mảnh vụn mảnh vụn thường trở thành nơi sinh sản của mầm bệnh có thể được vận chuyển đến các lãnh thổ khác bởi loài gặm nhấm sống ở đó.
- Mất thẩm mỹ hấp dẫn của khu vực. Tìm trong số rác thải sinh hoạt không phải là sở thích của mọi người. Ngoại hình khó coi, có mùi, có nguy cơ bị nhiễm trùng, ô nhiễm nước trong suối - tất cả điều này có thể làm hỏng đáng kể giải trí ngoài trời.
- Tác động khí hậu. Màng nhựa và thủy tinh ngăn chặn bức xạ nhiệt đến từ trái đất, gây ra hiệu ứng nhà kính cục bộ và làm tăng nhiệt độ của bề mặt trái đất. Tích lũy lớn rác là một nguồn khí mê-tan khá mạnh, khi được thải vào khí quyển sẽ tăng cường hiệu ứng nhà kính.
- Thu hồi đất. Các bãi chôn lấp là lý do cho việc giảm không gian trống có thể được sử dụng để xây dựng, tạo ra các quảng trường hoặc công viên. Vấn đề này khá liên quan, đặc biệt là gần các thành phố lớn và vừa.
Phân loại chất thải rắn
Không có hệ thống duy nhất để phân loại chất thải rắn đô thị. Ban đầu, chất thải rắn là một khối chung. Tuy nhiên, chất thải rắn đô thị là một thành phần rất khác nhau về thành phần hóa học và tính chất vật lý. Phổ biến nhất trong MSW là: kim loại, nhựa, thủy tinh, gỗ, giấy và các tông. Ở nhiều quốc gia, phân loại chất thải là cơ sở để xử lý và tái chế riêng biệt. Ở Nga, chúng vẫn được xử lý trong cùng một khối lượng và sau đó được lưu trữ tại các bãi chôn lấp.
Chất thải sinh hoạt
Xử lý chất thải rắn liên quan đến việc sử dụng các phương pháp khác nhau. Các phương pháp phổ biến nhất hiện có để xử lý chất thải rắn đô thị là:
- Tái chế bằng phương tiện cơ học.
- Bãi chôn lấp chất thải rắn tại các bãi chôn lấp (bãi rác).
- Đốt rác thải.
- Xử lý phức tạp.
- Việc sử dụng công nghệ sinh học.
Việc loại bỏ chất thải rắn sinh hoạt vào các bãi chôn lấp là cách xử lý chất thải rắn truyền thống và có hại nhất đối với môi trường. Ở nước ta, ông vẫn giữ một vị trí hàng đầu.
Để giảm khối lượng chiếm dụng chất thải trong các bãi chôn lấp, chúng thường được đốt cháy, dẫn đến việc lan truyền các chất độc hại đến các khu vực rộng lớn và làm suy giảm chất lượng không khí. Các sản phẩm phát ra trong quá trình đốt các bãi chôn lấp có mùi khó chịu rõ rệt và có hại cho sức khỏe. Quy mô bãi rác ở nước ta không ngừng tăng lên.
Tái chế chất thải
Hiện nay, có một số phương pháp xử lý. Những cách chính giúp tái chế chất thải rắn đô thị là:
Gia công cơ khí là một tập hợp các hoạt động công nghệ để mài, ép, đóng bánh. Tất cả điều này dẫn đến việc nén và giảm khối lượng rác lên tới 10 lần, giúp cho việc vận chuyển và lưu trữ thuận tiện hơn. Tuy nhiên, các phương pháp như vậy chỉ đơn giản hóa vấn đề xử lý, nhưng không giải quyết được hoàn toàn.
- Quản lý chất thải tích hợp liên quan đến việc tạo ra các doanh nghiệp phân loại và xử lý chất thải. Ở giai đoạn đầu tiên, chất thải được phân phối tùy thuộc vào loại vật liệu (thủy tinh, nhựa, kim loại, v.v.), sau đó được gửi đi xử lý đến các xưởng thích hợp. Phương pháp xử lý này cho phép bạn loại bỏ hầu hết MSW và lấy nguyên liệu thô thứ cấp.
- Phương pháp xử lý sinh học giúp loại bỏ chất thải thành phần hữu cơ dễ tiếp cận nhất để phân hủy vi sinh vật, được chuyển thành cái gọi là biohumus. Để làm điều này, sử dụng một dòng văn hóa của sâu đỏ California.
Đóng bánh
Việc đóng bánh được khuyến khích thực hiện sau khi khai thác các thành phần có giá trị hơn. Các rác còn lại được nén và đóng gói cơ học. Than bánh được giáo dục thuận tiện hơn trong việc lưu trữ, vận chuyển và xử lý.
Ủ phân
Phân trộn là một phương pháp xử lý sinh học trong đó chất thải rắn được xử lý bằng cách tạo ra cái gọi là đống phân ủ. Tùy thuộc vào mức độ phát triển công nghệ, thời gian hình thành phân compost là từ 2-10 tuần đến 1-3 năm.
Sử dụng chất thải làm nguyên liệu thứ cấp
Các mặt hàng được bảo quản tốt nhất được phục hồi, đặt trong tình trạng tốt và tái sử dụng. Cách làm này cũng có giá trị ở một số thành phố của Nga. Thủy tinh, sắt, nhôm và các kim loại khác được nấu chảy và có thể được tái sử dụng. Một phần đáng kể chất thải giấy có thể được tái chế.
Nhựa từ chất thải gia đình không được xử lý ở Nga, vì nó được coi là không có lợi. Hơn nữa, ở nước ta có trữ lượng lớn dầu khí, cung cấp nguyên liệu tốt hơn.
Thiêu đốt chất thải rắn
Việc đốt chất thải rắn cho phép bạn loại bỏ một lượng lớn rác, nhưng nó cũng có những nhược điểm nghiêm trọng. Khi đốt nhựa, các chất có hại xâm nhập vào không khí, độc hại nhất là chất độc da cam.
Vì lý do này, các nước phát triển hiện đang dần từ bỏ phương pháp xử lý chất thải này. Một nguồn ô nhiễm bổ sung trong quá trình đốt chất thải rắn tập trung là bồ hóng, tro và sự hình thành các mảnh cháy không rỗng, có thể chiếm một phần ba khối lượng chất thải gia đình ban đầu. Tất cả chúng đều có loại nguy hiểm cao hơn chất thải rắn ban đầu, và do đó đòi hỏi các điều kiện lưu trữ và xử lý nghiêm ngặt hơn.
Để làm cho việc đốt rác trở nên hữu ích nhất có thể, ở các nước phương Tây, người ta đang cố gắng sử dụng nó như một nguồn để tạo ra điện và nhiệt. Điều này làm giảm nhu cầu về các loài hóa thạch. Một ví dụ về sự hợp tác thành công như vậy là lò đốt chất thải ở Vienna. Họ sử dụng các công nghệ hiện đại giúp quá trình đốt cháy an toàn hơn.
Thu gom rác thải sinh hoạt tại Liên bang Nga
Ở Nga, việc loại bỏ chất thải rắn ra khỏi khu vực đô thị được quy định bởi điều 13 của luật về sản xuất và tiêu thụ chất thải. Để thu gom rác thải sinh hoạt, thùng kim loại tiêu chuẩn (thùng rác) được sử dụng. Cách làm này đã có hiệu lực từ thời Liên Xô.
Thông thường một thùng rác được đặt trong không gian giữa các tòa nhà dân cư. Hiện tại, các nỗ lực đang được thực hiện để tổ chức thu gom chất thải riêng biệt, được quy định theo điều 13 của luật trên. Việc phân tách được thực hiện trong các loại sau: bao bì nhựa, sản phẩm dệt, giấy, thủy tinh, kim loại, chất thải thực vật hữu cơ. Tuy nhiên, tại thời điểm này, việc phân loại rác như vậy vẫn chưa được áp dụng hàng loạt trong thực tế trong nước.
Xử lý chất thải rắn
Để vận chuyển chất thải rắn sử dụng máy móc đặc biệt - xe chở rác. Chúng khác nhau theo những cách sau:
- để sử dụng: ô tô được sử dụng trong khu dân cư và phương tiện được thiết kế để làm việc với chất thải lớn (chất thải cồng kềnh);
- khối lượng cơ thể;
- theo phương pháp tải;
- theo loại nén cơ học của rác;
- bởi bản chất của việc dỡ chất thải rắn.
Mục đích của giao thông vận tải là loại bỏ chất thải rắn đô thị đến các bãi chôn lấp. Ở các thành phố lớn, việc thu gom rác rất phức tạp bởi khoảng cách lớn mà máy phải di chuyển thường xuyên.
Thu gom và lưu trữ chất thải tạm thời
Ở nước ta, việc thu gom chất thải rắn đô thị là giai đoạn đắt nhất trong việc xử lý chúng. Khoảng cách xa mà một chiếc xe chở rác phải đi trong một thành phố lớn, và lượng rác khổng lồ được tạo ra, khiến cần phải có biện pháp lập kế hoạch hợp lý cho hệ thống thu gom. Vì lý do tương tự, cần phải tăng thuế thu gom rác cho các pháp nhân. Một lượng lớn chất thải bổ sung có liên quan đến hoạt động của các cửa hàng thương mại và kinh phí để loại bỏ rác như vậy thường không đủ.
Một trong những giải pháp khả thi là tạo ra các trạm để lưu trữ chất thải rắn tạm thời, từ đó rác thải cồng kềnh có thể được vận chuyển đến bãi thải bằng nhiều phương tiện khác nhau, bao gồm cả tàu hỏa.
