Ngày nay không thể tưởng tượng được thủ đô phía Bắc của Liên bang Nga không có cầu. Mặc dù lịch sử của thành phố bắt đầu với việc từ chối xây dựng cây cầu. Peter Đại đế muốn làm quen với cư dân với nước, vì vậy ông yêu cầu họ vượt qua các rào cản nước với sự giúp đỡ của thuyền và phà. Nhưng không có cách nào để làm mà không có cầu.
Bờ sông của thành phố bị cuốn trôi bởi chín mươi dòng sông và kênh rạch, một phần ba trong số đó nằm trên các hòn đảo. Không có gì đáng ngạc nhiên khi St. Petersburg đã trở thành thành phố giàu có nhất với những cây cầu. Cần chú ý đặc biệt đến cầu Sampsonievsky. Nhưng trước tiên, một số thông tin chung.
Cầu của St.
Trước khi xem xét cầu Sampson, bạn nên tìm hiểu thêm về lịch sử xây dựng cầu ở thủ đô phía Bắc. Đầu tiên là cầu St. John lề, phát sinh vào năm 1703. Nó được xây dựng bằng gỗ và dẫn đến Pháo đài Peter và Paul.
Vào thế kỷ XIX, các cấu trúc được xây dựng từ các cấu trúc dán. Sau đó, họ bắt đầu sử dụng đá. Một trong những cấu trúc đá nổi tiếng là Cầu Giặt ủi. Thời đại của kim loại bắt đầu vào cuối thế kỷ thứ mười tám. Trong thành phố hiện đại, một số cây cầu gỗ cũ vẫn được bảo tồn.
Trải qua nhiều thế kỷ, những cây cầu không ngừng được xây dựng lại, hiện đại hóa. Do các sự kiện lịch sử, một phần của các tòa nhà đã thay đổi tên của họ. Sau đó, những cái tên cũ trở lại với họ một lần nữa. Những cây cầu quan trọng nhất đã được làm trượt, để không cản trở việc vận chuyển. Hôm nay họ cũng sắp ly hôn. Điều này được thực hiện trong một thời gian quy định nghiêm ngặt. Lịch trình có thể được tìm thấy trên các trang web chính thức của thành phố.
Mục đích cầu
Cầu Sampsonievsky kết nối hai bên: Petrograd và Vyborg. Chiều dài của cấu trúc đạt gần hai trăm mười lăm mét, và chiều rộng là hai mươi bảy mét.
Tại sao Sampsonievsky
Tên của cây cầu được liên kết với Nhà thờ Sampson, nằm gần đó, về phía Vyborg. Tên của nhà thờ được kết nối với ngày lễ của Monk Sampson the Stranger. Vào ngày này (27/11/1709) Peter Đại đế đã thắng Trận Poltava. Năm 1710, một nhà thờ bằng gỗ đã được đặt, một thập kỷ sau được xây dựng lại thành một nhà thờ. Ông hành động ngày hôm nay cho các tín đồ Chính thống. Đó là, cây cầu là một lời nhắc nhở về chiến thắng của quân đội Nga trước người Thụy Điển. Thật thú vị, trận chiến này là một sự kiện quyết định trong Chiến tranh phía Bắc. Thành phố nơi nhà thờ được tạo ra và được đặt tên theo cây cầu hoàn nguyên, nhiều người gọi là thủ đô phía bắc. Đây là một sự trùng hợp.
Lịch sử xây dựng
Lịch sử của cây cầu Sampsonievsky bắt đầu vào năm 1784 với việc thiết lập một cấu trúc nổi dọc theo đó người và hàng hóa được vận chuyển. Ban đầu, nó được gọi là Vyborg - từ một phía của vùng đất. Vào giữa thế kỷ XIX, nó đã được thay thế bằng một phiên bản bằng gỗ dài hai trăm bốn mươi hai mét, rộng hơn mười hai mét. Đó là cấu trúc của năm 1847 được gọi là Sampsonievsky. Ông được nhân giống thủ công, bao gồm mười ba nhịp, nằm trên đống.
Năm 1862, cây cầu được đại tu, và năm 1871, nó được xây dựng lại, bảo tồn cấu trúc cũ.
Năm 1889, cấu trúc cũ được thay thế bằng một cây cầu gỗ mới. Anh ly dị ở giữa, gồm mười bảy nhịp, sự hỗ trợ của anh là với đèn pin.
Vào đầu thế kỷ XX, xe điện đã được đặt trong thành phố, do đó cần phải có một cuộc đại tu lớn của cây cầu. Kết quả là, nó đã được quyết định xây dựng một thiết kế mới. Ngoài thực tế là kim loại đã trở thành cơ sở của nó, nơi xây dựng đã được thay đổi. Ông đã được di chuyển sáu mươi mét xuống sông. Việc xây dựng được mở cửa vào năm 1908. Thực tế là theo kế hoạch của Giáo sư Krivoshein G.G. đó là một cây cầu tạm thời Tòa nhà cũ lẽ ra đã bị dỡ bỏ và việc xây dựng một cây cầu kim loại mới bắt đầu. Nhưng kế hoạch đã bị phá vỡ bởi Thế chiến I, cuộc cách mạng.
Cầu tự do
Với sự lên ngôi của những người Bolshevik, cây cầu Sampsonievsky ở St. Petersburg đã đổi tên. Nó đã xảy ra vào năm 1923. Ngoài việc thay đổi tên, một cuộc đại tu hoàn chỉnh của cấu trúc đã diễn ra, kết thúc vào năm 1937. Dầm gỗ của cô đã được thay thế bằng dầm kim loại.
Năm 1955, tòa nhà đã bị đóng cửa. Lý do là trong điều kiện kỹ thuật kém. Trong vòng hai năm, một cây cầu Liberty mới đã được xây dựng. Cơ sở của nó là kim loại, hệ thống dây điện được thực hiện ở giữa.
Kỹ sư trưởng trong công trình là P. Andreevsky Các trợ lý của ông là Demigan V.V. và Levin B. B. Các kiến trúc sư là Grushke V.A. và Noskov L.A. Sự sáng tạo mới của tiến bộ công nghệ bao gồm năm nhịp, hệ thống điều chỉnh được đặt ở giữa. Trên cả hai mặt của dòng sông, hai chèn chèn ven biển làm bằng bê tông cốt thép đã được thêm vào. Lưới sắt đóng vai trò như lan can. Chúng được làm trong nghệ thuật đúc. Đèn lồng được tạo ra dưới dạng nến hào hoa làm bằng gang. Ngọn của chúng được trao vương miện với các cấu trúc tròn với đèn. Bức ảnh về cây cầu Sampsonievsky trông đặc biệt tốt trong bóng tối, khi ánh sáng của những chiếc đèn lồng được phản chiếu trên sông.
Một lần nữa Sampsonievsky
Năm 1991, cầu Sampsonievsky trở lại tên cũ. Chín năm sau, nó đã bị đóng cửa để tái thiết trong vài tháng. Bề mặt đường đã được sửa chữa, chống thấm và đèn được thay thế, lan can được phục hồi. Cơ chế đi dây cũng được sửa chữa.
Kể từ năm 2013, cây cầu đã trở nên ngắn hơn. Chiều dài của nó là một trăm chín mươi ba mét. Điều này là do việc xây dựng các nút giao.
Từ cây cầu, bạn có thể chiêm ngưỡng khung cảnh đẹp như tranh vẽ của bờ kè Petrograd, tàu tuần dương Aurora, trường Nakhimov. Những bức ảnh được chụp sẽ cho phép bạn tận hưởng đi bộ trong nhiều năm. Điều chính là việc xây dựng không nên có một luồng giao thông lớn.
