Một trường hợp đáng kinh ngạc, thực tế không thể tin được, đã xảy ra ở Nam Mỹ. Được biết, vào năm 1992, tại sân bay thủ đô của Cộng hòa Venezuela, chiếc máy bay đã hạ cánh 37 năm sau khi nó biến mất trên bầu trời Hoa Kỳ.
Lịch sử sự kiện
Chiếc máy bay chở khách, bay từ New York đến Miami vào tháng 7 năm 1955, đột nhiên biến mất khỏi radar. Mặc dù các hoạt động tìm kiếm quy mô lớn, không thể tìm thấy vị trí tử vong của máy bay.
Sự cố bi thảm cuối cùng đã phai mờ trong ký ức. Số phận của phi hành đoàn và hành khách sẽ vẫn chưa được biết, nhưng đột nhiên máy bay đã hạ cánh … sau 37 năm ở Caracas. Các nhân viên sân bay đã phải trải qua một cú sốc thực sự khi chiếc Douglas DC-4 lỗi thời bắt đầu lượn vòng trên bầu trời.
Nó như thế nào: lời chứng thực của những người tham gia
Juan de La Corte, người đảm nhận chức vụ điều phối viên nhiệm vụ ngày hôm đó, nói rằng, lo lắng về sự xuất hiện ngoài dự kiến của máy bay, anh vội vã liên lạc với phi công trên bộ đàm. Giữa họ, khoảng cuộc đối thoại sau đây đã diễn ra:
- Bạn là ai Bạn đang đi đâu
- Chúng tôi sẽ đến Florida!
- Bạn đi chệch khỏi tuyến đường 1.500 km. Cung cấp thông tin của bạn.
- Chuyến bay 914. New York - Miami.
Một sự im lặng nặng nề ngự trị trong phòng của những người điều phối - nhiều người biết về thảm họa năm 1955 từ các báo cáo còn sót lại trên các tạp chí đặc biệt. Tuy nhiên, một dải đã được chuẩn bị khẩn cấp cho việc tiếp nhận khẩn cấp của tàu. Chiếc máy bay mất tích một lần hạ cánh sau 37 năm, như thể trong một tình huống bình thường, không đáng kể, thường xuyên.
Họ biến mất một lần nữa, không hứa sẽ quay trở lại.
Quá trình tiếp theo của các sự kiện hóa ra còn khó lường hơn nữa. Hạ cánh đã thành công. Nhà điều hành đài phát thanh sân bay đã chúc mừng phi hành đoàn khi họ đến thành công ở Venezuela và thông báo ngày hiện tại - ngày 21 tháng 5 năm 1992. Không có câu trả lời, nhưng đã có thể nghe thấy những câu cảm thán biểu cảm xen lẫn với những lời nguyền rủa.
Sự hoảng loạn bắt đầu trong buồng lái. Từ cuộc trò chuyện của các phi công, người ta thấy rõ rằng họ cần phải ở Florida vào lúc 9 giờ 5 phút ngày 2 tháng 7 năm 1955. Máy bay đã hạ cánh sau 37 năm như thế nào? Bí ẩn của chuyến bay vẫn gây ra sự quan tâm cháy bỏng của người dùng Internet trên toàn thế giới.
Công nhân chịu trách nhiệm tiếp nhiên liệu máy bay chạy lên bảng bịt miệng. Nhận thấy mọi người vội vã giúp đỡ, chỉ huy nâng ly và vẫy tay nhiều lần trong đó anh ta cầm một chiếc máy tính bảng có tài liệu. Cử chỉ của phi công bày tỏ yêu cầu không được tiếp cận và để họ một mình. Vài phút sau, chiếc máy bay bay vút lên sân bay và biến mất trong mây.
Bằng chứng vật chất của một sự cố đáng kinh ngạc
Chỉ có một tình huống trở thành một xác nhận về những gì đã xảy ra. Nếu không, mọi thứ có thể được quy cho ảo giác lớn hoặc một trò đùa của nhân viên sân bay. Tại bãi đậu xe của bóng ma, họ tìm thấy một lịch bỏ túi ngày 1955.
Rất có thể, anh ta đã rơi ra khỏi buồng lái trong một phi công cãi nhau với tàu chở dầu. Tại sao máy bay hạ cánh sau 37 năm, và khi lối ra tiếp theo của nó từ thế giới song song sẽ diễn ra, không ai biết.
Các nhân chứng cho rằng khuôn mặt của hành khách, bám vào cửa sổ của cửa sổ, bị bóp méo bởi những khuôn mặt kinh hoàng. Theo hồ sơ từ bốn mươi năm trước, ít nhất 57 người đã ở trên tàu. Các giao thức khảo sát nhân viên sân bay, cùng với các bằng chứng vật chất dưới dạng lịch, đã được chuyển đến các cơ quan có liên quan để thực hiện các hành động điều tra.
Bi kịch của lớp lót DC-4: sự thật và hư cấu
Toàn bộ câu chuyện này là huyền bí và có thể gây kích thích thần kinh của một giáo dân thiếu kinh nghiệm. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn kỹ, bạn có thể nhận thấy một số khác biệt. Trong nhiều nguồn khác nhau, có sự không phù hợp trong ngày xuất hiện của chiếc máy bay bí ẩn. Một số tài liệu đề cập đến tháng 9 năm 1990, trong khi những tài liệu khác đề cập đến tháng 5 năm 1992. Một số ấn phẩm mô tả việc hạ cánh của chuyến bay 914 ở Venezuela trong giai đoạn 1985 đến 1993.
Công bằng mà nói, điều đáng chú ý là thời điểm cái chết của con tàu ở khắp mọi nơi được biểu thị với độ chính xác không đổi - ngày 2 tháng 7 năm 1955. Nhưng thông tin chính thức về vụ tai nạn với máy bay chở khách trong khoảng thời gian quy định không tồn tại. Nếu chúng ta cho rằng dữ liệu được phân loại liên quan đến các sự kiện của những năm 1990, thì tại sao lại nói về vụ tai nạn của Douglas DC-4 trước đó? Chính quyền Mỹ không thể nhìn vào tương lai và xem chiếc máy bay biến mất đã hạ cánh 37 năm sau trên lục địa láng giềng.
