Eo biển Polk ở Ấn Độ Dương nằm giữa Ấn Độ và mũi phía bắc của Sri Lanka. Nó kết nối với Vịnh Bengal ở phía đông bắc và Vịnh Mannar ở phía tây nam. Chiều rộng là 55-137 km, độ sâu của nó từ 2 đến 9 m, chiều dài là 150 km. Nó được đặt theo tên của nhà lãnh đạo người Anh Robert Polk. Ở cuối phía nam, nó có những rạn san hô nông tạo thành cầu Rama và những hòn đảo nhỏ gần bán đảo Jaffna. Hầu hết các tàu xa lánh vùng biển nguy hiểm của eo biển. Tàu hơi nước đi qua eo biển (20 dặm / 32 km) giữa Dhanushkodi (Ấn Độ) và Talaimannar (Sri Lanka).
Cầu Indira Gandhi
Còn được gọi là cầu Pamban. Đây là cây cầu đúc hẫng qua eo biển Polk đến Ấn Độ. Nó tự hào rằng đây là cây cầu trên biển đầu tiên của Ấn Độ và kết nối đảo Rameswaram với đất liền.
Một con đường hai làn gần cây cầu cho phép bạn có một cái nhìn rõ ràng về cây cầu đường sắt và cơ chế nâng tuyệt vời của nó, cho phép tàu đi qua nó. Chỉ có một chuyến tàu đi qua cây cầu này.
Bao gồm 143 trụ cột, mỗi cột dài 220 feet và nặng 100 tấn, cây cầu là một trong những điểm ngoạn mục nhất ở Rameswaram. Cảnh trong phim Chennai Express được quay trên cầu Pamban.
Vận chuyển eo biển
Đường đến Ấn Độ qua eo biển Polk, nơi có nhiều rạn san hô, khá phức tạp. Vùng nước nông và vùng núi đá vôi của eo biển cản trở sự đi qua của các tàu lớn, mặc dù các tàu đánh cá và thuyền nhỏ tham gia buôn bán ven biển đã đi thuyền trong vùng biển của nó trong nhiều thế kỷ. Nhưng các tàu lớn cũng phải đi đến Sri Lanka và lần đầu tiên vào năm 1860, chính phủ Ấn Độ thuộc Anh được đề nghị xây dựng một kênh vận chuyển qua eo biển. Một số hoa hồng đang nghiên cứu đề xuất này cho đến nay.
Dự án kênh vận chuyển Sethusamudram
Đây là một dự án được đề xuất để tạo ra một tuyến đường vận chuyển nông giữa Ấn Độ và Sri Lanka. Sáng tạo của nó sẽ cung cấp một tuyến đường biển vận chuyển có lợi nhuận quanh Bán đảo Ấn Độ. Kênh đào sẽ được đào sâu vào Biển Setusamudram giữa Tamil Nad và Sri Lanka, đi qua các mỏ đá vôi của Cầu Adam (còn được gọi là Cầu Rama, Ram Setu và Ramar Palam).
Dự án này bao gồm việc đào một kênh nước sâu dài 44, 9 hải lý (83, 2 km), nối eo biển Polk với vịnh Mannar. Được hình thành vào năm 1860 bởi Alfred Dundas Taylor, gần đây ông đã nhận được sự chấp thuận của chính phủ Ấn Độ.
Tuyến đường được đề xuất thông qua các rạn san hô của cây cầu Adam bị một số nhóm từ chối vì lý do tôn giáo, môi trường và kinh tế. Năm tuyến đường thay thế đã được xem xét để ngăn chặn thiệt hại nông. Kế hoạch gần đây nhất là đào một con kênh ở giữa eo biển để cung cấp khóa học ngắn nhất và ít bảo trì nhất. Kế hoạch này tránh được việc phá hủy Ram Seth.
