Đóng tàu dưới nước có một số mục tiêu. Tất cả chúng, bằng cách này hay cách khác, có liên quan đến việc giảm khả năng phát hiện tàu ngầm do sự gia tăng khoảng cách giữa nó và mặt nước, cũng như một số yếu tố khác. Tất nhiên, khu liên hợp công nghiệp quân sự nói chung là một lĩnh vực đặc biệt, các mục tiêu thường rất khác với nguyện vọng của một người bình thường. Tuy nhiên, trong bài viết được đề xuất, chúng tôi sẽ xem xét một số dữ liệu về độ sâu chìm của tàu ngầm, cũng như các giới hạn trong đó giá trị này thay đổi.
Một chút lịch sử: tắm chọc trời
Tất nhiên, tài liệu trong câu hỏi sẽ là về tàu chiến. Mặc dù các nghiên cứu của con người về không gian mở biển bao gồm một chuyến viếng thăm anh ta thậm chí là độ sâu tối đa của hành tinh - đáy của rãnh Mariana, như bạn biết, nằm cách bề mặt đại dương hơn 11 km. Tuy nhiên, sự đắm chìm trong lịch sử, diễn ra vào năm 1960, đã được thực hiện trong tòa nhà tắm. Đây là một bộ máy không có độ nổi theo nghĩa đầy đủ, vì nó chỉ có thể chìm, và sau đó tăng lên do các thủ thuật của thiên tài kỹ thuật. Nói chung, trong quá trình vận hành tòa nhà tắm, không có vấn đề di chuyển trong một mặt phẳng ngang ở bất kỳ khoảng cách nghiêm trọng nào. Do đó, độ sâu lặn của tàu ngầm, mà như bạn biết, có thể bao quát khoảng cách rất lớn, ít hơn nhiều so với kỷ lục của tòa nhà tắm, ít nhất là cho đến nay.
Đặc tính quan trọng nhất
Nói về những kỷ lục trong quá trình phát triển không gian mở đại dương, chúng ta không nên quên về mục đích thực sự của tàu ngầm. Các mục tiêu quân sự và đầu đạn, thường nằm trên những con tàu như vậy, ngụ ý không chỉ tính cơ động cao nhất cần thiết cho chúng. Ngoài ra, họ nên khéo léo ẩn mình trong tầng nước phù hợp lý tưởng cho việc này, xuất hiện đúng lúc và càng nhanh càng chìm xuống độ sâu cần thiết để sống sót sau chiến dịch quân sự. Trên thực tế, cái sau quyết định mức độ khả năng chiến đấu của con tàu. Do đó, độ sâu ngâm tối đa của tàu ngầm là một trong những đặc điểm quan trọng nhất của nó.
Tăng các yếu tố
Có một số cân nhắc về vấn đề này. Tăng độ sâu cho phép bạn cải thiện khả năng cơ động của tàu ngầm trong mặt phẳng thẳng đứng, vì chiều dài của tàu chiến thường ít nhất là vài chục mét. Do đó, nếu nó ở dưới nước 50 mét và kích thước của nó lớn gấp đôi, việc di chuyển xuống hoặc đi lên sẽ gây ra sự mất mặt nạ hoàn toàn.
Ngoài ra, trong cột nước còn có một thứ gọi là các lớp nhiệt nhiệt độ nóng lạnh, làm biến dạng mạnh tín hiệu sonar. Nếu bạn đi bên dưới chúng, tàu ngầm gần như "vô hình" đối với các thiết bị theo dõi của tàu mặt nước. Chưa kể đến việc ở độ sâu lớn, một bộ máy như vậy khó tiêu diệt hơn nhiều với bất kỳ vũ khí nào trên hành tinh.
Độ sâu ngâm của tàu ngầm càng lớn, thân tàu càng phải có khả năng chịu được áp lực đáng kinh ngạc. Điều này, một lần nữa, là sự thương xót của tàu phòng thủ chung. Cuối cùng, nếu giới hạn độ sâu cho phép bạn nằm dưới đáy đại dương, nó cũng làm tăng khả năng tàng hình của tàu ngầm đối với bất kỳ thiết bị định vị nào có sẵn cho các hệ thống theo dõi hiện đại.
Thuật ngữ cơ bản
Có hai đặc điểm chính cho thấy khả năng lặn của tàu ngầm. Đầu tiên là cái gọi là độ sâu làm việc. Trong các nguồn nước ngoài, cô cũng xuất hiện như hoạt động. Đặc tính này cho thấy độ sâu chìm của tàu ngầm là bao nhiêu, bạn có thể hạ xuống không giới hạn số lần trong toàn bộ thời gian hoạt động. Ví dụ, American Thresher thường hoàn thành 40 lần lặn mỗi năm trong một giá trị nhất định, trong khi nỗ lực tiếp theo vượt quá nó đã chết một cách bi thảm với toàn bộ phi hành đoàn ở Đại Tây Dương. Đặc tính quan trọng thứ hai là độ sâu tính toán hoặc phá hủy (trong các nguồn nước ngoài). Tương ứng với giá trị của nó tại đó áp suất thủy tĩnh vượt quá cường độ của vỏ, được tính trong quá trình thiết kế của thiết bị.
Độ sâu kiểm tra
Có một đặc điểm khác cần được đề cập trong bối cảnh. Đây là độ sâu chìm của tàu ngầm, là giới hạn theo tính toán, ở dưới có thể gây ra sự phá hủy của da, hoặc khung hoặc các thiết bị bên ngoài khác. Nó cũng được gọi là "thử nghiệm" trong các nguồn nước ngoài. Trong mọi trường hợp không nên vượt quá cho một thiết bị cụ thể.
Quay trở lại Thresher: với giá trị tính toán là 300 mét, anh đã đi đến độ sâu thử nghiệm là 360 mét. Nhân tiện, ở Hoa Kỳ, tàu ngầm đã đi đến độ sâu này ngay lập tức sau khi phóng từ nhà máy và trên thực tế, đã chạy trên tàu trong một thời gian nhất định trước khi được chuyển đến bộ phận đặt hàng. Chúng tôi kết thúc câu chuyện buồn của Thresher. Các cuộc thử nghiệm ở độ cao 360 mét đối với anh đã kết thúc một cách bi thảm, và mặc dù điều này không phải do độ sâu, mà là do sự cố kỹ thuật với động cơ hạt nhân của tàu ngầm, tuy nhiên, các vụ tai nạn, rõ ràng, không phải là ngẫu nhiên.
Chiếc tàu ngầm bị mất tốc độ do tắt động cơ, thổi thùng dằn không cho kết quả và bộ máy đã xuống đáy. Theo các chuyên gia, việc phá hủy thân tàu ngầm xảy ra ở độ sâu khoảng 700 mét, như bạn có thể thấy, vẫn có một sự khác biệt đáng kể giữa giá trị thử nghiệm và giá trị thực sự phá hủy.
Số liệu trung bình
Theo thời gian, tất nhiên, độ sâu tăng lên. Nếu các tàu ngầm trong Thế chiến II được thiết kế cho các giá trị 100-150 mét, thì các thế hệ tiếp theo đã tăng các giới hạn này. Với việc phát minh ra khả năng sử dụng phân rã hạt nhân để tạo ra động cơ, độ sâu ngâm của tàu ngầm hạt nhân cũng tăng lên. Đầu những năm 60, nó đã ở khoảng 300-350 mét. Các tàu ngầm hiện đại có giới hạn thứ tự 400-500 mét. Mặc dù trên mặt trận này có sự đình trệ rõ ràng, dường như vấn đề là dành cho sự phát triển trong tương lai, mặc dù ta nên đề cập đến dự án phi thường được tạo ra ở Liên Xô trong thập niên 80.
Kỷ lục tuyệt đối
Chúng ta đang nói về tàu ngầm "Komsomolets", thật không may, bị chìm một cách bi thảm, nhưng nó vẫn thuộc về hội nghị thượng đỉnh chưa bị chinh phục trong sự phát triển của biển sâu bởi các tàu ngầm hiện đại. Dự án độc đáo này không có tương tự trên toàn thế giới. Thực tế là để sản xuất vỏ của nó, một vật liệu gia công rất bền, đắt tiền và cực kỳ bất tiện đã được sử dụng - titan. Độ sâu ngâm tối đa của tàu ngầm trên thế giới vẫn thuộc sở hữu của Komsomolets. Kỷ lục này được xác lập vào năm 1985, khi tàu ngầm Liên Xô đạt 1.027 mét dưới mặt biển.
Nhân tiện, giá trị làm việc của nó là 1000 m và giá trị ước tính là 1250. Kết quả là Komsomolets bị chìm năm 1989 do một đám cháy nghiêm trọng bắt đầu ở độ sâu khoảng 300 mét. Và mặc dù anh ta, không giống như Thresher, đã tìm cách đưa ra, câu chuyện vẫn trở nên rất bi thảm. Vụ hỏa hoạn khiến tàu ngầm bị hư hại đến nỗi nó chìm gần như ngay lập tức. Một số người chết trong đám cháy, và khoảng một nửa phi hành đoàn bị chết đuối trong nước đá trong khi có sự giúp đỡ.
