Ngày nay, nền kinh tế của Mông Cổ đang phát triển rất năng động, đất nước này là một trong những thị trường hứa hẹn nhất trong toàn khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Theo các chuyên gia của Ngân hàng Thế giới, Quỹ Tiền tệ Quốc tế và các tổ chức có uy tín khác, quốc gia này là một trong những quốc gia có tốc độ phát triển kinh tế trong tương lai gần sẽ là một trong những mức cao nhất. Cụ thể, các chuyên gia của Ngân hàng Thế giới tin rằng trong mười năm tới, các chỉ số kinh tế sẽ tăng trưởng trung bình 15% mỗi năm.
Các ngành công nghiệp chính
Nền kinh tế của Mông Cổ tập trung vào một số lĩnh vực, đây là nông nghiệp và khai thác mỏ. Điều này là bất chấp thực tế là hầu hết mọi người sống ở thành phố. Một phần quan trọng trong sản xuất công nghiệp của đất nước được tạo thành từ than, đồng, thiếc, molypden, vàng và vonfram.
Hơn nữa, một vài năm trước, đất nước này có một số lượng lớn người nghèo. Vào đầu năm 2010, gần 40% dân số sống dưới mức nghèo khổ. Trong những năm gần đây, chỉ số này đã giảm nhanh chóng.
Trong cấu trúc GDP của nền kinh tế Mông Cổ, phần lớn nhất là khai thác, chiếm gần 20%. Lâm nghiệp, nông nghiệp và thủy sản chiếm khoảng 17%, hơn 10% đến từ bán buôn và vận chuyển. Sản xuất, bất động sản, truyền thông và công nghệ thông tin cũng có phần của họ trong GDP.
Hầu hết dân số trong độ tuổi lao động tập trung vào nông nghiệp (hơn 40%), khoảng một công việc thứ ba trong lĩnh vực dịch vụ và gần 15% làm việc trong thương mại. Những người còn lại làm việc trong ngành sản xuất, trong khu vực tư nhân, trong ngành khai thác mỏ.
Loại hình kinh tế
Để hiểu cấu trúc tài chính của nhà nước này, điều quan trọng là phải hiểu loại nền kinh tế nào ở Mông Cổ. Đó là trong quá trình chuyển đổi từ một quốc gia kinh tế xã hội sang một quốc gia khác, trong khi chiếm một vị trí trung gian nhất định giữa các nước đang phát triển và phát triển kinh tế. Hiện tại, Mông Cổ là một quốc gia đang trong quá trình chuyển đổi.
Hơn nữa, trong quá trình chuyển đổi, cơ cấu sản xuất, quan hệ tài sản và các công cụ quản lý được chuyển đổi.
Nền kinh tế của Mông Cổ là một ví dụ về nền kinh tế chuyển đổi. Sự sụp đổ của hệ thống xã hội chủ nghĩa vào cuối thế kỷ 20 cũng ảnh hưởng đến nhà nước này. Ở tất cả các quốc gia trước đây là một phần của phe xã hội chủ nghĩa, một sự chuyển đổi sang quan hệ thị trường đã bắt đầu. Nhu cầu cải cách khẩn cấp ở nước này đã trở lại vào thập niên 80. Perestroika, bắt đầu ở Liên Xô, chỉ đẩy nhanh quá trình này. Các chuyển đổi kinh tế và xã hội quy mô lớn bắt đầu được thực hiện sau năm 1991.
Mông Cổ là một quốc gia có nền kinh tế chuyển đổi đang tích cực phát triển gần đây. Dưới đây là tất cả các tiêu chí cơ bản cho một nhà nước trong quá trình phát triển kinh tế xã hội. Đó là tư nhân hóa và tổ chức lại, ổn định kinh tế vĩ mô, tự do hóa. Xây dựng nền kinh tế thị trường ở Mông Cổ là mục tiêu cuối cùng, mà ngày nay có thể được coi là đạt được một phần.
Tài nguyên thiên nhiên
Đối với sự phát triển kinh tế của Mông Cổ, tài nguyên thiên nhiên có tầm quan trọng rất lớn, thực sự có rất nhiều trong số đó.
Đặc biệt, có ba mỏ than nâu lớn trong nước và than chất lượng cao được phát hiện ở phía nam, trữ lượng địa chất, theo ước tính sơ bộ, lên tới vài tỷ tấn. Tiền gửi của fluorit và vonfram, được coi là trung bình trong số lượng dự trữ, từ lâu đã được phát triển thành công.
Quặng đồng molypden được khai thác ở Treasure Mountain. Việc phát hiện ra khoáng sản này đã dẫn đến việc xây dựng một nhà máy khai thác và chế biến lớn, xung quanh đó cả một thành phố phát triển. Ngày nay, một trăm ngàn người sống ở Erdenet.
Một vị trí quan trọng trong sự phát triển kinh tế của Mông Cổ là một trong những mỏ quặng vàng lớn nhất thế giới, được gọi là Oyu-Tolgoi. Gần đây, sự quan tâm của các nhà đầu tư vào đất nước này đã tăng lên, vì phần lớn đất đai ở đây chưa được các nhà địa chất nghiên cứu, điều đó có nghĩa là nhiều khoáng sản chưa được tìm thấy.
Công nghiệp kỹ thuật
Các ngành công nghiệp chính trong nền kinh tế của Mông Cổ là dệt, vải, len, da, da cừu và áo khoác lông, chế biến thịt, sản xuất vật liệu xây dựng. Đất nước này đứng thứ hai trên thế giới về sản xuất len cashmere.
Kỹ thuật xuất hiện tương đối gần đây, nhưng đã tìm cách chiếm một vị trí nhất định trong nền kinh tế của Mông Cổ. Năm 2006, chiếc xe đẩy đầu tiên được các kỹ sư Mông Cổ đưa vào nước này. Từ năm 2009, việc sản xuất duobuses bắt đầu - đây là phương tiện kết hợp giữa xe buýt và xe buýt có thể được sử dụng cả trên các tuyến đường với mạng lưới liên lạc và không có nó.
Năm 2012, các kỹ sư Mông Cổ đã lắp ráp chiếc máy bay đầu tiên ở nước này cho một tàu sân bay quốc gia. Vào năm 2013, cùng với Belarus, có thể thống nhất về việc sản xuất máy kéo, cũng như các doanh nghiệp để sản xuất tàu lượn và con quay hồi chuyển. Bây giờ nó được lên kế hoạch để khởi động một công ty sản xuất xe điện trên bánh xe cao su. Đây sẽ là một loại phương tiện giao thông công cộng mới về cơ bản, có thể vận chuyển từ 300 đến 450 hành khách cùng một lúc.
Nông nghiệp
Mô tả ngắn gọn về nền kinh tế của Mông Cổ, cần chú ý đầy đủ đến nông nghiệp. Đất nước này có khí hậu lục địa khắc nghiệt, vì vậy ngành công nghiệp này vẫn dễ bị tổn thương do lạnh, hạn hán và các thảm họa tự nhiên khác. Đất nước này có rất ít đất canh tác, trong khi khoảng 80% lãnh thổ được sử dụng cho đồng cỏ.
Hầu hết dân cư nông thôn đang chăn thả gia súc. Chủ yếu là dê, cừu, lạc đà, ngựa, gia súc được nhân giống ở đây. Điều đáng chú ý là đây là nhà nước hiện đại duy nhất trên thế giới trong đó chăn nuôi du mục vẫn là một trong những ngành chính của nền kinh tế.
Theo số lượng gia súc trên đầu người, Mông Cổ đứng đầu thế giới. Khoai tây, lúa mì, dưa hấu, cà chua, và các loại rau khác nhau cũng được trồng ở đây. Nhìn chung, có ít đất canh tác, chủ yếu chúng tập trung quanh các thành phố lớn ở phía bắc của đất nước.
Gần đây, hầu hết chăn nuôi đã tập trung trong tay của một số gia đình có ảnh hưởng. Từ năm 1990, luật đầu tư nước ngoài đã có hiệu lực, cho phép công dân của các quốc gia khác sở hữu cổ phần trong các doanh nghiệp Mông Cổ khác nhau. Luật mới cũng đã được thông qua về ngân hàng và thuế, nợ và tín dụng.
Giao thông vận tải
Đất nước này đã phát triển giao thông đường sắt, đường bộ, hàng không và nước. Quyết định xây dựng một tuyến đường sắt được đưa ra vào năm 1915. Bây giờ đất nước có hai con đường chính cho tàu hỏa.
Tuyến đường sắt Mông Cổ kết nối đất nước với Trung Quốc, đây là tuyến đường ngắn nhất giữa châu Âu và châu Á. Tổng chiều dài của các con đường đang đến gần hai ngàn km.
Tổng chiều dài đường thủy trong cả nước chỉ khoảng 600 km. Các dòng sông có thể điều hướng là Orkhon và Selenga, Hồ Hubsugul. Mông Cổ là quốc gia thứ hai trên thế giới theo khu vực (sau Kazakhstan), không có quyền truy cập trực tiếp vào bất kỳ đại dương nào.
Nhưng thực tế này đã không ngăn cản cô đăng ký đăng ký tàu của riêng mình vào năm 2003. Ngày nay, khoảng 400 tàu thuyền đi theo cờ Mông Cổ, số lượng của chúng đang tăng nhanh hàng tháng.
Đường cao tốc
Hầu hết các con đường ở đây là không trải nhựa hoặc sỏi. Hầu hết các con đường có mặt đường nhựa cứng nằm ở khu vực Ulan Bator, chúng dẫn đến biên giới Trung Quốc và Nga.
Tổng chiều dài đường trong cả nước là gần 50 nghìn km. Trong số này, chưa đến 10 nghìn km là những con đường trải nhựa. Hiện tại, đường cao tốc mới đang tích cực được xây dựng trong nước và những đường cao tốc cũ đang được hiện đại hóa.
Hàng không
Trong chính trị của Mông Cổ trong nền kinh tế, một vai trò quan trọng được vận chuyển bằng đường hàng không. Có 80 sân bay trong nước, trong khi chỉ có 11 sân bay được trải nhựa.
Đồng thời, lịch trình chuyến bay cực kỳ không ổn định. Do gió mạnh, các chuyến bay liên tục bị hủy hoặc dời lại. Tại Mông Cổ, mười hãng hàng không được đăng ký chính thức, sở hữu 30 máy bay trực thăng và khoảng 60 máy bay.
Có một chiếc taxi không khí - một phương tiện giao thông công cộng đặc biệt chuyên chở hành khách với một mức phí cố định. Điều lệ máy bay khác với điều lệ và các chuyến bay thương mại khác trong sự đơn giản của nó. Ví dụ, không có thủ tục đăng ký dài, thời gian chờ hạ cánh là tối thiểu. Theo quy định, nó là đủ để đến sân bay một phần tư giờ trước khi khởi hành để đi qua tất cả các thủ tục kiểm soát và thông quan rút ngắn.
Không có tiếp viên, nhà bếp hoặc nhà vệ sinh trên máy bay như vậy. Trong hầu hết các trường hợp, máy bay nhỏ được sử dụng như taxi, cũng như máy bay trực thăng hạng trung và hạng nhẹ.
Du lịch
Mông Cổ đang tích cực phấn đấu để phát triển du lịch. Rất nhiều khách sạn đã được xây dựng trong nước, ngày càng có nhiều du khách muốn đến đất nước kỳ lạ này. Có hai khu nghỉ mát trượt tuyết, ngoài một số lượng lớn các di tích lịch sử của các tu viện Phật giáo, thiên nhiên hoang sơ.
Hầu hết khách du lịch nước ngoài đến Mông Cổ từ Nga, Trung Quốc, Hàn Quốc, Hoa Kỳ. Bạn cũng có thể gặp khá nhiều du khách đến từ Đức, Pháp và Úc.
Có khoảng 650 công ty lữ hành trong cả nước sẵn sàng đón khoảng một triệu khách du lịch mỗi năm.
Xuất khẩu
Một vị trí quan trọng trong sự phát triển kinh tế của nhà nước được chơi bởi xuất khẩu. Các mặt hàng chính được gửi ra nước ngoài là molybdenum và đồng, cashmere, fluorite, da, len, quần áo, thịt. Ruột của đất nước rất giàu tài nguyên khoáng sản. Đặc biệt, có nhiều trữ lượng thiếc, quặng sắt, than đá, urani, đồng, kẽm, dầu, phốt pho, molypden, vàng, vonfram và đá bán quý.
Hơn nữa, hơn 80% hàng xuất khẩu của Mông Cổ sang Trung Quốc. Ở vị trí thứ hai là Canada. Từ 1 đến 4% cổ phần xuất khẩu rơi vào các quốc gia thuộc Liên minh Châu Âu, Nga, Hàn Quốc.
Tình trạng này bắt đầu thay đổi sau năm 2012, khi Mông Cổ không còn hài lòng với sự phụ thuộc xuất khẩu vào Trung Quốc. Chính phủ bắt đầu đình chỉ các dự án hợp tác cá nhân với Trung Quốc. Người ta tin rằng một trong những lý do cho điều này là một nỗ lực của một công ty nhôm lớn của Trung Quốc nhằm giành được cổ phần kiểm soát tại một trong những nhà cung cấp than lớn nhất của Mông Cổ cho lãnh thổ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Nhập khẩu
Trước hết, thiết bị công nghiệp và công nghiệp, các sản phẩm dầu và hàng tiêu dùng được nhập khẩu vào nước này.
Khoảng một phần ba nhập khẩu là từ Liên bang Nga, Trung Quốc đứng vững ở vị trí thứ hai. Ngoài ra, hàng hóa từ Hàn Quốc và Nhật Bản được giao với số lượng lớn đến Mông Cổ.
Mông Cổ tìm cách liên tục thoát khỏi sự phụ thuộc nhập khẩu. Đặc biệt, nó được lên kế hoạch trong tương lai gần để mở nhà máy lọc dầu đầu tiên trong tiểu bang.
Lĩnh vực tài chính
Tiền tệ chính thức của Mông Cổ được gọi là Tugrik Mông Cổ. Hiện tại, 38 tugriks có thể được mua cho một rúp Nga. Tiền tệ trong nước chỉ xuất hiện vào năm 1925. Hơn nữa, tiền giấy ban đầu được sản xuất tại Liên Xô.
Hầu hết các ngân hàng có thể sử dụng thẻ tín dụng, có điểm trao đổi trong tất cả các khách sạn của đất nước. Ngoài ra, như một khoản thanh toán, séc du lịch được chấp nhận ở đây mà không có bất kỳ vấn đề nào.
Năm 1991, Sở giao dịch chứng khoán Mông Cổ được mở.
