Giao thông thân thiện với môi trường: chủng loại, nguyên tắc hoạt động

Ô tô gây ô nhiễm bầu không khí có thể biến mất trong tương lai xa. Trong khi đó, chỉ có giao thông thân thiện với môi trường xuất hiện. Mặc dù một số loài của nó đã tồn tại trong một thời gian dài. Họ chỉ cần được cải thiện. Nhà phát triển có nhiều ý tưởng. Thật không may, nhiều người trong số họ chưa được thực hiện.

Sửa đổi xe đạp mới

Kế hoạch này đã hoàn thiện với Clive Sinclair của Anh - người sáng lập của nghiên cứu về Sinclair. Trước đây, ông đã lưu ý phát minh ra máy tính cá nhân ZedX Spectrum.

Vào những năm 70 của thế kỷ trước, ông đã phát triển một chiếc xe đạp điện ba bánh. Trong mô hình này, chiếc xe đạp đã được đồng hóa với một chiếc xe tay ga điện.

Sinclair đã không nghi ngờ thành công của mình và đã đầu tư hơn 15 triệu đô la vào dự án này. Khung gầm của giao thông thân thiện với môi trường đã được hoàn thiện bởi các chuyên gia từ công ty Lotus.

Các động cơ được cho là do công ty Polimotor của Ý sản xuất. Công việc lắp ráp diễn ra tại doanh nghiệp Hoover. Và vào đầu năm 1985, chiếc xe ba bánh đã trở thành một đối tượng bán hàng. Sản phẩm có tên là Sinclair C5. Các tính năng của nó:

1. Vỏ nguyên khối làm bằng nhựa bền.
2. Sự hiện diện của một fairing phía trước và một chỗ ngồi cứng trong hình dạng của một cái xô.
3. Trên vô lăng nút khởi động động cơ.
4. Vị trí của tay lái nằm dưới đầu gối của người lái.
5. Công suất của đơn vị năng lượng là 250 watt. Anh ta thiếu một điều khiển rev trơn tru.
6. Khối lượng của toàn bộ xe ba bánh là 30 kg, và pin là 15 kg.
7. Phí dự trữ cho phép di chuyển mà không cần sạc lại tối đa 30 km. Sau đó, giao thông trở thành một chiếc xe đạp bình thường.

Tuần hoàn đầu tiên của xe ba bánh đã được bán hết ngay lập tức. Nhưng sau đó đã có một sự sụt giảm mạnh về doanh số. Sinclair đã phạm một sai lầm nghiêm trọng - anh ấy đã chọn sai thời điểm xuất hiện trên thị trường: ba tháng trước khi bắt đầu mùa giải. Và những người trở thành chủ sở hữu của phương tiện giao thông này đã phải chờ đợi mùa xuân. Và ai đó đã quyết định không mua một chiếc xe ba bánh nào cả.

Báo chí chỉ trích gay gắt chiếc xe này, bởi vì nó hóa ra hoàn toàn không chuẩn bị cho đường và thời tiết của Anh.

Trong 6 tháng, chỉ có 12.000 doanh số ba bánh được ghi nhận (thay vì 60.000 kế hoạch). Sinclair thừa nhận thất bại của mình. Và chẳng mấy chốc việc sản xuất đứa con tinh thần của anh đã chấm dứt.

"Mỹ cốc"

Chiếc xe thân thiện với môi trường cá nhân này được tạo ra bởi một công ty thuộc sở hữu của Dean Kamen.

Trong thực tế, một phiên bản điện của chiếc xe tay ga đã được tạo ra. Chi tiết cụ thể của nó:

1. Ổn định động.
2. Vị trí của các bánh xe trên một mạng. Điều này đã trở thành chìa khóa cho sự nhỏ gọn và khả năng cơ động tuyệt vời.
3. 5 con quay với xử lý tín hiệu máy tính. Điều này cung cấp sự ổn định tuyệt vời.

Người lái xe bắt đầu di chuyển, chỉ đơn giản là ngả người ra sau. Sản phẩm trí tuệ của Kamen được gọi là "Segway." Buổi thuyết trình diễn ra vào cuối năm 2001. Và vào tháng 3 năm sau, ba mẫu đầu tiên đã được bán đấu giá.

Trong năm đầu tiên bán hàng, khoảng 6.000 xe tay ga đã được bán. Ngày nay, tham số vượt quá 50.000 miếng.

Khoảng 40% các vụ mua lại được thực hiện bởi cảnh sát. Cô trang bị cho cơ sở này tuần tra trong công viên, nhà ga, sân bay và các địa điểm thể thao lớn.

Segways liên tục được nâng cấp, và sửa đổi mới xuất hiện. Và hôm nay, mô hình sẽ tự động thực hiện các biện pháp trong trường hợp rơi khẩn cấp: tín hiệu đặc biệt được đưa ra và tốc độ giảm xuống.

Pin lithium-ion được sắp xếp trong kỹ thuật. Chúng cho phép bạn vượt qua 25-40 km. Để khôi phục phí, xe tay ga chỉ cần cắm vào ổ cắm gia đình. Thời gian của thủ tục: 8-10 giờ.

Động lực tối đa của xe tay ga là 20 km / h.

Đối tác Nhật Bản

Các chuyên gia của mối quan tâm của Toyota đã quyết định đáp ứng với người Mỹ để phát triển giao thông thân thiện với môi trường nhất, theo ý kiến ​​của họ. Một chiếc ghế điện đã được tạo ra.

Để điều khiển nó, hãy sử dụng cần điều khiển. Năm 2005, một bản sửa đổi bốn bánh đã được trình bày - i-Unit. Năm 2008, một phiên bản hiện đại hóa đã được phát hành, nhưng với ba bánh - i-Swing.

Vương miện của sự sáng tạo là mô hình i-Real. Chi tiết cụ thể của nó như sau:

1. Thay đổi chiều dài cơ sở thời gian thực.
2. Khi lái xe ở tốc độ khiêm tốn, bánh sau được điều khiển càng gần bánh trước càng tốt. Khi bạn nhấn ga, khoảng cách giữa các trục tăng lên và chiếc ghế có được sự ổn định tuyệt vời.
3. Giới hạn tốc độ là 30 km / h.

Chỉ có một nhược điểm - những mô hình như vậy không có trong bán hàng miễn phí.

Dữ liệu Ecobus

Ô nhiễm không khí mạnh mẽ trong các siêu đô thị đã buộc các nhà phát triển của Trolza CJSC từ Engels tạo ra giao thông công cộng thân thiện với môi trường. Anh ta nhận được tên - ecobus.

Nó được dựa trên hệ thống microturbine Kapstone. Những lợi thế của ecobus rất nhiều:

1. Vận động.
2. Nền sàn thấp.
3. Nội thất tiện nghi và ấm áp.
4. Im lặng di chuyển.
5. Tiết kiệm nhiên liệu (khí hóa lỏng). Đây là công đức của các microturbines được chỉ định. Ngoài ra, nhờ có chúng, tối thiểu chất độc được thải vào không khí. Và trong khi dừng, thông số khí thải giảm xuống không.

Mẫu xe buýt sinh thái hiện tại đã được trình bày vào năm 2008, vào tháng Năm. Hình thức giao thông đô thị thân thiện với môi trường này đã hoàn thành thành công tất cả các thử nghiệm. Ông được trao chứng chỉ chất lượng cao. Và nó đã được lên kế hoạch để khởi động một sản xuất lưu thông. Năm mô hình đầu tiên được sử dụng ngày hôm nay tại Krasnodar và Moscow.

Tình hình với ecobuses trên thế giới

Trong năm đầu tiên, các chất tương tự của phương tiện giao thông nội địa đầu tiên dựa trên các microturbines nổi tiếng đã được sử dụng mạnh mẽ ở Hoa Kỳ, Anh, New Zealand và một số quốc gia khác.

Ví dụ, tại New York năm 2007, phương tiện giao thông thân thiện với môi trường này bắt đầu được sử dụng tích cực ở các khu vực đông dân nhất. Do đó, chi phí nhiên liệu giảm đáng kể và tình hình môi trường được cải thiện.

Tại thành phố Newcastle của Anh, dọc theo lối đi dạo địa phương, 10 chuyến bay ecobus hiện đại hoạt động mỗi ngày. Chúng được trang bị microturbines Kapstone của sửa đổi C30.

Sự tương tác của các thiết bị này với pin trên tàu tạo ra một thế hệ điện liên tục cần thiết cho giao thông.

Khi cơ chế điều khiển bus tự động gửi tín hiệu đến microturbine, nó sẽ sạc lại pin. Vì lý do này, ecobus có thể hoạt động khoảng 10 giờ mỗi ngày mà không cần sạc lại.

Giới thiệu về xe hybrid

Các nhà sản xuất lớn nhất đã khám phá việc sử dụng hiệu quả các phương tiện thân thiện với môi trường trong hơn một năm.

Trong danh sách này xuất hiện và Toyota, Nissan và Peugeot và Ford. Họ sản xuất các sửa đổi được trang bị một đơn vị năng lượng lai. Nó được đặc trưng bởi tăng hiệu quả và an toàn môi trường.

Nguyên lý của hệ thống là điện động lực. Mô-men xoắn phanh được tạo ra trên động cơ kéo. Đối với điều này, động năng được chuyển thành năng lượng điện. Nó được tải với các biến trở và mô-men xoắn phanh đi đến các bánh xe của trục chính, ảnh hưởng đến việc truyền.

Năm 2009, Langford Performance đã cho ra mắt mẫu xe hybrid Ford. Cơ sở của nó là microturbine được xác định trước đó.

Các kỹ sư của công ty tin chắc rằng đứa con tinh thần của họ là hình thức vận chuyển thân thiện với môi trường nhất trên thế giới. Và về chức năng, anh cũng chiếm những vị trí hàng đầu.

Chiếc xe này đã bật ra nhờ sự hiện đại hóa của chiếc crossover Ford S-Max. Nó được trang bị một microturbine, do đó chuyển đổi nó thành một hybrid tuyệt đối.

Anh ta nhận được cái tên Whisper Eco-Logic. Tại các cuộc thử nghiệm trình diễn, anh đã đi được 129 km, chỉ tiêu tốn 3, 8 lít nhiên liệu.

Xe điện. Câu chuyện

Do môi trường xấu đi và giá các sản phẩm dầu trên thế giới tăng cao, vấn đề sản xuất xe điện ổn định được thiết lập là khá phù hợp.

Lịch sử của họ tổng cộng khoảng 180 năm. Sự thúc đẩy cho sự phát triển của họ là cảm ứng điện từ. Các mô hình đầu tiên được phân biệt bởi khối lượng rắn và tốc độ thấp - tối đa 4 km / h. Cũng hoàn toàn không phù hợp để sử dụng.

Sự quan tâm đến họ đã hồi sinh vào những năm 90 của thế kỷ trước. Từ năm 1996 đến 2003 tại Mỹ, mẫu GM EV1 đã được sản xuất.

Cô đã trở thành sửa đổi sản xuất đầu tiên trong lịch sử mới của xe điện. Sau đó, nhiều ông đã thiết lập các vấn đề. Họ và sáng tạo của họ được hiển thị trong bảng sau:

Công ty	Con cháu
Toyota	RAV4 EV Zenn
Động cơ chung	EV1
Chevrolet	Vôn kế
Volvo	C30 BEV
Tesla	Roadster Người mẫu s
Ô tô	Dòng ZE
Nissan	Lá
Lada	Địa ngục

Ưu điểm của xe điện

Những phương thức vận chuyển thân thiện với môi trường này có những ưu điểm không thể phủ nhận:

1. Tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm.
2. Giảm thiểu ô nhiễm không khí.
3. Hoạt động gần như im lặng.
4. Tăng tốc mượt mà với khả năng tăng tốc nhanh.
5. Mức độ bảo mật cao, được chứng minh bằng nhiều thử nghiệm.
6. Thẻ giá trung thành. Sự xuất hiện của họ đã được thúc đẩy bởi lưu thông hàng loạt của xe ô tô.
7. Độ tin cậy cao. Nó đạt được bằng cách giảm số lượng các thành phần và nút.

Điểm yếu của xe điện

Những máy này cũng có nhược điểm của chúng. Danh sách của họ được trình bày dưới đây:

1. Ở Nga, một mạng lưới các điểm để sạc điện cho ô tô điện kém phát triển.
2. Giới hạn về tốc độ và số dặm. Nhiều mô hình mà không cần sạc lại có thể đi được 160 - 240 km.
3. Thời gian sạc: 8-10 giờ.
4. Sự hiện diện của chỉ có hai chỗ ngồi trong cabin.
5. Cần thay pin. Các thời kỳ khác nhau: từ 3 đến 10 năm.
6. Trong thời tiết lạnh, pin ngồi nhanh hơn. Do đó, số dặm đã giảm 30-50%.