Khi bạn phát hiện ra máy bay bị bỏ rơi, mặc dù đây là một sự cố hiếm gặp, bạn sẽ choáng ngợp với cảm giác thích thú và hứng thú. Làm thế nào mà anh ấy kết thúc ở đây? Là anh ta bị bỏ rơi có chủ ý hay anh ta có một câu chuyện anh hùng, và có thể bi thảm? Công nghệ cũ, vẫn còn rỉ sét từ các bãi rác, minh họa cho thời đại phát triển của kỹ thuật: làm thế nào một cái gì đó mới thay thế mô hình công nghệ cũ. Và theo mô hình của một chiếc máy bay bị bỏ rơi này, chúng ta có thể kết luận nó đã ở nơi chôn cất bao lâu.
Căn cứ máy bay bị bỏ hoang lớn nhất thế giới
Có nhiều nơi trên thế giới mà bạn có thể tìm thấy máy bay bị bỏ rơi, nhưng chỉ một góc trên toàn cầu đã trở nên nổi tiếng với một số lượng lớn máy bay sẽ không bao giờ bay lên trời.
Hoa Kỳ, Arizona, Tucson, Tập đoàn bảo dưỡng và sửa chữa hàng không vũ trụ thứ 309 là tên chính thức cho nghĩa trang của tất cả các máy bay đã từng phục vụ một phi công trên không ở Mỹ.
Đây là nơi chôn cất chính thức lớn nhất của máy bay cũ, lãnh thổ của nó là không thể tưởng tượng được về diện tích - hơn 10.000 km2. Điều đáng nói là không thể đến đó nếu không có sự cho phép chính thức, lãnh thổ được quân đội bảo vệ.
Nhưng bên cạnh căn cứ là bảo tàng máy bay, nơi các tour du lịch được thực hiện dưới sự giám sát của các chuyên gia.
Lịch sử nghĩa trang máy bay Mỹ
Nơi này không được chọn một cách tình cờ. Sau Thế chiến II, căn cứ không quân Davis-Monten trống rỗng vẫn còn. Độ ẩm thấp và độ cao đủ trên mực nước biển cho phép máy bay được trực tiếp ngoài trời, mà không phải lo lắng về sự ăn mòn của vỏ kim loại và thiết bị.
Căn cứ Davis-Monten được thành lập vào năm 1925 và được đặt theo tên của các anh hùng của Samuel Davis và Oscar Monten. Sau 15 năm, căn cứ mở rộng và việc chuẩn bị máy bay ném bom bắt đầu từ đây.
Có hơn 4200 đơn vị máy bay bị bỏ hoang và năm mươi công nghệ vũ trụ. Hơn 80% tổng số phương tiện đã tìm thấy nơi ẩn náu cuối cùng của họ ở đây sẽ không bao giờ trở lại trên bầu trời. Nhưng trong số họ có những người đại diện, nếu cần thiết, có thể trở lại hệ thống thí điểm quân sự.
Điều này đặc biệt đúng đối với các phụ tùng quan trọng có thể được tái sử dụng: động cơ, đạn dược, hệ thống dây điện, điện tử, thiết bị và nhiều hơn nữa.
Năm 2005, các chuyên gia quản lý để xử lý phụ tùng thay thế với số lượng hơn 19.000 đơn vị, ước tính trị giá hơn 568 triệu đô la Mỹ. Vì lý do này, việc Mỹ triển khai các thiết bị đã qua sử dụng có ý nghĩa chiến lược và kinh tế đối với nhà nước.
Phát hiện bí ẩn ở Bali
Xung quanh chiếc máy bay bị bỏ hoang ở Bali, những cuộc trò chuyện và tin đồn vẫn không nguôi. Thực tế là không có chuyên gia nào có thể đưa ra câu trả lời chính xác khi nào và vì lý do gì mà Boeing 737 không ở xa bãi biển Pandava. Nó không có bất kỳ biểu tượng nào thuộc sở hữu của hãng hàng không, và không có số phụ của máy bay.
Máy bay phô trương trong một khu vực mở và là một "người nổi tiếng" địa phương nơi khách du lịch đổ về một khoản phí bổ sung.
Điều duy nhất có thể nghe được từ người dân địa phương là một chủ sở hữu nhất định của chiếc máy bay bị bỏ rơi này từng có kế hoạch biến nó thành một nhà hàng để thu hút khách du lịch. Nhưng có gì đó không ổn, việc kinh doanh của anh ta không bao giờ có thể trở thành hiện thực.
Bây giờ chiếc Boeing này được đặt trong một khu vực riêng phía sau hàng rào và được bảo vệ.
Làm thế nào máy bay trở thành nhà của một công dân Mỹ
Người hưu trí người Mỹ Bruce Campbell trở nên nổi tiếng vì phát hiện bất thường và kết quả sau đó là "kho báu" của ông. Thực tế là ông đã chuyển đổi một chiếc máy bay bị bỏ hoang trong rừng (bên ngoài thành phố Portland) thành phòng khách. Campbell đã tiếp cận triệt để vấn đề làm lại một chiếc máy bay vào một ngôi nhà riêng.
Trong ngôi nhà khác thường của mình, anh ta đã dẫn đèn LED, đặt một sàn nhà bằng vật liệu trong suốt, lắp đặt thang, vòi hoa sen và tiến hành sửa chữa khác cho một trò tiêu khiển thoải mái trong chiếc Boeing 727.
Chi phí tài chính cho việc trang bị lại nhà máy bay lên tới hơn 200.000 đô la và phải mất 10 năm.
Ông Campbell hiện có kế hoạch xây dựng một ngôi nhà khác từ chiếc Boeing 747, cũng bị bỏ hoang và đặt tại Nhật Bản.
Nghĩa trang của sân bay Kazan
Máy bay bị bỏ rơi cũng có thể được tìm thấy ở Kazan. Họ được đặt bên cạnh sân bay hiện tại. Cách đây không lâu, thanh niên địa phương đã chọn nơi chôn cất các thiết bị cũ, quay phim chi tiết bằng video và hình ảnh về thời gian họ ở lại nơi này. Tất cả điều này đã được công bố trên mạng xã hội, thu hút ngày càng nhiều người đến nghĩa trang máy bay này.
Liên quan đến sự quan tâm sâu sắc đến phần bị bỏ hoang của sân bay, chính quyền địa phương đã quyết định rào các thiết bị từ những vị khách không mời bằng hàng rào và biển cảnh báo. Lý do cho điều này là do việc xâm nhập vào buồng lái và trên máy bay, du khách có thể gặp nguy hiểm khi sập bất kỳ bộ phận nào của tàu. Và vì đây không phải là nơi được ủy quyền, nên không ai có thể đến giải cứu. Vì lý do an toàn, nghĩa trang của sân bay Kazan đã bị đóng cửa cho du khách và hiện đang ở đó là bất hợp pháp.
