Ngày nay, mọi người đều hiểu đèn giao thông là gì. Màu sắc: đỏ, vàng và xanh lục - thậm chí quen thuộc với trẻ.
Tuy nhiên, đã có lúc những thiết bị quang học này không có ở đó, và việc băng qua đường không phải là điều rất dễ dàng. Đặc biệt là ở các thành phố lớn, người đi đường đã phải bỏ qua những chiếc xe ngựa kéo dài vô tận trong một thời gian dài.
Trên đường giao nhau đã có sự nhầm lẫn và tranh luận bất tận.
Một cuộc cải cách nhỏ vào lịch sử
Ban đầu, người Anh nghĩ ra đèn giao thông. Nó được giao tại London vào cuối năm 68 của thế kỷ 19. Con người điều khiển nó. Cơ chế có hai mũi tên. Khi họ ở vị trí nằm ngang, di chuyển bị cấm và khi hạ xuống, việc đi lại được cho phép. Vào ban đêm, một vòi đốt khí được bật lên, với tín hiệu màu đỏ và màu xanh lá cây được phát ra. Điều này hóa ra là không an toàn. Khí nổ, làm cảnh sát bị thương, đèn giao thông bị loại bỏ.
Chỉ vào đầu thế kỷ XX ở Mỹ, đèn giao thông tự động được cấp bằng sáng chế. Màu sắc không được sử dụng trong đó, thay thế chữ khắc của họ.
Nhưng đèn giao thông đầu tiên, tương tự như đèn hiện đại, được phát triển vào năm 1914 ở cùng nước Mỹ. Đèn giao thông phát sáng đầu tiên được lắp đặt ở Cleveland, chỉ có hai màu: đỏ và xanh lá cây. Và vào năm 1920, một phần ba đã được thêm vào hai màu này - màu vàng.
Ở Liên Xô, đèn giao thông đầu tiên được lắp đặt ở Leningrad vào năm 1930, và một lát sau đó ở Moscow, tuy nhiên, việc cắm hoa lại ngược lại. Trên là màu xanh lá cây, và bên dưới - màu đỏ. Chỉ trong năm 1959, đèn giao thông ở nước ta bắt đầu giống như trên toàn thế giới. Vì vậy, họ tìm đến ngày nay.
Ngày nay, ở bất kỳ thành phố nào, đèn giao thông là một sự cố phổ biến, không có giao thông là không thể.
Nguyên lý hoạt động của đèn giao thông hiện đại
Đèn giao thông được thiết kế để điều chỉnh chuyển động của xe và là một thiết bị chiếu sáng được lắp đặt ở một nơi nhất định với việc chuyển đổi liên tục các tín hiệu ánh sáng có màu nhất định.
Một chương trình tự động được thiết kế đặc biệt kiểm soát đèn giao thông. Trong các thành phố, các chương trình này là toàn cầu. Chúng được thiết kế cẩn thận. Các chương trình như vậy được điều khiển bởi một số đèn giao thông cùng một lúc và để tối ưu hóa chuyển động của phần mềm được phát triển riêng cho từng thời điểm trong ngày.
Họ thường đặt đèn giao thông ở đâu
Trong tất cả các thành phố đông dân, kiểm soát giao thông hiện đang là đèn giao thông. Các màu sắc được chuyển đổi theo thứ tự và do đó điều chỉnh sự chuyển động.
Chúng phải được lắp đặt ở ngã tư đường tương đương, tại ngã tư dành cho người đi bộ với rất đông người dân, gần các cơ sở giáo dục và ở những nơi khác, nơi cần có quy định bổ sung.
Ở các thành phố lớn, đèn giao thông được lắp đặt trên hầu hết mọi đường cao tốc tại các trạm xe buýt và xe điện, gần các ga tàu điện ngầm.
Đèn giao thông màu đỏ
Mọi người đều biết rằng màu đỏ là một màu hung hăng, thú vị, la hét. Nó có nghĩa là nguy hiểm. Tại đèn giao thông, màu đỏ là cấm. Ngay cả ở trường mẫu giáo, trẻ em được dạy: "Màu đỏ - không có chuyển động".
Đối với người tham gia giao thông, tín hiệu giao thông màu đỏ cho biết giao thông bên ngoài vạch dừng bị cấm. Tất cả các xe không có ngoại lệ phải tuân thủ quy tắc này. Đối với giao cắt với tín hiệu giao thông bị cấm, quy tắc giao thông quy định hình phạt. Những khoản tiền phạt này khá lớn và rất xứng đáng, vì lái xe sang màu đỏ có thể rất nguy hiểm. Chính vì những người lái xe vô trách nhiệm ở đèn giao thông và ngã tư mà những vụ tai nạn khủng khiếp nhất đôi khi xảy ra.
Màu đỏ có thể nhìn thấy rất rõ trong bất kỳ thời tiết nào: khi mặt trời chiếu sáng rực rỡ, trời mưa hoặc có sương mù. Từ quan điểm vật lý, màu đỏ có bước sóng tối đa. Có lẽ đó là lý do tại sao anh ta được chọn là một người bị cấm. Trên khắp thế giới, ý nghĩa của màu đỏ là như nhau.
Đèn giao thông xanh
Một tín hiệu khác ở đèn giao thông là màu xanh lá cây. Đó là màu của sự bình tĩnh, bình yên. Nó có tác dụng thư giãn trên não người. Một đèn giao thông màu xanh lá cây cho phép giao thông. Bạn có thể thấy nó đủ xa, bất kỳ người lái xe nào, rất lâu trước khi đèn giao thông đi qua, nhìn thấy màu này và bình tĩnh, không phanh, vượt qua ngã tư.
Tuy nhiên, như họ nói, có một quy tắc bất thành văn theo đó vẫn đáng để phanh khi lái xe qua ngã tư nguy hiểm, ngay cả khi đèn giao thông hiển thị màu xanh lá cây. Hành động này thường giúp tránh tai nạn nghiêm trọng.
Màu vàng - chú ý
Màu vàng của đèn giao thông là trung gian. Nó mang một chức năng cảnh báo và khuyến khích người tham gia chú ý. Họ nói rằng màu vàng tượng trưng cho tâm trí, trực giác và trí thông minh nhanh chóng. Nó thường sáng lên sau màu đỏ, thúc giục lái xe chuẩn bị cho phong trào. Như thực tế cho thấy, nhiều lái xe nhận thấy đèn giao thông màu vàng là cho phép và bắt đầu di chuyển. Điều này là sai, mặc dù không bị trừng phạt bằng hình phạt. Khi màu vàng sáng lên, bạn cần bóp ly hợp, chuẩn bị sẵn sàng, nhưng để bắt đầu chuyển động, tốt hơn là đợi màu xanh lá cây, đặc biệt là vì chỉ mất vài giây để chờ đợi.
Theo thứ tự ngược lại: xanh, vàng, đỏ - đèn giao thông không hoạt động. Trong các thiết bị hiện đại, sau màu xanh lá cây, màu đỏ lập tức sáng lên, trong khi vào phút cuối, màu xanh lá cây bắt đầu nhấp nháy.
Ngoài ra đôi khi bạn có thể thấy một tín hiệu giao thông màu vàng nhấp nháy liên tục. Điều này chỉ ra rằng đèn giao thông bị tắt hoặc hỏng. Thông thường, đèn giao thông nhấp nháy màu vàng vào ban đêm.
Đèn giao thông dành cho người đi bộ
Ngoài ra còn có một đèn giao thông để kiểm soát giao thông cho người đi bộ. Những màu sắc được sử dụng trong nó? Màu đỏ và màu xanh lá cây - chắc chắn, nhưng màu vàng vắng mặt là không cần thiết. Chuẩn bị đặc biệt để băng qua đường là không cần thiết cho một người.
Thường mô tả người đi bộ tại đèn giao thông cho người đi bộ. Để thuận tiện cho người đi bộ, một bộ đếm thời gian gần đây đã được sử dụng. Đồng hồ bấm giờ đặc biệt đếm số giây còn lại trước khi bật tín hiệu ngược lại.
Như trong đèn giao thông thông thường, màu đỏ cấm chuyển động và màu xanh lá cây biểu thị rằng lối đi đang mở.
Lái xe qua ngã tư, lái xe nên biết rằng người đi bộ tận dụng lợi thế. Vì vậy, ví dụ, ở ngã tư, xe rẽ phải ở đèn giao thông màu xanh lá cây, trong khi người đi bộ băng qua đường vuông góc cũng có màu xanh. Trong trường hợp này, người lái xe phải bỏ qua tất cả người đi bộ và chỉ sau đó tiếp tục lái xe.
