Ga Kuntsevo: Ga xe lửa, tàu điện ngầm

Huyện Kuntsevo được hình thành từ ngôi làng gần Moscow. Biên niên sử của ông bắt đầu vào đầu thế kỷ XVIII.

Trong một thời gian dài, khu vực này của Vùng Moscow là sở hữu của cung điện Ivan Mikhailovich Miloslavsky, và do sự gần gũi với thủ đô và sự hấp dẫn của thiên nhiên vào đầu thế kỷ 19, các lô đất nước đã được sinh ra ở đây.

Quận

Thiên nhiên đẹp như tranh vẽ đã thu hút nhiều người nổi tiếng ở đây, những người thích thư giãn và tổ chức lễ kỷ niệm ở đây. Năm 1870, tuyến đường sắt Moscow-Smolensk đã được đặt qua khu vực này, và một vài năm sau đó, ga Kuntsevo được mở. Vào đầu thế kỷ XX, một khu định cư ngoại ô rộng lớn đã được xây dựng, được gọi là New Kuntsevo. Các doanh nghiệp công nghiệp bắt đầu xuất hiện ở khu vực đông dân cư, mạng lưới điện và thông tin liên lạc được đặt ra, việc xây dựng nhà ở của những ngôi nhà một tầng bắt đầu. Xây dựng thủ đô của khu vực thành phố bắt đầu sau Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Tại đây, các công ty công nghiệp mới nhất đã phát sinh và vào năm 1960, khu vực này đã trở thành một thành phần chính thức của thủ đô.

Bây giờ địa phương cũ của thị trấn được phân chia giữa các khu vực đô thị Mozhaysky, Kuntsevo, công viên Filevsky, Fili-Davydkovo.

Ga xe lửa

Nhà ga xe lửa "Kuntsevo" được khai trương vào năm 1874, sau khi việc xây dựng hướng Moscow-Smolensk hoàn thành. Cô có được tên của mình nhờ vào đường Kuntsevskaya gần đó. Nhà ga được xây dựng theo phong cách giả gothic, nó được xây dựng vào năm 1913 và tồn tại đến thời kỳ hiện tại, nhắc nhở với phong cách riêng của xu hướng phương Tây.

Nhà ga có các kết nối với các điểm Savelovsky và Kursk.

Nhà ga đường sắt được trang bị đầy đủ để lên máy bay và giảm bớt hành khách và thoải mái chờ đợi. Tòa nhà ga có một bữa tiệc buffet, quán cà phê, thức ăn nhanh, nhà vệ sinh văn phòng phẩm, cửa quay và máy tính tiền được trang bị. Trạm Kuntsevo có 9 đường ray có nền tảng hạ cánh được kết nối bằng một cây cầu đi bộ. Để vượt qua nó, cần phải đi qua cửa quay truy cập để đến bên và các nền tảng hạ cánh chính. Các nền tảng được trang bị bảng thông báo hiện đại, đường ray an toàn và băng ghế.

Từ đầu thế kỷ 20, nhà ga này nổi tiếng với tiệc buffet. Từ đây xuất hiện một câu nói: Bạn đã giành chiến thắng khi bỏ đói từ Kuntsevo. Nhờ có nhiều thức ăn nhanh làm việc, câu ngạn ngữ này vẫn còn có liên quan đến ngày hôm nay.

Nhà ga đường sắt mở cửa suốt ngày đêm. Từ ga Kuntsevo, các chuyến tàu đi lại đến ga Belorussky ở Moscow.

Có gì ở lối ra của nhà ga

Nhà ga nằm cách nhà ga cùng tên sáu trăm mét. tàu điện ngầm. Để đi bộ, bạn cần di chuyển trực tiếp dọc theo đường cao tốc Rublevsky. khoảng 7 phút.

Thoát khỏi nhà ga - trên đường phố. Bình minh đỏ, st. Klochkova, đường cao tốc Rublevskoe, trung tâm mua sắm "Quadro".

Có các tuyến xe buýt số 688K, 733, K610, 190, 45, 11, 612, 856, 16, 459, 733, 236, 867, 58, 688, 178, 464, 610K.

Tàu điện ngầm Kuntsevo

Trạm thứ 176 là điểm hạ cánh của dải Arbat-Pokrovskaya. Nhà ga nằm gần đường cao tốc Rublevskoe và được coi là trung tâm trao đổi của hai hướng của tàu điện ngầm. Nó nằm giữa Nghệ thuật. "Đại lộ Slav" và "Tuổi trẻ". Từ ga tàu điện ngầm Kuntsevo có thể đi đến tuyến Filevskaya. Trạm khoảng này được mở vào năm 1965, giữa các trạm. "Tuổi trẻ" và "Người tiên phong", và trong năm 2008, một nền tảng phụ trợ đã được tạo ra. Ngày nay, đây là điểm thứ ba của tàu điện ngầm chứa ba tuyến đường: một tuyến thuộc về hướng Filevsky và hai tuyến còn lại thuộc Arbatsko-Pokrovsky.

Cấu trúc tàu điện ngầm đã được xây dựng lại theo kế hoạch tiêu chuẩn. Bên trong, các cột được trang trí bằng đá cẩm thạch trắng như tuyết và sàn bên làm bằng đá granit xám nhạt. Các bức tường của nền tảng được làm bằng đá cẩm thạch đất nung, và một tính năng hạn chế LED có thể nhìn thấy trên cạnh của nó. Tại ga Kuntsevo (Moscow), hành khách lên máy bay thoải mái và an toàn được đảm bảo đầy đủ. Có một thang máy đặc biệt dành cho người khuyết tật ở sảnh phía đông. Có ánh sáng và thông gió tốt, khu vực chờ được trang bị ghế dài, có những con dốc thuận tiện cho những người có cơ hội hạn chế. Khối tiền mặt được đặt ở sảnh phía tây.

Metro hoạt động ở chế độ tiêu chuẩn: