Tàu điện ngầm được coi là phương tiện giao thông công cộng nhanh nhất và thuận tiện nhất cho các thành phố lớn. Ý tưởng xây dựng một mạng lưới đô thị nảy sinh vào đầu thế kỷ 20. Tuy nhiên, việc xây dựng trực tiếp các tuyến đầu tiên đã được bắt đầu muộn hơn nhiều.
Các giai đoạn phát triển ban đầu
Với sự gia tăng số lượng cư dân thủ đô, vào đầu những năm ba mươi của thế kỷ trước, câu hỏi đặt ra là tạo ra giao thông, nhờ đó có thể giải quyết các vấn đề về vận chuyển hành khách nhanh và rẻ. Ý tưởng xây dựng tàu điện ngầm ở Moscow đã được thảo luận vào năm 1902. Tuy nhiên, tại thời điểm đó, do thiếu kinh phí, dự án không được phát triển. Họ trở lại với anh ta chỉ trong những năm ba mươi. Vào ngày 15 tháng 6 năm 1931, tại Hội nghị Trung ương của Đảng Cộng sản Liên minh Bolshevik, một quyết định đã được đưa ra để bắt đầu xây dựng. Công việc xây dựng các tuyến đầu tiên đã được bắt đầu vào mùa thu cùng năm. Mỏ đầu tiên được đặt trên đường phố Rusakovskaya. Thiết kế của các nhà ga được thực hiện bởi các kiến trúc sư nổi tiếng thời bấy giờ. Công việc xây dựng giai đoạn đầu tiên được thực hiện với sự nhiệt tình thực sự. Khối lượng chính được hoàn thành vào năm 1934. Tàu điện ngầm được đưa vào hoạt động vào ngày 15 tháng 5 năm 1935. Công tác chuẩn bị cho việc xây dựng dây chuyền đầu tiên được thực hiện trong khoảng hai năm. Hơn nữa, việc xây dựng chi nhánh được thực hiện trong thời gian kỷ lục. Vì vậy, vào năm 1934, 85% tổng khối lượng công trình đất dự kiến và khoảng 90% công việc bê tông đã được hoàn thành. Hơn nữa, việc xây dựng diễn ra trong điều kiện khó khăn nhất. Vấn đề cũng là việc lựa chọn vật liệu phù hợp có thể chịu được áp lực của nước ngầm và áp lực đất.
Hiện trạng
Ngày nay, Moscow Metro có nhiều nhà ga kết nối những nơi xa xôi nhất của thủ đô. Các dự án của nhiều trang web đã được lập ra với triển vọng mở rộng hơn nữa. Ngày nay, các công trình xây dựng đang được thực hiện trên các chi nhánh khác nhau, và các mỏ mới đang được đặt. Hiện tại, đoạn xa nhất từ trung tâm là ga tàu điện ngầm Petrovsko-Razumovskaya. Tổng lưu lượng hành khách của nó là khoảng một trăm nghìn người mỗi ngày, tại lối vào - 87, và tại lối ra - 85 nghìn.
Matxcơva: ga tàu điện ngầm "Petrovsko-Razumovskaya"
Độ sâu của trang web này là 61 mét. Trạm tàu điện ngầm Petrovsko-Razumovskaya bắt đầu từ 5.25 và kết thúc lúc 1.00. Những chuyến tàu đầu tiên đã được đưa ra vào ngày 1 tháng 3 năm 1991. Trạm "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 điểm dừng liên tiếp. Nó là một phần của đoạn Savelovskaya - Otradnoye và nằm trên tuyến Serpukhov-Timiryazevskaya, giữa Timiryazevskaya và Vladykino. Hiện tại, công việc đang được tiến hành xây dựng hội trường thứ hai. Cuối cùng, một cấy ghép đa nền tảng cho dòng Lublin-Dmitrov sẽ được đưa ra.
Giải phóng mặt bằng
Ở Nga trong thế kỷ qua, nhiều kiến trúc sư và nhà điêu khắc xuất sắc đã làm việc. Đối với hầu hết trong số họ, Moscow là nơi kinh doanh chính. Trạm tàu điện ngầm "Petrovsko-Razumovskaya" là một trong nhiều khu vực mà bạn có thể thấy tác phẩm của nhà điêu khắc và nghệ sĩ nổi tiếng Zurab Tsereteli. Cửa sổ kính màu của nó được đặt phía trên đường hầm thang cuốn, cũng như trong các cửa sổ của sảnh bên ngoài trong hội trường hiện đại. Tường và cột theo dõi phải đối mặt với đá cẩm thạch màu xám và trắng. Trong trang trí của các yếu tố này cũng được sử dụng datolite-wollastonite hedenbergite skarn. Lớp lót của các bức tường của sảnh được làm bằng gạch đỏ. Cuối sảnh là những bình thạch cao trang trí có hoa. Sàn nhà phải đối mặt với đá granit tối. Cột chống đỡ, thông qua các lintels hình nêm, các vòm nghệ thuật. "Petrovsko-Razumovskaya" nằm ở khoảng cách 6, 5 mét. Trên một trong số đó, đá cẩm thạch tạo thành một mô hình phức tạp. Hành khách gọi đó là "chân dung của người ngoài hành tinh".
Cấy ghép và Thùy
Nghệ thuật. Petrovsko-Razumovskaya tham gia vào thị trường quần áo cùng tên. Nó có một sảnh ở phía bắc. Nó nằm trên Dmitrovskoye Shosse, không xa Passage Lokomotivny. Ngoài ra, Nghệ thuật. "Petrovsko-Razumovskaya" nằm bên cạnh sân ga cùng tên Đường sắt Tháng Mười. Khoảng cách đến nó là khoảng 1000 mét. Nhiều vị khách của thủ đô quan tâm đến việc làm thế nào để đi từ Petrovsko-Razumovskaya đến sân ga? Bạn có thể đi xe buýt số 204, 179, 123 hoặc 114.
Matxcơva: Petrovsko-Razumovskaya, các điểm tham quan
Có một số bảo tàng gần đó. Quan tâm đặc biệt đối với khách du lịch là:
- Trang viên Ostrovsky.
- Bảo tàng lịch sử Cond. phim "Tháng mười đỏ".
- "Nhà bên bờ sông."
- Bảo tàng văn học Tolstoy.
Không có nhà hát gần đó, nhưng người dân và khách có thể đến rạp. Có ba trong số họ:
- "Komsomolets".
- "KinoMax - XL"
- Baikal Atlantis.
Ngoài ra, nhà ga Petrovsko-Razumovskaya được bao quanh bởi các cửa hàng và trung tâm mua sắm nhỏ khác nhau. Như đã đề cập ở trên, bên cạnh đó là một thị trường quần áo lớn. Trong một thời gian, nó không hoạt động, vì công việc đang được tiến hành để mở rộng hành lang hiện có của tàu điện ngầm. "Petrovsko-Razumovskaya" nằm cạnh trung tâm cưỡi ngựa của Học viện nghệ sĩ Moscow. Timiryazev. Tương đối gần là ba hồ bơi. Nhìn chung, cơ sở hạ tầng của huyện được phát triển tốt.
Triển vọng
Trong tương lai gần, nó được lên kế hoạch mở rộng chi nhánh Lublin-Dmitrov ở phía bắc. Trong trường hợp này, một hội trường thứ hai với cấy ghép đa nền tảng sẽ được xây dựng. Một chiều, hội trường cũ hiện có theo dự án chấp nhận các chuyến tàu từ tuyến Serpukhov-Timiryazevskaya đi đến trung tâm, và đường kia - tuyến Lublin-Dmitrov. Họ sẽ đi cùng hướng (đến nhà ga "Fonvizinskaya"). Một hội trường thứ hai sẽ được xây dựng song song với hội trường hiện có. Từ đó, các đoàn tàu sẽ đi theo hướng bắc đến ga. "Vladykino" và "Quận". Hiện tại, tuyến đường tương lai của đoạn Lublin-Dmitrov được sử dụng cho các chuyến tàu di chuyển từ trung tâm dọc theo chi nhánh Serpukhov-Timiryazevskaya.
Trong nghệ thuật. Tàu điện ngầm "Petrovsko-Razumovskaya" khi đến và đi, bạn có thể thấy nền tảng cho các đường hầm trong tương lai. Bởi vì họ, tàu chậm lại đáng chú ý. Điều này là đáng chú ý khi tiếp cận một điểm dừng từ phía Timiryazevskaya và khởi hành về phía Vladykino. Các đường hầm thí điểm của chi nhánh Lublin-Dmitrov được xây dựng trở lại vào những năm 1980. Chúng được đặt trên trang web của các sảnh bên của nhà ga tương lai. Ngoài ra, khoảng một trăm mét đường hầm chưng cất được xây dựng ở phía bên trái theo hướng "Quận". Từ giữa tháng 7 năm 2011, việc xây dựng các đường hầm với phương pháp khoan và nổ mìn đã được bắt đầu. Sau đó, Nghệ thuật. m. "Petrovsko-Razumovskaya" sẽ được mở rộng với các ngõ cụt có thể thương lượng cho các chuyến tàu đi theo chi nhánh Lublin-Dmitrov. Một sảnh mới cũng được lên kế hoạch. Anh ta sẽ dẫn đến hội trường thứ hai. Người ta cho rằng lối ra sẽ hướng về phía nam, chứ không phải phía bắc. Vì vậy, nghệ thuật. m. "Petrovsko-Razumovskaya" sẽ mở ở phía bên kia của tuyến đường sắt tháng Mười, trong lối đi ngầm được xây dựng trước đây dưới đường cao tốc Dmitrovsky.
Đặc điểm công việc
Đến tháng 3 năm 2013, việc xây dựng các đường hầm ngang đã được đổi mới: chưng cất cho tàu hỏa và nhà ga. Ngoài ra, công việc đang được tiến hành trên các thang cuốn thang cuốn. Nghệ thuật. Petrovsko-Razumovskaya đang mở rộng ở khu vực gần kề của dòng Serpukhov-Timiryazevskaya: một bức tường mỏng chưa đầy một mét ngăn cách nhánh mới với nhánh hiện có. Về vấn đề này, bạn không thể sử dụng một lá chắn gây ra rung động mạnh. Hầu như tất cả các công việc phải được thực hiện gần như bằng tay. Vào tháng 11 năm 2013, một cây cầu đã được đặt, thông qua đó Nghệ thuật. Petrovsko-Razumovskaya sẽ được kết nối với nền tảng mới. Một số khoảng trống ở trung tâm giữa các cột được rào lại. Theo dự án, cây cầu nằm ở giữa sân ga thông qua con đường mà ngày nay dẫn đến nhà ga. "Vladykino" dọc theo chi nhánh Serpukhov-Timiryazevskaya và trong tương lai - với Nghệ thuật. "Fonvizinskaya" dọc theo tuyến Lublin-Dmitrov. Vào tháng 1 năm 2015, công việc hoàn thiện đã bắt đầu trong hội trường thứ hai. Như đã đề cập ở trên, việc xây dựng bắt đầu vào năm 2011. Theo dự án, việc khai trương hội trường thứ hai dự kiến sẽ được tổ chức vào tháng 9/2015. Nhưng ngày ra mắt đã thay đổi phần nào. Bây giờ khai mạc được lên kế hoạch cho năm 2016.
Bối cảnh lịch sử
Petrovsko-Razumovskoye từng là một ngôi làng, và bây giờ nó thuộc lãnh thổ đô thị của Moscow. Các đề cập đầu tiên của khu vực này có từ năm 1584. Sau đó, một bản ghi đã được viết trong cuốn sách ghi chép về vùng đất hoang Semchino, được gán cho s. Toporkovo. Chủ sở hữu của ngôi làng là Boyarin Shuisky. Năm 1623, các nguồn không còn đề cập đến vùng đất hoang, mà là làng Semchino. Khu vực này phát triển khá nhanh và trong 15 năm được truyền lại cho Prozorovsky - cháu trai của Shuisky. Năm 1676, ngôi làng được Naryshkin mua lại. Hai năm sau, một cuộc điều tra dân số đã được thực hiện, theo đó khu vực được đổi tên thành Petrovsky. Năm 1746, dưới hình thức của hồi môn của cháu gái Naryshkin, ngôi làng được chuyển cho chủ sở hữu mới. Họ trở thành Bá tước Razumovsky. Trong quá trình quản lý, khu vực này đã đạt đến đỉnh cao. Sau cái chết của người đếm, gia sản được chuyển cho con trai thứ tư của anh Leo. Vào đầu cuộc chiến năm 1812, Razumovsky và vợ bị buộc rời khỏi làng. Trong chiến tranh, bất động sản bị cướp phá, rừng bị đốn hạ và nhà thờ bị mạo phạm. Sau cái chết của Leo Razumovsky, khu vực này được chuyển sang sở hữu Dolgorukov, sau đó trong một thời gian, các bá tước Uvarov và hoàng tử Gorchakovs.
Biệt thự
Năm 1828, bất động sản được mua bởi dược sĩ von Schulz ở Moscow. Năm 1847, Petrovskaya Dacha, cùng với một phần bất động sản của ngôi làng gắn liền với phía bắc. Vladykino và làng Likhobor được chia thành 10 phần. Trong số này, hai người lớn nhất được để lại cho Schultz và phần còn lại cho những người khác. Nhưng văn phòng ranh giới đã không phê duyệt phần. Vào ngày 14 tháng 11 năm 1860, toàn bộ quyền sở hữu của Schultz đã được chuyển vào kho bạc. Vào tháng 1 năm sau, toàn bộ bất động sản đã được mua với giá 250 nghìn. Vào tháng 10, tất cả nông dân đã bị đuổi. Một số trong số họ định cư trên vùng đất lân cận với. Vladykino. Một khu định cư mới được hình thành ở đó - khu định cư Petrovsky. Phần đất tự do còn lại được chia thành 110 lô cho thuê tiếp theo trong 96 năm. Năm 1865, Học viện Nông lâm nghiệp Petrovsky được thành lập. Ngày nay, nó được gọi là Đại học Nhà nước nông nghiệp Nga - Học viện Nông nghiệp Moscow. Timiryazev. Năm 1917, khu vực này được đưa vào lãnh thổ thủ đô. Từ năm 1954, đây là một quận xây dựng khu dân cư đại chúng, và vào năm 1991, Nghệ thuật. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".
