Metro tồn tại ở mọi đô thị và là phương tiện giao thông công cộng phổ biến nhất. Moscow Metro là một trong những lớn nhất trên thế giới. Hàng chục nhà ga đã kết nối các đầu khác nhau của thành phố, vận chuyển 8 triệu hành khách mỗi ngày. Với sự phát triển của thành phố, chi nhánh của các nhà ga cũng phát triển, hàng năm mở ra tất cả các điểm mới trên bản đồ tàu điện ngầm. Từ bài viết này, bạn có thể tìm hiểu sơ đồ tàu điện ngầm của Moscow với các nhà ga đang được xây dựng và tìm thấy tất cả các thông tin có liên quan nhất về chủ đề này.
Tàu điện ngầm Moscow
Tàu điện ngầm Moscow hiện có 13 tuyến với tổng chiều dài hơn 340 km. 203 trạm chiếm 56% tổng số hành khách của giao thông công cộng. Những con số này rất ấn tượng, bởi vì không có loại hình vận tải nào có thể tự hào về những thành tựu như vậy. Nhiều giờ ùn tắc giao thông ở thủ đô Nga đang buộc nhiều người phải đổi xe để vận chuyển dưới lòng đất. Mọi người sẵn sàng chịu đựng sự bất tiện của tàu điện ngầm, đông đúc, ngột ngạt và thiếu không gian cá nhân, nếu chỉ để đến nơi đúng giờ.
Kế hoạch tàu điện ngầm ở Moscow đang trở nên phức tạp hơn mỗi năm, vì vậy khách du lịch nên làm quen với nó trước. Vành đai trung tâm Moscow kết nối các trạm tàu điện ngầm quan trọng, tạo ra một trung tâm trao đổi thuận tiện trên mỗi tuyến. Tổng cộng, 130 chuyến tàu với thời gian từ 2-5 phút chạy dọc theo các nhánh giao thông ngầm. Mùi đặc biệt đi kèm với vận chuyển dưới lòng đất xuất hiện do sự ngâm tẩm của tà vẹt với một hợp chất đặc biệt, mùi dầu động cơ và kim loại được trộn lẫn với nó. Hầu hết các nhà ga đều ở dưới lòng đất, đôi khi khá sâu, vì vậy hành khách bên trong tàu đôi khi có thể gặp phải sự chênh lệch áp suất khí quyển.
Các trạm mới trong tàu điện ngầm Moscow năm 2017
Mỗi năm, chính phủ phê duyệt kế hoạch xây dựng các ga tàu điện ngầm mới, điều này sẽ giúp giải tỏa các vùng lãnh thổ thôn tính của Moscow và các chi nhánh bận rộn nhất. Bản đồ tàu điện ngầm của Moscow dưới các trạm xây dựng năm 2017 cũng được bổ sung. Nó đã được lên kế hoạch để mở 16 trạm mới trong năm: Seligerskaya, Belomorskaya, Minskaya, Lomonosovsky Prospekt, Ramenki và những người khác. Nhưng chỉ Khovrino quản lý để đưa vào hoạt động. Phần đầu tiên của Mạch trao đổi thứ ba, bao gồm năm trạm từ Trung tâm thương mại đến Công viên Petrovsky, cũng được xây dựng. Những cải tiến nào trong tàu điện ngầm mà Muscovites nên mong đợi trong năm 2018?
Kế hoạch phát triển 2018
Năm 2018, 16 điểm khác sẽ xuất hiện trên sơ đồ tàu điện ngầm Moscow. 38 km đường mới trải dài dưới lòng đất bởi những người xây dựng tàu điện ngầm. Vào cuối năm nay, chính phủ có kế hoạch hoàn thành phần của tuyến Kozhukhovskaya, kết nối các trạm Aviamotornaya và Nekrasovka. Sẽ có đến chín trạm mới trong bó này. Điều này sẽ dỡ tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya và cho phép cư dân của SEAD đến trung tâm chỉ trong 20 phút. Ngoài ra, phần tiếp theo của Vòng trao đổi thứ ba sẽ được ra mắt, dẫn từ Công viên Petrovsky đến Nizhny Maslovka. Nó cũng được lên kế hoạch để hoàn thành việc xây dựng đoạn Salaryevo - Stolbovo của tuyến Sokolnicheskaya. Điểm trung chuyển thứ ba sẽ được hoàn thành trên trang web từ ga Aviamotornaya đến Lefortovo. Đến cuối năm nay, công việc sẽ được hoàn thành ở phía bắc của các tuyến Lublin-Dmitrov và Kalinin-Solntsevskaya. Mặc dù có nhiều kế hoạch, tất cả các công việc được lên kế hoạch để hoàn thành đúng hạn.
Đề án tàu điện ngầm Moscow với các trạm đang được xây dựng vào năm 2020
Về lâu dài, việc mở rộng tàu điện ngầm được lên kế hoạch xây dựng 72 trạm vào năm 2020. Tổng chiều dài của các tuyến đường mới sẽ là 160 km và 93% tất cả người Hồi giáo sẽ được tiếp cận với tàu điện ngầm bằng cách đi bộ. Đường dây kết nối thứ ba sẽ kết nối các trạm mới: vào năm 2019, các phần mới của Kash Kashaya, - Tek Tekstilshchiki, và vụ Sokolniki, - Mary Mary Roshcha, sẽ hoàn thành. Khoảng 100 tỷ rúp sẽ được phân bổ hàng năm để xây dựng các nhà ga ngầm mới. Đến cuối nhiệm kỳ năm 2020, tàu điện ngầm Moscow sẽ được dỡ xuống và trở nên thuận tiện đến mức hầu hết cư dân thủ đô sẽ thích đi du lịch trên đó. Một số trạm đã được thỏa thuận và công việc xây dựng của họ sẽ bắt đầu trong vài năm tới:
- Pyatnitskoe Shosse;
- Spartak
- "Cánh đồng Khodynskoe";
- "Butyrskaya";
- "Fonvizinskaya";
- Chelobitevo;
- "Petrovsko-Razumovskaya";
- "Phố Dybenko";
- "Seligerskaya";
- "Thượng đạo Likhobory";
- "Quận".
- "Sói nhỏ";
- "Plyushchikha";
- Dorogomilovskaya.
Cũng sẽ có các trạm trung chuyển trên vòng mới:
- "Hạ Maslovka";
- "Khoroshevskaya."
Cũng có những dự án mà không có quyết định chính xác nào được đưa ra: vị trí của chúng sẽ được phê duyệt sau.
Các ga tàu điện ngầm mới vào năm 2025
Kế hoạch tàu điện ngầm ở Moscow với các nhà ga đang được xây dựng vào năm 2025 đang nổi bật về quy mô. Dự kiến sẽ xây dựng khoảng 650 km đường ray mới. Điều chắc chắn là các trạm sau sẽ được đưa vào vận hành:
- "Phố của dân quân dân tộc";
- "Đẹp như tranh vẽ";
- "Strogino";
- "Trinity-Lykovo";
- Rublevo-Arkhangelskoye;
- Ilyinskaya.
Tất cả các trạm này sẽ trở thành một phần của một chi nhánh mới, sẽ chạy từ Shelepiha đến Trung tâm tài chính quốc tế ở Krasnogorsk. Dự án hứa hẹn sẽ là một trong những dự án xây dựng trong tương lai đầy tham vọng nhất.
Tuyến Kalinin-Solntsevskaya, rất có thể, sẽ được kéo đến sân bay và sẽ trở thành một bản sao lưu ngầm cho Aeroexpress. Họ có kế hoạch rút tuyến Kransarovskaya bên ngoài Moscow về khu vực: nó có thể kéo dài đến thành phố Troitsk và xa hơn đến làng Krasnaya Pakhra. Có lẽ một chi nhánh khác sẽ đạt được thỏa thuận Rublevo-Arkhangelsk, nhưng dự án này vẫn chưa được đồng ý. Cư dân Mytishchi cũng mong muốn ga tàu điện ngầm của họ, dự kiến sẽ xuất hiện vào năm 2025. Cho đến nay, việc xây dựng nó là khó khăn do những bất đồng pháp lý với chính phủ của khu vực Moscow.
Biểu đồ phát triển năm 2030
Triển vọng phát triển tàu điện ngầm sau năm 2025 chỉ đang được thảo luận. Vì vậy, ví dụ, một chi nhánh mới đang được đàm phán sẽ đi qua Mytishchi và đưa hành khách đến Pushkino, Korolev và Schelkovo. Bây giờ các chuyến tàu đi lại trên mặt đất đảm nhận hầu hết các hành khách (khoảng 8 triệu một năm), với sự ra đời của các nhà ga ngầm, con số này sẽ giảm đi. Một dòng bổ sung cũng sẽ xuất hiện sẽ đến New Moscow - hợp âm được gọi là Hợp âm Biryulevskaya. Theo ý tưởng, nó sẽ kết nối Nam và Bắc Butovo và nhà ga Stolbovo. Nhưng cho đến nay, kế hoạch tàu điện ngầm Moscow 2030 với các nhà ga đang được xây dựng chỉ được phác thảo một phần. Nhiều khả năng, kế hoạch mở chi nhánh mới sẽ thay đổi nhiều lần nữa.
Tàu điện ngầm được xây dựng như thế nào?
Mỗi trạm trải qua nhiều giai đoạn:
- Sự lựa chọn vị trí: ưu tiên được dành cho các khu vực xa xôi, trong đó các khu dân cư lớn được đặt.
- Thiết kế: ở giai đoạn này, các điều khoản rõ ràng được xác định, ước tính thiết kế, độ sâu của trạm.
- Xây dựng: Thường bắt đầu với một đường hầm và trục cho công nhân. Nhà ga càng sâu, chi phí càng đắt. Gần đây, tàu điện ngầm đang được xây dựng bằng phương pháp mở, trong đó công nhân đào hố, lắp đặt kết cấu bê tông, sau đó lấp lại trái đất.
