Bài viết sẽ tập trung vào huyền thoại quân sự của Đệ tam Quốc xã - Otto Carius. Chiếc xe tăng này từ Thế chiến II đã hạ gục một số lượng xe tăng kỷ lục, nhận năm vết thương và được trao tặng nhiều danh hiệu quân sự. Ở nước ta, cuốn sách "Tanks in the Mud" của ông vẫn còn phổ biến cho đến ngày nay - hồi ký của Carius Otto về cuộc chiến đó, về các phương tiện chiến đấu của Reich và Liên Xô, về dũng sĩ của những người lính bình thường và sự cay đắng của thất bại. Chiến tranh luôn luôn và sẽ là một bi kịch của những người lính và thường dân. Chỉ dành cho các chính trị gia, nó vẫn là một trò chơi và một chủ đề để viết lại lịch sử. Chúng tôi sẽ cố gắng tránh xa chính trị và đánh giá, và xem xét những sự kiện đó và vai trò của Otto Carius trong chúng từ quan điểm của một người quan sát bên ngoài.
Bậc thầy chiến đấu xe tăng
Tên của tàu chở dầu Đức Carius Otto đã được sử dụng rộng rãi bởi tuyên truyền của Đệ tam Quốc xã. Cùng với trung sĩ Panzerwaffe Kurt Knispel và SS Haupsturmfuhrer Michael Wittmann, anh trở thành huyền thoại của những trận chiến xe tăng. Người ta tin rằng Otto Carius trong sự nghiệp quân sự của mình đã hạ gục khoảng 200 xe tăng và súng tự hành, mặc dù bản thân ông trong nhiều cuộc phỏng vấn nói rằng ông không đếm được những chiếc xe bị đắm.
Bộ chỉ huy Đức đánh giá cao chiếc xe tăng này, đã trao cho ông nhiều giải thưởng. Trong số đó là:
- Hai Thánh giá sắt - 2 lớp (1942) và 1 lớp (1943).
- Ba huy hiệu "Vì vết thương" - đen (1941), bạc (1943) và vàng (1944).
- Huy chương "Vì chiến dịch mùa đông 1941/1942" (1942).
- Hai huy hiệu cho một cuộc tấn công xe tăng bằng bạc (cả năm 1944).
- Hiệp sĩ thập tự sắt với lá sồi (1944).
Và phần thưởng cao nhất của Reich Hồi Oak Lá thứ ba vào tháng 6 năm 1944 đã được trao cho cá nhân tàu chở dầu Otto Carius bởi SS Reichsfuhrer Heinrich Himmler.
Ở Đức trên tất cả
Otto Carius sinh ngày 27/05/1922 tại thị trấn nhỏ Zweibruecken ở tây nam nước Đức. Năm 11 tuổi, Đức quốc xã lên nắm quyền. Ngay khi đến tuổi trưởng thành, anh tình nguyện gia nhập quân đội. Và sự lựa chọn của anh ta là hiển nhiên, bởi vì cha và anh trai anh ta đã là sĩ quan của Wehrmacht, và tuyên truyền của Đức Quốc xã yêu cầu bổ sung quân đội cho binh lính.
Đó là năm 1940, Otto hai lần từ chối ủy ban, nhưng ông vẫn kiên trì. Anh ta kết thúc trong tiểu đoàn bộ binh dự bị 104, nơi anh ta bắt đầu được huấn luyện như một tàu chở dầu. Sau khi huấn luyện, Otto Carius đã được ghi nhận khi tải lên chiếc xe tăng bị bắt Panzer 38 (t) trong Trung đoàn xe tăng 21 thuộc Sư đoàn 20 Wehrmacht. Ông bắt đầu cuộc chiến vào ngày 22 tháng 6 năm 1941, khi trung đoàn của ông vượt qua biên giới của Liên bang Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Xô Viết. Nhưng đã vào ngày 8 tháng 7 năm 1941, anh ta không hoạt động với vết thương đầu tiên - xe tăng Otto Carius đã bắn một quả đạn pháo của Liên Xô.
Sự hình thành của xe tăng ace
Vào tháng 8 năm 1941, với cấp bậc hạ sĩ quan Galun, Otto đến tiểu đoàn xe tăng dự bị thứ 25 của Wehrmacht, nơi ông được huấn luyện và nhận quyền điều khiển xe tăng. Ông trở về trung đoàn của mình vào mùa đông năm 1942 và ngay lập tức nhận được một trung đội xe tăng dưới quyền chỉ huy. Và đã vào mùa thu, với cấp bậc trung úy, ông chỉ huy đại đội 1 của trung đoàn xe tăng 21 thuộc Trung tâm Tập đoàn Quân đội. Trên chiếc xe tăng Skoda Panzer 38 (t), anh tham gia vào các trận chiến gần Orel, Kozelsky, Sukhinichi.
Ở giai đoạn này, hiệu suất của tanker bằng không. Điều này là do cả mô hình xe tăng đã lỗi thời và thực tế là sư đoàn Otto, nằm ở vị trí quân sự thứ cấp, nơi không có trận chiến xe tăng.
"Con hổ" đầu tiên
Tháng 1 năm 1943 - Otto Carius rời sư đoàn và đến tiểu đoàn xe tăng dự bị thứ 500 để huấn luyện quản lý xe tăng hạng nặng mới Pz.Kpfw.VI Tiger. Những chiếc xe nặng 60 tấn này có áo giáp mạnh mẽ, pháo 88 mm và hai súng máy. Xe tăng có công suất 700 mã lực, tốc độ phát triển lên tới 45 km / h trên đường và lên tới 20 km / h trên đường, và được điều khiển rất dễ dàng.
Trận chiến đầu tiên "Tiger" Otto Carius diễn ra vào tháng 7 năm 1943 gần Leningrad như một phần của tiểu đoàn xe tăng hạng nặng SS 502. Kể từ giây phút đó, cách thức tiến hành một trận chiến xe tăng của con át chủ bài này thể hiện - đừng leo lên hung hăng, tấn công từ một cuộc phục kích và bất ngờ. Phương châm của anh là: "Bắn trước, và nếu bạn có thể, thì ít nhất hãy tấn công trước". Và đó là lúc tài khoản của anh về những chiếc xe địch bị đắm bắt đầu tăng lên.
"Tiger" số 217 Carius đang chiến đấu gần Leningrad, Narva, Dvinsk. Trên tài khoản của mình, hơn 75 xe tăng Liên Xô bị phá hủy và pháo tự hành.
Tanker tích lũy kinh nghiệm
Trong cuốn sách Tigerers in the Mud, Otto Carius mô tả chi tiết về trải nghiệm tấn công đầu tiên của mình vào Tiger. Vào mùa hè năm 1943, một chiến dịch tấn công của Wehrmacht đã diễn ra gần Leningrad. Quân đội Liên Xô gần Nevel phá vỡ tuyến phòng thủ và cắt đứt quân đội của các nhóm Quân đội Trung tâm và Bắc khỏi nhau. Các xe tăng Tiger được chỉ huy sử dụng như một đội cứu hỏa của người Hồi giáo, được chuyển đến các địa điểm đột phá. Chính trong khoảng trống này, một trung đội xe tăng của Trung úy Otto Carius được gửi đến như một phần của Tiểu đoàn Xe tăng SS 502.
Tại đây Karius tổ chức cuộc phục kích đầu tiên, bao gồm 12 xe tăng T-34. Theo dữ liệu đã được xác nhận, chỉ có hai người Ba mươi bốn mươi tuổi có thể sống sót. Trong các trận chiến gần Nevel, trong đó trung úy tham gia đến cuối năm 1943, anh ta tăng số lượng xe địch bị đắm.
Hổ trong trận chiến
Vào tháng 1 năm 1944, Otto Carius một lần nữa tham gia vào các trận chiến gần Leningrad. Tại đây, các xe tăng hoạt động cùng với bộ binh và bao trùm cuộc rút lui của quân Đức đến Narva. Một trong những tập phim của những trận chiến mà người lái xe tăng được mô tả trong hồi ký của mình.
Đó là ngày 17 tháng 3 năm 1944. Hai con hổ - một do Otto Carius chỉ huy và con còn lại do trung sĩ Kersher chỉ huy - đã phá hủy 14 xe tăng T-34 và 5 khẩu pháo chống tăng. Nhưng công nghệ Đức phải chịu tổn thất đáng kể từ pháo binh Liên Xô. Ngoài ra, ở vùng đầm lầy, những con hổ nặng nề bị mắc kẹt. Trong hồi ký của mình, Carius lưu ý rằng nếu xe tăng Liên Xô hành động trong buổi hòa nhạc, kết quả của trận chiến này sẽ không đứng về phía họ.
Trong 5 ngày của những trận chiến đó, công ty của Otto đã phá hủy 38 xe tăng Liên Xô, 4 pháo tự hành và 17 súng chống tăng. Chính vì những trận đánh này mà Carius đã nhận được Lá sồi từ tay của chính Heinrich Himmler. Cùng với anh ta, giải thưởng đã được nhận bởi một ace xe tăng khác - Johannes Belter, người chiếm 139 xe tăng địch bị phá hủy. Nhưng cả hai đều không chắc chắn về chiến thắng của vũ khí Đức.
Trong suốt sự nghiệp của mình, phi hành đoàn Tiger số 217 đã vô hiệu hóa 150 đến 200 xe tăng và pháo tự hành, nhiều súng chống tăng và theo một số máy bay.
Sự kết thúc của một sự nghiệp quân sự
Vào tháng 7 năm 1944, Otto đã nhận được một vết thương nghiêm trọng khác và được đưa đi điều trị. Vào mùa thu năm 1944, Otto Carius, đã bị thương năm lần, đã kết thúc ở Mặt trận phía Tây.
Vào mùa đông năm 1945, ông trở thành chỉ huy của tổ chức Yagdir tự hành của tiểu đoàn xe tăng 502, và sau đó chỉ huy một trung đội của Yagdirs. Những chiếc xe của anh ta đang chiến đấu với lực lượng đồng minh. Trong quá trình bảo vệ Dortmund ở Ruhr Sack, công ty Carius, đã phá hủy khoảng 15 xe tăng Mỹ.
Và vào ngày 15 tháng 4 năm 1945, ông và lữ đoàn gần Ruhr bị bao vây và, theo lệnh của bộ chỉ huy, đã đầu hàng quân đội Mỹ. Trong trại tù binh gần Saarbrücken, anh ta không ở lại lâu, và sau đó vào năm 1946, anh ta được thả ra. Theo một số báo cáo, anh ta rời trại một cách gian lận, theo những người khác - anh ta đã được thả ra, vì anh ta không tham gia vào các hoạt động trừng phạt.
Dược sĩ đơn giản
Hóa ra, tàu chở dầu luôn mơ ước trở thành dược sĩ. Sau chiến tranh, anh làm trợ lý dược sĩ và nghiên cứu. Năm 1952, Otto nhận bằng tốt nghiệp dược sĩ, và năm 1956 đã mở hiệu thuốc của riêng mình tại Hershweiler-Pettersheim. Để tưởng nhớ chiếc xe chiến đấu mà anh chiến đấu, hiệu thuốc được gọi là Tiger.
Những người hàng xóm nói về anh như một người ấm áp và đàng hoàng, sẵn sàng giúp đỡ với lời khuyên và hành động. Chính tại đây, Otto Carius đã viết hồi ký về nghĩa vụ quân sự và các trận chiến xe tăng. Cho đến năm 90 tuổi, người lính xe tăng WWII năng suất nhất này đã điều hành một hiệu thuốc và có một lối sống yên tĩnh.
Otto Carius qua đời ở tuổi 93 vào ngày 24 tháng 1 năm 2015 và được chôn cất tại Nghĩa trang Herschweiler-Pettersheim (Rhineland-Palatinate, Đức).
Trong trận chiến, nó đối phó với 30 người Mỹ tốt hơn so với 5 người Nga
Đây là một trích dẫn từ cuốn sách Otto Carius xông, Tanks in the Mud: Memories of a German Tankman, xuất bản năm 1960. Là một nhân chứng của những sự kiện lớn đó, trong cuốn sách, Otto mô tả cuộc sống của người lính thực sự, những sắc thái tuyên truyền, những cuộc trò chuyện của những người lính và những cuộc đấu súng xe tăng. Hầu hết các cuốn sách, thậm chí ngày nay thu hút sự quan tâm của các nhà sử học và nghiệp dư, kể về kỹ thuật "bất khả chiến bại" của Đức Quốc xã và "xô gỉ" của Liên Xô.
Người lái xe tăng và chuyên nghiệp người Đức, người ghi bàn thành công nhất của Wehrmacht trong cuốn sách cho phép nhìn vào những sự kiện khủng khiếp của cuộc chiến đó qua con mắt của kẻ thù. Người đọc thấy mình trong một bầu không khí tàn nhẫn và đổ máu. Và mặc dù các đối thủ lâu năm đã trở thành đồng minh ngày nay, nhưng quan điểm của một nhân chứng về các sự kiện luôn luôn thú vị.
Về phương tiện chiến đấu và tuyên truyền
Otto Carius trong hồi ký của mình ghi nhận sự phát triển bế tắc của việc chế tạo xe tăng trong những năm đó, đi dọc theo con đường của những chiếc xe nặng hơn. Tồi tệ hơn cả "St. John's Wort" của Liên Xô, ông chỉ coi súng tự hành "Yagdir", trở thành mục tiêu dễ dàng cho pháo binh. Ưu điểm chính của xe tăng là tính cơ động, khả năng cơ động và hỏa lực. Và chính những phẩm chất này, theo Otto, xe tăng T-34 của Liên Xô đã kết hợp.
Trong hồi ký của mình, tác giả chỉ ra rằng tuyên truyền của Đức Quốc xã đã vắng mặt trong các đơn vị. Người lính tập hợp tinh thần chiến đấu, không phải Fuhrer. Ai đó chiến đấu vì Hitler, ai đó vì đất nước, ai đó vì vinh quang. Xuyên suốt toàn bộ cuốn sách của Otto Carius, tác phẩm này ghi lại ý tưởng về danh dự và dũng sĩ của người lính, cũng như tôn trọng kẻ thù.
Về xe hơi và valor Ivanov của Liên Xô
Theo một tác giả, một nhân chứng về sự xuất hiện của xe tăng T-34 của chúng tôi trên chiến trường đã so sánh nó với một chiếc ram ram đâm, và sự xuất hiện của chú ba mươi bốn giờ khi bắt đầu chiến tranh, theo tác giả, sẽ dẫn đến thất bại của Đức vào mùa đông năm 1941. Ông tin rằng những chiếc xe tăng Liên Xô hạng nhẹ và cơ động này đã khiến người Đức khiếp sợ cho đến khi kết thúc chiến tranh. Với sự tôn trọng lớn, tác giả cũng mô tả xe tăng Joseph Stalin. Những chiếc xe tăng hạng nặng này đã tôn trọng kẻ thù bằng áo giáp và pháo 122 mm.
Trong cuốn sách Hổ hổ trong bùn, Hồi Otto Carius đưa ra nhiều tình tiết về hành vi anh hùng của quân đội Nga, người Đức gọi là Ivan. Mặc dù thực tế là cuốn sách được xuất bản năm 1960, tác giả liên tục nhấn mạnh rằng những người lính ở cả hai phía không làm gì khác ngoài hoàn thành nhiệm vụ của họ. Và họ đã thực hiện nó một cách dũng cảm và danh dự.
