Một lợi ích công cộng là một hàng hóa được dành cho việc chia sẻ giữa mọi người trong nước và được nhiều người tiếp cận. Nó khác với hàng hóa tư nhân ở chỗ nó mang lại lợi ích không chỉ cho một cá nhân, mà là một số lượng lớn người trên cơ sở bình đẳng. Hàng hóa công cộng có thể được thanh toán và miễn phí. Tuy nhiên, hình phạt cho việc sử dụng hàng hóa hoặc hàng hóa công cộng phải trả tiền nhẹ hơn nhiều so với hàng hóa tư nhân. Trong trường hợp sau, điều này có nghĩa là trộm cắp, thuộc thể loại tội phạm hình sự.
Một sản phẩm công cộng (hoặc dịch vụ) là một lợi ích dành cho công chúng, không sử dụng cá nhân. Nó được sử dụng cho mục đích chung. Sản xuất hàng hóa công cộng thường được trả bởi nhà nước. Đồng thời, sử dụng nó mang lại lợi ích hoặc lợi ích cho một số lượng lớn người.
Đặc điểm của hàng hóa công cộng
Những lợi ích như vậy có các tính năng đặc trưng sau:
- Chúng được sử dụng bởi bất cứ ai. Cấm một người cụ thể để làm điều này là gần như không thể.
- Hàng hóa công cộng là không cạnh tranh trong tự nhiên. Việc tiêu thụ chúng của một người dân gần như không ảnh hưởng đến khả năng sử dụng nó của người khác.
- Những lợi ích như vậy không thể được chia thành các thành phần riêng biệt.
Bằng công
Không phải lúc nào cũng có thể phân biệt rõ ràng hàng hóa công cộng và hàng hóa với tư nhân. Bộ phận này chỉ phù hợp cho các vị trí cụ thể. Giữa chúng là các biến thể hỗn hợp, phổ biến hơn nhiều so với những biến thể chỉ thuộc một loại.
Hàng hóa công cộng nghiêm ngặt bao gồm không khí hít vào, nước mưa, ánh sáng của đèn đường hoặc ngọn hải đăng, năng lượng mặt trời và gió, v.v … Với một số hạn chế, giao thông công cộng, nhà ga, sân bay, thư viện, nhà hát, đường bộ và đường sắt được coi là những lợi ích như vậy. bãi đậu xe.
Làm thế nào để xác định nhu cầu đối với hàng hóa công cộng
Tổng nhu cầu đối với hàng hóa công cộng được xác định bởi số tiền mà tất cả người tiêu dùng phải trả cho mỗi đơn vị khối lượng hàng hóa. Nhu cầu cận biên được xác định bởi số lượng người dùng tối đa có thể thoải mái phù hợp với biên giới của nó hoặc sử dụng đồng thời.
Vai trò của nhà nước và cá nhân trong việc tạo ra hàng hóa công cộng
Thường xuyên hơn không, hàng hóa công cộng được tạo ra bởi nhà nước. Ít thường xuyên hơn, các cá nhân tư nhân trở thành người khởi xướng của họ. Trong quá khứ, việc xây dựng các ngọn hải đăng ở Anh được thực hiện không chỉ bởi các lực lượng nhà nước, mà còn bởi các công ty tư nhân. Việc tạo ra các bãi đậu xe, xe buýt, rạp chiếu phim, cơ sở du lịch và cơ sở hạ tầng cũng có thể được thực hiện bởi các chủ sở hữu tư nhân.
Hàng hóa công cộng là gì
Những hàng hóa này được gọi là sản phẩm và dịch vụ được sử dụng bởi một số lượng lớn người trên cơ sở bình đẳng, thường là miễn phí. Chúng bao gồm, ví dụ, biển báo đường, thùng thành phố, đèn đường, đèn giao thông, cửa quay trong tàu điện ngầm, màn hình điện tử, bát đĩa trong phòng ăn, kho đồ chơi và nhiều thứ khác. Tỷ trọng hàng hóa công cộng cao hơn dưới chủ nghĩa xã hội so với dưới chủ nghĩa tư bản. Tuy nhiên, với bất kỳ cấu trúc xã hội nào, nó khá quan trọng.
Phí hàng hóa công cộng
Việc cấm các công dân cụ thể sử dụng hàng hóa đó thường không có ý nghĩa và có thể dẫn đến hậu quả tiêu cực. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, họ có thể được trả tiền. Ví dụ, gần đây du lịch trên một phần của đường cao tốc liên bang đã được trả tiền. Đồng thời, không thể sử dụng ánh sáng đường phố, lát đá, đê chắn sóng, trả hải đăng, trong khi phí cho nhà vệ sinh công cộng, đi lại trong giao thông công cộng, bữa ăn trong phòng ăn hoặc sử dụng băng chuyền trong công viên thành phố thường được thiết lập và khả thi về mặt kinh tế.
Trả tiền cho một số hàng hóa công cộng là một sự trợ giúp nhất định cho nhà nước trong việc tạo ra hàng hóa mới và duy trì hàng hóa / hàng hóa đã được tạo ra trong tình trạng tốt. Nếu mọi người không muốn trả tiền cho họ, tìm ra sơ hở để sử dụng miễn phí, điều này làm giảm khả năng cập nhật chúng, do đó quỹ của các đối tượng đó xấu đi và hao mòn. Sự tăng trưởng về số lượng lợi ích và bản thân người thụ hưởng dẫn đến như nhau. Chính quyền cần nhiều tiền hơn từ ngân sách, điều này cuối cùng ảnh hưởng đến tiền lương của người Nga. Đồng thời, nếu nhà chức trách tính giá quá cao cho việc sử dụng hàng hóa / hàng hóa (ví dụ: giá vé xe buýt), thì một số người có mong muốn không trả tiền vé, vì giá đó dường như quá đắt.
Rõ ràng rằng đây chỉ là một trong nhiều yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống của công dân, và có lẽ không phải là quan trọng nhất, mà còn đóng góp.
Khái niệm "hàng hóa công cộng"
Những ý tưởng như vậy được phát triển bởi các nhà kinh tế. Để tạo cơ sở lý thuyết cho việc phân tích chi phí của chính quyền địa phương, người ta đề xuất sử dụng khái niệm về hàng hóa công cộng của Hồi giáo. Theo nó, nhiệm vụ quan trọng nhất là cần phải cung cấp cho người dân các dịch vụ và hàng hóa công cộng. Trong số đó có tổ hợp công nghiệp quân sự, khoa học, hệ thống tư pháp, bảo vệ môi trường, v.v … Tất cả những điều này chỉ thuộc về thẩm quyền của nhà nước.
Với sự gia tăng số lượng người dùng của một sản phẩm cụ thể hoặc tốt, nó có thể bắt đầu bị hao mòn nhanh hơn, ví dụ như nó xảy ra với một nền đường. Do đó, nhiệm vụ của nhà nước là duy trì tình trạng của họ ở mức thỏa đáng. Vấn đề nhất là sự suy giảm của các quỹ nhà ở và dịch vụ xã, cuộc chiến chống lại đó là tốn kém. Không thể nhắm mắt đối mặt với vấn đề này, vì trong trường hợp này, quá trình xuống cấp và đổ nát sẽ tiếp tục, cho đến khi một quỹ như vậy trở nên không thể sử dụng được. Chính phủ có thể trang trải chi phí bằng chi phí của mình hoặc bằng chi phí của người tiêu dùng.
