Uzbekistan là một quốc gia nằm ở trung tâm của Trung Á. Nhà nước này, trước đây là một phần của Liên bang Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Xô Viết, có một lịch sử rất cổ xưa và thú vị. Ngoài sự giàu có tự nhiên, nó còn có một di sản văn hóa khổng lồ do các học giả và bậc thầy phương Đông vĩ đại nhất để lại.
Thật đáng kinh ngạc khi thấy các tòa nhà cổ xưa và các tòa nhà hiện đại cùng tồn tại ở đây. Một trong những tòa nhà thú vị nhất trong lịch sử gần đây của đất nước này là tàu điện ngầm của Uzbekistan.
Câu chuyện thú vị
Thành phố duy nhất ở Uzbekistan có tàu điện ngầm là Tashkent. Tàu điện ngầm được coi là một trong những đẹp nhất trên thế giới. Và không có gì lạ! Thật vậy, chính phủ đã không dự phòng kinh phí trong quá trình xây dựng: đá cẩm thạch và đá granit tốt nhất đã được sử dụng, đá quý được chọn để trang trí.
Tàu điện ngầm bắt đầu được xây dựng vào năm 1968, mặc dù các dự án vẽ và bố trí đã sẵn sàng thậm chí sớm hơn. Có lẽ khó khăn chính trong việc xây dựng là vấn đề địa chấn cao ở khu vực này. Hãy nhớ những gì một trận động đất mạnh đã xảy ra vào năm 1966, gần 80% tất cả các tòa nhà trong thành phố đã bị phá hủy.
Ngoài ra, khi đào một đường hầm dưới kênh nước lớn nhất Boz-Suv, nhiều dòng sông ngầm và nước ngầm đã được phát hiện. Vì lý do này, các chuyên gia đã được gọi đến: các kỹ sư từ Moscow và Kiev trong nhiều năm đã giúp đỡ các đồng nghiệp người Uzbekistan của họ trong việc thiết kế có thẩm quyền vận chuyển ngầm.
Metro số lượng
Dòng đầu tiên - Chilanzar, được ra mắt vào năm 1977. Bây giờ trong tàu điện ngầm của Uzbekistan ở Tashkent có ba tuyến, hai tuyến nữa đang được xây dựng: Koltsevaya và Sergeliyskaya. Tổng chiều dài là 36, 2 km, nếu so sánh, chiều dài này bằng với phần của tuyến Kaluga-Riga của tàu điện ngầm Moscow.
Chuyển tiếp từ ga này sang ga khác trong tàu điện ngầm Tashkent rất hẹp, với đường kính khoảng một nửa so với đường ngang Moscow. Chúng được trang bị cửa trập kim loại trong trường hợp lũ lụt hoặc khí tấn công.
Khoảng thời gian giữa các chuyến tàu là 8-15 phút, tùy thuộc vào thời gian trong ngày. Nhân tiện, tàu điện ngầm chạy từ 6 giờ sáng đến nửa đêm. Theo các báo cáo gần đây, chỉ trong năm 2017, tàu điện ngầm đã có thể kiếm được lợi nhuận: trong tất cả các năm trước, điều đó là không có lợi, vì lưu lượng hành khách chưa đến 150 nghìn người mỗi ngày.
Những trạm đẹp nhất
Mặc dù có kích thước nhỏ (chỉ 29 trạm), tàu điện ngầm Tashkent làm hài lòng khách du lịch với thiết kế độc đáo và kiến trúc thực sự khó quên. Mỗi ga tàu điện ngầm ở Uzbekistan có trang trí độc đáo của riêng mình.
Chỉ cần nhìn vào sự đa dạng và phong phú! Các bức vẽ trang trí trên tường, trần nhà sơn, chèn và hoa văn gốm, đèn chùm và uốn cong, vốn mở và cột bát giác - tất cả điều này tạo ra một bầu không khí sang trọng và tinh tế đáng kinh ngạc.
Một trong những nơi đẹp nhất được coi là nhà ga được đặt theo tên của Alisher Navoi (nhà thơ và nhà triết học vĩ đại người Thổ Nhĩ Kỳ), nó nằm trên tuyến của Uzbekistan. Các cột đá granite được kết nối dưới dạng vòm dường như hỗ trợ trần nhà hình vòm, được trang trí bằng đồ trang trí.
Trên các bức tường du lịch là những tấm bảng mô tả nhiều cốt truyện từ những câu chuyện của Alisher Navoi. Nghệ sĩ nổi tiếng A. Rakhimov đã làm việc thiết kế nhà ga. Trạm này mỗi lần xuất hiện trong xếp hạng quốc tế của các trạm đẹp.
Các ga tàu điện ngầm ở Uzbekistan: làm thế nào để đến đó
Điều chính bạn cần biết trước khi đi tàu điện ngầm của thủ đô là nó đặc biệt chú ý đến an toàn. Trong kết nối này, 4-5 cảnh sát làm việc tại các trạm, người kiểm tra cẩn thận tất cả những người vào. Cho đến gần đây, nó thậm chí bị cấm chụp ảnh ở đây để chống khủng bố, bởi vì tàu điện ngầm là một đối tượng chiến lược quan trọng.
Để vào tàu điện ngầm, bạn phải đi qua hai trạm kiểm soát: thứ nhất - trên lối đi đến đường chui và thứ hai - ngay lối vào nhà ga.
Tiếp theo, bạn cần mua thẻ du lịch - mã thông báo bằng nhựa được sử dụng ở đây, một giá vé là 1200 súp (khoảng 10 rúp). Turnstiles của loại cũ được cài đặt, bên cạnh đó là nhân viên không thay đổi đang làm nhiệm vụ, người chắc chắn sẽ giúp đỡ trong trường hợp câu hỏi.
Một tính năng khác có thể được gọi là thiếu các đường tàu điện ngầm trên tường, chúng chỉ có trong những chiếc xe đầu. Chúng tôi khuyên bạn nên in sơ đồ và luôn mang theo bên mình, vì giao tiếp di động trong tàu điện ngầm hoàn toàn không hoạt động. Đây là những gì được coi là một trong những thiếu sót của tàu điện ngầm của Uzbekistan. Bức ảnh dưới đây sẽ là trợ lý tốt nhất nếu bạn đột nhiên trộn lẫn các trạm hoặc quên nơi thực hiện chuyển đổi.
Trạm mới
Trước khi Liên Xô sụp đổ, chỉ có hai tuyến tàu điện ngầm được xây dựng ở Tashkent. Sau đó, Yun Yunusabad được bắt đầu xây dựng sau năm 1991 và chỉ được ra mắt vào tháng 8/2001. Chiều dài của nó là 6, 5 km. Sáu trạm được đặt trên đó, nó được lên kế hoạch để đưa vào hoạt động hai sớm hơn.
Các đoàn tàu hiện đại hoạt động trên tuyến này, trong đó chỉ có 3 chiếc. Trên hai dây chuyền khác đang hoạt động, có hai loại toa tàu: xe lửa được sản xuất tại cùng nhà máy với Moscow (mô hình 81-717 màu xanh ngọc dễ nhận biết) và xe lửa sửa đổi trên bản vẽ của những chiếc xe "cũ".
Tuyến Yunusabad trẻ nhất được xây dựng dựa trên nhu cầu của người dân, nó bắt đầu từ các khu vực đông dân nhất của khối núi Yunusabad và kết thúc trước khi đến Ga Nam. Thật đáng để đọc lịch sử của nhà ga tàu điện ngầm Giáo viên Vật lý ở Uzbekistan để hiểu rõ hơn về các nguyên tắc mà các nhà ga mới được xây dựng.
Sự thật tuyệt vời
Người Uzbekistan coi tàu điện ngầm là một trong những điểm thu hút chính của họ, họ tự hào về vẻ đẹp độc đáo và sự quyến rũ tuyệt vời của nó. Dưới đây là những sự thật thú vị nhất về tàu điện ngầm ở Uzbekistan sẽ bổ sung cho ý tưởng của bạn về nó:
- Tất cả các ga của tàu điện ngầm Tashkent đã được đổi tên trong suốt quá trình tồn tại của nó nhiều lần.
- Ví dụ, nhà ga "Bunyodkor" gần đây đã nhận được tên cũ là "Tình bạn của các dân tộc".
- Liên quan đến chính sách tuyên truyền, các bức phù điêu trước đây mô tả các nhà lãnh đạo Liên Xô bị dỡ bỏ không thương tiếc, và các tên trạm "đáng ghét" được đổi tên. Một trong những nhà ga lâu đời nhất, Quảng trường Lenin, hiện được gọi là Quảng trường Độc lập.
- Các phòng được trang trí với trang trí theo chủ đề. Vì vậy, ví dụ, tại nhà ga Pakhtakor (có nghĩa là người trồng bông) và Uzbekistan, các họa tiết bông được mô tả trong đồ trang trí khảm.
- Tàu điện ngầm của Uzbekistan được coi là một trong những phương thức vận chuyển an toàn, thuận tiện và sạch sẽ nhất, không chỉ ở quê hương, mà trên toàn thế giới!
