Biển sâu nhất và lớn nhất ở Nga là biển Okshotsk. Nó được biết đến với khí hậu khắc nghiệt và xa xôi từ các thành phố lớn. Tuy nhiên, thiên nhiên nguyên sơ đã được bảo tồn trên bờ biển cho đến ngày nay. Có những loài thực vật quý hiếm. Bờ đá là nơi nghỉ ngơi yêu thích của hải cẩu. Vách đá bờ biển - môi trường sống của các loài chim quý hiếm. Và lãnh nguyên ngoài khơi bờ biển Ok Ảnhk tràn đầy sức sống.
Các tính năng của Biển Ok Ảnhk
Nằm giữa biển Nhật Bản và biển Bering. Trong vùng nước của nó cũng có những hòn đảo lớn - sườn núi Kuril. Khu vực có Biển Ok Ảnhk được biết đến với hoạt động địa chấn cao. Các nhà địa chấn học chiếm hơn 30 ngọn núi lửa đang hoạt động và khoảng 70 ngọn núi lửa đã tuyệt chủng ở những nơi này. Bởi vì điều này, sóng thần thường xuyên xảy ra ở Biển Ok Ảnhk. Bờ biển bao gồm một số vịnh lớn: Sakhalin, Aniva, Tugur, Ayan. Bức phù điêu của Biển Ok Ảnhk thật nổi bật. Đây là những con dốc ấn tượng, cao, dốc xuống dốc.
Các cảng lớn nhất của Biển Ok Ảnhk
Có một vài trong số họ trên bờ biển. Lớn nhất là: cảng Magadan, nằm trên bờ vịnh Tauisk; Cảng Moskalvo ở vịnh Sakhalin; trong vịnh Terpeniya cảng Poronaysk. Các cảng khác của Biển Ok Ảnhk và các điểm cảng là bến cảng có nguồn gốc nhân tạo và tự nhiên, được đặc trưng bởi các hoạt động với hàng hóa trên đường.
Okshotsk (cảng biển, Lãnh thổ Khabarovsk)
Nằm ở phía bắc của Biển Okshotsk, ở cửa sông. Ghế. Cho đến đầu thế kỷ 19, đây là cảng phía đông chính của Nga. Hợp pháp được coi là tổ tiên của Hạm đội Thái Bình Dương Nga. Từ đây trong nửa đầu của cuộc thám hiểm thế kỷ 18 đã được gửi để nghiên cứu các vĩ độ phía bắc của Thái Bình Dương và bờ biển phía tây nước Mỹ.
Điều hướng là từ tháng năm đến tháng mười một. Nó có 5 bến. Những chiếc tàu lớn được dỡ xuống đường. Cảng này trên bờ Biển Ok Ảnhk chuyên chế biến vật liệu xây dựng, thực phẩm và hàng hóa nói chung khác nhau. Gần đây, khối lượng vận chuyển quặng vàng và bạc đã tăng đáng kể.
Poronaysk (cảng biển, đảo Sakhalin)
Được xây dựng trên bờ biển của Ok Ảnhk trong Vịnh Terpeniya, thuộc thành phố Poronaysk (Vùng Sakhalin). Người Nhật bắt đầu xây dựng nó vào năm 1934. Điều hướng từ tháng 4 đến cuối tháng 11. Cảng đột kích, vì độ sâu tại các bức tường neo đậu không lớn. Hàng hóa trung chuyển chính là gỗ. Cảng được bao gồm trong mạng lưới đường sắt Sakhalin.
Shakhtersk (cảng biển, đảo Sakhalin)
Được xây dựng trên bờ eo biển Tatar của Biển Nhật Bản. Trong vịnh Gavrilova. Điều hướng được thực hiện từ đầu mùa xuân đến tháng mười hai. Nó có 28 bến. Tọa lạc tại thành phố Shakhtersk, tỉnh Sakhalin.
Uglegorsk (cảng biển, đảo Sakhalin)
Nằm trong thành phố Uglegorsk, trên bờ biển eo biển Tatar. Cảng biển Ok Ảnhk này là bến cảng biển của cảng Shakhtersk. Nó đã xây dựng 14 bến. Tay cầm bật lửa. Doanh thu hàng hóa chính là trung chuyển than và gỗ.
Nikolaev-on-Amur (cảng biển thương mại, Lãnh thổ Khabarovsk)
Nó đứng bên bờ trái của dòng sông. Cupid, trên cửa sông Amur. 23 hải lý từ miệng. Trong ranh giới của Nikolaevsk-on-Amur. Nó có 17 bến để phục vụ tàu sông và biển. Nó xử lý hàng hóa nói chung và vật liệu cho các ngôi làng nằm trên bờ Biển Ok Ảnhk.
Moskalvo (cảng biển, đảo Sakhalin)
Nằm ở phía bắc vịnh Baikal (bờ biển của biển Okshotsk). Đây là một phức hợp cảng lớn. Nó có thể mất tới một trăm tàu biển lớn trong thời gian điều hướng. Nó chuyên xử lý hàng hóa khác nhau (container, kim loại, gỗ, hàng hóa nói chung). Giao thông hành khách cũng được thực hiện thông qua nó. Cảng có 13 bến được xây dựng.
Magadan (cảng biển, thành phố Magadan)
Nằm trên bờ vịnh Nagaev trong vịnh Tuy, gần thành phố Magadan. Được trang bị 13 bến. Nó được coi là lớn, với một cơ sở hạ tầng phát triển. Một khối lượng đáng kể hàng hóa dành cho toàn bộ Kolyma đi qua nó.
Các tính năng của cấu trúc cảng của Biển Ok Ảnhk
Nếu cần thiết, các tàu lớn tiến hành sửa chữa tại cảng Magadan. Nhỏ đang được sửa chữa tại cảng Okshotsk và cảng Bắc Kuril. Thông thường có sự bổ sung nhiên liệu và nước.
Các cấu trúc thí điểm có các cảng Moskalvo, Magadan, Biển Okshotsk, cảng Severo-Kurilsk.
Tất cả các cảng của Biển Ok Ảnhk được kết nối bằng đường hàng không và đường biển. Cảng Nikolaev-on-Amur được kết nối bằng các chuyến bay trên sông với các cảng ở thượng nguồn sông Amur, cũng như các tuyến đường biển với cảng Sakhalin. Một cảng được thành lập từ cảng Magadan với các cảng Okshotsk, Nakhodka và Vladivostok. Các cảng Severo-Kurilsk và Kurilsk thực hiện các chuyến bay của tàu chở hàng và hành khách đến cảng Korsakov và cảng Vladivostok.
