Ngay cả những người chưa bao giờ bay máy bay cũng biết rằng luôn có nhiệt độ thoải mái, bất kể bên ngoài trời lạnh đến mức nào. Và nhiệt độ trong khoang hành lý của máy bay là bao nhiêu khi nó bay ở độ cao hơn 10 km? Hôm nay chúng tôi sẽ làm rõ vấn đề này một chút.
Tại sao hành khách lo lắng về vấn đề này?
Nhiều loại thuốc vận chuyển, động vật, hoa và các sản phẩm thực phẩm đòi hỏi nhiệt độ nhất định. Nếu máy bay lạnh, tất cả điều này có thể bị mất.
Máy bay chở khách bay ở độ cao lớn, nơi chế độ nhiệt độ khác nhiều so với trên trái đất. Ví dụ, nếu không khí bên dưới ấm lên tới +25 độ, thì ở độ cao 8-10 km, nhiệt độ có thể giảm xuống -40 độ. Máy bay càng cao thì càng thấp.
Do đó, hành khách có những câu hỏi sau đây mà họ không thể luôn tìm thấy câu trả lời:
- Nhiệt độ trong khoang hành lý của máy bay khi bay vào mùa xuân, mùa thu hoặc vào các thời điểm khác trong năm là bao nhiêu?
- Phải làm gì nếu bạn cần đưa chó hoặc mèo lên chuyến bay? Rốt cuộc, họ đặt nó vào khoang hành lý, và ở nhiệt độ thấp như vậy, con vật chắc chắn sẽ đóng băng.
- Thực phẩm và thuốc cũng đóng băng trong quá trình vận chuyển?
Nhiệt độ trong khoang hành lý của máy bay nước ngoài và do Nga sản xuất là bao nhiêu
Hành khách không có lý do để lo lắng, bởi vì trên máy bay hiện đại, nhiệt độ dương luôn được duy trì trong khoang hành lý. Nhiệt độ trong khu vực hàng hóa của một chiếc máy bay trong chuyến bay là gì? Dưới đây là một số ví dụ:
- Tại Boeing, họ luôn thoải mái 15-20 độ.
- Ở nơi cất giữ hành lý trong Airbus, không khí nóng lên tới khoảng 25 độ.
Nhưng nhiệt độ trong khoang hành lý của máy bay Nga là bao nhiêu:
- Trên máy bay TU-134 và TU 154, phạm vi nhiệt độ là từ 12 đến 15 độ C;
- IL-86 và IL-96 - + 10 … + 15 độ.
Hệ thống sưởi ấm không chỉ có sẵn trong máy bay chở hàng và trong một số mô hình hành khách của sản xuất cũ.
Do đó, nếu bạn sẽ chở hàng hóa trên máy bay loại này, thì hãy tìm hiểu trước về sự sẵn có của hệ thống sưởi ấm và các chỉ số nhiệt độ tối thiểu ở một hoặc một độ cao khác. Có lẽ hàng hóa sẽ được phép mang đến tiệm.
Máy bay A-319 và A-320
Nó có một số khoang hành lý và hàng hóa (sau đây là BGO): phía trước (không có hệ thống sưởi và thông gió), phía sau (được trang bị thông gió và sưởi ấm, thích hợp để vận chuyển động vật), phía sau (chỉ có hệ thống thông gió).
Do đó, động vật chỉ có thể được vận chuyển ở khoang phía sau, nơi nhiệt độ không khí sẽ luôn dương.
Máy bay A-321
Tất cả Airbus A-321 (trừ VP-BPC, VP-BPO) đều có khoang hành lý mà không cần sưởi ấm. Do đó, khi mua vé và nhu cầu vận chuyển động vật, tốt hơn hết là làm rõ nhiệt độ trong khoang hành lý của máy bay loại này hay loại khác.
Máy bay Boeing 737-800
Nó có một BGO phía trước và phía sau mà không cần sưởi ấm và thông gió. Nhiệt độ trong khoang hành lý của máy bay khi bay vào mùa hè là bao nhiêu?
Trong quá trình vận chuyển, chế độ nhiệt độ trong BGO dao động từ 0 đến +5 độ, do đó không nên vận chuyển động vật trên Boeings loại này. Nhưng ở Boing 767 và 777, nhiệt độ không khí thậm chí lên tới + 15 … + 20 độ ngay cả trong mùa đông.
Embraer E-170
Được trang bị hai BGO (trước và sau). Cả hai đều kín gió, có đầu báo khói và hệ thống chữa cháy, nhưng không có hệ thống kiểm soát nhiệt độ ở phía sau. Nhưng BGO phía trước được làm nóng từ cabin hành khách từ bên ngoài dọc theo mạch, vì vậy động vật có thể được vận chuyển trong đó.
Nhiệt độ trong khoang hành lý của máy bay khi bay vào mùa đông là bao nhiêu? Ngay cả trong mùa đông, các chỉ số nhiệt độ sẽ ít nhất là +12 độ.
Động vật có thể đóng băng: đánh giá hành khách
Ngay cả khi bạn nhận thức được nhiệt độ trong khoang hành lý của máy bay, bạn cần biết các quy tắc vận chuyển động vật. Một số hành khách kể những câu chuyện khủng khiếp về những điều kiện không thể chịu đựng được trong đó họ được vận chuyển.
Có người nói rằng nhiệt độ ở nơi hành lý được vận chuyển quá thấp và những người khác tuyên bố rằng chính họ đã nhìn thấy sương giá trên chuồng với động vật.
Như đã đề cập, nhiệt độ tối thiểu trong khoang hành lý trên hầu hết các máy bay không giảm xuống dưới +12 độ. Trong máy bay hiện đại hơn, có một cài đặt thủ công về nhiệt độ khoang yêu cầu.
Nhưng nếu con vật bị đặt vào khoang sai (nơi không có hệ thống sưởi và thông gió), đây là một sai lầm của nhân viên, và nhân viên sẽ bị trừng phạt.
Mặc dù bây giờ có toàn quyền kiểm soát mọi thứ xảy ra tại sân bay và trên đường băng, vì vậy tất cả các lỗi đều được giảm thiểu. Ngoài ra, nhân viên thực hiện việc đăng ký, vận chuyển, tiếp nhận và xử lý động vật được đào tạo và có chứng chỉ hợp lệ.
Ở tất cả các giai đoạn phục vụ và vận chuyển hàng không, động vật phải được bảo vệ khỏi khói, tiếng ồn, bề mặt lạnh, gió lùa, mưa, nhiệt độ cao và thấp. Do đó, nhân viên hàng không phải đặt con vật trong một hầm hàng ấm áp.
Tất cả các sinh vật sống được ưu tiên hơn các hàng hóa khác, vì vậy chúng được phục vụ đầu tiên.
Làm thế nào để vận chuyển động vật?
Động vật nặng hơn 8 kg phải được vận chuyển trong các thùng chứa đặc biệt và với tất cả các tài liệu cần thiết. Bình chứa phải chống sốc, có đáy chống thấm nước và vật liệu hấp thụ độ ẩm tốt.
Điều quan trọng là phải đóng nó một cách an toàn để con vật không thể tự thoát ra. Anh ta nên thoải mái, kích thước của chuồng nên cho phép chó hoặc mèo lặng lẽ quay đầu và đứng ở độ cao tối đa.
Trọng lượng tối đa của một sinh vật sống được vận chuyển trên một chiếc máy bay chở khách không được vượt quá 52 kg. Các nước châu Âu giới hạn con số này là 32 kg.
Nếu bạn cần vận chuyển một con vật nặng hơn, sau đó sử dụng phương tiện thích hợp cho việc này. Nhiệt độ trong khoang hành lý của loại máy bay này là bao nhiêu? Nó nhất thiết phải có các chỉ số cộng để sinh vật không bị đóng băng.
Động vật nhỏ và chim có thể được vận chuyển trong cabin với hành khách trong các lồng được trang bị đặc biệt, được đặt dưới ghế ngồi. Chỉ có lồng phải được phủ bằng một miếng vải đen. Bạn phải có tất cả các tài liệu và bộ dụng cụ sơ cứu thú y bên mình.
Sự thật thú vị
Một sự cố hài hước đã xảy ra với Alaska Air, hay đúng hơn là, một trong những người di chuyển đã ngủ trong khoang hành lý của Boing 737. Sau một phần tư giờ, chiếc máy bay phải hạ cánh vì điều này, nhưng may mắn thay, không có gì xảy ra với người đó.
Mặc dù được bảo vệ khỏi sự chênh lệch nhiệt độ trong khoang hành lý, động vật thường chết vì trái tim tan vỡ. Không phải ai cũng có thể chịu được những giọt áp suất cực lớn và tiếng ồn khi cất cánh và hạ cánh.
Đúng vậy, không phải tất cả các máy bay đều có cách ly tiếng ồn trong khoang hành lý, vì vậy động vật nghe thấy tiếng ầm ầm khủng khiếp khi bay. Ở đây, bất cứ ai cũng có thể chết vì sợ hãi, mặc dù anh ta sẽ hiểu rằng đây chỉ là tiếng ồn của động cơ. Một sinh vật thậm chí không hiểu nó là gì và nó nằm ở đâu.
Do đó, bạn nên suy nghĩ nhiều lần liệu có đáng để mạo hiểm tính mạng của một con vật không phòng vệ hay không.
