vấn đề nam giới

Làm thế nào để bôi trơn vòng bi kín: phương pháp và lời khuyên của chuyên gia

Mục lục:

Làm thế nào để bôi trơn vòng bi kín: phương pháp và lời khuyên của chuyên gia
Làm thế nào để bôi trơn vòng bi kín: phương pháp và lời khuyên của chuyên gia
Anonim

Việc sản xuất vòng bi trực tiếp phụ thuộc vào các điều kiện mà chúng được sử dụng. Ví dụ: nếu có rủi ro môi trường xâm thực có thể gây ảnh hưởng xấu đến bề mặt bên trong của sản phẩm, chúng sẽ được giải phóng dưới dạng cấu trúc kèm theo. Tất nhiên, ô nhiễm cơ học không vào được bên trong, nhưng chủ nhân của công tác phòng ngừa cũng không thể đến đó. Cái sau là cần thiết để duy trì trạng thái làm việc của cơ chế. Bạn sẽ học từ bài viết làm thế nào để bôi trơn một vòng bi kín và làm thế nào để làm điều đó.

Người quen

Trước khi bạn quan tâm đến cách bôi trơn vòng bi kín, bạn nên hiểu chúng là gì? Ổ đỡ là một yếu tố nút trong các cơ chế có chứa các bộ phận chuyển động hoặc quay. Theo các chuyên gia, đó là thiết kế của vòng bi mở được điều chỉnh để bảo trì. Điều này có nghĩa là bạn có thể dễ dàng bôi trơn các con lăn hoặc quả bóng xoay trong bên trong lồng. Khi bôi trơn vòng bi kín, bạn sẽ gặp khó khăn. Tuy nhiên, có nhiều cách để đối phó với nhiệm vụ này. Đọc thêm về chúng dưới đây.

Về cơ chế khép kín

Trước khi niêm phong cấu trúc, lắp đặt con dấu và vòng giữ, một chất bôi trơn đặc biệt được đóng gói vào phần bên trong của nó. Nó đáp ứng các điều kiện trong đó ổ trục sẽ được vận hành. Do đó, chất bôi trơn được thiết kế trong một thời gian nhất định trong đó hoạt động không bị gián đoạn của sản phẩm được đảm bảo. Nếu tài nguyên của ổ trục kín bị cạn kiệt, nó chỉ được thay thế. Vì vậy, nó không thất bại trong một thời gian dài, nhiều bậc thầy mở rộng tài nguyên vận hành bằng phương tiện nhân tạo, cụ thể là, họ định kỳ xử lý các con lăn bằng một hoặc một chất bôi trơn khác.

Về dầu mỡ với sự tháo gỡ. Bắt đầu từ đâu?

Trước khi bôi trơn vòng bi kín, chúng phải được tháo rời. Tại thời điểm này, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít, dùi hoặc kim. Đầu tiên, vòng chữ o được kéo ra, cẩn thận tháo ra khỏi rãnh và tháo ra. Nếu không có vòng trong cơ chế thắt nút cố định con dấu, hãy sử dụng một vật sắc nhọn để cạy ra khỏi mép máy giặt. Theo các chuyên gia, sau những hành động như vậy, vết lõm có thể hình thành trên con dấu, cụ thể là bề mặt bên trong của nó. Điều này không nên được cho phép, vì thông qua chúng trong quá trình hoạt động tiếp theo của ổ trục, bụi bẩn sẽ xâm nhập vào cơ chế. Ngoài ra, trong cơ chế thắt nút có vết lõm, có sự rò rỉ nhanh chóng của chất bôi trơn.

Image

Tiến độ

Đối với những người không biết cách bôi trơn vòng bi kín, các thợ thủ công giàu kinh nghiệm khuyên bạn nên làm như sau. Sau khi cơ chế nút được tháo rời, bạn cần loại bỏ dầu mỡ cũ. Đối với mục đích này, xăng là lý tưởng. Sau khi rửa kỹ, bề mặt bên trong của ổ trục phải được làm khô bằng khí nén. Trong thủ tục, bụi bẩn còn lại được loại bỏ. Để kiểm tra cách bạn làm sạch ổ trục, chỉ cần vặn nó. Nếu bạn làm mọi thứ đúng, sau đó quay, nó sẽ không tạo ra tiếng lách tách.

Image

Tiếp theo, một chất bôi trơn mới bị tắc vào cơ chế. Những người quan tâm đến cách bôi trơn vòng bi kín, các chuyên gia khuyên nên lấp đầy không quá 70% thể tích của phần tử nút. Điều này có nghĩa là không gian trong ổ trục giữa các phần tử lăn không được lấp đầy hoàn toàn. Cuối cùng, chỉnh lại ổ trục bằng chất trám kín và gắn nó vào vị trí hoặc cố định nó bằng vòng kẹp trong rãnh.

Làm thế nào để bôi trơn một vòng bi kín mà không tháo rời?

Theo các chuyên gia, phương pháp này phù hợp với các cơ chế nút không thể tách rời trong đó chất trám được trình bày dưới dạng máy giặt kim loại. Đối với công việc, bạn sẽ cần một ống tiêm y tế hoặc ống bọc khít có chứa pít-tông bên trong.

Image

Điều quan trọng là đường kính của các thiết bị này tương ứng với đường kính ngoài của con dấu. Bản chất của quy trình này là sự hình thành áp lực dư thừa của chất bôi trơn với sự xâm nhập sâu hơn vào các khoảng trống giữa con dấu và lồng. Đánh giá qua nhiều đánh giá, phương pháp này được coi là khá tốn thời gian và không đáng tin cậy lắm. Theo các chuyên gia, phần bên trong của cơ chế sẽ không phải lúc nào cũng được xử lý với một lượng chất bôi trơn đủ, và điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tài nguyên vận hành. Đối với các chủ sở hữu xe hơi quan tâm đến cách bôi trơn vòng bi kín trên trục bánh xe, một thế hệ mỡ đặc biệt mới đang được sản xuất ngày nay. Theo nhà sản xuất, sử dụng các vật liệu này, bạn sẽ mở rộng đáng kể dịch vụ của các yếu tố nút này.

Image