Sức mạnh hải quân phục hồi của Nga làm hài lòng tất cả những người yêu nước thực sự. Sau nhiều năm, hạm đội rơi vào tình trạng mục nát, việc tái vũ trang của nó cuối cùng đã bắt đầu, kèm theo việc đưa vào hoạt động các đơn vị chiến đấu mới đáp ứng yêu cầu của thế kỷ mới. Trong số đó là tàu khu trục của dự án 11356 Đô đốc Grigorovich, được ra mắt vào ngày 14 tháng 3 năm 2014.
Tàu khu trục Nga là gì
Trong phân loại của Liên Xô về Hải quân, không có loại tàu nào như tàu khu trục. Các tàu chống ngầm lớn (BOD) và tàu tuần tra (SK) đã được chế tạo, mang gánh nặng chính trong việc đảm bảo quyền bất khả xâm phạm của biên giới nước dài của Liên Xô. Từ năm 1968, hạm đội quân sự của dự án 1135, được xây dựng tại nhà máy Yantar, bắt đầu đi vào kho vũ khí của hạm đội. Một loạt mười tám tàu, như thường lệ, được đặt tên để vinh danh đơn vị đầu tiên của nó, "Petrel". Dịch vụ đồng hồ cũng được thực hiện bởi Norei (dự án 11351), được xây dựng với số lượng lớn (39 chiếc). Một số trong số họ vẫn còn phục vụ, nhưng thời gian và sóng biển là tàn nhẫn, công nghệ có khả năng hao mòn và tuổi tác về mặt đạo đức. Kinh nghiệm có được từ các công ty đóng tàu trong việc phát triển các loại này được tính đến. Chúng sẽ được thay thế bằng tàu của một dự án mới - 11356. Lớp Đô đốc Grigorovich tương ứng với khái niệm về tàu khu trục được chấp nhận trong nhiều đội tàu trên thế giới cả về khả năng dịch chuyển và khả năng chiến đấu. Có lẽ lớp học này sẽ bén rễ trong Hải quân Nga.
Để vinh danh con tàu và loạt được đặt tên
Dự án Đô đốc Grigorovich sẽ được tiếp tục trong những năm tới bởi bốn tàu khu trục đã được đặt xuống mang tên của các đô đốc nổi tiếng của Nga là Essen, Makarov, Butakov và Istomin. Những chỉ huy hải quân này được biết đến chủ yếu là những người quan tâm đến lịch sử của Nga và các lực lượng vũ trang của nó. Tất cả đều trở nên nổi tiếng trong cuộc bảo vệ anh hùng của cảng Arthur trong Chiến tranh Nga-Nhật 1905-1907. Hơn nữa, hầu hết các đồng bào của chúng ta đều biết về tên của con tàu tiêu đề của bộ truyện - tàu khu trục khinh công Grigorovich. Có lẽ điều này xảy ra bởi vì tiểu sử của nhà chính trị quân sự được vinh danh không hoàn toàn tương ứng với những ý tưởng của các nhà tuyên truyền của Liên Xô về chủ nghĩa yêu nước.
Từ trung vệ đến đô đốc
I.K. Grigorovich sinh năm 1853. Anh đến hạm đội với tư cách là một người trung gian, tốt nghiệp trường hải quân. Anh ta nhận được kiến thức tuyệt vời, vì lý do này, anh ta, một sĩ quan hai mươi lăm tuổi, đã được gửi đến các quốc gia Bắc Mỹ như một phần của một nhóm các chuyên gia để nhận bốn tàu tuần dương được đặt hàng tại xưởng đóng tàu Philadelphia. Năm năm sau, vào năm 1883, lần đầu tiên Grigorovich trở thành chỉ huy của một Phù thủy rất khiêm tốn, không rời bến cảng. Có vẻ như sự nghiệp không tiến triển tốt, nhưng các ông chủ nhận thấy một sĩ quan tài năng, siêng năng và không càu nhàu. Một số lần chuyển tiếp theo, dịch vụ trở nên khó khăn hơn, nhưng thú vị hơn.
Số phận của đô đốc
Vào cuối thế kỷ 19, ông làm tùy viên hải quân ở London và vào năm 1904, ông nhận được một cuộc hẹn mới với chức vụ chỉ huy của một căn cứ hải quân ở cảng Arthur, nơi ông đến trên cầu Tsesarevich, một đội quân. Trong cuộc bao vây của Nhật Bản, I.K. Grigorovich đã chứng tỏ mình từ phía tốt nhất, đã xoay sở để cung cấp cho quốc phòng mọi thứ cần thiết. Từ năm 1911, Phó đô đốc đã giữ chức Bộ trưởng Hạm đội Hoàng gia Nga. Kế hoạch của ông đã tìm thấy sự phát triển của họ sau năm 1917. Tất cả các tàu chiến của Nga Xô Viết, một phần ba tàu khu trục và gần một nửa số tàu tuần dương đã được phóng trong những năm trước chiến tranh theo các chương trình hiện đại hóa được phát triển bởi Grigorovich. Tuy nhiên, bản thân đô đốc đã không chấp nhận quyền lực của Bolshevik, ông sống sau cuộc cách mạng ở vùng duyên hải Pháp, nơi, sau sáu năm di cư, ông qua đời năm 1930.
Phần còn lại cuối cùng của đống tro tàn của chính khách và nhân vật hải quân được vinh danh của Nga được tìm thấy vào năm 2005. Theo di chúc của người quá cố, anh được chôn cất trong hầm mộ gia đình tại nghĩa trang Nikolsky ở St.
Sự xuất hiện của con tàu
Sự ra mắt của Đô đốc Grigorovich diễn ra vào ngày 14 tháng 3, với một số chậm trễ do thời tiết xấu. Buổi lễ có sự tham dự của cháu chắt của chỉ huy hải quân Artem Moskovchenko, cũng như cháu gái của ông, bà Olga Petrova, người đã phá vỡ một chai rượu sâm banh truyền thống trên thân cây. Vì vậy, lần đầu tiên con tàu Đô đốc Grigorovich gặp sóng biển. Bức ảnh ghi lại khoảnh khắc trang trọng này. Không còn nghi ngờ gì nữa, việc công nhận công trạng của người chỉ huy hải quân trước quê hương đã khiến con cháu của ông phải di chuyển.
Theo một người họ hàng, ông nội là một ông chủ nghiêm khắc, chắc chắn ông sẽ kiểm tra mọi thứ từ đuôi tàu đến cúi đầu trước khi chấp nhận tàu khu trục. Grigorovich, rất có thể, sẽ hài lòng với kết quả kiểm tra. Con tàu đã đi tốt. Kế thừa tất cả những phẩm chất tốt nhất của các dự án trước đây, con tàu đa năng này đã có được những đặc tính mới đặc trưng của các loại vũ khí hải quân hiện đại nhất. Đường viền dưới nước của nó cung cấp chất lượng điều hướng tuyệt vời, và thân tàu và cấu trúc thượng tầng được thực hiện bằng cách sử dụng các công nghệ tầm nhìn thấp. Các thiết bị tương ứng với công nghệ và thiết bị điện tử mới nhất. Tàu khu trục Đô đốc Grigorovich trông ấn tượng, hiện đại và năng động.
Mục đích tàu
Mỗi tàu chiến đang được chế tạo cho một số mục đích, để thực hiện các nhiệm vụ rất cụ thể. Loại vũ khí này khác với nhiều loại khác về chi phí rất cao của cả đơn vị và hoạt động sau đó.
Tàu khu trục của dự án 11356 "Đô đốc Grigorovich" được dùng cho nghĩa vụ quân sự ở lưu vực Địa Trung Hải và thành phố vinh quang của Nga - Sevastopol, đã được lên kế hoạch ngay từ đầu. Hạm đội Biển Đen cần tàu hiện đại, hoạt động gia tăng của các nước NATO trong khu vực cho thấy cần phải có biện pháp trả đũa. Tuy nhiên, phạm vi tự trị (khoảng năm ngàn hải lý) cũng cho phép bạn vượt ra ngoài khu vực tuần tra được phác thảo, ví dụ, để chống lại cướp biển, cũng như trong các trường hợp đặc biệt khác. Các nhiệm vụ mà tàu khu trục Đô đốc Grigorovich có thể giải quyết rất đa dạng. Anh ta có thể chống lại thành công các cuộc tấn công ngư lôi, không quân và tên lửa, có thể đẩy lùi các hành động thù địch. Các vũ khí trên tàu đủ để bắn trúng bất kỳ mục tiêu dưới nước hoặc trên mặt đất nào, kể cả máy bay chở tàu công suất lớn.
Vũ khí phức tạp
Vũ khí chính của tàu là bệ phóng Calibre-NK cho tên lửa hành trình Onyx (3M-54TE). Có tám trong số chúng, đây là những hệ thống rất nghiêm trọng có thể đánh bất kỳ vật thể nào trên biển và trên đất liền. Trong thế giới họ không có sự tương tự.
Để bảo vệ chống lại các cuộc tấn công có thể từ trên không, tàu Đô đốc Grigorovich được trang bị hai hệ thống phòng không, được gọi là Tàu Shtil-1 (trong kho vũ khí của 36 tên lửa dẫn đường) và Broadsword. Đầu tiên trong số đó là tên lửa đa kênh, có nghĩa là khả năng dẫn đầu và bắn trúng nhiều mục tiêu cùng một lúc. Thứ hai là tổ hợp tên lửa và pháo hiệu quả cao, giống như hai hệ thống Dagger, cũng chịu trách nhiệm cho sự an toàn của không phận. Hai chiếc A-190 mang tính xây dựng chứa những khẩu súng có tốc độ bắn nhanh nhất thế giới với cỡ nòng 100 mm. Hai TA mỗi chiếc chứa ba ngư lôi 533 mm. Hoàn thành việc bảo vệ mạnh mẽ của bom phản lực thử nghiệm thời gian RBU-6000. Và, tất nhiên, khinh hạm 11357 Đô đốc Grigorovich, giống như bất kỳ tàu tuần tra hiện đại nào, không thể làm gì nếu không có cánh máy bay riêng dưới dạng trực thăng Ka-31 (có thể sử dụng tàu ngầm Ka-27).
Tầm nhìn thấp
Ngày nay, ngụy trang không chỉ được hiểu là màu ngụy trang, đảm bảo bí mật tối đa đối với nền nước biển và bầu trời. Điều này cũng cần thiết, phát hiện trực quan vẫn là một trong những phương pháp trinh sát quan trọng nhất, nhưng điều quan trọng hơn là vẫn vô hình trước các radar đối phương có thể xảy ra. Nguyên lý của radar vẫn giống như lúc bình minh phát minh ra nó. Các chùm điện tử tần số cao phản xạ hiển thị trên màn hình vị trí của tất cả các vật thể cao chót vót trên mực nước biển. Để giảm tầm nhìn, bạn có thể hành động theo hai cách: chuyển hướng dòng hạt sang phía bên kia hoặc hấp thụ bức xạ. Cùng với nhau, các biện pháp này được gọi là "Stells Technologies." Tàu khu trục của dự án 11356 Đô đốc Grigorovich, và tất nhiên, tất cả các tàu tiếp theo của loạt phim này, có rất ít sự chú ý đối với các máy định vị kẻ thù có thể xảy ra. Điều này đạt được nhờ hình dạng thân tàu đặc biệt, với các đường viền bao gồm các mặt phẳng nghiêng, lớp phủ hấp thụ đặc biệt và thiết bị điện tử gây khó khăn cho việc phát hiện tàu sử dụng radar. Hầu hết các vũ khí và thiết bị được ẩn đằng sau các bề mặt che chắn. Tất nhiên, không thể làm cho một con tàu hoàn toàn vô hình trước radar, nhưng sẽ khá khó khăn để tìm thấy tàu khu trục "Grigorovich" trên biển.
Mô-đun
Theo công nghệ truyền thống, thân tàu được đặt trên đường trượt, sau đó nó được xây dựng hoàn toàn từ dưới lên. Vì vậy, tàu được đóng từ thời cổ đại. Nhưng trong những thập kỷ gần đây, công nghệ đã trở nên hơi khác. nó tính đến nhu cầu hiện đại hóa nhanh chóng và lắp đặt thiết bị mới, đôi khi cồng kềnh. Vỏ được chế tạo theo từng phần, do đó nếu có nhu cầu tháo gỡ, điều này sẽ không gây ra vấn đề về công nghệ. Việc xây dựng tàu khu trục Đô đốc Grigorovich được thực hiện theo phương thức mô đun, tiến bộ nhất hiện nay. Con tàu có một dự trữ tiềm năng hiện đại hóa, cho phép thay thế bất kỳ thành phần nào, từ các đơn vị năng lượng đến thiết bị điện.
Tàu khu trục Ấn Độ
Nhà máy Yantar của nhà nước đã tồn tại từ năm 1945 chiến thắng. Ở Koenigsberg của Đức có một xưởng đóng tàu "Schihau", trở thành cơ sở sản xuất tàu sau chiến tranh, khi thành phố Baltic này trở thành Liên Xô. Trong sự tồn tại của nhà máy, hơn một trăm rưỡi tàu, chủ yếu là tàu quân sự, đã được hạ thủy tại đây.
Từ năm 2007, theo lệnh của chính phủ Ấn Độ, một đơn đặt hàng đặc biệt đã được thực hiện tại nhà máy Baltic: tàu đang được chế tạo cho Hải quân của một quốc gia thân thiện. Dự án này giống nhau, 11356, theo đó, tàu khu trục Đô đốc Grigorovich được tạo ra. Sự khác biệt, tuy nhiên, là đáng kể. Một yếu tố chung của hai "anh em" là thân tàu, thiết bị và vũ khí khác nhau. Tàu khu trục Ấn Độ được trang bị hệ thống tên lửa Bramos, với các bệ phóng thẳng đứng.
Các tài liệu kỹ thuật được mua cho biết, khả năng đi biển của các tàu Nga được khách hàng yêu thích đến mức họ bày tỏ mong muốn tự chế tạo chúng. Họ được cung cấp hỗ trợ toàn diện trong khuôn khổ chương trình hợp tác quân sự. Tên của bốn tàu khu trục đầu tiên của loạt Ấn Độ là Talwar, Tarkash, Trikand và Tag.
Tổ hợp EW
Chiến tranh điện tử với thông tin liên lạc và kiểm soát kẻ thù giờ đây đã trở thành nhiệm vụ quan trọng nhất, giải pháp thành công trong đó thực tế đảm bảo chiến thắng trước bất kỳ kẻ thù nào. Tàu khu trục 11356 Đô đốc Grigorovich được trang bị bốn KREB PK-10 Smely. Những thiết bị mười nòng này giống như bom phản lực, nhưng chúng có một nhiệm vụ khác. Thay vì trực tiếp đánh bại tàu địch, chúng giải phóng đạn pháo có thể vô hiệu hóa thiết bị điện tử của thiết bị quân sự đối phương. Sự can thiệp được tạo ra sẽ tước đi hạm đội của đối phương về khả năng trao đổi thông tin, làm mù các radar và vô hiệu hóa các hệ thống phòng không.
Hệ thống điều khiển hỏa lực
Lâu rồi là những ngày họ bắn vào tầm mắt. Ngay cả các điểm tham quan quang học hoàn hảo cũng không còn đáp ứng được yêu cầu của các thủy thủ quân sự do tính nhất thời của tình hình trên chiến trường trên biển của các hoạt động quân sự. Đó là đặc quyền của người chỉ huy, người đưa ra quyết định về việc bắn, và phi hành đoàn tin tưởng vào việc tự động hóa để tính toán các thông số của phát bắn. Con tàu "Đô đốc Grigorovich" có trên các hệ thống máy tính mạnh nhất, được sử dụng để nhanh chóng nhắm vũ khí vào mục tiêu. Thông tin đến từ radar Puma, hệ thống điều khiển Vympel 123-02 đang tham gia các vụ phóng tên lửa và bệ phóng tên lửa Purga-11356 chịu trách nhiệm cho ngư lôi.
Kích cỡ và số lượng
Kích thước của các con tàu được đánh giá bởi sự dịch chuyển. "Đô đốc Grigorovich" là một tàu tuần tra, và do đó nó không nên lớn như tàu sân bay. Bản nháp của nó nhỏ, lên tới 7, 5 mét, phù hợp với đặc điểm của Biển Đen, ở nhiều nơi là nông. Lượng giãn nước xấp xỉ bốn nghìn tấn, điều đó cũng không có nghĩa là kích thước khổng lồ. Ví dụ, tàu tuần dương "Peter Đại đế" đạt 25 nghìn tấn.
