Tàu điện ngầm Yekaterinburg là một cấu trúc giao thông tương đối mới của Yekaterinburg. Nó được phân biệt bởi một luồng hành khách lớn, đó là, tàu điện ngầm này khá đông đúc. Thậm chí đông đúc hơn là tàu điện ngầm Moscow, St. Petersburg và Novosibirsk. Tàu điện ngầm bao gồm một tuyến Bắc-Nam. Có 9 trạm trên đó, chiều dài của các nền tảng tương ứng với thành phần của 5 chiếc xe.
Tên không chính thức của tàu điện ngầm ở Yekaterinburg là Yekaterinburg Metro được đặt theo tên của B. N. Yeltsin.
Lịch sử tàu điện ngầm
Ý tưởng xây dựng tàu điện ngầm ở Yekaterinburg xuất hiện vào đầu những năm 1960. Phải mất 20 năm để vạch ra kế hoạch, và chỉ trong những năm đầu thập niên 80, việc xây dựng trực tiếp mới bắt đầu. Đầu tiên là nhà ga Uralskaya. Địa hình phức tạp và tính chất của tòa nhà làm phức tạp việc xây dựng và dẫn đến thực tế là các trạm được đặt ở các độ sâu khác nhau dưới lòng đất.
Việc mở tàu điện ngầm diễn ra muộn hơn 4 năm so với kế hoạch, có liên quan đến sự chậm trễ trong công việc. Vào ngày 27 tháng 4 năm 1991, chuyến tàu điện ngầm đầu tiên đi dọc theo tuyến của Tàu điện ngầm Yekaterinburg.
Trong những năm 1990, các tuyến tàu điện ngầm đã được mở rộng và 3 trạm đã được thêm vào: Dynamo, Uralskaya và Ploshchad 1905 goda. Năm 2002, một trạm khác xuất hiện - "Địa chất" và năm 2011 - trạm "Thực vật". Gần đây nhất là nhà ga Chkalovskaya, được khai trương với sự tham gia trực tiếp của Dmitry Medvedev (khi đó là Tổng thống Nga), vào tháng 7/2012.
Tính năng tàu điện ngầm
Tàu điện ngầm Yekaterinburg vẫn là một trong những tuyến nhỏ nhất ở Nga. Nó chỉ bao gồm một dòng và chín trạm điều hành. Do đó, sơ đồ của tàu điện ngầm Yekaterinburg rất đơn giản. Đường dây chỉ dài 13, 8 km, trong đó chỉ có 12, 7 km được sử dụng. Khoảng cách giữa các trạm trung bình 1, 42 km. Có một kho trong tàu điện ngầm.
Trong năm, tàu điện ngầm đi qua khoảng 52 triệu hành khách. Trong một ngày, con số này là 170.000 vào các ngày trong tuần và 90.000 vào cuối tuần. Kể từ năm 1991, lưu lượng hành khách đã tăng hơn 10 lần. Tỷ lệ của tàu điện ngầm trong giao thông toàn thành phố là khoảng 24%. Số lượng nhân viên tàu điện ngầm là 1, 509.
Bốn trạm được đặt ở độ sâu nông dưới lòng đất, phần còn lại là sâu. Bảy trạm được trang bị thang cuốn. Tốc độ tàu điện ngầm trung bình ở Yekaterinburg là khoảng 41 km / h.
Tổng số toa xe trong tàu điện ngầm là 62. Mỗi chuyến tàu gồm 4 xe. Tổng cộng, 15 chuyến tàu chạy trên tàu điện ngầm. Nếu bạn đi từ trạm bắt đầu đến trận chung kết, thì chuyến đi sẽ mất 19 phút. Thời gian giữa các chuyến tàu trong thời gian bận rộn nhất là 4 phút5 phút, trong thời gian ít bận rộn hơn - 7 phút8, và vào cuối tuần - 11 phút.
Các ga tàu điện ngầm Yekaterinburg được trang trí theo phong cách Liên Xô, với rất nhiều trang trí và trang trí. Đồng thời, ánh sáng trong tàu điện ngầm không đủ sáng, điều này có liên quan đến các biện pháp được thực hiện bởi ban quản lý tiết kiệm.
Giám đốc của tàu điện ngầm từ năm 1991 đến tháng 3 năm 2011 là Ivan Titov và từ tháng 3 năm 2011 - Vladimir Shafray.
Thông tin di động trong tàu điện ngầm
Tại tất cả các ga tàu điện ngầm ở Yekaterinburg, nhiều nhà khai thác di động khác nhau hoạt động: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Kể từ năm 2016, một loạt các nhà khai thác đã hoạt động tại hai trạm mới: Chkalovskaya và Botanicheskaya.
Dự kiến phát triển tàu điện ngầm Yekaterinburg
Trong tương lai, mạng lưới tàu điện ngầm được cho là sẽ được mở rộng để một cấu trúc khép kín hình thành ở trung tâm thành phố dưới dạng một hình tam giác. Tổng chiều dài theo dõi sẽ là 40 km và khoảng cùng số lượng trạm sẽ hoạt động.
