Đi trên một hành trình, mỗi người lái xe, trước hết, sẽ cố gắng tìm hiểu về con đường có lợi nhất để nó ngắn và thoải mái. Không có gì ngạc nhiên khi các diễn đàn rất phổ biến trên Internet, nơi những người lái xe có kinh nghiệm vượt qua con đường Maykop-Tuapse chia sẻ bí mật của họ và đưa ra lời khuyên về cách dễ dàng vượt qua mọi khó khăn của con đường này.
Tuyến M-254
Nếu bạn quyết định đi đến Biển Đen trong xe của bạn, thì nó đáng để giải quyết một số vấn đề. Đầu tiên, quan trọng nhất: "Tôi nên chọn tuyến đường nào?" Nếu con đường chạy qua Krasnodar, tốt nhất là sử dụng đường cao tốc liên bang M-4, đi qua Goryachy Klyuch, Dzhubga và sau đó đi dọc theo đường cao tốc M-27 dọc theo bờ Biển Đen của Lãnh thổ Krasnodar đến chính Sochi.
Về nguyên tắc, đường cao tốc M-254 là một nhánh của đường cao tốc liên bang M-27 nối giữa Sochi và Dzhubgu. Nếu con đường của bạn nằm từ Stavropol, Armavir, sau đó để đến cùng một Sochi, tốt nhất là sử dụng con đường xuyên qua Maykop đến Tuapse, đi dọc theo đường cao tốc M-254 dọc theo tuyến đường Maykop-Tuapse-Guzeripl. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian, vì có nhiều km kẹt xe trên đường cao tốc liên bang M-4 trong mùa lễ, và khoảng cách dài hơn nhiều. Nhưng tôi ngay lập tức muốn cảnh báo rằng chất lượng của con đường Maykop-Tuapse còn nhiều điều mong muốn.
Chiều dài tuyến
Tuyến đường này chạy qua Lãnh thổ Krasnodar và Cộng hòa Adygea. Chiều dài là 225 km. Tuyến đường phổ biến nhất đi dọc theo tuyến đường này, tất nhiên, là đường Maykop-Tuapse. Khoảng cách giữa các thành phố này là 143 km, có thể vượt qua trong 2 giờ 30 phút. Chính trên tuyến đường này, đường đèo Shaumyansky được đặt, đây được coi là đoạn khó chịu nhất của tuyến đường, nhưng chính điều đó sẽ giúp tránh ùn tắc giao thông nhàn rỗi trên đường cao tốc M-4.
Nhiều tài xế sợ hãi rằng đường đua chạy ở chân đồi và núi. Nhưng, tin tôi đi, những phong cảnh đẹp như tranh vẽ bên ngoài cửa sổ xe, xem những nền tảng với bức tranh toàn cảnh của những ngọn núi và khu vực xung quanh sẽ mang lại cho bạn rất nhiều niềm vui và đa dạng hóa kỳ nghỉ của bạn.
Tình trạng của con đường trên đoạn Maykop-Shaumyan
Tình trạng của đường Tuapse-Maykop theo đánh giá của tài xế là thỏa đáng. Chiều rộng tiêu chuẩn của nó là 8 mét. Nó có, so với các tuyến đường khác dẫn đến Biển Đen, có hai lợi thế. Đầu tiên, như họ nói, là không có kẹt xe. Thứ hai: một số ít bài viết của cảnh sát giao thông.
Maykop-Zazulin-Apsheronsk-Khadyzhensk-Shaumyan. Con đường trên đoạn đường này là tốt. Phần Khadyzhensk-Shaumyan được coi là khó khăn. Thực tế, so với đường cao tốc M-4, không có phương tiện giao thông. Con đường đi đến những ngọn núi theo những vòng lớn đến đèo Shahumyan. Lên đến đèo, theo nhiều tài xế, có một con đường rải sỏi Maykop-Tuapse. Ô tô giảm tốc độ xuống còn 20-30 km / h và từ từ, trong bụi, di chuyển đến đèo. Có một cảm giác rằng có nhiều xe hơn. Mặc dù, theo các tài xế, người lái xe địa phương lái xe qua đèo với tốc độ cao.
Đèo Shahumyan
Tại đèo Shahumyan, con đường không có lề đường hay hàng rào. Ở một số nơi, nó được bảo vệ bởi các vách đá và vực thẳm. Con đường bằng đá bị nghiền nát đi suốt con đường đến làng Shaumyan. Trên đèo, có một đài quan sát nhìn ra những ngọn núi và vách đá. Quan điểm từ nó là rất ngoạn mục.
Đường Shaumyan-Tuapse
Shaumyan-Mountain-Thổ Nhĩ Kỳ-Krivenkovskoe-Tuapse. Sau làng Shaumyan, con đường nhựa kết thúc và hơn tám cây số có một con đường rải sỏi. Sau đoạn đường này, con đường trở nên tốt hơn nhiều. Tôi muốn lưu ý rằng đường cao tốc Maykop-Tuapse chạy gần các tuyến đường sắt. Ở đèo, cách nhà ga Indyuk không xa, bạn có thể xem cách tàu đi vào một đường hầm đặc biệt và bò ra khỏi núi ở độ cao hơn 30 mét.
Sau ngôi làng, đường đua chạy dưới một cây cầu vòm lớn, ở đây, đường nhựa kết thúc và con đường rải sỏi bắt đầu. Đi dọc theo nó cả chục km, bạn sẽ thấy nhựa đường bắt đầu, trải dài đến chính Tuapse.
Nhận xét
Làm thế nào để các trình điều khiển liên quan đến đường Tuapse-Maykop? Đánh giá đường là vô cùng gây tranh cãi. Những người lái xe liên tục sử dụng bản nhạc này viết rằng những khó khăn không quá phức tạp và bạn có thể quen với mọi thứ. Những người lần đầu tiên đối mặt với con đường được chia thành hai nửa. Đầu tiên, đồng ý với bất kỳ khó khăn, chỉ để tiết kiệm thời gian. Người sau quyết định chắc chắn rằng họ sẽ không bao giờ đi theo con đường này nữa.
Trong số các tài xế có những người yêu thích lái xe dọc theo con đường này. Họ tin rằng đường đèo mà bạn di chuyển trong 10 phút không đáng để lo lắng nhiều, nhưng vẻ đẹp ở đây là không khí núi non nguyên sơ và trong lành. Vẻ đẹp của những nơi này được chú ý bởi nhiều người sử dụng con đường này, những người đồng ý với những khó khăn không lường trước được, nếu chỉ đến thăm lại đây.
