Cây cầu Berlin ở Kaliningrad không chỉ là một điểm mốc, mà còn là một phần của lịch sử. Thật không may, nó đang dần trở thành quá khứ.
Bằng cách này hay cách khác, nhưng không phải tất cả những người sành về thời cổ đại đều ủng hộ việc giữ một cầu vượt hiếm, vì dành thời gian dài trong ùn tắc giao thông là một trò tiêu khiển khó chịu.
Ký ức chiến tranh
Vào cuối những năm 30 của thế kỷ trước, một trong những dự án xây dựng lớn nhất đã được triển khai ở phía đông của Koenigsberg. Mỗi ngày, gần 24 giờ mỗi ngày, máy móc làm việc để xây dựng Cầu Berlin ở Kaliningrad. Dần dần, sự hỗ trợ cụ thể của một thiết kế mới nảy sinh dọc theo bờ Pregol.
Tuy nhiên, tại một thời điểm, dự án đã bị đình chỉ. Kế hoạch năm năm nối tiếp nhau, nhưng bức tranh không thay đổi: bờ biển vắng vẻ, một vùng đồng bằng lũ lụt lớn, tàu thuyền và ngư dân hiếm. Và trên hết, tượng đài ảm đạm của Đại chiến yêu nước đã phô trương thành công - cây cầu Berlin rộng lớn ở Kaliningrad, một nửa trong số đó vẫn chưa được sửa chữa sau năm 1945.
Bay về phía bầu trời, đây là một cống nạp cho cuộc chiến mà chính cuộc sống đã xây dựng. Hàng ngàn khách du lịch đến để xem cầu Berlin ở Kaliningrad mỗi năm. Vào mùa hè, các chuyến du ngoạn được tổ chức ở đây dọc theo mặt nước, vì một cảnh tượng thực sự độc đáo mở ra từ dòng sông đến công trình khổng lồ của cây cầu. Không nơi nào để thấy điều này!
Cây cầu trong cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại
Đáng chú ý là cây cầu Berlin (Kaliningrad) trong những năm chiến tranh được gọi là Palmburg. Ngày nay nó được gọi là ven biển. Tại sao nó được gọi là Berlin?
Thực tế là đường cao tốc Königsberg - Elbing cũ (thành phố Elblag hiện tại của Ba Lan) dần biến thành đường cao tốc dẫn đến thủ đô nước Đức. Vì đường cao tốc nói trên kết thúc ở Berlin, điều đó có nghĩa là Cầu Berlin.
Cần lưu ý rằng tên địa điểm phổ biến thường có được một nhân vật chính thức. Trong các tài liệu chính thức, đài tưởng niệm thời chiến đã nói ở trên được liệt kê là một cây cầu bắc ngang qua Pregolya Mới và Cũ. Đương nhiên, một cái tên như vậy rất khó để người bình thường có thể cảm nhận được, nhưng Cầu Berlin Berlin có vẻ thảm hại và đẹp đẽ, và có khả năng nó sẽ được gọi theo cách đó trong các tài liệu.
Konigsberg ly hôn
Hiện tại, cây cầu nổi tiếng đã có được một số huyền thoại và một số người tin vào chúng.
Một trong số đó là thiết kế của Berlin có thể điều chỉnh. Huyền thoại thứ hai xuất phát từ câu chuyện thứ nhất: họ nói rằng cây cầu đã được sửa chữa 50%, điều đó có nghĩa là người Nga chỉ có thể dựng lên một mặt của nó. Thiết kế của cầu vượt thực sự có thể gây hiểu nhầm.
Trong chiến tranh, khi có những trận chiến khốc liệt cho Đông Phổ, Quân đội Liên Xô đã có thể đến gần "Berlin". Các chỉ huy của chúng tôi quyết định không ném bom anh ta, mà vượt qua anh ta để xông vào Kaliningrad. Khi đoán được kế hoạch của quân đội Nga, người Đức đã khai thác nó. Tại sao cây cầu không được vẽ?
Một số chuyên gia nói rằng trong thực tế, chiếc Berlin Berlin đã có cấu trúc đúc sẵn nguyên khối và không thể điều chỉnh, trong số những thứ khác, cho phép có nguy cơ phá hoại với thiệt hại nghiêm trọng.
Bằng cách này hay cách khác, nhưng những người lính của Đệ tam sẽ vui mừng xây dựng một cây cầu, nhưng điều đó là không thể. Sau đó, người Đức đã thổi nó lên, và thiết kế đã biến "thành một cái mỏ lết ống".
Có phải người Nga thực sự chỉ có thể dựng lên một phía của Berlin? Vào những năm 60 của thế kỷ trước, tòa nhà chỉ được sửa chữa 50%, không phải vì có rủi ro: nó có thể có khả năng phát nổ ra. Trên thực tế, ngay cả một bên đảm bảo lưu lượng truy cập bình thường, số tiền trong những năm đó không quá lớn.
Nội dung của Berlin là một niềm vui đắt giá
Hiện tại, tình hình với cầu Berlin ở Kaliningrad không hề đơn giản. Thiết kế hiện tại không đối phó với dòng xe, do đó hình thành ùn tắc giao thông nhiều km.
Việc xây dựng và phục hồi đường là một trong những nhiệm vụ ưu tiên. Nó phải được hoàn thành với một tốc độ tăng tốc để kịp thời bắt đầu giải vô địch bóng đá thế giới, sẽ được tổ chức vào năm 2018, các quan chức của ông nhấn mạnh.
Tái thiết của di tích lịch sử ở trên không phải là một niềm vui rẻ tiền. Tuy nhiên, những bước đầu tiên hướng tới điều này đã được thực hiện: chính quyền liên bang đã phân bổ 4, 6 triệu rúp từ kho bạc nhà nước để sửa chữa Berlin.
Quá trình tái thiết cây cầu đã được lên kế hoạch như là một phần của giai đoạn thứ hai của dự án "Xây dựng đường tránh phía nam Kaliningrad". Lượt đầu tiên vẫn chưa sẵn sàng, vì thông tin được biết rằng các nhà xây dựng đang phá hủy cây cầu Berlin ở Kaliningrad. Cuối cùng, chờ đợi! - cư dân của Koenigsberg trước đây nói.
Thiết kế sụp đổ …
Tuy nhiên, vào đầu tháng 1 năm nay, các phương tiện truyền thông trong nước tuyên bố rằng do kết quả của công việc tháo dỡ, cây cầu Berlin đã đổ sập vào người dân ở Kaliningrad. Tình hình trở nên trầm trọng hơn bởi thực tế là do sự cố này, 4 người đã chết. Đương nhiên, các nhà điều tra ngay lập tức bắt đầu tìm hiểu lý do tại sao cây cầu Berlin sụp đổ trên người ở Kaliningrad. Kết quả của cuộc điều tra, người ta đã biết rằng thảm kịch xảy ra do sự không tuân thủ các biện pháp an toàn. Thủ phạm đã bị truy tố.
