Thật khó để tưởng tượng các cư dân của siêu đô thị sẽ làm gì nếu không có những chiếc xe quen thuộc như vậy bây giờ. Họ đã có trong mỗi gia đình, và trong một số người không thể sống thiếu hai hoặc ba chiếc xe. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì mỗi ngày chúng ta phải đến những nơi khác nhau trong các thành phố gần như đồng thời. Một dòng xe như vậy trên các con đường của một đô thị phải tuân theo các quy tắc rõ ràng, nếu không tất cả giao thông sẽ biến thành hỗn loạn. Một trong những điều khiển giao thông quan trọng nhất mà tất cả các tài xế phải tuân theo là đèn giao thông.
Đèn giao thông là gì?
Đèn giao thông là một thiết bị, với sự trợ giúp của tín hiệu ánh sáng, điều chỉnh lưu lượng giao thông. Nó có thể không chỉ là ô tô, giao thông đường thủy và đường sắt là đèn giao thông.
Tên của thiết bị này quen thuộc với chúng ta đến từ tiếng Hy Lạp và nghĩa đen là "mang theo ánh sáng".
Đèn giao thông đến từ đâu?
Đèn giao thông đầu tiên xuất hiện một trăm năm mươi năm trước. Nhà phát minh của nó là một kỹ sư người Anh, người đã phát triển các ngữ nghĩa cho đường sắt suốt đời. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi đèn giao thông đầu tiên là một bản sao gần như hoàn chỉnh của semaphore đường sắt. Anh ta có một vài mũi tên được đặt trong chuyển động của con người. Vào ban đêm, khi không thể nhìn thấy người bắn, đèn giao thông đã biến thành một chiếc đèn lồng chạy bằng khí. Đèn lồng có hai màu, sau đó các tín hiệu quen thuộc của màu đỏ và màu xanh lá cây đã được cố định. Sau đó, chúng trở thành cơ sở cho đèn giao thông tự động.
Đèn giao thông tự động đầu tiên
Một thiết bị kiểm soát chuyển động dựa trên khí rất nguy hiểm. Trong lịch sử, đã có những trường hợp được ghi lại khi một chiếc đèn khí nổ và trở thành nguyên nhân gây thương tích cho các cảnh sát điều khiển công việc của đèn giao thông. Do đó, vào đầu thế kỷ XX, các mô hình đèn giao thông tự động đã xuất hiện. Không phải tất cả các thiết bị đều thuận tiện. Ví dụ, trên một trong số đó, các từ được đặt trên đó trình điều khiển nên được hướng dẫn. Trong các trường hợp khác, thiết bị có hai màu thông thường, nhưng được cảnh sát điều khiển từ xa. Sau đó, mũi tên màu xanh lá cây lần đầu tiên được sử dụng để rẽ trái.
Đèn giao thông điện đầu tiên được lắp đặt ở Mỹ vào những năm hai mươi của thế kỷ trước. Ông có ba màu và làm việc theo nguyên tắc ưu tiên.
Đèn giao thông ở Liên Xô
Cho đến những năm ba mươi không có đèn giao thông trên các con đường của Liên Xô. Thiết bị đầu tiên được cài đặt ở Leningrad và dần dần lan rộng ra các thành phố của đất nước. Đèn giao thông có hai màu, nằm khác so với bây giờ. Chỉ trong những năm sáu mươi, các quy tắc quốc tế được thông qua quản lý việc sản xuất và xuất hiện của đèn giao thông.
Đèn giao thông ô tô
Mặc dù thực tế là hiện nay có hơn chín loại thiết bị điều chỉnh lưu lượng giao thông, nổi tiếng và phổ biến nhất là đèn giao thông. Chúng có thể là ngang và dọc, và cũng có hai hoặc ba màu. Trong một số trường hợp, màu vàng được phép thay thế bằng màu cam, có thể nhìn thấy trên hầu hết các đèn giao thông của Nga.
Đèn tín hiệu giao thông cũng điều chỉnh chuyển động của người đi bộ nếu không có thiết bị nào khác ở ngã tư. Thông thường, nó có ba phần tín hiệu tròn, nhưng một số mô hình được bổ sung bởi bảng điều khiển ánh sáng với báo cáo thời gian và các phần trong đó mũi tên màu xanh lá cây được mô tả.
Chỉ định tín hiệu giao thông
Tín hiệu giao thông là giống nhau trên toàn thế giới. Chỉ định của họ được dạy từ thời thơ ấu:
- màu đỏ cấm đi lại;
- màu vàng bị cấm, nhưng cho phép đi lại trong trường hợp phanh khẩn cấp;
- một tín hiệu màu xanh lá cây cho phép di chuyển theo hướng được chỉ định.
Trong một số trường hợp, tín hiệu màu vàng sáng đồng thời với đèn đỏ và cho biết đèn giao thông màu xanh lá cây sẽ sáng sớm.
Mũi tên xanh - nó là gì?
Với sự gia tăng số lượng xe ô tô, việc tạo ra đèn giao thông với các phần bổ sung trở nên cần thiết. Chúng được đặt tại các giao lộ bận rộn nhất và khó khăn nhất của thành phố. Không khó để các tài xế có kinh nghiệm đối phó với tất cả sự tinh tế của chuyển động khi bật mũi tên màu xanh lá cây. Nhưng đối với người mới bắt đầu thì rất khó, họ khó hiểu khi nào có thể bắt đầu di chuyển theo hướng, và khi có tín hiệu xanh bạn cần đợi mũi tên.
Người lái xe học tất cả những sự khôn ngoan này trước khi họ có quyền lái xe. Nhưng các trường hợp hoàn toàn khác nhau. Ví dụ: bạn có quyền trong một thị trấn nhỏ, nơi bạn chạy vào chiếc đồng hồ chính của mình. Trong các khu định cư như vậy, thực tế không có giao lộ nơi mũi tên xanh ở đèn giao thông gây khó khăn cho sự hiểu biết. Nhưng khi di chuyển đến một thành phố lớn hơn, một người lái xe tự coi mình là người khá kinh nghiệm có thể gặp phải vấn đề và tạo ra tình huống khẩn cấp trên đường.
