Lướt một chiếc tàu ngầm, giống như tất cả các quá trình vật lý, phải tuân theo một số định luật nhất định của các ngành khoa học chính xác, đặc biệt là Archimedes. Nó nói rằng để ngâm hoàn toàn cơ thể, ví dụ, trong nước, trọng lượng của nó phải bằng thể tích của chất lỏng thay thế.
Để tuân thủ, dằn hoặc bể chứa đầy nước được gắn vào thuyền. Khi cần phải đi lên của tàu ngầm, chất lỏng được dịch chuyển khỏi chấn lưu bằng cách thổi bằng sức mạnh của khí nén. Họ điều khiển việc lặn bằng bánh lái đặc biệt. Làm đầy hoặc thay thế chất lỏng được thực hiện để đạt được trạng thái cân bằng.
Ý tưởng của chấn lưu chính
Khi các xe tăng thuộc về chấn lưu chính được lấp đầy, độ nổi của thuyền được dập tắt để đảm bảo ngâm bình thường. Kiểm soát quá trình này được thực hiện chia thành các nhóm của Bệnh viện Trung tâm Thành phố (bể chứa cân chính):
- Mũi.
- Thức ăn.
- Trung bình.
Chấn lưu điều khiển tăng và lặn. Đối với điều này, tất cả các yếu tố được lấp đầy hoặc thanh trừng cùng một lúc. Sơ bộ làm tính toán trong chuyển động vị trí. Nếu không cần lặn khẩn cấp, hãy thực hiện:
- Kết thúc điền dằn.
- Kiểm tra độ kín của vỏ máy.
- Hạ cánh.
- Đổ đầy bể vừa.
Khi đi lên bình thường, đầu tiên thực hiện thanh lọc chấn lưu trung bình. Khi di chuyển trên mặt nước, tàu King king nên ở vị trí mở với những tiếng vỗ khẩn cấp. Nó là cần thiết để đóng van thông gió. Tàu sẽ được giữ bằng chi phí của đệm không khí được tạo ra trong các xi lanh.
Tại thời điểm các van được mở, chất lỏng phía sau thay thế không khí và thuyền bắt đầu lặn. Ngay khi đạt đến điểm mong muốn, các van sẽ đóng lại. Khi chế độ bình thường được quan sát, ở độ sâu của tàu đi với kingston mở. Nếu nó bắt đầu bật lên, hãy đóng cửa khẩn cấp để cung cấp không khí. Sự đi lên bình thường được đi kèm với một khối lượng không khí ước tính với các viên đá kín để tiết kiệm. Các thủy thủ đừng quên về độ nổi còn lại hoặc sự khác biệt về thể tích CBH và lượng nước cần thiết để lặn. Sự khác biệt được bù bằng chấn lưu phụ trợ.
Những kỹ thuật được sử dụng
Lướt một chiếc tàu ngầm có thể được yêu cầu khẩn cấp hoặc ở chế độ bình thường. Khi không vội, nó được thực hiện trong 2 giai đoạn. Tất cả các hành động được tham gia vào các hành động. Người lãnh đạo của tàu quản lý các hoạt động. Để làm việc với cơ chế theo hai thủ thuật, cần phải sử dụng bánh lái ngang với một cú đánh. Ban đầu, việc đi lên của tàu ngầm được thực hiện ở mức độ sâu an toàn, sau đó các hành động sau được thực hiện:
- Đặt trạm sonar ở chế độ chống ồn.
- Lắng nghe chân trời.
- Kiểm tra các góc phía sau.
- Viết ra tọa độ.
- Chuyển sang chế độ tìm hướng echo.
- Kiểm tra các ngành cung và đuôi tàu.
- Một động cơ diesel đang được chuẩn bị để thổi bể.
Công việc có thể được thực hiện trên đường đi hoặc dừng lại hoàn toàn.
Cách leo lên tham số tiếp theo
Lướt một chiếc tàu ngầm đến mức độ sâu của kính tiềm vọng được thực hiện trong các tình huống khẩn cấp khi một cảnh báo chiến đấu được công bố. Để làm điều này, tạo ra trang trí thức ăn phù hợp trên khóa học giữa. Khi đạt đến độ sâu mong muốn, họ thực hiện các hành động sau:
- Giảm đột quỵ.
- Trim được loại bỏ về không.
- Nâng cao kính tiềm vọng.
Người chỉ huy đích thân kiểm tra bề mặt ngang và kiểm tra hàm lượng không khí. Để ngăn thuyền khỏi bị ném xuống mặt biển, hãy làm như sau:
- Các ballast cân bằng được lấp đầy kịp thời.
- Mở rộng ăng-ten.
- Nâng cao kính tiềm vọng.
Phi hành đoàn phải sẵn sàng bất cứ lúc nào để lấp đầy dằn.
Hành động của thuyền trưởng
Khi tàu ngầm đắm mình và bay lên, cũng như trong quá trình diễn tập, chỉ huy liên tục theo dõi các hoạt động được thực hiện bởi đội và đánh giá tình hình. Nếu thuyền đạt được các thông số kính tiềm vọng, với sự đánh giá thuận lợi về tình huống, thuyền trưởng quyết định thiết lập một vị trí bề mặt:
- Ông đưa ra thứ tự cho sự khác biệt thức ăn.
- Đạt đến một nửa chỉ số kính tiềm vọng.
- Thổi bay nhóm giữa.
- Đóng bệ đỡ.
Người chỉ huy kiểm tra các thiết lập nguồn cấp và cung, trạng thái của chấn lưu. Nếu mọi thứ theo thứ tự, mở cửa hầm trên xe lăn và đi đến cây cầu. Nói chung, chúng tôi đã kiểm tra các nguyên tắc đi lên của một chiếc tàu ngầm. Con tàu tăng lên vị trí bay, các thành viên phi hành đoàn loại bỏ tất cả các thiết bị có thể thu vào không cần thiết.
Khi lặn, họ thực hiện các hành động sau:
- Bắt đầu động cơ diesel đã chuẩn bị.
- Khí thải được gửi đến xe tăng.
- Đổ đầy dằn để thực hiện một cú lặn nhanh.
Thuyền đã chuẩn bị. Các phi hành đoàn đang chờ lệnh tiếp theo của đội trưởng. Nếu không có chỉ dẫn rõ ràng của người chính trên tàu, không ai có quyền thực hiện bất kỳ thao tác nào.
Sự kiện khẩn cấp
Việc đi lên khẩn cấp của tàu ngầm được thực hiện trong các cuộc tập trận, mài giũa quá trình, cũng như trong các tình huống khẩn cấp. Trong thời kỳ tăng khẩn cấp:
- Thuyền đạt đến vị trí bề mặt hoặc độ sâu quy định trong một khoảng thời gian tối thiểu.
- Độ sâu trung gian vượt qua không chậm trễ.
- Chấn lưu chính được thổi dưới áp lực cao.
Việc lựa chọn xe tăng phụ thuộc vào tình hình. Nếu bạn không cần tăng trang trí, hãy thổi các xe tăng giữa, giữ cho tàu ở tốc độ tối đa. Đồng thời họ làm việc với một tay lái ngang. Bằng cách thay đổi thứ tự dịch chuyển chất lỏng từ xe tăng, chỉ huy điều khiển sự đi lên, quan sát đường cắt. Nếu nước bắt đầu chảy qua vỏ cứng, hãy làm như sau:
- Một báo động được công bố.
- Đóng lỗ.
- Khoang cấp cứu khô.
- Họ bắt đầu thoát nước.
Để không va chạm với tàu mặt nước trong trường hợp khẩn cấp, hãy tuân thủ các quy tắc an toàn.
Bề mặt tàu ngầm trong băng Bắc Cực
Bắc Cực là một lãnh thổ nghiêm trọng. Để đến đó, bạn cần một đội ngũ được đào tạo đặc biệt, một đội trưởng giàu kinh nghiệm. Để thành công trong việc điều động, cần có kế toán:
- Dòng điện.
- Hướng và tốc độ của băng trôi.
Tích tụ băng hình thành những trôi như vậy:
- Gió.
- Riêng biệt.
- Thưa thớt.
Ở Nga, các cuộc tập trận đã được tiến hành ở những nơi này sớm nhất là vào năm 1934 với sự trợ giúp của tàu phá băng. Thuyền chìm trong polynya và qua đời năm dặm dưới vỏ băng.
Niềm tự hào của nước Mỹ
Hoa Kỳ đã tiến hành một cuộc tập trận với sự đi lên của Bắc Cực của một tàu ngầm hạt nhân. Cảnh tượng thật ấn tượng. Vì một số lý do, nó đánh vào màn hình tivi. Một hoạt động bí mật của một nhóm ngẫu nhiên, một hoạt động bí mật đã được quay và xuất bản. Phi hành đoàn đã hành động khéo léo, thực hiện các hành động chi tiết nhỏ nhất trong băng Bắc Cực. Có một cảnh báo phân biệt công nghệ của chúng tôi với nước ngoài. Vì vậy, người Nga trong những tình huống khó khăn xuất hiện và người Mỹ cần dừng lại.
