Thủ đô của Gruzia thu hút một lượng lớn khách du lịch với những ngôi đền và di tích kiến trúc độc đáo. Khách du lịch không đi ngang qua và phần ngầm của thành phố cổ này. Tàu điện ngầm Tbilisi ở Tbilisi là lớn thứ hai ở Transcaucasia. Đọc về các tính năng của hệ thống giao thông này trong bài viết của chúng tôi.
Tbilisi Metro (Tbilisi, Georgia): lịch sử và thông tin chung
Hai tuyến, 22 ga và 26 km đường sắt. Đây là những thông số chính của tàu điện ngầm ở Tbilisi. Khoảng 500 nghìn hành khách sử dụng dịch vụ của mình mỗi ngày.
Theo kích thước, Tàu điện ngầm Tbilisi nhỏ hơn Baku, nhưng lớn hơn so với Yerevan. Nhưng đến Moscow, hoặc thậm chí đến Kiev, anh vẫn phải trưởng thành và phát triển. Tàu điện ngầm ở thủ đô Georgia mở cửa từ 6 giờ sáng đến nửa đêm. Khoảng thời gian giữa các chuyến tàu là từ 2, 5 đến 12 phút.
Tàu điện ngầm Tbilisi bắt đầu hoạt động vào tháng 1 năm 1966. Do đó, ông trở thành người thứ tư liên tiếp trong Liên Xô cũ. Việc tạo ra và thực hiện dự án này được thực hiện bởi hơn hai nghìn chuyên gia có trình độ cao và công nhân bình thường.
Trạm tàu điện ngầm cuối cùng (tại thời điểm hiện tại) được đưa vào vận hành năm 2000. Đến nay, sáu trạm mới đang được thiết kế.
Đề án và cổ phiếu
Tbilisi Metro bao gồm hai tuyến hoạt động. Krasnaya (Akhmeteli-Varketilskaya) được đặt song song với sông Kure và bao gồm 16 trạm. Zelenaya (Saburtalinskaya) có tổng cộng 6 trạm điều hành. Kế hoạch xây dựng một dòng khác. Tuy nhiên, khi điều này xảy ra vẫn chưa được biết.
Tất cả các ga của tàu điện ngầm Tbilisi có thể mất tới năm xe khách. Tuy nhiên, trên cả hai nhánh tàu có 3 hoặc 4 toa chạy ngày hôm nay. Tuy nhiên, điều này là khá đủ cho một thủ đô Georgia tương đối nhỏ.
Là một cổ phiếu trong tàu điện ngầm của thành phố Tbilisi, một số mô hình toa xe được sản xuất bởi Nhà máy Kỹ thuật Mytishchi được sử dụng. Gần đây, một số chiếc xe đã trải qua một quá trình hiện đại hóa theo mô hình của Séc. Đặc biệt, tất cả các thiết bị điện đã được cập nhật, cũng như nội thất được sửa đổi triệt để.
Vận tải hành khách trong tàu điện ngầm Tbilisi cung cấp 156 xe ô tô. Các cổ phiếu được phục vụ bởi hai kho: Gldani và Nadzaladevi.
Không biết gì về tàu điện ngầm ở Tbilisi
Ở đây chúng tôi đã tập hợp một số sự thật thú vị liên quan đến tàu điện ngầm ở thủ đô của Gruzia. Vì vậy, đây là:
- Giá vé tàu điện ngầm ở Tbilisi là 50 tetri, tương đương với 15 rúp của Nga.
- Tàu điện ngầm ở Georgia là một trong số ít trong không gian hậu Xô Viết đã hoàn toàn từ bỏ việc sử dụng mã thông báo (một hệ thống thanh toán dưới dạng thẻ nhựa được áp dụng);
- Tất cả các thông báo và dấu hiệu được nhân đôi bằng tiếng Anh.
- Bên trong xe khách, không có sơ đồ đường tàu điện ngầm.
- Có rất ít quảng cáo tại các trạm và trong xe hơi.
- Trạm Elektrodepo hoàn toàn mở - thậm chí không có tán trên nền tảng hành khách.
- Tại một số nhà ga, trần và tường được lót bằng vách ngoài, tạo ra một hiệu ứng rất bất thường.
Tbilisi Metro, Tbilisi: Nhận xét của khách du lịch
Khách du lịch mô tả tàu điện ngầm của thủ đô Georgia theo những cách khác nhau. Tuy nhiên, hầu hết tất cả các đánh giá đều đồng ý về một điều: "Không có gì bất thường, nhưng nó hoạt động như một chiếc đồng hồ".
Hầu như tất cả khách du lịch lưu ý rằng Tàu điện ngầm Tbilisi là một hình thức giao thông công cộng rất sạch sẽ, được chăm sóc tốt và thuận tiện. Một số khách của thủ đô không tìm thấy điều gì đặc biệt trong đó, trong khi những người khác, ngược lại, lưu ý vẻ đẹp và độc đáo của một số nhà ga.
Đặc biệt nổi bật là tàu điện ngầm của người Muscites, quen với sự hối hả và lưu lượng hành khách khổng lồ trong tàu điện ngầm. Họ nghĩ rằng nó ấm cúng, bình tĩnh và rất đo lường. Thật không may, không phải tất cả các trạm tàu điện ngầm Georgia đều trông hạng nhất. Một số trong số chúng là ánh sáng kém, nhiều người cần sửa chữa nghiêm trọng.
