Thời gian đã trôi qua khi vũ khí chính của máy bay là súng tự động. Tất nhiên, trên tàu có một máy bay chiến đấu hoặc đánh chặn hiện đại, nhưng giá trị thực của nó là rất nhỏ. Cơ sở của sức mạnh chiến đấu của Không quân hiện đại là một tên lửa hành trình. X-55 - một trong những mẫu đầu tiên và hiệu quả nhất của loại vũ khí này, được Quân đội Liên Xô áp dụng.
Bắt đầu phát triển
Tất cả bắt đầu từ năm 1975. Sau đó, nhóm của ICB "Rainbow" đã chủ động tạo ra một loại tên lửa cỡ nhỏ mới với đầu đạn hạt nhân, có thể làm tăng đáng kể sức mạnh quân sự của không quân trong nước. Nó không được biết vì lý do gì, nhưng đề xuất ban đầu đã bị từ chối. Tuy nhiên, năm sau anh ta đã được chấp nhận, và hơn nữa, nhà máy bắt đầu làm việc với sự phát triển nhanh chóng của loại vũ khí này. Do đó, tên lửa X-55 được hình thành và thực hiện bởi đội ngũ tài năng của ICB "Rainbow". Tất nhiên, điều này là không thể ngay lập tức.
Các mẫu đầu tiên và thử nghiệm "hiện trường"
Các mẫu đầu tiên bắt đầu được thu thập ở Dubna, và điều này đã xảy ra vào năm 1978. Nhưng do thực tế là doanh nghiệp đã được phát hành tên lửa X-22, nên đã quyết định triển khai sản xuất tại Kharkov. Trong những năm đầu, nhà máy Kharkov chỉ sản xuất một phần các thành phần chính của tên lửa, trong khi các sản phẩm hoàn chỉnh được lắp ráp tại Dubna, nhưng ngay sau đó công ty đã hoàn toàn chuyển sang một chu kỳ sản xuất khép kín.
Vào đầu năm 1978 (ngay cả trước khi hoàn thành tất cả các giai đoạn thử nghiệm), chính phủ Liên Xô đã quyết định tăng tốc độ sản xuất hàng loạt các tên lửa này. Vào cuối năm 1980, tên lửa X-55 nối tiếp đầu tiên đã được trao một cách long trọng cho khách hàng. Ngay từ đầu, người ta đã cho rằng những người mang vũ khí mạnh mẽ mới sẽ là Thiên nga trắng Tu-160 và Bears Tu-95. Các thử nghiệm X-55 đã được tiến hành tại địa điểm ở Faustovo.
Thất bại đầu tiên
Lần đầu tiên, tên lửa nối tiếp X-55 bay vào ngày 23/2/1981. Tổng cộng, một tá ra mắt đã được thực hiện, và sản phẩm chỉ từ chối một. Hơn nữa, vấn đề hóa ra không phải ở bất kỳ lỗ hổng mang tính xây dựng nào, mà là do sự cố của máy phát điện. Nhưng tại sao nó thậm chí còn cần thiết trong việc thiết kế một loại đạn cụ thể như vậy, nếu có thể cung cấp một pin có thể sạc lại có công suất tăng?
Thực tế là các tên lửa có đầu đạn hạt nhân ban đầu được thiết kế để tối đa hóa phạm vi hoạt động thực tế của chúng nếu cần thiết. Pin tiêu chuẩn trong suốt "tuyến đường" đơn giản là không thể cung cấp năng lượng cho tất cả các thành phần. Do đó, chúng được cung cấp bởi một máy phát điện cỡ nhỏ RDK-300.
Bắt đầu nhập ngũ
Lần đầu tiên, tên lửa này được các đơn vị có trụ sở tại Semipalatinsk chấp nhận. Năm 1983, các cuộc tập trận đầu tiên được tổ chức, trong đó trung đoàn thực hành các kỹ năng thực tế về việc sử dụng các vũ khí này trong điều kiện càng gần chiến đấu càng tốt. Vào tháng 12 cùng năm, một phiên bản hiện đại hóa của Tu-95 đã chính thức được thông qua, vũ khí chính là X-55 (tên lửa hành trình).
Năm 1984, các cuộc kiểm tra thường xuyên đã được thực hiện, trên đó đã tiết lộ rằng nó có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách 2, 5 nghìn km với độ chính xác cao. Năm 1986, việc sản xuất hoàn toàn được chuyển đến thành phố Kirov. Để giải tỏa các cửa hàng lắp ráp, một số yếu tố của tên lửa bắt đầu được sản xuất tại Nhà máy Hàng không Smolensk.
Các tính năng thiết kế chính
X-55 có cấu trúc khác nhau là gì? Tên lửa hành trình dựa trên thiết kế khí động học tiêu chuẩn. Thân của sản phẩm là thép, trên các mối hàn. Trên thực tế, hơn 70% khối lượng thân máy bay là bình xăng. Cấu trúc năng lượng được thể hiện bằng các khung mà trên đó tất cả các thiết bị, thiết bị được gắn, chúng cũng chịu trách nhiệm cho việc lắp ghép các khoang tên lửa. Vì nó được yêu cầu làm sáng cấu trúc càng nhiều càng tốt, nên hầu như tất cả các thành phần khung đều có thành mỏng.
X-55, một tên lửa hành trình chiến lược có kích cỡ bao nhiêu? Đường kính thân máy bay của nó là nửa mét. Tổng sải cánh chỉ hơn ba mét. Chiều dài của thân tàu là chín mét, trọng lượng khởi động bình thường là 1, 7 tấn. Độ lệch tối đa so với mục tiêu là một trăm mét. Trong các sửa đổi tiếp theo, giá trị này đã giảm xuống còn 20 mét, nhưng đồng thời, phạm vi ứng dụng đã giảm xuống 2000 km. Đương nhiên, các kỹ sư và nhà khoa học hoàn toàn không thích lựa chọn này.
Tùy chọn sửa đổi
Tuy nhiên, đã có một chiếc X-55 khác. Một tên lửa hành trình chiến lược với chỉ số SM, trên đó có các thùng nhiên liệu đặc biệt trên cơ thể được sản xuất, có thể bay hơn 3.500 km. Nhưng sau đó, chỉ có biến thể X-555 được sản xuất, trong trường hợp cũng có gắn kết cấu trúc cho các thùng nhiên liệu bổ sung. Việc sửa đổi này có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 3 nghìn km.
Công suất của đầu đạn hạt nhân là 200 ct. Hiện đang phục vụ là một tên lửa X-55 đã được sửa đổi. Đặc điểm của nó hoàn toàn giống với những gì được mô tả, nhưng đầu đạn Hồi bắt đầu không phải với một điện tích hạt nhân, mà bằng một hỗn hợp của TNT và hexoken thông thường.
Khí động học và đặc điểm của nhà máy điện
Tất cả các bộ phận nhô ra được làm bằng vật liệu composite đặc biệt. Cách tiếp cận này không chỉ giúp giảm đáng kể khối lượng khởi đầu mà còn khiến tên lửa ít nhìn thấy hơn đối với các radar đối phương tiềm năng. Các bộ ổn định và cánh được gập lại trước khi phóng, thẳng ra dưới tác động của các phi đội sau khi tên lửa X-55 (ảnh trong bài viết) được phóng từ máy bay.
Một đề cập đặc biệt là xứng đáng với các nhà máy điện được sử dụng. Động cơ hai mạch P95-300 của nguyên lý hoạt động của động cơ phản lực được gắn ở phần phía sau. Cơ sở là một tháp đặc biệt. Nó cũng phức tạp, nó được rút ra khỏi vụ án ngay trước khi ra mắt. Khởi nghiệp cũng được thực hiện dưới tác động của một đội hình loại trực tiếp. Động cơ này rất nhỏ gọn, nhưng trọng lượng của nó là 3, 68 kgf / kg. Điều này, để so sánh, hoàn toàn phù hợp với các chỉ số tương tự của máy bay chiến đấu hiện đại nhất.
Do đó, tên lửa hành trình X-55, đặc điểm cho phép nó được coi là vũ khí khá đầy đủ ngay cả trong điều kiện hiện đại, có khả năng phát triển tốc độ rất cao, ngăn chặn khả năng đánh chặn của nó trên quỹ đạo chiến đấu.
Trên thực tế, theo đặc điểm này, vũ khí này vẫn không thua kém nhiều phát triển mới. Việc đánh chặn tên lửa này chỉ có thể nếu các hệ thống phòng thủ tên lửa tiên tiến và phức tạp nhất được sử dụng. Coi rằng việc tái vũ trang ở thời điểm hiện tại là một vấn đề phi thực tế, X-55 sẽ vẫn phục vụ trong nước chúng ta trong một thời gian dài, sở hữu khả năng khá hiện đại và sức mạnh nổi bật.
Các loại nhiên liệu sử dụng
Ưu điểm của nó cũng là đặc biệt "ăn tạp". Động cơ của tên lửa này có thể chạy trên các loại dầu hỏa hàng không thông thường T-1, TC-1 và các loại khác. Nhưng đối với R-95-300, các nhà khoa học Liên Xô càng sớm càng phát triển một chất đặc biệt T-10, được biết đến nhiều hơn là decilin. Đây là một hợp chất cực kỳ độc hại, nhưng đồng thời có hàm lượng calo cao. Chính trên nhiên liệu này, các tên lửa X-55 và X-555 có khả năng đạt được các đặc tính tốc độ tối đa và phạm vi bay của chúng.
Nhưng làm việc với loại nhiên liệu này là vô cùng khó khăn: decilin rất lỏng và do đó đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên nhằm duy trì độ kín cao nhất của vỏ. Và họ chỉ tiếp nhiên liệu với những tên lửa được lắp đặt trên tàu sân bay mang tên lửa chiến lược sẵn sàng chiến đấu liên tục. Trong tất cả các trường hợp khác, quân đội thích sử dụng dầu hỏa hàng không, vì điều này giảm thiểu rủi ro cho cả bản thân binh sĩ và dân chúng.
Nguyên lý hoạt động
Hệ thống hướng dẫn là quán tính, hoàn toàn tự động, có điều chỉnh chuyến bay tùy thuộc vào đặc điểm của địa hình. Trước khi bay, địa hình tham chiếu mà mục tiêu dự định được đặt sẽ được nạp vào thiết bị trên tàu của tên lửa. Trong suốt chuyến bay, tên lửa hành trình trên không X-55 có thể tuân theo cả hai mệnh lệnh từ mặt đất hoặc trên không, và sử dụng chương trình tự trị hoàn toàn, di chuyển dọc theo địa hình. Điều này làm cho chúng trở thành một loại vũ khí thực sự phổ quát và cực kỳ nguy hiểm.
