Kè của học giả Tupolev trải dài gần một km rưỡi dọc theo bờ của một trong những con sông ở Moscow - Yauza. Kè được đặt tại quận Basmanny của Khu hành chính trung tâm thủ đô. Sự khởi đầu được xem xét từ kè Syromyatnicheskaya, kết thúc với kè Lefortovskaya.
Điều gì là đáng chú ý cho một km rưỡi dọc theo bờ sông?
Lịch sử địa điểm
Để không bị nhầm lẫn, người ta phải hiểu rằng bờ kè không phải lúc nào cũng mang tên của nhà chế tạo máy bay nổi tiếng Viện sĩ Tupolev.
Trong ngõ Elizabethan hiện tại cho đến đầu thế kỷ XX. một nhánh nhỏ nhưng không ngừng nghỉ của Yauza, sông Chechera, đã chảy. Ở nhiều nơi, dòng sông đã bị chặn bởi nhiều con đập, được người dân thị trấn tự nguyện lắp đặt. Do đó, trong thời gian nước dâng cao, nước từ Chechery tràn ra và làm ngập không chỉ các nhà kho, tòa nhà dân cư, đường giao thông, mà cả các công trình đường sắt phức tạp của ba nhà ga đường sắt Moscow nằm gần đó.
Vào đầu thế kỷ XX. Chính quyền thành phố đã thực hiện một dự án lớn: các ao nhỏ đã được lấp đầy, và Checher được đặt trong một ống cống ngầm. Vào năm 1910, trên khu vực lòng sông, các làn đường Chechersky và Elizavetinsky xuất hiện. Sau đó, nó đã được lên kế hoạch để ennoble một phần của dòng sông và sắp xếp kè. Lối đi dọc theo bờ sông này đã bị giảm một nửa bởi đường Saltykovskaya, do đó nó được đặt tên là bờ kè Saltykovskaya và Razumovskaya - để vinh danh Bá tước Razumovsky, người từng sở hữu tất cả những vùng đất này. Lòng sông không được lót bằng đá.
Kể từ năm 1936, ngành công nghiệp nước ở Moscow đã thay đổi: các ao còn lại trong khu vực bị lấp đầy, lòng sông Yauza uốn lượn được làm thẳng và dọn sạch, cầu Zolotorozhy bị phá hủy và thay vào đó là một hòn đảo nhân tạo có đập và khóa.
Bờ kè được phủ nhựa đường.
Tupolev là ai
Nhà thiết kế máy bay Andrei Nikolaevich Tupolev được mọi người ở nước ta biết đến. Rốt cuộc, chính ông là người đã phát minh ra hơn 100 loại máy bay với nhiều mục đích và thiết kế khác nhau. Nổi tiếng nhất là máy bay thương hiệu TU, chuyên chở hành khách và hàng hóa đến Liên Xô. Trên máy bay ANT do Tupolev tạo ra, các phi công trong nước đã chinh phục Bắc Cực và thực hiện các chuyến bay thẳng xuyên lục địa. Khoảng 80 kỷ lục thế giới đã được thiết lập trên các máy bay của Tupolev. Ông đã tạo ra hàng không siêu thanh.
Hãy nhớ rằng không chỉ có Viện sĩ hàn lâm Tupolev ở Moscow: tên của người chiến thắng nhiều giải thưởng, giải thưởng nhà nước là đường phố ở 20 thành phố trên khắp thế giới.
Tính hiện đại của kè Tupolev
Tháng 9 năm 1973, bờ kè Viện sĩ Tupolev xuất hiện ở thủ đô của Nga. Nơi không được chọn một cách tình cờ.
Chính tại đây, trên bờ sông Yauza, năm 1918, văn phòng thiết kế xây dựng máy bay và một nhà máy đã được mở, trên đó các nguyên mẫu đã được tạo ra. Hiệp hội được gọi là TsAGI, A.N. Tupolev đứng đầu nó trong nhiều năm.
Bây giờ kè nhà học giả Tupolev được xây dựng với những tòa nhà cao tầng hiện đại. Khu dân cư "Cascade" được xây dựng trên khu vực của các tòa nhà xưởng. Nhưng hai tòa nhà của Tupolev OJSC đã được bảo tồn, công việc của nhà chế tạo máy bay nổi tiếng vẫn đang tiếp tục ở đây.
Những tòa nhà thú vị
Tượng đài lịch sử duy nhất trên bờ kè của Viện sĩ Tupolev là cửa ngõ.
G. Goltz, một kiến trúc sư nổi tiếng của phong cách tân cổ điển, và N. Convers đã tham gia vào thiết kế kiến trúc của nó.
Syromyatnichesky (hay còn gọi là công trình thủy điện số 4 của Yauzsky) được xây dựng đồng thời với những cây cầu ở khu vực trung tâm của thủ đô trong thời gian 1937-1939. để vào Vòng nước Moscow. Sau khi xây dựng lại hệ thống các động mạch nước ở Moscow, cửa ngõ đã trở thành một phần của bộ mặt chính của thủ đô từ các tuyến đường thủy.
Đó là lý do tại sao các yếu tố trang trí của khóa Yauz là vô cùng quan trọng.
Một hòn đảo được tạo ra cho các nhà máy nước ở lòng sông Yauza, các vùng lãnh thổ liền kề được phân bổ cho các tòa nhà - tất cả chúng cùng nhau tạo ra một quần thể kiến trúc nguyên bản.
Kiến trúc sư G.P. Goltz đã cố gắng tính đến tất cả các yếu tố:
- uốn cong của dòng sông, tạo ra một góc nhìn nhất định về cấu trúc;
- đối mặt với mũi tên của đảo;
- Gần bờ sông.
Tổ hợp khóa bao gồm 3 tòa nhà được kết nối với nhau bằng những cây cầu kim loại nhẹ, đập tràn và khóa có thể điều hướng. Khóa được chế tạo cho tàu khoang một buồng, nhỏ, mực nước dâng là 4 m, khoang được lấp trong 5 phút. Với sự trợ giúp của khóa, mực nước trên sông đã được điều tiết, ngăn chặn lũ lụt.
Tòa nhà trên đảo được trang trí với một cổng cổ của trật tự Hy Lạp, nơi lưu giữ các tác phẩm điêu khắc được tạo bởi N. Wentzel, I. Rabinovich, O. Klinice, N. Shilnikov. Các hốc của mặt tiền hướng ra sông được trang trí bằng những bức bích họa của nghệ sĩ M. Olenev. Trạm biến áp ở bờ phải cũng được làm theo phong cách Hy Lạp và trông giống như một ngôi đền, nền tảng phía trước nó được trang trí với một đài phun nước.
Vì vậy, các tòa nhà với mục đích sử dụng độc quyền đã biến thành một trang trí thực sự của kè Tupolev của học giả.
Năm 2005-2006 đã sửa chữa nhà máy nước Syromyatnichesky, cơ chế đập, không hoạt động kể từ những năm 60, đã được khôi phục. Nhưng du khách không có quyền truy cập vào cơ sở kỹ thuật thủy lực thú vị này, vì không có lối đi đến bến Tupolevsky và Razumovsky, được sử dụng cho đội tàu kỹ thuật.
Tuy nhiên, bờ kè học viện Tupolev là một nơi tuyệt vời để đi dạo vào Chủ nhật với cả gia đình, đạp xe và trượt patin.
