Bạn đã bao giờ nghĩ về những gì xảy ra với những con tàu đã phục vụ thời gian của họ chưa? Để xử lý của họ tạo ra nghĩa trang nhân tạo đặc biệt của tàu. Chúng có thể là bến cảng khô trong đó các tàu chứa amiăng và các vật liệu khác có thể gây ảnh hưởng có hại đến môi trường được lưu trữ.
Nghĩa trang nhân tạo của tàu cũng có thể được tạo ra trên biển, nơi những con tàu cũ bị bỏ lại hoặc sụp đổ thành các thành phần. Nhưng, chắc chắn, điều thú vị nhất không phải là những nơi an nghỉ được tạo ra nhân tạo, mà là những nghĩa trang tàu tự phát sinh.
Đại Tây Dương
Trong sự tồn tại của vận chuyển, Đại Tây Dương trở thành nơi ẩn náu cuối cùng cho hàng triệu tàu được tạo ra ở các thời đại khác nhau. Thông thường, các nghĩa trang tàu phát sinh tại giao lộ của các tuyến đường biển, nơi các thủy thủ dũng cảm được bảo vệ bởi các rạn san hô quỷ quyệt, cát lang thang, không được chỉ định trên bản đồ đá. Vì vậy, gần Dover có một nơi mà địa hình liên tục thay đổi hình dạng, gây ra mối đe dọa thực sự cho các thủy thủ ngay cả ngày nay. Chúng ta có thể nói gì về những thủy thủ không biết nhạc cụ hiện đại? Gần Dover có một nghĩa trang của những con tàu bị chìm, theo đó, theo các nhà sử học, hàng trăm tàu nổi trôi nổi và hơn 50 nghìn người sống trong các thời kỳ lịch sử khác nhau. Sau khi khoan đáy đến độ sâu 15 mét, các nhà khoa học phát hiện ra rằng toàn bộ phần lõi được lấy bao gồm phần còn lại của lớp lót tàu, gỗ, sắt. Bút chì màu Goodwin được bão hòa hoàn toàn với sự phân rã của tàu.
Không có gì ngạc nhiên ngay cả ngày nay, nơi khủng khiếp này được gọi là "Great Ship Eater." Có nhiều nơi như vậy. Có các nghĩa địa tàu ở Caribbean và Địa Trung Hải, Tam giác quỷ Bermuda, Ấn Độ Dương, Fiji và hàng trăm nơi khác. Trong một số trong số đó, các chiến tuyến được tạo ra trong thời cổ đại nằm dưới một lớp dày của các tàu Viking, đoàn lữ hành thời trung cổ, tàu khu trục thời hiện đại và tàu hiện đại đã biến mất trong thời đại chúng ta. Tại sao nghĩa địa như vậy phát sinh?
Tại sao?
Nguyên nhân của nghĩa trang tàu có thể là:
- Những cơn bão mà những chiếc thuyền buồm không thể chống lại.
- Sương mù để điều hướng mà không có thiết bị đặc biệt là gần như không thể.
- Dòng chảy mạnh mà tàu không thể chống lại. Thực hiện trên các rạn san hô, chúng vẫn ở đó mãi mãi nếu chúng không có thời gian để loại bỏ chúng khi thủy triều lên.
Nghĩa trang tàu nổi tiếng nhất
Ngoài Great Ship Eater, còn có những nơi khác mà tàu chìm đã tích lũy trong nhiều thế kỷ (ảnh). Nghĩa địa tàu ở Taranto (Ý) khá nổi tiếng, có một trong số 16 tàu đã nhận được danh tiếng đặc biệt vì hàng hóa của nó. Con tàu chở tiền xu, đá cẩm thạch và tamarisk sarcophagi. Thật thú vị, nhiều thế kỷ sau, hàng hóa vẫn trong tình trạng tốt. Trong số các nghĩa trang hiện đại, một nghĩa trang khá lớn nằm ở Mauritania. Sau khi quốc hữu hóa, nhiều tàu đánh cá và vận chuyển đã bị chủ sở hữu bỏ rơi. Họ vẫn thối gần bờ biển. Có một nơi như vậy ở Nga, trong biển Aral. Ở đó, do hậu quả của một thảm họa môi trường, hàng trăm tàu bị phá hủy giữa sa mạc, gần đây là đáy biển cũ. Nghĩa trang tàu lớn nhất là ở Pakistan. Tàu chở dầu khổng lồ và tàu du lịch sang trọng được cắt thành các phần nhỏ và xử lý ở đây.
