Tượng đài về những con tàu bị đánh đắm ở Sevastopol đã được dựng lên từ hơn một trăm năm trước để vinh danh những sự kiện diễn ra vào giữa thế kỷ XIX. Bất chấp sự xa xôi của các sự kiện, lịch sử xuất hiện của di tích và phác thảo của di tích không chỉ quen thuộc với người dân thành phố, mà còn với bất kỳ ai đã từng đến đây.
Biểu tượng thành phố
Vịnh Sevastopol và Hải quân là những khái niệm không thể tách rời. Thành phố trong suốt lịch sử của nó đã chứng minh sự trung thành, tận tụy và tình yêu với biển và tàu. Nhưng một khi các thủy thủ đã phải hy sinh những thứ đắt đỏ nhất mà họ có. Để cứu thành phố, quân đội đã phá hủy những con tàu bị bắn một cách cố ý bằng súng của chính họ và chìm trong vịnh, từ đó tạo ra một rào cản đối với việc vượt qua tàu địch.
Thành phố đã được cứu. Để vinh danh sự kiện này, cư dân đã dựng lên một tượng đài. Kể từ đó, tượng đài về những con tàu bị đánh đắm đã trở thành một tấm thẻ thăm duy nhất của Sevastopol. Trong sự tồn tại của Liên Xô, hình ảnh của tượng đài nằm trên huy hiệu của thành phố. Năm 2000, nó xuất hiện trên lá cờ của Sevastopol.
Tất cả các ngày có ý nghĩa đối với thành phố được đánh dấu bằng các sự kiện khác nhau, bao gồm cả vấn đề tem bưu chính, các dấu hiệu kỷ niệm mô tả các địa điểm lịch sử của thành phố. Đài tưởng niệm những con tàu bị đánh đắm là một yếu tố không thể thiếu trong tất cả các tác phẩm như vậy.
Vì nó đã được quyết định để tạo ra một tượng đài
Năm 1905, toàn bộ nước Nga đã kỷ niệm 50 năm một sự kiện lịch sử quan trọng khi Sevastopol được giữ lại trong Chiến tranh Crimea. Tượng đài về những con tàu bị đánh đắm, bức ảnh được trình bày trong bài báo, là bằng chứng cho sự tôn trọng của những người bảo vệ dũng cảm của thành phố, cũng như một dấu hiệu tôn vinh đặc biệt cho hạm đội Nga. Đến ngày quan trọng này đối với lịch sử nước Nga, một tượng đài đã được dựng lên.
Cần lưu ý rằng ý tưởng tạo ra một tượng đài như vậy xuất hiện sớm hơn nhiều. Trở lại kỷ niệm 20 năm bảo vệ Sevastopol, những người tham gia của nó đã đề xuất để duy trì ký ức về chiến công mà các thủy thủ Nga đã hoàn thành. Vịnh tàu chìm trong dự án của đài tưởng niệm học giả Mikeshin chiếm vị trí chính. Nhưng sau đó, người ta đã quyết định dựng tượng đài ở những nơi khác nhau của thành phố, nơi cũng có những trận chiến khốc liệt vì tự do của anh ta, và ý tưởng tạo ra một tượng đài hùng vĩ để tưởng nhớ hạm đội bị chìm đã bị lãng quên trong nhiều năm.
Chỉ đến năm 1899, khi Nga bắt đầu chuẩn bị cho lễ kỷ niệm nửa thế kỷ bảo vệ Sevastopol, nó mới được xem xét lại. Đến năm 1901, có hai dự án chính của di tích, nhưng chỉ một trong số đó được gửi đi để xem xét và phê duyệt thêm. Tượng đài, được thực hiện theo dự án này, cho đến ngày nay nhắc nhở con cháu về vinh quang trước đây của các thủy thủ Nga.
Các sự kiện lịch sử trước khi lắp đặt di tích
Trong Chiến tranh Crimea, Sevastopol đã phải bảo vệ chống lại một kẻ thù mạnh hơn một lần. Những người bảo vệ đã hy sinh, nhờ đó mà thành phố luôn luôn tự do.
Để cứu thành phố khỏi cuộc xâm lược của kẻ thù từ biển, nó đã quyết định chặn đường cho tàu chiến. Đối với điều này, các thủy thủ tràn vào kênh bảy chiếc thuyền buồm thất bại đầu tiên. Sau những cơn bão dữ dội hoành hành trên biển và trong vịnh vào mùa thu và mùa đông năm 1854, hàng rào thuyền buồm phải được tăng cường trở lại. Vì điều này, ba tàu buôn nữa sau đó đã bị ngập ở đây. Mười chiếc thuyền buồm bị ngập nước tạo thành tuyến phòng thủ đầu tiên.
Vào tháng 2 năm 1855, một quyết định đã được đưa ra để làm ngập thêm sáu tàu nữa, tạo ra tuyến phòng thủ thứ hai. Vào tháng 8 cùng năm, các tàu còn lại của hạm đội đã bị ngập lụt. Theo các nhà sử học, tổng cộng 75 tàu quân sự và 16 tàu phụ đã được gửi xuống đáy vịnh. Các phi hành đoàn tàu chiến đã đi trên đất liền và ở đó tiếp tục sự phục vụ anh hùng của thành phố và Tổ quốc. Rào chắn được tạo ra bởi các thủy thủ thường nhận được tên của các con tàu bị chìm.
Thành phố nằm ngoài tầm với của lực lượng địch. Một vai trò cứu cánh đã được chơi bởi cả hỏa lực tăng cường từ bờ biển vịnh và tàu chìm. Ở Sevastopol, người ta luôn tin rằng trong những thời khắc khắc nghiệt đó, không chỉ người dân, mà ngay cả các hạm đội, cũng tham gia bảo vệ thành phố. Nhờ những nỗ lực chung của kẻ thù, có thể dừng lại ngay trước lối vào Sevastopol.
Làm thế nào là quyết định để lũ tàu
Cho đến ngày nay, các nhà sử học không đưa ra một câu trả lời chắc chắn khi nói đến tính đúng đắn của quyết định đưa ra. Những người khởi xướng quyết định làm ngập tàu có những đối thủ hăng hái, những người tin rằng cần phải rút hạm đội ra biển khơi, chiến đấu ở đó, đồng thời thắng hoặc chết.
Tình hình thực tế là chiến thắng trong một trận chiến mở là không thể. Kẻ thù vượt xa hạm đội Nga về số lượng tàu, thiết bị và kỹ thuật xuất sắc.
Sau nhiều cuộc tranh luận và cân nhắc đau đớn, một quyết định khó khăn đã được đưa ra để tràn ngập hạm đội. Thời gian đã cho thấy sự hy sinh không phải là vô ích - Sevastopol không bị kẻ thù chiếm đóng. Hành động anh hùng của các thủy thủ Nga được đánh giá cao bởi chỉ huy của hạm đội Anh-Pháp-Thổ Nhĩ Kỳ. Nó đã được lưu ý rằng nếu không phải vì quyết định phi thường này, thì một đội quân địch được đào tạo tốt sẽ không khó để đánh bại người Nga.
Người tạo ra tượng đài
Tượng đài về những con tàu bị đánh đắm ở Sevastopol trong phiên bản mà chúng ta thấy bây giờ được tạo ra bởi nhà điêu khắc Amand Ivanovich Adamson, kiến trúc sư Valentin Averageustovich Feldman và kỹ sư Oscar Ivanovich Enberg. Những người này được coi là tác giả chính của di tích.
O. I. Enberg đề xuất ý tưởng dựng tượng đài không phải trên đất liền mà ở biển, đó là một quyết định ban đầu và bất ngờ. Nó đã được đón nhận tích cực bởi nhiều đồng tác giả của dự án, cũng như bởi những người cao nhất tại Tòa án.
V.A Feldman, do kết quả của các ý kiến nhận được từ các thành viên của ủy ban đặc biệt, đã thay thế cột vuông bằng một vòng tròn và đề nghị lắp đặt nó trên một tảng đá nhân tạo nhô ra khỏi biển. A.I Adamson đã tham gia vào công việc trên tượng đài đã ở giai đoạn cuối cùng của quá trình xây dựng. Là một bậc thầy về nghệ thuật tượng đài được công nhận, ông đã đóng góp vô giá cho quá trình tạo ra tượng đài.
Ngoài ra, cần lưu ý rằng toàn bộ đội ngũ sáng tạo, người đã tạo ra một tượng đài cho những con tàu bị đánh đắm ở Sevastopol, bao gồm một số lượng lớn các nghệ sĩ tài năng, nhà điêu khắc, kỹ sư, người bình thường, thực hiện ý tưởng sáng tạo của các bậc thầy được công nhận.
Tên của di tích
Xuyên suốt lịch sử tồn tại của nó, tượng đài có 15 tên khác nhau. Một số trong số họ đã được đăng ký chính thức, những người khác được cung cấp bởi người dân và được gọi là thay thế.
Ủy ban xây dựng, đã chuyển tượng đài đến thành phố, đặt tên cho nó trong hành động như một tượng đài cho lũ lụt. Năm 1914, một hướng dẫn lịch sử đã được xuất bản, trong đó mô tả toàn bộ Crimea. Tượng đài cho những con tàu bị đánh đắm đã được liệt kê trong phiên bản này dưới cái tên được biết đến bây giờ. Ngày nay tên của di tích là phổ biến nhất và được coi là chính xác nhất.
Thành phần trông như thế nào?
Một tảng đá granit nhân tạo mọc lên từ vùng nước ven biển tại Đại lộ Primorsky ở khoảng cách mười mét từ bờ biển. Chiều cao của nó là 9 mét. Trên đó nổi lên một cột bảy mét thanh lịch, được trao vương miện bởi thủ đô Corinth. Con đại bàng hai đầu bằng đồng, được gắn trên đỉnh cột, hướng ra biển. Anh ta giữ trong mỏ của mình một mỏ neo và một vòng nguyệt quế và lá sồi, dự định hạ chúng xuống nước và từ đó tôn vinh những con tàu đã chết.
Trên bệ bát giác của tượng đài có một dòng chữ: Tưởng nhớ về những con tàu bị chìm trong năm 1854-1855. để chặn lối vào cuộc đột kích. " Các bức phù điêu đối diện với bờ kè mô tả cảnh chiến đấu và ngập nước của tàu. Trên tấm, bạn có thể thấy bản đồ của Vịnh Sevastopol và dòng lũ.
Từ phía biển, một cột buồm bằng đồng nhô ra khỏi mặt nước ban đầu được gắn vào tượng đài. Yếu tố này của thành phần hiện đang bị mất.
Những con tàu bị ngập lụt ở Sevastopol được vinh danh và được nhớ đến như những anh hùng thực sự. Thực tế này một lần nữa khẳng định ý tưởng về sự tồn tại không thể tách rời của hạm đội và thành phố.
Tường bắn
Nơi đặt tượng đài cho những con tàu bị đánh đắm ở Sevastopol được dựng lên có thể được gọi là lịch sử. Vào tháng 11 năm 1905, một sự kiện bi thảm khác đã diễn ra tại đây. Trên bờ gần tường, các thủy thủ từ tàu tuần dương "Ochakov" đã bị bắn. Họ đã bị chính quyền trừng phạt nghiêm trọng vì bạo loạn.
Bức tường, gần đó có một cuộc thảm sát người dân, nằm bên cạnh nơi con cháu nhớ lại những con tàu bị chìm. Ở Crimea, bức tường này được gọi là một đội bắn. Các tấm bia tưởng niệm và các mỏ neo được cài đặt ở đây, được nuôi dưỡng từ các đội tàu bị ngập lụt, nhắc nhở về các sự kiện buồn.
Số phận của những con tàu bị chìm
Đội tàu bị ngập lụt khiến vịnh Sevastopol không phù hợp để vận chuyển. Đó là lý do tại sao nó đã được quyết định để làm sạch fairway. Công việc bắt đầu vào năm 1857. Trong hai năm tiếp theo, phần lớn các tàu đã được nâng lên bề mặt. Một số trong số họ đã được khôi phục, nhưng nhiều người đã bị loại bỏ. Công việc làm sạch vịnh từ phần còn lại của những con tàu bị chìm tiếp tục trong hơn mười năm.
Thành phần của bức tường chắn trang trí, nằm đối diện với đài tưởng niệm những con tàu bị đánh đắm, sử dụng những chiếc neo cũ được nâng lên từ đáy vịnh. Không có hình ảnh của những con tàu bị ngập trong các bảo tàng của thành phố Sevastopol, nhưng có những bức tranh của các nghệ sĩ Nga và nước ngoài, miêu tả những ngày bi thảm đó. Nhờ những tác phẩm này, có thể khôi phục lịch sử với mức độ chắc chắn cao.
Tượng đài và thời gian
Trong hơn một trăm năm, cột của tượng đài nổi lên ngoài khơi Đại lộ Primorsky. Nhiều nghịch cảnh quét qua thời gian này - động đất, bão, chiến tranh. Nhưng tất cả các thử nghiệm của di tích chịu được danh dự.
Tượng đài về những con tàu bị đánh đắm, hình ảnh và tài liệu được trình bày trong bài báo, không bị hư hại ngay cả trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, đó là một sự thật đáng kinh ngạc. Rốt cuộc, ở những nơi có tượng đài, đã có những trận chiến khốc liệt. Tượng đài có thể nhìn thấy rõ từ các góc nhìn khác nhau, bằng chứng là nhiều bức ảnh của di tích.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng nó phải được khôi phục nhiều lần. Công việc đặc biệt được thực hiện vào năm 1951, 1955-1959. Năm 1989 và 2003, việc tái thiết một số phần của di tích cũng được thực hiện.
