Nhà ga Pionerskaya của tàu điện ngầm St. Petersburg thuộc tuyến số 2, Moscow-Petrograd, được chỉ thị bằng màu xanh trên sơ đồ. Trên đó bạn có thể băng qua thành phố theo một đường thẳng. Tên thiết kế là triển vọng triển vọng và triển vọng triển vọng. Tuy nhiên, cuối cùng, nhà ga đã được đặt tên để vinh danh kỷ niệm 60 năm của Tổ chức Tiên phong Liên minh, được tổ chức vào năm khai trương.
Cô ấy là gì, ga tàu điện ngầm Pionerskaya ở St.
Dự án của gian hàng trạm mặt đất được phát triển bởi hai kiến trúc sư - V. N. Shcherbin và A. M. Pesotsky. Một đặc điểm đặc biệt là mái nhà của nó, bao gồm các nếp gấp với tấm che mặt nhô ra xa. Các cơ sở giao dịch được xây dựng nhiều sau đó trên cả hai mặt của nó đã thay đổi đáng kể diện mạo tổng thể của gian hàng.
Trang trí nội thất của nhà ga cũng là kết quả của công trình kiến trúc của hai bậc thầy - A. S. Getzkin và V. G. Chekhman. Thiết kế của nó ban đầu là sơn mài: các bức tường được phủ bằng gạch men trắng, một sọc ngang màu đỏ cam được tung ra trên đỉnh, giống như một bộ đồng phục tiên phong lớn - một chiếc áo sơ mi trắng có cà vạt màu rực rỡ được buộc trên nó. Tên của trạm trên các bức tường theo dõi là bằng chữ kim loại. Dọc theo các bức tường là những chiếc đèn được che giấu bởi một bóng kim loại. Ánh sáng của toàn bộ hội trường được thực hiện nhờ vòm được làm nổi bật bởi chúng. Phần cuối của bục được trang trí với một bố cục trang trí được chiếu sáng, gợi nhớ đến một nửa mặt trời có thể nhìn thấy phía trên đường chân trời.
Trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ này, trạm tàu điện ngầm Pionerskaya được trang trí lại - gạch trắng được thay thế bằng đồ đá bằng sứ, chữ kim loại đã được gỡ bỏ, tên của trạm được viết trên một dải ngang màu xanh in trên tường theo dõi và hình ảnh sơ đồ của toàn bộ đường Moscow-Petrograd cũng được đặt ở đó. Sự chiếu sáng của hầm trần duy nhất của nhà ga trở nên sáng hơn. Sàn đá granit màu xám đã được thay thế bằng một đánh bóng tối hơn.
Nhà ga nằm ở độ sâu 67 mét. Giữa hai đường ray có một nền tảng trực tiếp, theo đó các văn phòng và phòng kỹ thuật được đặt. Lối thoát duy nhất từ nhà ga được trang bị ba thang cuốn. Một khóa học nghiêng và một nền tảng được kết nối bởi một cầu thang.
Ở phía trước gian hàng vào năm 1986 (theo các nguồn khác vào năm 1988), một tác phẩm điêu khắc bằng đồng ở Running Running trẻ em (tên phổ biến là dòng Pioneers đã được cài đặt). Đây là thành quả của công việc của hai nhà điêu khắc - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova và hai kiến trúc sư - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Ban đầu, tác phẩm điêu khắc chứa một yếu tố khác - một cái vòng nằm dưới chân cậu bé. Kế hoạch phục hồi của các mảnh bị mất.
Điểm dừng gần nhất của tuyến này (hướng về trung tâm thành phố): điểm dừng trước là Udelnaya, điểm tiếp theo là Chernaya Rechka, mỗi điểm từ tàu điện ngầm Pionerskaya đạt được trong 3 phút. Các đường hầm của đoạn đường đến ga Chernaya Rechka có độ dốc cực kỳ cho phép di chuyển và nằm dưới dòng sông ngầm.
Từ lịch sử của nhà ga Pionerskaya
Nhà ga được khai trương vào ngày 6 tháng 11 năm 1982 tại ngã tư của hai đại lộ - Người thử và Kolomyazhsky. Bây giờ phần này của thành phố thuộc về sân bay chỉ huy của quận Primorsky của St. Petersburg. Đoạn đường tàu điện ngầm này chạy dọc theo lãnh thổ cũ của sân bay chỉ huy.
Trước khi khai trương tuyến thứ năm Komendantsky Prospekt, Pionerskaya là một trong những tuyến bận rộn nhất trên tuyến thứ hai, và từ tháng 12 năm 1995 đến tháng 6 năm 2004, đây là vấn đề nan giải nhất trong toàn bộ tàu điện ngầm Petersburg. Sau đó, việc đóng cửa hai trạm gần đó của nhánh đầu tiên - "Lesnaya" và "Quảng trường dũng cảm" để xây dựng lại hoàn toàn các đường hầm bị ảnh hưởng bởi hậu quả của vụ tai nạn năm 1974, khi đất bị nước ngầm của dòng sông ngầm xói mòn.
Trong thời gian này, các hạn chế đã được đưa vào chế độ hoạt động của ga tàu điện ngầm Pionerskaya - vào buổi sáng, nó chỉ hoạt động để vào, vào buổi tối - để thoát.
Do công việc xây dựng trên trạm, sự thay đổi đất hiện đang được ghi nhận. Do đó, nó được lên kế hoạch đóng "Tiên phong" để sửa chữa lớn. Dự án cung cấp cho việc xây dựng một lối thoát thứ hai.
