Siêu đô thị đang phát triển, đó là Moscow, đòi hỏi các quyết định chính yếu trong lĩnh vực hậu cần vận tải. Với những mục đích này, một kế hoạch chiến lược để phát triển tàu điện ngầm đã được phát triển và đang được thực hiện, theo đó, hơn 155 km đường ray mới và 75 trạm sẽ được đưa vào năm 2020.
Đồng thời, nó được lên kế hoạch để dựng lên không chỉ các điểm dừng mới trên các đường hiện có. Toàn bộ các chi nhánh đã được thiết kế và dự kiến sẽ được ra mắt, được thiết kế để cải thiện khả năng tiếp cận giao thông, đặc biệt là các khu vực xa xôi, tốc độ cao của thủ đô.
Màu mới trên bản đồ
Trong số các đối tượng này, tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya, ga Nekrasovka sẽ là điểm dừng chân cuối cùng. Nhánh được chỉ định trên bản đồ tàu điện ngầm được vẽ bằng màu hồng. Sau khi đưa vào vận hành, nó sẽ kết nối các khu dân cư ở các quận Nizhny Novgorod, Ryazan, Kosino-Ukhtomsky, cũng như Kuzminok và Vykhino-Zhulebino với nhau bằng phương tiện giao thông ngầm, cung cấp một sự di chuyển thoải mái hơn giữa Khu hành chính Đông Nam, Trung tâm hành chính phía Nam.
Dự án cung cấp cho chuyển đổi hữu cơ của nó với các dòng Tagansko-Krasnopresnenskaya và Kalinin. Sau khi đưa vào vận hành, nó sẽ là thứ quan trọng nhất trong số những chiếc được chế tạo, theo quan điểm về khả năng cải thiện khả năng vận chuyển cho hơn tám trăm nghìn cư dân của Moscow và khu vực.
Mới - cũng bị lãng quên
Dự án dòng Kozhukhov có từ năm 1985 từ hệ thống hợp âm tốc độ cao được hình thành sau đó. Đường dây được coi là ưu tiên để kết nối Lyubertsy và Khimki, nhưng cuộc khủng hoảng ở nước này đã dẫn đến việc từ bỏ dự án và bị lãng quên trong một thời gian dài. Vào giữa những năm 2000 của thế kỷ mới, giữa sự bất khả thi của việc kết nối các khu phố mới với tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya hiện tại và quá tải rõ ràng, các nhà xây dựng tàu điện ngầm đã trở lại ý tưởng trước đó, và trong kế hoạch tàu điện ngầm ở Moscow, Nekrasovka có quyền tồn tại. Tuy nhiên, dự án trước đó đã được sửa đổi, được tạo điều kiện bởi quyết định xây dựng, ngoài việc Kozhukhovo đã được dựng lên và tích cực phát triển, cũng là các lĩnh vực Lyubertsy.
Đường dây sẽ đi về đâu?
Dự án đã được đưa ra vào ngày 13 tháng 9 năm 2012, khi nó được Ủy ban Quy hoạch và Đất đai thành phố Moscow phê duyệt. Tuyến tàu điện ngầm Nekrasovka - Aviamotornaya sẽ được đặt dưới Ryazansky Prospekt, đường Fergana, băng qua đường đề xuất để xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Moscow-Kazan và đoạn đường sắt đến Ryazan.
Sự xuất hiện của chi nhánh Kozhukhov là do khái niệm công phu của Greater Moscow, nhằm thực hiện các kế hoạch đầy tham vọng của các kiến trúc sư và chính quyền thành phố. Nơi xa nhất từ trung tâm dọc theo tuyến đường màu hồng hồng là trạm tàu điện ngầm Nekrasovka trên bản đồ của Moscow, nằm ở quận Đông Nam bên ngoài đường vành đai Moscow, nhằm mục đích tích hợp thủ đô và khu vực vào một khu vực đô thị, chủ yếu bị cản trở bởi các vấn đề giao thông.
Tên thiết kế trước đây là Ne Nerasraska, là Ly Lyubertsy Lĩnh vực, mà nói về sự gần gũi của nó với khu vực được chỉ định, nơi những khu dân cư đã được xây dựng trong những năm gần đây trên vùng đất của sục khí Lyubertsy mới được thêm vào thủ đô.
Cô ấy là gì, Nekrasovka?
Trong quá trình thiết kế, nhà ga đã được lên kế hoạch đặt ở phía bắc của quận, tại nơi hội tụ của các phi công Druzhby và Trực thăng. Sau đó, vào cuối năm 2011, ga tàu điện ngầm Nekrasovka đã thay đổi vị trí. Bây giờ nó được xác định ở phía đông của giao lộ ul. Đại lộ Pokrovskaya và Moscow (Komsomolsky).
Trong sơ đồ tàu điện ngầm ở Moscow, nhà ga Nekrasovka được hình thành như một chiếc giường cạn, hai nhịp, cột, với một cái bục rộng khoảng 11 mét. Hai hành lang cải thiện công thái học của nhà ga. Thông qua dòng chảy hành khách phía đông nam, nó sẽ đi đến đường chui dưới đường Pokrovskaya, phía tây bắc sẽ dẫn đến hiện tại và được trang bị cầu thang trên mỗi lối đi bên dưới sự hội tụ của Đại lộ Moscow Defender và Pokrovskaya.
Việc tạo ra ngay lập tức của dự án, cuối cùng đã được hoàn thành vào năm 2012, được thực hiện bởi Mosinzhproekt. Kiến trúc sư trưởng A. L. Vigdorov, kỹ sư trưởng của dự án A. B. Ostrovsky đã tham gia vào sự phát triển của nó. Cùng với họ, một nhóm tác giả do S. Karetnikov đứng đầu đã làm việc trong thiết kế kiến trúc nhà ga.
Động lực cho thiết kế phong cách của ga tàu điện ngầm Nekrasovka, ngày khai trương hiện được đẩy lùi về năm 2017, là lịch sử phát triển của khu vực mà nó nằm. Một thời gian trước, anh ta từ rõ ràng là rối loạn chức năng. Sau đó, anh bắt đầu tích cực ennoble, biến thành một khu vực cảnh quan và cảnh quan. Với suy nghĩ này, các kiến trúc sư, sử dụng vật liệu tự nhiên và màu sắc tự nhiên, đã cố gắng nhân cách hóa nội thất của nhà ga gần với thiên nhiên, trở lại với sinh thái và nước sạch.
Nekrasovka: chúng ta sẽ đi đâu?
Vào năm 2018, tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya sẽ có hình thức cuối cùng. Nekrasovka, được kết nối bởi nó với Đại lộ Ryazan, sẽ rất quan trọng, mở Moscow từ phía đông nam. Vì lợi ích của các khu nhà ở gần đó, cũng như khu vực Moscow, một trung tâm giao thông và trao đổi lớn với các dịch vụ xe buýt thành phố và khu vực đang hoạt động đã được lên kế hoạch xung quanh nó. Việc xây dựng một bãi đậu xe đa cấp lớn cũng được cung cấp.
Tổng cộng, trên nhánh Kozhukhov (được đánh dấu màu hồng), ngoài Nekrasovka, bảy trạm nữa sẽ được xây dựng. Đây là:
- Aviamotornaya (trao đổi trên nhánh Kalinin);
- "Đường Nizhny Novgorod";
- "Đường phố Okskaya";
- "Đường Ferghana";
- Cạn Kosino Cảnh (chuyển sang nhà ga được thiết kế Hồi Lermontovsky Prospekt 'trên chi nhánh Tagansko-Krasnopresnenskaya);
- "Đường Saltykovskaya";
- "Kosino-Ukhtomskaya" (ở phía Moscow - tới các đường phố Kraskovskaya và Lukhmanovskaya, đến Lyubertsy - Gogol và ngày 8 tháng 3).
Xây dựng
Trong quá trình đặt tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya, nhà ga Nekrasovka trở thành một trong những cơ sở đầu tiên. Công trình được giao cho Bamtonelstroy OJSC bởi SC MOST Group. Việc sắp xếp địa điểm cho nhà ga bắt đầu vào năm 2012, ngày 26 tháng 11. Chính xác ba tháng sau, đống móng đầu tiên được lắp đặt trong lòng đất. Sau đó, các đường dây cáp điện được đưa đến nhà ga.
Theo kế hoạch ban đầu, việc đưa vào vận hành toàn bộ chi nhánh hồng hồng đã được lên kế hoạch vào tháng 12/2016. Sau đó, với sự thay đổi trong tình hình kinh tế, các điều khoản đã trải qua một số điều chỉnh. Bây giờ trọng tâm là hoàn thành việc xây dựng phà từ Nekrasovka đến Kosino với việc xây dựng một tổ hợp chuyển nhượng (với tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya).
