Ở St. Petersburg chỉ có ba cây cầu với tên Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin và Novo-Kalinkin.
Tượng đài kiến trúc độc đáo của thành phố St. Petersburg có thể được gọi là Cầu Staro-Kalinkin, bắc qua sông Fontanka ở quận trung tâm của thành phố và kết nối quần đảo Bezymyanny và Kolologistsky.
Bài viết cung cấp một số thông tin về cây cầu Kalinkin: hình ảnh, mô tả, lịch sử và các tính năng.
Nói ngắn gọn về nguồn gốc của tên cầu
Tên của tất cả các cây cầu Kalinkin xuất phát từ tên của ngôi làng Phần Lan, nằm ở hạ lưu sông Fontanka - Kallina. Trong những năm đầu tiên xây dựng thành phố St. Petersburg, tên của ngôi làng đã được làm lại theo cách của người Nga và được gọi là Kalinkina. Và trên bản đồ cũ, cô được chỉ định là Kallina hoặc Kalyula.
Đây là nơi tên của những cây cầu đến từ.
Sơ lược về lịch sử của ba cây cầu
Hiện tại, những cây cầu của St. Petersburg là những vật trang trí độc đáo và độc đáo về diện mạo và di tích lịch sử của thành phố. Và có rất nhiều trong số họ trong thành phố.
Cây cầu cổ nhất trong số ba cây cầu Kalinkin ở St. Petersburg là Staro-Kalinkin, được xây dựng vào năm 1733 (dự án của Gerard I.I. và Sukhtelen P.K.). Ban đầu, nó là gỗ và, từ năm 1737, nó đã là một cây thánh giá có thể điều chỉnh. Đến năm 1893, nhịp gỗ được thay thế bằng một khối rắn chắc hơn làm bằng đá. Vị trí của cây cầu là lãnh thổ của quận Admiralteysky, và nó kết nối, như đã lưu ý ở trên, đảo Bezymyanny và Kolologistsky.
Cầu Malo-Kalinkin (nói cách khác là cầu Malo-Kalinkinsky) được xây dựng vào năm 1783 (kỹ sư I.N. Borisov). Nó kết nối quần đảo Pokrovsky và Kolomna, nằm trên kênh Griboedov. Về mặt hành chính, ông cũng nằm trong quận Đô đốc.
Cây cầu Novo-Kalinkin trẻ nhất là cây cầu đầu tiên được xây dựng bắc qua kênh Obvodny. Ông xuất hiện trong sự liên kết của Đại lộ Staro-Petergofsky gần như ngay lập tức sau khi xây dựng kênh đào (1836). Tác giả của dự án phà gỗ ba nhịp là kỹ sư Bazen P. P.
Lịch sử của cầu Staro-Kalinkin
Tại St. Petersburg (ảnh trình bày trong bài viết), cây cầu này là một trong những điểm tham quan lịch sử và kiến trúc độc đáo nhất. Như đã nói ở trên, ban đầu có một cây cầu gỗ nhiều nhịp.
Cây cầu được xây dựng kỹ lưỡng (1785-1788) là cây thứ bảy, ném qua Fontanka. Tất cả đều được chế tạo theo thiết kế tiêu chuẩn của kiến trúc sư-kỹ sư Perrone J. R. Các nhịp điều chỉnh cỡ trung bình được treo từ các chuỗi cố định vào các tháp của gian hàng.
Năm 1890, chính quyền thành phố đã phê duyệt một dự án tái thiết cây cầu. Được thiết kế bởi kiến trúc sư M.I. Rylo. Dự án giữ lại các tòa tháp, nhưng đã tước đi cây cầu của các yếu tố trang trí: đài tưởng niệm với đèn treo, hàng rào vỉa hè, ghế đá granit tích hợp. Một lần nữa, theo dự án này, cây cầu Kalinkin được xây dựng lại vào năm 1892-1893. Việc tái thiết này cũng được kết nối với triển vọng mới nổi về việc đặt đường ray cho xe điện. Do đó, nhịp gỗ được thay thế bằng đá. Obelisks, băng ghế và lan can từ thời điểm đó đã bị mất, và chỉ còn lại các tòa tháp.
Cần lưu ý rằng sau khi tái thiết hoàn hảo vào thế kỷ 19, các tòa tháp tương tự chỉ được bảo tồn tại 2 cây cầu - Chernyshev (nằm ở thượng nguồn) và được mô tả trong bài báo của Staro-Kalinkin.
Tái thiết gần đây
Kết quả của việc tái thiết 1907-1908, cây cầu lại được mở rộng. Các vòm đá granite được gắn vào nó cả trên và dưới.
Năm 1965, nhóm Len Maximumotrest đã đề xuất rằng cây cầu Kalinkin được khôi phục lại diện mạo lịch sử ban đầu, được hỗ trợ và kiến trúc sư I.N. Benois đã phát triển một dự án mới. Nhờ sự phục hồi này, cây cầu đã mang một diện mạo giống với cây cầu ban đầu nhất có thể. Kết quả của công việc, gần như tất cả các yếu tố của trang trí trước đó đã được khôi phục. Vào năm 1969, theo một dự án khác (kiến trúc sư Ivanov V.M.), mạ vàng (bóng của obelisks và tháp) đã được khôi phục trên các chi tiết kim loại của trang trí. Trong giai đoạn 1986-1987 đèn lồng đã được cài đặt trên các tháp và các tấm bia tưởng niệm, với ngày được chỉ định trên chúng để bắt đầu và hoàn thành công việc xây dựng.
Kết quả của những lần tái thiết gần đây, cây cầu Staro-Kalinkin đã được xuất hiện ban đầu - sự xuất hiện của cuối thế kỷ 18.
Mô tả
Cây cầu nằm dọc theo trục của triển vọng Staro-Peterhof. Chiều dài của nó là 65, 6 mét, chiều rộng - 30 mét. Được lót bằng các khối đá granit, các vòm đá cực đoan được vạch ra bởi các đường cong hình hộp. Các hỗ trợ giữa sông được định hình với hình dạng tam giác bằng máy cắt băng. Phía trên họ là những tòa tháp được xây dựng theo hình thức cổ điển, làm bằng đá granit và hoàn thành với mái vòm.
Được làm bằng các phần kim loại cố định giữa các bệ đá granit, hàng rào của cây cầu không khác với lan can được lắp đặt trên kè Fontanka.
Cần lưu ý rằng sự xuất hiện hiện tại của cây cầu đã được lấy từ tấm bạt của cầu Kn Knpepe Kalinkin (thông tin chi tiết bên dưới).
