Ở quận Ust-Vymsky, thị trấn Mikun tọa lạc, nơi chỉ nhận được tình trạng từ năm 1956. Nó nằm gần Syktyvkar gần một trăm km, được bao quanh bởi taiga và đầm lầy sâu không thể vượt qua. Khu định cư này nổi tiếng vì điều gì? Câu chuyện của anh ấy là gì? Các điểm tham quan là gì? Thành phố Mikun ở đâu?
Tên nguồn gốc
Theo các nhà khoa học, từ "Mikun" xuất phát từ tên nam Nikolay, mà người dân có nhiều dẫn xuất: Mikun, Mikulai, Mikunka. Đó là cách Komi ngày xưa gọi con trai một cách trìu mến. Có lẽ, để vinh danh phái sinh nhỏ bé này của Nikolai, thành phố được đặt tên.
Bối cảnh lịch sử
Tại Cộng hòa Komi, thành phố Mikun chỉ nhận được vị thế từ giữa thế kỷ 20, đó là một khu định cư tương đối trẻ. Làm thế nào anh ấy hình thành và câu chuyện của anh ấy là gì?
Trở lại năm 1937, có một ngôi làng ở ga xe lửa trên địa điểm của thành phố.
Điểm thu hút chính của nó là lịch sử xây dựng tuyến đường sắt Bắc Pechersk. Sau đó, tại những nơi này, những đầm lầy vô tận và đầm lầy vô tận, một sự định cư đã nảy sinh (1937).
Dự án xây dựng đường sắt được phát triển bởi giáo sĩ và phó phó bang Duma Popov D. vào năm 1916. Ông quản lý để nhanh chóng điều phối dự án, và sau đó xây dựng bắt đầu. Công việc ban đầu được thực hiện bằng cách sử dụng lao động của những người Áo-Hung bị giam cầm, nhưng sau Cách mạng Tháng Mười, các tù nhân chiến tranh đã được đưa ra khỏi công trường.
Trong những năm đầu tiên sau cách mạng, không ai nghĩ đến việc tiếp tục phát triển miền bắc. Nhưng trong cuộc Nội chiến, câu hỏi về việc xây dựng một tuyến đường sắt ở Komi lại trở nên gay gắt.
Hoạt động tích cực về sự phát triển của Komi sẽ chỉ bắt đầu vào năm 1932. Người ta chỉ có thể tưởng tượng những nỗ lực và trong những điều kiện xây dựng đường sắt đang diễn ra. Điều kiện khí hậu khắc nghiệt, hoàn toàn không có đường xá, rừng rậm, đất đóng băng, đầm lầy sâu - tất cả đây là phía bắc của nước ta. Ngoài ra, đất địa phương hóa ra hoàn toàn không phù hợp để xây dựng, vì những mục đích này, đất mới đã được phát triển và chuyển đến địa điểm xây dựng.
Các tù nhân của hai trại đặc biệt, Sevzheldorlag và Pechorzheldorlag, đã tham gia vào việc xây dựng. Gần 30 nghìn tù nhân đã được phân tán trong 58 đồn đặc biệt của trại. Công trình kéo dài hàng trăm km trong taiga: họ chặt phá một khu rừng, thổi lên những ngọn núi, ngủ thiếp đi hoặc thoát nước đầm lầy. Làm việc trong hai ca. Vào cuối năm 1937, một nhà ga đường sắt đã được xây dựng giữa sông Shemazhka và Chub, được gọi là Mikun. Năm 1941, chuyến tàu đầu tiên với than từ Vorkuta đã đi qua nó.
Vào tháng 5 năm 1948, Mikun trở thành một làng công nhân.
Đầu những năm 60, đã đăng nhập vào Bulgaria và Mikun biến thành một ngã ba đường sắt quan trọng.
Hiện tại, nó là một nhà ga đường sắt hoạt động, xe lửa đến đây với khách của thành phố, những người yêu thích sự yên tĩnh và đo lường nghỉ ngơi trong một góc sạch sẽ về mặt sinh thái của quê hương chúng tôi.
Điểm tham quan
Các điểm thu hút chính của thành phố là:
- Đài tưởng niệm hơi nước "Lebedyanka", nằm trên sân trước;
- tượng đài của Khối thịnh vượng chung phía sau và phía trước;
- Nhà thờ Biểu tượng Pachaev của Mẹ Thiên Chúa;
- Tượng đài Lênin V.I.;
- Bảo tàng Lịch sử Thành phố và Đường sắt phía Bắc;
- khu phố cổ của thành phố Mikun, bức ảnh và khung cảnh mang đến ấn tượng về một ngôi làng hoàn toàn chết chóc.
Sự hình thành của thành phố Mikun có mối liên hệ chặt chẽ với lịch sử của Gulag. Để tưởng nhớ thời kỳ khó khăn, cách thành phố 5 km, một tượng đài dưới hình chữ thập với một tấm bia tưởng niệm đã được viết trên trang web của ngôi mộ của các nạn nhân của các trại, trên đó viết: "Tưởng nhớ các nạn nhân bị đàn áp 1937-1954".
