Đường ống dẫn khí Nabucco là đường ống dài 3, 3 nghìn km. Với sự giúp đỡ của nó, nhiên liệu có thể được chuyển từ Azerbaijan và Trung Á đến các nước EU. Nabucco là một đường ống dẫn khí được cho là cung cấp chủ yếu cho Đức và Áo. Tên của nó xuất phát từ tác phẩm cùng tên của nhà soạn nhạc nổi tiếng Giuseppe Verdi. Chủ đề chính của vở opera của ông là giải phóng, được cho là góp phần vào đường cao tốc mới để cung cấp nhiên liệu cho châu Âu.
Lịch sử dự án
Sự khởi đầu của sự phát triển của một đường cao tốc mới bắt đầu vào tháng 2 năm 2002 dưới tên Nabucco. Đường ống ban đầu được hai công ty đàm phán: OMV của Áo và BOTAS của Thổ Nhĩ Kỳ. Sau đó, bốn người nữa đã tham gia cùng họ: Hungary, Đức, Bulgaria và Romania. Họ cùng nhau ký một giao thức về ý định. Vào cuối năm 2003, sau khi tính toán các chi phí cần thiết, Ủy ban Châu Âu đã cấp một khoản trợ cấp với số tiền là 50% tổng số tiền. Sau khi phát triển ban đầu của dự án, các đối tác đã ký một thỏa thuận cuối cùng. Vào tháng 6 năm 2008, việc cung cấp nhiên liệu đầu tiên từ Azerbaijan đến Bulgaria đã được thực hiện thông qua đường ống dẫn khí đốt Nabucco.
Tầm quan trọng chiến lược của dự án
Vào mùa đông năm 2009, EU một lần nữa nhận ra sự phụ thuộc năng lượng thảm khốc của họ vào Liên bang Nga. Kết quả của cuộc xung đột Nga-Ukraine, cư dân của một số quốc gia châu Âu thấy mình không có nhiệt trong nhà. Đầu năm 2010, một hội nghị thượng đỉnh đã được tổ chức tại Budapest, vấn đề chính là đường ống dẫn khí đốt Nabucco. Mục tiêu chính của nó là đa dạng hóa dòng nhiên liệu. Vào tháng 7, một thỏa thuận liên chính phủ đặc biệt đã được ký kết bởi năm thủ tướng.
Các bên liên quan trong dự án là EU, đại diện bởi Tổng thống M. Barroso và Ủy viên Năng lượng A. Piebalgie, và Hoa Kỳ được đại diện bởi Đại sứ Năng lượng Á-Âu R. Morningesar và Thượng nghị sĩ Ngoại giao R. Lugar. Hungary đã phê chuẩn thỏa thuận vào ngày 20 tháng 10 năm 2009, Bulgaria vào ngày 3 tháng 2 năm 2010 và Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 4 tháng 3 năm 2010. Đường ống khí đốt Nabucco nhận được hỗ trợ bổ sung với việc công bố một thỏa thuận liên chính phủ bổ sung giữa tất cả các quốc gia liên quan.
Hiện trạng
Vào tháng 5 năm 2012, tập đoàn Shah Deniz đã đưa ra một đề xuất mới - đường ống dẫn khí đốt Nabucco-West. Đã một năm sau, một thỏa thuận đã được ký kết về tài chính của nó. Theo đó, tập đoàn Shah Deniz sẽ trả 50% chi phí cho dự án mới và quốc gia vận chuyển sẽ trả một nửa còn lại. Vào năm 2013, một bản ghi nhớ đã được ký, nhưng vào mùa hè, người ta đã thông báo rằng các khoản đầu tư sẽ được thực hiện trong đường ống dẫn khí Trans-Adriatic. Giám đốc điều hành của công ty OMV của Áo nói rằng dự án đã bị đình chỉ. Do đó, đường ống khí đốt Nabucco ngày nay đã mất tầm quan trọng chiến lược, nhưng gần đây Bulgaria và Azerbaijan lại yêu cầu EU hồi sinh. Điều gì sẽ đến của nó - thời gian sẽ trả lời.
Đường ống dẫn khí Nabucco: sơ đồ
Chiều dài dự kiến của tuyến đường là 3893 km. Nó được cho là bắt đầu ở Ahiboz (Thổ Nhĩ Kỳ) và kết thúc ở hầm Baumgarten (Áo). Nó cũng sẽ đi qua ba quốc gia nữa: Bulgaria, Romania và Hungary. Nhưng thật ra, không phải ở Ahibibos mà đường ống dẫn khí Nabucco được cho là bắt đầu. Lộ trình dự án cũng bao gồm Georgia và Iraq. Ở Achibose, nó được cho là được kết nối chính xác với đường cao tốc của họ. Đường ống khí đốt Nabucco-West được sửa đổi là một dự án khiêm tốn hơn và được cho là bắt đầu ở biên giới Thổ Nhĩ Kỳ-Bulgaria. Chiều dài ước tính của nó là 1329 km. Đường ống dẫn khí được rút ngắn được cho là đi qua lãnh thổ của bốn quốc gia: Bulgaria, Romania, Hungary, Áo. Công ty PGNiG của Ba Lan đã có lúc nghiên cứu khả năng kết nối nhà nước với Nabucco.
Thông số kỹ thuật
Đường ống khí đốt Nabucco-West dự kiến sẽ không bị đánh thuế trong 25 năm kể từ khi ra mắt. Thông lượng của nó là 10 tỷ mét khối mỗi năm. Một nửa lượng khí vận chuyển sẽ được chuyển đến các quốc gia không liên quan trực tiếp đến dự án. Khi có nhu cầu, thông lượng có thể tăng thêm 13 tỷ mét khối.
Xây dựng
Dự án Nabucco là một phần của chương trình phát triển Mạng năng lượng xuyên châu Âu, và sự phát triển của nó được thực hiện bằng tiền từ một khoản tài trợ. Khi nó được chuyển đổi, sau đó tất cả các công việc kỹ thuật phải được tiếp tục. Xây dựng đã được lên kế hoạch để bắt đầu vào năm 2013. Nabucco được cho là sẽ bắt đầu hoạt động đầy đủ vào năm 2017. Nhưng tập đoàn Shah Deniz đã chọn một dự án khác để tài trợ, vì vậy hiện tại điều này vẫn bị đóng băng.
Tài chính
Chi phí của dự án Nabucco không bao giờ được tiết lộ, nhưng vào năm 2012 R. Micek nói rằng nó ít hơn 7, 9 tỷ euro. Việc giải quyết cuối cùng đã được dự kiến vào cuối năm 2013. Ngày nay, Bulgaria và Azerbaijan đang tiến hành các nghiên cứu đặc biệt để chứng minh lợi nhuận của việc xây dựng đường ống khí đốt này.
Nguồn làm đầy đường ống
Cơ sở của dự án là đường cao tốc Baku-Tbilisi đã được xây dựng. Việc giao hàng từ Trung Á, chủ yếu từ Turkmenistan, được cho là sẽ được thực hiện ở đó. Đã có một đề xuất đặt một đường ống dẫn khí đốt qua Armenia, nhưng điều này đã gây ra một phản ứng cực kỳ tiêu cực ở chính Azerbaijan. Ba Lan đã lên kế hoạch phân nhánh Nabucco vào lãnh thổ của mình thông qua Slovakia.
Ban đầu, nó được lên kế hoạch vận chuyển nhiên liệu từ Iran thông qua một đường ống dẫn khí đốt, nhưng cuộc xung đột bắt đầu từ đó. Tại hội nghị thượng đỉnh ở Budapest, đất nước này chưa được đại diện. Nguồn lấp đầy duy nhất còn lại vào năm 2013 là ở Azerbaijan - lĩnh vực Shah Deniz. Nhưng bây giờ đường ống dẫn khí Caspian rút dự trữ từ nó. Giám đốc điều hành của Nabucco R. Mitchek xem xét khả năng gia nhập của Turkmenistan, Uzbekistan, Ai Cập và thậm chí cả Nga.
