Từ "gia tốc" xuất phát từ tiếng Anh và ban nhạc Đức, có nghĩa là "nách" và "cung". Axelbant là một sợi dây bện với đầu kim loại. Nó bắt đầu được sử dụng từ giữa thế kỷ 17 chủ yếu như một trang trí cho đồng phục quân đội.
Theo điều lệ
Axelbant, như một phần không thể thiếu của đồng phục diễu hành, phải được mặc trong cuộc diễu hành, để bảo vệ danh dự, cũng như các nhạc sĩ của các ban nhạc quân đội. Nó thường được gắn trên vai phải, nhưng đôi khi, theo truyền thống của bộ phận, nó cũng có thể được gắn ở bên trái. Trong trường hợp tái cấu trúc lịch sử của bất kỳ trang phục nào, máy gia tốc được gắn theo hình ảnh hoặc mô tả.
Cũng bây giờ, những người tham gia vào cái gọi là công ty của những người chơi trống đang đeo máy gia tốc. Nó được gắn vào, giống như một chiếc quân đội, nhưng nó có một điểm đặc biệt riêng: trang phục hussar nữ nữ không có ve áo, do đó, máy gia tốc trong trường hợp này chỉ đơn giản được may gọn gàng vào đồng phục, và nếu có một vài đường cắt ngang với nút, bạn có thể gắn đầu nối của chúng vào nút chiều cao mong muốn. Trong trường hợp của người chơi trống, không có quy tắc chung, như với bất kỳ trang phục sân khấu nào.
Nguồn gốc
Có ba phiên bản về cách thức tăng tốc xuất hiện. Điều này, theo phiên bản đầu tiên, đầu tiên là một sợi dây thức ăn, từng được kỵ binh đeo, và đầu kim loại được sử dụng để làm sạch hạt giống. Người ta tin rằng ông ban đầu là một bấc súng dài.
Phiên bản thứ hai nói rằng đã có một máy gia tốc ở Pháp. Để giữ con ngựa khi vị tướng hạ xuống, người phụ tá đã ném một sợi dây ngắn quanh cổ con thú, và để thuận tiện, anh ta luôn mang nó bên mình và gắn nó vào epaulet hoặc epaulet.
Và phiên bản thứ ba, lãng mạn nhất, nói rằng vào thời điểm Hà Lan chiến đấu với Tây Ban Nha để giành độc lập, một trung đoàn Hà Lan đã chuyển từ quân đội của Công tước Alb sang những người đồng hương. Công tước giận dữ bắt đầu treo cổ mọi người từ trung đoàn mà anh ta bắt được. Khinh thường, những người lính bắt đầu mang một sợi dây trên vai.
Có lẽ tất cả các phiên bản này đều đúng, hoặc có thể nguồn gốc của máy gia tốc thực sự khác nhau, nhưng bây giờ nó được sử dụng rộng rãi để trang trí đồng phục, và trong vài trăm năm, một số quy tắc đã được phát triển cho cách mặc máy gia tốc trên đồng phục. Các quy tắc này được tôn trọng ở tất cả các quốc gia có ngoại lệ hiếm hoi chỉ có thể được liên kết với các truyền thống địa phương nhất định.
Làm thế nào để may một máy gia tốc
Một máy gia tốc hiện đại không chỉ là một sợi dây, mà là một bó trong số chúng, nhưng dưới bất kỳ hình thức nào, dù là cánh tay biển hay kết hợp, nó được gắn dưới dây đeo vai phải. Trước tiên, bạn cần xé epaulette khoảng một nửa, sau đó đặt dây đeo vải ở khoảng cách 0, 5 mm từ mép của epaulet ở bên cạnh tay áo. Điều đầu tiên để đi là một sợi dây với một trang trí (bàn chải, đầu kim loại). Đầu thứ hai được cố định dưới ve áo bằng đầu. Đối với điều này, một nút được khâu dưới nó theo một cách đặc biệt. Điều quan trọng là vòng lặp giữ đầu không thể nhìn thấy từ dưới ve áo. Đôi khi thay vì một nút, chỉ có một khuy áo được khâu.
Truyền thống
Ở Đế quốc Nga, máy gia tốc xuất hiện vào nửa đầu thế kỷ 18. Chúng được mặc bởi các trung đoàn lựu đạn và lính ngự lâm. Các sĩ quan đeo một sợi dây mạ vàng hoặc mạ bạc, và những người lính đeo một sợi dây đơn giản. Đến đầu thế kỷ 20, nó đã trở thành một phần không thể thiếu của hình thức tướng quân. Phụ tá của tất cả các chi nhánh quân sự và sĩ quan của Bộ Tổng tham mưu đều đeo nách.
Sau cuộc cách mạng năm 1917, máy gia tốc đã bị bãi bỏ, nhưng được đưa vào Liên Xô vào năm 1971. Đối với sĩ quan, đó là vàng, với hai vòng và đầu kim loại. Trung sĩ, lính, thủy thủ và binh lính bắt đầu đeo bạc, mũi duy nhất trong số đó là vàng.
Cũng trong năm 1971, tại cuộc diễu hành để vinh danh Cách mạng Tháng Mười, đồng phục của những người lính được trang trí bằng những chiếc rìu, sau đó họ đã đi vào truyền thống của những người không được đăng ký, cái gọi là axelbant "demobilic". Đây là những dây màu trắng hoặc màu tự chế được gắn vào mẫu theo tất cả các quy tắc.
